>[0040] 下面更加具體地描述前述各個(gè)步驟的某些示例性實(shí)現(xiàn)。
[0041] 通過(guò)EP設(shè)備所采集的電子警察數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)我們的處理后形成統(tǒng)一的格式，具體如 下：
[0043] 同時(shí)，我們可以獲取到的一些關(guān)于數(shù)字路網(wǎng)和路口信號(hào)燈數(shù)據(jù)，具體如下：
[0044] 路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

[0046] 路口信號(hào)燈周期時(shí)長(zhǎng)
[0048] 道路擁堵等級(jí)及速度
[0051] 顯然，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，以及我們?cè)谇笆鰧?shí)施例中所提出的方法，可以非常便捷地得 到待分析路段的擁堵情況。
[0052] 進(jìn)一步的實(shí)施例中，前述方法還包括下述步驟：
[0053] 輸出發(fā)生擁堵路段的路段ID、下游路口以及擁堵情況的更新時(shí)間。
[0054] 例如，我們通過(guò)分析，最后輸出的擁堵數(shù)據(jù)如下：

[0056] 在一些實(shí)施例中，我們還通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)外廣播路段的擁堵情況，以利于駕駛者及時(shí) 避開(kāi)擁堵路段。
[0057] 根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)，還提出一種基于電子警察數(shù)據(jù)的擁堵識(shí)別裝置，該裝置包 括：
[0058] 顯示器，被設(shè)置用于顯示擁堵識(shí)別的結(jié)果；
[0059] 一個(gè)或多個(gè)處理器；
[0060] 存儲(chǔ)器，被設(shè)置用于存儲(chǔ)由所述一個(gè)或多個(gè)處理器使用的程序模塊和數(shù)據(jù)，這些 程序模塊被配置成在被一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)以下述方式實(shí)現(xiàn)擁堵識(shí)別：
[0061] 步驟1、遍歷數(shù)字路網(wǎng)中所有的待分析路段的路段ID，獲取屬于這些路段ID的由 EP設(shè)備所采集到的電子警察數(shù)據(jù)，電子警察數(shù)據(jù)包括EP設(shè)備所采集路段的路段ID、更新時(shí) 間、路段平均速度、平均行程時(shí)間以及數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果，其中數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果包括 標(biāo)記1和標(biāo)記0,標(biāo)記1表示獲取數(shù)據(jù)，標(biāo)記0表示未獲取數(shù)據(jù)；
[0062] 步驟2、提取數(shù)字路網(wǎng)中待分析的路段的電子警察數(shù)據(jù)；
[0063] 步驟3、判斷數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果是否為1，如果為1則取該路段的電子警察數(shù)據(jù) 中的路段平均速度作為路段速度vp，否則不報(bào)警，并返回步驟2 ;
[0064] 步驟4、確定路段是快速路、主干道、次干道以及支路中一種；
[0065] 步驟5、將vp對(duì)照道路擁堵等級(jí)-速度閥值映射關(guān)系進(jìn)行速度與擁堵等級(jí)之間的 轉(zhuǎn)換；
[0066] 步驟6、響應(yīng)于轉(zhuǎn)換結(jié)果的擁堵等級(jí)> =4,進(jìn)行擁堵報(bào)警。
[0067] 進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述裝置更加包括一網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器，被設(shè)置用于使得該裝置連 接至網(wǎng)絡(luò)從而將擁堵識(shí)別結(jié)果進(jìn)行廣播發(fā)送。
[0068] 顯然，網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器可以采用有線或者無(wú)線式的網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0069] 雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明。本發(fā)明所屬技 術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因 此，本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書(shū)所界定者為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種基于電子警察數(shù)據(jù)的擁堵識(shí)別方法，其特征在于，該方法包括： 步驟1、遍歷數(shù)字路網(wǎng)中所有的待分析路段的路段ID，獲取屬于這些路段ID的由EP設(shè) 備所采集到的電子警察數(shù)據(jù)，電子警察數(shù)據(jù)包括EP設(shè)備所采集路段的路段ID、更新時(shí)間、 路段平均速度、平均行程時(shí)間以及數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果，其中數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果包括標(biāo) 記1和標(biāo)記0,標(biāo)記1表示獲取數(shù)據(jù)，標(biāo)記0表示未獲取數(shù)據(jù)； 步驟2、提取數(shù)字路網(wǎng)中待分析的路段的電子警察數(shù)據(jù)； 步驟3、判斷數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果是否為1，如果為1則取該路段的電子警察數(shù)據(jù)中的 路段平均速度作為路段速度vp，否則不報(bào)警，并返回步驟2 ; 步驟4、確定路段是快速路、主干道、次干道以及支路中一種； 步驟5、將vp對(duì)照道路擁堵等級(jí)-速度閥值映射關(guān)系進(jìn)行速度與擁堵等級(jí)之間的轉(zhuǎn)換； 步驟6、響應(yīng)于轉(zhuǎn)換結(jié)果的擁堵等級(jí)> =4,進(jìn)行擁堵報(bào)警。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電子警察數(shù)據(jù)的擁堵識(shí)別方法，其特征在于，該前述方 法還包括下述步驟： 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)外廣播路段的擁堵情況。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電子警察數(shù)據(jù)的擁堵識(shí)別方法，其特征在于，前述方法 還包括下述步驟： 在步驟6進(jìn)行擁堵報(bào)警時(shí)，還輸出發(fā)生擁堵路段的路段ID、下游路口以及擁堵情況的 更新時(shí)間。4. 一種基于電子警察數(shù)據(jù)的擁堵識(shí)別裝置，其特征在于，該裝置包括： 顯示器，被設(shè)置用于顯示擁堵識(shí)別的結(jié)果； 一個(gè)或多個(gè)處理器； 存儲(chǔ)器，被設(shè)置用于存儲(chǔ)由所述一個(gè)或多個(gè)處理器使用的程序模塊和數(shù)據(jù)，這些程序 模塊被配置成在被一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)以下述方式實(shí)現(xiàn)擁堵識(shí)別： 步驟1、遍歷數(shù)字路網(wǎng)中所有的待分析路段的路段ID，獲取屬于這些路段ID的由EP設(shè) 備所采集到的電子警察數(shù)據(jù)，電子警察數(shù)據(jù)包括EP設(shè)備所采集路段的路段ID、更新時(shí)間、 路段平均速度、平均行程時(shí)間以及數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果，其中數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果包括標(biāo) 記1和標(biāo)記0,標(biāo)記1表示獲取數(shù)據(jù)，標(biāo)記0表示未獲取數(shù)據(jù)； 步驟2、提取數(shù)字路網(wǎng)中待分析的路段的電子警察數(shù)據(jù)； 步驟3、判斷數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果是否為1，如果為1則取該路段的電子警察數(shù)據(jù)中的 路段平均速度作為路段速度vp，否則不報(bào)警，并返回步驟2 ; 步驟4、確定路段是快速路、主干道、次干道以及支路中一種； 步驟5、將vp對(duì)照道路擁堵等級(jí)-速度閥值映射關(guān)系進(jìn)行速度與擁堵等級(jí)之間的轉(zhuǎn)換； 步驟6、響應(yīng)于轉(zhuǎn)換結(jié)果的擁堵等級(jí)> =4,進(jìn)行擁堵報(bào)警。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于電子警察數(shù)據(jù)的擁堵識(shí)別裝置，其特征在于，該裝置還 包括： 網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器，與所述一個(gè)或多個(gè)處理器連接，被設(shè)置用于使得該裝置連接至網(wǎng)絡(luò)從而 將擁堵識(shí)別結(jié)果進(jìn)行廣播發(fā)送。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于電子警察數(shù)據(jù)的擁堵識(shí)別方法，包括：遍歷數(shù)字路網(wǎng)中所有的待分析路段的路段ID，獲取屬于這些路段ID的電子警察數(shù)據(jù)，電子警察數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果包括標(biāo)記1和標(biāo)記0，標(biāo)記1表示獲取數(shù)據(jù)，標(biāo)記0表示未獲取數(shù)據(jù)；提取數(shù)字路網(wǎng)中待分析的路段的電子警察數(shù)據(jù)；判斷數(shù)據(jù)源的可靠性結(jié)果是否為1，如果為1則取該路段的電子警察數(shù)據(jù)中的路段平均速度作為路段速度QUOTE？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？，否則不報(bào)警，并返回前一步驟；確定路段是快速路、主干道、次干道以及支路中一種；將QUOTE？？對(duì)照道路擁堵等級(jí)-速度閥值映射關(guān)系進(jìn)行速度與擁堵等級(jí)之間的轉(zhuǎn)換；響應(yīng)于轉(zhuǎn)換結(jié)果的擁堵等級(jí)>=4，進(jìn)行擁堵報(bào)警。
【IPC分類】G08G1/01
【公開(kāi)號(hào)】CN105355051
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510902672
【發(fā)明人】馬榮葉, 劉曉華, 劉四奎, 湯夕根
【申請(qǐng)人】中興軟創(chuàng)科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日