以。該終端設(shè)備還具有反向?qū)ぼ嚨墓δ埽灰脩粼谌≤嚂r輸入自己的車牌號,終端機(jī)自動調(diào)出該車所停的位置并提供路線導(dǎo)航功能,供用戶參考優(yōu)先尋找所停車位位置。
[0084]三是采用手機(jī)拔打語音電話進(jìn)行停車申請,以完成停車交易。
[0085]首先在城市的機(jī)場管理中心設(shè)置一個總數(shù)據(jù)中心,采用云計算服務(wù)器進(jìn)行處理,數(shù)據(jù)中心包括有交通樞紐的停車大數(shù)據(jù)單元,如圖6所示,停車大數(shù)據(jù)單元包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、大數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、視頻文件信息服務(wù)器、GIS地圖服務(wù)器、WEB應(yīng)用服務(wù)器、報表服務(wù)器和短信業(yè)務(wù)服務(wù)器,用于數(shù)據(jù)的存儲與處理,存儲用戶的停車數(shù)據(jù)信息以及停車請求數(shù)據(jù)信息和停車交易記錄信息同時實時記錄各個區(qū)域場內(nèi)外的交通實時情況和對外接口發(fā)布信息數(shù)據(jù)源;以及停車服務(wù)單元的網(wǎng)站服務(wù)器與APP應(yīng)用服務(wù)器、終端設(shè)備服務(wù)器、反向?qū)ぼ嚪?wù)、停車誘導(dǎo)指引服務(wù)器、大巴車管理等服務(wù)器。
[0086]其次系統(tǒng)采用分區(qū)域的排陣式管理模式,系統(tǒng)在機(jī)場每個場內(nèi)外停車管理區(qū)域分為四大布陣,即:前端服務(wù)、后端支撐、信息處理、數(shù)據(jù)交換。同時對機(jī)場大巴、出租車、公交車、航班信息系統(tǒng)以及交通路況誘導(dǎo)指引等進(jìn)行獨立的排陣式運營管理,使各子系統(tǒng)互不干擾協(xié)同工作。
[0087]前端服務(wù)主要是與車主之間的交互界面,包括有自助語音系統(tǒng)、網(wǎng)站服務(wù)器和APP應(yīng)用服務(wù)器以及終端設(shè)備服務(wù)(包括反向?qū)ぼ囌T導(dǎo)和購買服務(wù)),用戶可以通過電話語音、手機(jī)APP客戶端訪問系統(tǒng),對場內(nèi)外的停車位進(jìn)行停車申請服務(wù)或預(yù)訂服務(wù)。其中自助語音系統(tǒng)包括語音服務(wù)器,用于與用戶進(jìn)行語音交互,以處理停車申請及繳費交易。
[0088]后端支撐主要與硬件設(shè)備打交道并采集數(shù)據(jù)和進(jìn)行業(yè)務(wù)處理,以及交易處理和財務(wù)賬單結(jié)算,同時是客服團(tuán)隊、運維團(tuán)隊的工作平臺;可以設(shè)置有運營管理單元、交通停車信息及時發(fā)布單元、停車采集單元和停車交易處理單元。
[0089]采用視頻采集車位狀態(tài),對進(jìn)入停車場和開出停車場的車輛數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計,并計算進(jìn)入和開出車輛數(shù)量的差值,然后根據(jù)停車場內(nèi)部原有車輛數(shù)量和總車位數(shù),統(tǒng)計得出停車場內(nèi)部空車位數(shù)量,然后顯示在停車場出入口的車位發(fā)布牌,為車主提供停車引導(dǎo)信息。生成車位信息下發(fā)到各路口對應(yīng)車位引導(dǎo)屏發(fā)布顯示,指示各區(qū)域、各方向空車位信息,指示司機(jī)就近尋找空車位停車。
[0090]通過對交通信息采集加工處理,通過GPRS/WCDMA無線或者光纖傳輸?shù)浇煌ㄕT導(dǎo)信息發(fā)布與管理中心,管理中心對交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、處理,生成可視化的圖文信息,然后通過誘導(dǎo)信息傳輸系統(tǒng)把交通誘導(dǎo)信息發(fā)送到路面顯示系統(tǒng),路面顯示系統(tǒng)則把圖文信息顯示到LED顯示屏,給車主提供直觀的行車信息。
[0091]機(jī)場交通誘導(dǎo)指引系統(tǒng)是一個智能化的云處理計算服務(wù)平臺,系統(tǒng)是以大數(shù)據(jù)分析計算為依據(jù),依據(jù)場外道路運行狀態(tài)以及用戶停車行為狀態(tài),停車行駛的路線行為數(shù)據(jù)分析不同車輛用戶的習(xí)慣,同時根據(jù)道路視頻采集不同種類的車輛行駛軌跡以及車輛信息等,進(jìn)行有效數(shù)據(jù)分析研究匯總處理,指引該用戶所要行駛的機(jī)場停車場的類別,系統(tǒng)后臺自動推送該用戶駕駛的車輛類型要行駛的停車場的消息到用戶中心。包括了對出租車、大巴車、公交車、私家車進(jìn)行有效的指引信息,完全使機(jī)場道路更加通暢順利的運轉(zhuǎn),緩解了交通壓力同時也方便了廣大的司機(jī)朋友。
[0092]運營管理單元包括運營維護(hù)子系統(tǒng),用于對機(jī)場場內(nèi)外停車的情況及停車設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控,發(fā)送操作指令對停車設(shè)備的各項參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,同時對各個進(jìn)入機(jī)場交通路口的誘導(dǎo)屏以及顯示大屏進(jìn)行實時車位信息以及路況信息發(fā)布。
[0093]信息處理主要是對機(jī)場場內(nèi)外的車輛違章、刮碰等行為進(jìn)行有效證據(jù)處理、對各類運維信息進(jìn)行可視化監(jiān)控,以及實現(xiàn)報表分析和區(qū)域位的停車狀況進(jìn)行分析,分析機(jī)場大巴車位的空閑量和運轉(zhuǎn)量、出租車的信息量以及公交車班次運轉(zhuǎn)情況,同時分析場內(nèi)外機(jī)場停車位的運轉(zhuǎn)能量,實施有效合理的分布車位資源,同時更有效的通過數(shù)據(jù)信息引導(dǎo)和指引車主進(jìn)行更快的車位停車需求,實現(xiàn)智慧決策;設(shè)置有信息處理單元,包括報表分析子系統(tǒng),連接數(shù)據(jù)中心的報表服務(wù)器,用于獲取與處理停車大數(shù)據(jù)單元的停車數(shù)據(jù),生成報表以供查看;可視化呈現(xiàn)子系統(tǒng),用于實時收集所有停車位的統(tǒng)計信息,通過網(wǎng)站、誘導(dǎo)屏或顯示屏實時呈現(xiàn)各個車位現(xiàn)狀情況。
[0094]數(shù)據(jù)交換主要是和平臺外部的各種信息系統(tǒng)如交委出租車數(shù)據(jù)系統(tǒng)及機(jī)場大巴車數(shù)據(jù)系統(tǒng)、公交數(shù)據(jù)系統(tǒng)、航班信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對接,通過數(shù)據(jù)交換單元,由外部數(shù)據(jù)接口服務(wù)器進(jìn)行處理。
[0095]通過與機(jī)場大巴運營系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接接口,獲取大巴班次、每班乘客數(shù)、班次排班計劃、當(dāng)前等待發(fā)車數(shù)量等信息。實現(xiàn)車位班次規(guī)劃及引導(dǎo),通過信息服務(wù)平臺、顯示屏發(fā)布班次信息等。根據(jù)航班信息及預(yù)先配置的計算規(guī)則,估計機(jī)場大巴需求數(shù)量,并通過接口,向機(jī)場大巴運營系統(tǒng)發(fā)出需求申請信息
[0096]通過與機(jī)場出租車調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接接口,獲出租車班次、每班乘客數(shù)、班次排班計劃、當(dāng)前等待發(fā)車數(shù)量等信息。通過信息服務(wù)平臺、顯示屏發(fā)布班次信息等。根據(jù)航班信息及預(yù)先配置的計算規(guī)則,估計出租車需求數(shù)量,并通過接口,向交委出租車調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出需求申請彳g息。
[0097]通過與機(jī)場出租車調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接接口,獲出租車班次、每班乘客數(shù)、班次排班計劃、當(dāng)前等待發(fā)車數(shù)量等信息。通過信息服務(wù)平臺、顯示屏發(fā)布班次信息等。根據(jù)航班信息及預(yù)先配置的計算規(guī)則,估計出租車需求數(shù)量,并通過接口,向交委出租車調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出需求申請彳g息。
[0098]通過與航班信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接接口,獲取航班班次、每班乘客數(shù)等信息。通過信息服務(wù)平臺、顯示屏發(fā)布班次信息等。同時根據(jù)航班信息及預(yù)先配置的計算規(guī)則,估計各總交通公交預(yù)計需求數(shù)量,并通過接口,向交通公交系統(tǒng)平臺發(fā)出需求申請信息。
[0099]通過與公交系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接接口,獲取公交班次、每班乘客數(shù)、班次排班計劃等信息。通過信息服務(wù)平臺、顯示屏發(fā)布班次信息等。根據(jù)航班信息及預(yù)先配置的計算規(guī)則,估計公交需求數(shù)量,并通過接口,向公交系統(tǒng)發(fā)出需求申請信息。
[0100]用戶通過前端服務(wù)中語音子系統(tǒng)、自助網(wǎng)站、手機(jī)APP客戶端、反向?qū)ぼ嚱K端,以及后端支撐中的停車數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、停車服務(wù)消費子系統(tǒng),停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)完成停車服務(wù)的功能。
[0101]后端支撐中的運營管理子系統(tǒng),信息處理單元中的報表分析子系統(tǒng)、可視化子系統(tǒng)、違章事故處理子系統(tǒng)都屬于監(jiān)管的功能。后端支撐中的交易處理與生成子系統(tǒng)、財務(wù)結(jié)算子系統(tǒng),以及數(shù)據(jù)交換中的與官方網(wǎng)站接口、與航班等信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)源接口都屬于交易功能。
[0102]總數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器,包括各個子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)器,以及提供各個子系統(tǒng)通訊服務(wù)的服務(wù)器,語音后臺處理數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,以及各個區(qū)域的數(shù)據(jù)信息的分布式處理,通過云技術(shù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,直接存儲機(jī)場場內(nèi)外的停車信息以及停車請求數(shù)據(jù)信息和停車交易記錄信息,用戶賬戶、繳費等相關(guān)的數(shù)據(jù)存儲信息,方便數(shù)據(jù)信息及時調(diào)用和處理。
[0103]根據(jù)云技術(shù)進(jìn)行設(shè)置一個自動監(jiān)視機(jī)場場內(nèi)外路況信息的運營管理單元,進(jìn)行分區(qū)域路段監(jiān)視,實時分析和掌握動態(tài)的車位空余量信息以及路段的實時交通情況,云平臺服務(wù)器及時發(fā)布車位信息,實時上傳最新車位信息及路況信息到入機(jī)場路口的停車誘導(dǎo)屏或者停車場顯示大屏,供用戶查看選擇。
[0104]同時根據(jù)車輛用戶行駛的坐標(biāo)位置利用GPS定位分析技術(shù),實時掌握車主的動態(tài)行駛軌跡,實時推送當(dāng)前用戶所行駛的路段的停車場的車位空閑量以及飽和度信息到用戶的手機(jī)短信中或者推送到用戶的APP客戶端短消息即時信息提示窗口,讓用戶可以合理安排停車選擇,進(jìn)行有效調(diào)節(jié)機(jī)場周邊路段停車交通擁堵問題。
[0105]當(dāng)用戶在行駛到機(jī)場某個路口時,系統(tǒng)自動推送最佳的車位信息到用戶手機(jī)APP客戶端或者用戶手機(jī)中心,讓用戶很方便進(jìn)行機(jī)場區(qū)域的場內(nèi)外購買選擇服務(wù),不需要再讓用戶進(jìn)行開車一路搜尋空車位,同時根據(jù)用戶的地理坐標(biāo)以及當(dāng)前某個區(qū)域停車場內(nèi)外的空車位的地理坐標(biāo),根據(jù)云處理平臺自動推送最佳的停車位信息到用戶中心,自動分析最佳距離,同時利用手機(jī)APP客戶端的調(diào)取GIS地圖自動指引和導(dǎo)航,使用戶在最短時間實現(xiàn)停車需求,完全實現(xiàn)智能化和智慧化機(jī)場場內(nèi)外停車消費服務(wù)。
[0106]如果用戶不會使用智能機(jī)、微信公眾號或者智能APP,用戶可以根據(jù)停車誘導(dǎo)顯示屏提示行車到機(jī)場場內(nèi)外某個停車場的入口處,通過入口擺放的停車終端機(jī)可以操作查詢以及購買停車位信息操作。用戶只要通過終端機(jī)可以一目了然看到當(dāng)前的停車場信息,所剩泊位等,用戶選擇某個空車位后,輸入自己的車牌號等相關(guān)信息,系統(tǒng)自動生成二維碼,用戶可以掃描二維碼即可進(jìn)行支付購買停車服務(wù),同時此終端機(jī)及時產(chǎn)生一條指引路線實時調(diào)出最佳路線供用戶尋找所購買的空車位的最佳位置路線。
[0107]此設(shè)備還具有反向?qū)ぼ嚬δ?,只要用戶在離開時輸入本車主車牌號可以根據(jù)系統(tǒng)提示路線以及停車視頻路線,以最快速度尋找到停車位置。
[0108