[0081]將所述第二掃描請(qǐng)求發(fā)送至手表，請(qǐng)求手表掃描無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址；
[0082]接收手表發(fā)送的所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址；
[0083]當(dāng)所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址與所述行車記錄儀的物理地址相同時(shí)，發(fā)送確認(rèn)信息至手表，請(qǐng)求手表存儲(chǔ)所述行車記錄儀的物理地址。
[0084]可選地，所述物理地址掃描請(qǐng)求模塊還適于:
[0085]當(dāng)監(jiān)控終端斷開(kāi)行車記錄儀的連接時(shí)，生成第三掃描請(qǐng)求；
[0086]將所述第三掃描請(qǐng)求發(fā)送至手表，請(qǐng)求手表掃描無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址。
[0087]可選地，所述警報(bào)信息在當(dāng)前的時(shí)間與斷開(kāi)連接的時(shí)間之差超過(guò)時(shí)間閾值時(shí)生成，所述時(shí)間閾值與手表檢測(cè)到的溫度匹配。
[0088]本發(fā)明實(shí)施例相連的監(jiān)控終端與手表，通過(guò)在連接、斷開(kāi)行車記錄儀時(shí)的物理地址的對(duì)比，判斷被監(jiān)護(hù)人是否離開(kāi)監(jiān)護(hù)人留在汽車中，在可能存在危險(xiǎn)時(shí)，手表發(fā)送警報(bào)信息至監(jiān)控終端，提示監(jiān)護(hù)人進(jìn)行相應(yīng)的救護(hù)處理，保證了被監(jiān)護(hù)人的安全。
[0089]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
【附圖說(shuō)明】
[0090]通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中:
[0091]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一種基于智能手表的警報(bào)方法實(shí)施例1的步驟流程圖；
[0092]圖2A-圖2C示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一種監(jiān)控終端、手表與行車記錄儀的位置示意圖；
[0093]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一種基于智能手表的警報(bào)方法實(shí)施例2的步驟流程圖；以及
[0094]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一種基于智能手表的警報(bào)裝置實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖
[0095]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一種基于智能手表的警報(bào)裝置實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0096]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0097]參照?qǐng)D1，示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一種基于智能手表的警報(bào)方法實(shí)施例1的步驟流程圖，具體可以包括如下步驟:
[0098]步驟101，當(dāng)監(jiān)控終端與行車記錄儀通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，與監(jiān)控終端連接的手表存儲(chǔ)行車記錄儀的物理地址；
[0099]如圖2A所示，行車記錄儀201可以通過(guò)玻璃吸附等方式安裝在汽車200上，記錄汽車200在行駛途中的視頻及聲音等相關(guān)資訊，可為交通事故提供證據(jù)，或記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。
[0100]該行車記錄儀201可以由汽車200的車載點(diǎn)煙器供電，也可以由鋰電池供電等等，在正常運(yùn)行時(shí)，可以W1-Fi (無(wú)線保真)等無(wú)線方式，在一定的連接范圍206與其他終端連接。
[0101]通常情況下，監(jiān)護(hù)人202 (如家長(zhǎng))攜帶監(jiān)控終端203，如手機(jī)、平板電腦、智能穿戴設(shè)備(如手表、眼鏡)等等，被監(jiān)護(hù)人204 (如兒童)佩戴手表205，該手表205中可以配置移動(dòng)通信模組(如GSM模組)，可以與監(jiān)控終端203連接。
[0102]當(dāng)監(jiān)護(hù)人202和被監(jiān)護(hù)人204啟動(dòng)汽車200時(shí)，汽車200為行車記錄儀201供電，行車記錄儀201正常運(yùn)行，通過(guò)W1-Fi在其連接范圍206內(nèi)與監(jiān)控終端203連接。
[0103]此時(shí)，可以認(rèn)為監(jiān)護(hù)人202和被監(jiān)護(hù)人204都在汽車200中，監(jiān)控終端203請(qǐng)求手表205存儲(chǔ)行車記錄儀的物理地址，則手表205可以記錄行車記錄儀201 (即無(wú)線網(wǎng)卡)的物理地址，表示此次的乘車監(jiān)控開(kāi)始。
[0104]物理地址又稱硬件地址，即MAC (Medium/Media Access Control)地址，其用于表示網(wǎng)絡(luò)上站點(diǎn)的唯一標(biāo)識(shí)符。
[0105]進(jìn)一步地，為了提高確認(rèn)監(jiān)護(hù)人202和被監(jiān)護(hù)人204都在汽車200中的精確度，除了監(jiān)控終端203識(shí)別連接的行車記錄儀201 (即無(wú)線網(wǎng)卡)的物理地址外，還可以讓手表205掃描無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(即無(wú)線網(wǎng)卡)的物理地址，確認(rèn)手表205是否在行車記錄儀201的連接范圍206內(nèi)，若是，則確認(rèn)監(jiān)護(hù)人202和被監(jiān)護(hù)人204都在汽車200中。
[0106]在具體實(shí)現(xiàn)中，可以通過(guò)如下兩種方式進(jìn)行確認(rèn):
[0107]一、手表對(duì)比物理地址；
[0108]具體而言，當(dāng)監(jiān)控終端與行車記錄儀通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，獲取行車記錄儀的物理地址，采用行車記錄儀的物理地址生成第一掃描請(qǐng)求，將第一掃描請(qǐng)求發(fā)送至手表；
[0109]相對(duì)應(yīng)地，在手表中接收監(jiān)控終端發(fā)送發(fā)送的第一掃描請(qǐng)求，該第一請(qǐng)求由監(jiān)控終端在通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接行車記錄儀時(shí)生成，第一掃描請(qǐng)求中包括行車記錄儀的物理地址；
[0110]則手表可以依據(jù)第一掃描請(qǐng)求掃描無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址；
[0111]進(jìn)而，手表可以對(duì)行車記錄儀的物理地址于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址進(jìn)行對(duì)比；
[0112]當(dāng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址與所述行車記錄儀的物理地址相同時(shí)，手表可以存儲(chǔ)行車記錄儀的物理地址。
[0113]需要說(shuō)明的是，若手表掃描到多個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址，則可以逐一與行車記錄儀的物理地址進(jìn)行對(duì)比。
[0114]二、監(jiān)控終端對(duì)比物理地址。
[0115]具體而言，當(dāng)監(jiān)控終端與行車記錄儀通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，獲取行車記錄儀的物理地址；生成第二掃描請(qǐng)求，將第二掃描請(qǐng)求發(fā)送至手表。
[0116]相對(duì)應(yīng)地，在手表中接收監(jiān)控終端發(fā)送的第二掃描請(qǐng)求，所述第二掃描請(qǐng)求由監(jiān)控終端在通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接行車記錄儀時(shí)生成；
[0117]則手表可以依據(jù)第二掃描請(qǐng)求掃描無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址，當(dāng)掃描到時(shí)，將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址發(fā)送至行車記錄儀；
[0118]進(jìn)而，監(jiān)控終端接收手表發(fā)送的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址，對(duì)行車記錄儀的物理地址于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址進(jìn)行對(duì)比；
[0119]當(dāng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址與所述行車記錄儀的物理地址相同時(shí)，發(fā)送確認(rèn)信息至手表，
[0120]當(dāng)手表接收到行車記錄儀返回的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址與行車記錄儀的物理地址相同的確認(rèn)信息時(shí)，存儲(chǔ)行車記錄儀的物理地址。
[0121]需要說(shuō)明的是，若手表掃描到多個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址，則可以全部發(fā)送至監(jiān)控終端，監(jiān)控終端可以逐一與行車記錄儀的物理地址進(jìn)行對(duì)比。
[0122]步驟102，當(dāng)監(jiān)控終端與行車記錄儀斷開(kāi)連接時(shí)，與監(jiān)控終端連接的手表掃描無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址；
[0123]通常，家長(zhǎng)獨(dú)自將兒童留在汽車的情況存在兩種，一種情況是貪圖方便(如到路邊的便利店購(gòu)物)暫時(shí)離開(kāi)汽車，有意將兒童留在汽車內(nèi)，另一種情況是一段時(shí)間內(nèi)(如回家)離開(kāi)汽車，遺忘了車上還有兒童。
[0124]如圖2B所示，若監(jiān)護(hù)人202攜帶監(jiān)控終端203離開(kāi)汽車200，并離開(kāi)了行車記錄儀201的連接范圍206，導(dǎo)致監(jiān)控終端203與行車記錄儀201斷開(kāi)連接。
[0125]當(dāng)監(jiān)控終端與行車記錄儀斷開(kāi)連接時(shí)，監(jiān)控終端可以請(qǐng)求手表掃描無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址。
[0126]在具體實(shí)現(xiàn)中，當(dāng)監(jiān)控終端斷開(kāi)行車記錄儀的連接時(shí)，生成第三掃描請(qǐng)求，并將第三掃描請(qǐng)求發(fā)送至手表。
[0127]在手表中接收監(jiān)控終端在斷開(kāi)行車記錄儀的連接時(shí)發(fā)送的第三掃描請(qǐng)求，則手表可以依據(jù)第三掃描請(qǐng)求掃描無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址。
[0128]步驟103，如果掃描到的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址與所述行車記錄儀的物理地址相同，手表在超過(guò)預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值時(shí)、發(fā)送警報(bào)信息至監(jiān)控終端。
[0129]如圖2B所示，若手表205掃描的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址與在先存儲(chǔ)的行車記錄儀的物理地址相同，即手表205還在行車記錄儀201的連接范圍206內(nèi)，則可以表示被監(jiān)護(hù)人204還可能還留著汽車200內(nèi)。
[0130]在經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間，手表205則可以向監(jiān)控終端203發(fā)送警報(bào)信息，提示監(jiān)護(hù)人202，被監(jiān)護(hù)人204還留在汽車200內(nèi)。
[0131]需要說(shuō)明的是，若手表掃描到多個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址，則可以將多個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的物理地址都與存儲(chǔ)的行車記錄儀的物理地址進(jìn)行對(duì)比。
[0132]進(jìn)一步而言，應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施例，可以預(yù)先針對(duì)不同的溫度配置相應(yīng)的時(shí)間閾值。
[0133]例如，人體的舒適溫度，在夏季大致為19°C -24°C，在冬季大致為17°C -22°C，則其時(shí)間閾值較長(zhǎng)，若溫度高于或低于人體的舒適溫度，則其時(shí)間閾值相對(duì)較短，且溫度越高或溫度越低，其時(shí)間閾值越短。
[0134]在實(shí)際應(yīng)用中，手表中配置有溫度傳感器，可以檢測(cè)當(dāng)前環(huán)境的溫度，基于在先的配置，查找與該溫度匹配的時(shí)間閾值。
[0135]若當(dāng)前的時(shí)間與斷開(kāi)連接的時(shí)間之差超過(guò)時(shí)間閾值時(shí)，表示被監(jiān)護(hù)人可能存在危險(xiǎn)。
[0136]例如，若當(dāng)前環(huán)境的溫度處于人體的舒適溫度，被監(jiān)護(hù)人中暑、凍傷的可能性較低，但是，獨(dú)自留著汽車也可能存在跌落座位、被拐賣等危險(xiǎn)。
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