一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)及管理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)及管理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，許多停車場采用的管理系統(tǒng)方式一般有兩種。一種是采用最原始的管理方式，對于普通小型停車場，在入口處設(shè)置人工崗位，對出入停車場的車輛采取全人工收費及人工管理方式，無空閑車位時禁止新進車輛通行。另一種是采用電腦智能管理方式，對于大型停車場，通過入口取卡、出口刷卡計時計費完成停車過程。用攝像頭對停車場實行全天全方位監(jiān)控，確保停車場安全。但由于無法實現(xiàn)車輛和空位的準(zhǔn)確定位，駕駛員在停車時找空車位和取車時找車輛往往需要花費大量的時間，停取車效率低。另外，互聯(lián)網(wǎng)上也涌現(xiàn)出不少停車場信息，如易趴網(wǎng)(WWW.lzpark.com)只提供專業(yè)停車場的位置、價格、容量等靜態(tài)信息，不提供實時空閑車位等動態(tài)信息、亦不提供停車預(yù)訂服務(wù)，實際作用有限。上海市于2005年開通了 “上海市公共停車信息系統(tǒng)(WWW.Sh96520.corns)”，但由于缺乏企業(yè)營運模式，現(xiàn)在已不見蹤影。上海文廣集團推出的“點點通”導(dǎo)航儀，可以實時顯示部分停車場信息，但信息是單向發(fā)布，而且必須購買他們的硬件設(shè)備和每年支付服務(wù)費，所以不可能惠及所有駕駛?cè)藛T。
[0003]基于此，如何發(fā)明一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)及管理方法，用戶可通過手持終端登入云端服務(wù)器實時查詢停車場中車位空余及具體分布，從而讓用戶高效率的利用停車場的停車位信息，是本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)及管理方法，旨在結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)，實現(xiàn)對覆蓋網(wǎng)絡(luò)節(jié)點區(qū)域的停車場的車輛分布位置，車位空缺數(shù)量及位置進行精確，實時的管理，并實現(xiàn)用戶通過互聯(lián)網(wǎng)實時查詢了解停車場相關(guān)信息。
[0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)、云端服務(wù)器及手持終端；
所述網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)與所述云端服務(wù)器通訊連接，用于將所述停車場的相關(guān)信息發(fā)送給所述云端服務(wù)器，所述手持終端與所述云端服務(wù)器通訊連接，用于查詢所述停車場的相關(guān)信息；其中，
所述網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)包括布設(shè)在所述停車場各停車位且相互連接構(gòu)成無線網(wǎng)絡(luò)的多個節(jié)點設(shè)備和用于管理所述無線網(wǎng)絡(luò)中多個節(jié)點設(shè)備的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站，所述節(jié)點設(shè)備包括一用于組建無線網(wǎng)絡(luò)的無線組網(wǎng)模塊且所述無線組網(wǎng)模塊與所述網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站通訊連接及一與所述手持終端中的無線通訊模塊建立通訊連接的無線定位模塊。
[0006]具體地，所述網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)通過所述無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站將所述停車場相關(guān)信息發(fā)送給所述云端服務(wù)器。
[0007]具體地，所述手持終端用于接收用戶輸入的停車場車位查詢指令，并響應(yīng)所述停車場車位查詢指令，發(fā)送所述停車場車位查詢請求給所述云端服務(wù)器。
[0008]具體地，所述云端服務(wù)器用于在接收到所述停車場車位查詢請求之后，查詢所述停車場相關(guān)信息，并將查詢到所述停車場相關(guān)信息發(fā)送給所述手持終端。
[0009]具體地，所述手持終端還用于在接收到所述云端服務(wù)器發(fā)送所述停車場相關(guān)信息之后，若所述停車場相關(guān)信息中顯示有空余車位時，則進入所述停車場中空余的車位，并發(fā)送與所述節(jié)點設(shè)備建立通訊連接的請求。
[0010]具體地，所述停車場相關(guān)信息包括車位分布、車位空置情況及車位使用情況。
[0011]另一方面，提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理方法，其特征在于，包括:
節(jié)點設(shè)備響應(yīng)手持終端發(fā)送的與所述節(jié)點設(shè)備建立通訊連接的請求，并與所述手持終端建立通訊連接；
所述節(jié)點設(shè)備將與所述手持終端建立通訊連接的信號發(fā)送給無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站；
所述無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站根據(jù)所述手持終端與其最近的三個所述節(jié)點設(shè)備通訊連接的信號強度，確定車輛在所述停車場中具體的停車位置；
所述無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站鎖定所述車輛在所述停車場中具體的停車位置，并將所述車輛在所述停車場中具體的停車位置發(fā)送給所述云端服務(wù)器，以更新所述云端服務(wù)器中的所述停車場相關(guān)信息。
[0012]具體地，在所述手持終端發(fā)送與節(jié)點設(shè)備建立通訊連接的請求之前，還包括:
所述手持終端接收用戶輸入的車位查詢指令；
所述手持終端響應(yīng)所述車位查詢指令，并發(fā)送所述車位查詢請求給所述云端服務(wù)器；所述云端服務(wù)器在接收到所述車位查詢請求之后，查詢所述停車場相關(guān)信息，并將查詢到所述停車場相關(guān)信息發(fā)送給所述手持終端；
所述手持終端在接收到所述云端服務(wù)器發(fā)送所述停車場車位信息之后，若所述停車場的車位信息中顯示有空余車位時，則進入所述停車場中空余的車位，并發(fā)送與所述節(jié)點設(shè)備建立通訊連接的請求。
[0013]具體地，所述節(jié)點設(shè)備響應(yīng)所述通訊連接的請求，與所述手持終端建立通訊連接的步驟包括:
所述手持終端的無線通訊模塊通過藍(lán)牙或者WIFI向所述節(jié)點設(shè)備中的無線定位模塊發(fā)送與所述手持終端建立通訊連接的請求；
所述節(jié)點設(shè)備中的無線定位模塊響應(yīng)所述手持終端的無線通訊模塊發(fā)送的與所述手持終端建立通訊連接的請求，并與所述手持終端建立通訊連接。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提供的基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)其網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)包括布設(shè)在停車場各停車位且相互連接構(gòu)成無線網(wǎng)絡(luò)的多個節(jié)點設(shè)備和用于管理無線網(wǎng)絡(luò)中多個節(jié)點設(shè)備的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站，這樣，通過該物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對覆蓋網(wǎng)絡(luò)節(jié)點區(qū)域的停車場的車輛分布位置，車位空缺數(shù)量及位置進行精確，實時的管理，并實現(xiàn)用戶通過互聯(lián)網(wǎng)實時查詢了解停車場相關(guān)信息。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明一實施例提供的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明一實施例提供的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)其節(jié)點設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明一實施例提供的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)其手持終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明一實施例提供的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理方法的第一實施例流程圖。
[0019]圖5是本發(fā)明一實施例提供的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理方法的第二實施例流程圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0021]實施例一如圖1、圖2及圖3所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場管理系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)
1、云端服務(wù)器2及手持終端3 ;網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)I與云端服務(wù)器2通訊連接，用于將停車場相關(guān)信息發(fā)送給云端服務(wù)器2，手持終端3與云端服務(wù)器2通訊連接，用于查詢停車場相關(guān)信息；其中，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)I包括布設(shè)在停車場各停車位且相互連接構(gòu)成無線網(wǎng)絡(luò)的多個節(jié)點設(shè)備11和用于管理無線網(wǎng)絡(luò)中多個節(jié)點設(shè)備11的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站12，節(jié)點設(shè)備11包括一用于組建無線網(wǎng)絡(luò)的無線組網(wǎng)模塊111且無線組網(wǎng)模塊111與網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站12通訊連接及一與手持終端3中的無線通訊模塊31建立通訊連接的無線定位模塊112，通過物體與物體相連定位用的節(jié)點設(shè)備11構(gòu)成覆蓋整個停車場區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)1，并通過該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)I與云端服務(wù)器2建立通訊連接，從而將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)I中網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域的相關(guān)的停車場信息輸送到云端服務(wù)器2，從未使得用戶能夠通過手持終端3備登入云端服務(wù)器2查看了解相關(guān)的停車場信息及停車場停車位的使用情況。
[0022]具體地，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理子系統(tǒng)I通過無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點管理工作站12將停車場相關(guān)信息發(fā)送給云端服務(wù)器2。
[0023]具體地，手持終端3用于接收用戶輸入的停車場車位查詢指令，并響應(yīng)停車場車位查詢指令，發(fā)送停車場車位查詢請求給云端服務(wù)器2。
[0024]具體地，云端服務(wù)器2用于在接收到停車場車位查詢請求之后，查詢停車場相關(guān)信息，并將查詢到停車場相關(guān)信息發(fā)送給手持終端3。
[0025]具體地，手持終端3還用于在接收到云端服務(wù)器2發(fā)送停車場相關(guān)信息之后，若停車場相關(guān)信息中顯示有空余車位時，則進入停車場中空余的車位，并發(fā)送與節(jié)點設(shè)備11建立通訊連接的請求。
[0026]具體地，停車場相關(guān)信息包括車位分布、車位空置情況及車位使用情況。
[0027]本發(fā)明實施例提供