專利名稱：聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是接入礦井提升運(yùn)輸控制電路的一種聲光信號閉鎖和語音提醒裝置。
目前，礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)中，絞車司機(jī)是根據(jù)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)人員發(fā)出的電鈴聲響和燈光信號的命令來操作提升絞車開車和停車的。信號規(guī)定一聲鈴響為停車、二聲鈴響為上行開車、三聲鈴響為下行開車，對特殊提升，例如大型設(shè)備的上下行車運(yùn)輸，需要引起司機(jī)特別注意時，又規(guī)定四聲鈴響為向上提升設(shè)備，五聲鈴響為向下運(yùn)輸設(shè)備。為了防止無信號開車或不按信號開車，原能源部92年版的《煤礦安全規(guī)程》第369條規(guī)定“信號裝置必須同絞車的控制回路相閉鎖”。在礦井地面安裝的大型絞車多采用TKD－A型電控裝置。TKD－A型電控裝置在未發(fā)出聲光信號前，電動機(jī)控制回路中的信號接觸器常開觸點切斷了電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制回路，使司機(jī)無法啟動絞車。只有當(dāng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)男盘柟は蛩緳C(jī)發(fā)出聲光信號后，電動機(jī)的控制回路中信號接觸器常開觸點閉合，為提升絞車的電動機(jī)送電做好準(zhǔn)備。此時，絞車司機(jī)才能通過操作使絞車啟動。防止絞車上下方向的誤操作，是通過絞車深度指示器上的兩個行程開關(guān)和配電盤上的兩個方向繼電器、兩個中間繼電器實現(xiàn)的。當(dāng)絞車的提升容器到達(dá)減速點時，深度指示器上的減速開關(guān)被打開，使信號接觸器斷電，恢復(fù)閉鎖，為接收下一次運(yùn)行信號做好準(zhǔn)備。
對于正在延伸的掘進(jìn)斜巷和中間斜巷運(yùn)輸使用的中、小型絞車，由于施工空間狹窄，并且要求供電設(shè)備必須防爆，其電控裝置比大型絞車的電控設(shè)備簡單，一般的掘進(jìn)斜巷和中間斜巷運(yùn)輸使用的中、小型絞車，沒有設(shè)置諸多的繼電器轉(zhuǎn)換電路和指示絞車提升位置的深度指示器，所以不能實現(xiàn)信號閉鎖。一旦在延伸的掘進(jìn)斜巷和中間斜巷運(yùn)輸中，絞車出現(xiàn)誤操作或無信號運(yùn)行，就會發(fā)生事故，。
本實用新型的目的，就是針對目前礦山井下巷道提升運(yùn)輸中使用的中、小型提升絞車的聲光信號命令不能與絞車電氣控制回路相閉鎖的問題，設(shè)計了接入提升絞車控制電路中的一種聲光信號閉鎖和語音提醒裝置。
一種接入礦山提升運(yùn)輸控制電路中的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是在隔爆兼本質(zhì)安全型外殼(1)上設(shè)有信號操作按鈕(7)，殼(1)內(nèi)安裝有組成聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K、直流穩(wěn)壓電源(8)、發(fā)光信號電路(9)、模擬電鈴振蕩電路(10)、邏輯控制電路(11)、閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)、語音提醒電路(14)、開車清“0”電路(15)。
所說的隔爆兼本質(zhì)安全型外殼(1)內(nèi)有隔爆腔(2)和本質(zhì)安全腔(3)，放大后的音頻信號或模擬電鈴信號通過接線柱(4)、(5)與本質(zhì)安全腔中的揚(yáng)聲器(6)相接。
所說的直流穩(wěn)壓電源(8)的交流輸入端通過電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K和熔斷器RD接入絞車控制回路e線和d線，當(dāng)電源電壓Ued為～127v時，電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K接在K1接點上；電源電壓Ued為～36v時，電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K接在K2接點上，橋式整流器3ZL的直流輸出端接有濾波電容器C1、三端穩(wěn)壓器IC1和濾波電容器C2。
所說的發(fā)光信號電路(9)的橋式整流器1ZL交流輸入端，接在絞車控制回路的電源d線和公共線f線上，發(fā)光信號電路(9)接入的信號電壓Ufd為～127v時，橋式整流器1ZL直流輸出端正極通過限流電阻R2、R3、R4、電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K的接點K3、光電耦合器1GE的一次側(cè)、發(fā)光元件DG，連接橋式整流器1ZL的直流輸出端負(fù)極；發(fā)光信號電路(9)接入的信號電壓Ufd為～36v時，橋式整流器1ZL直流輸出端正極通過限流電阻R1電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K的接點K4、光電耦合器1GE的一次側(cè)、發(fā)光元件DG，連接橋式整流器1ZL的直流輸出端負(fù)極。
所說的模擬電鈴振蕩電路(10)有一個時基集成電路IC3，IC3與R17、R18、電容器C5組成了模擬電鈴振蕩電路，其輸出端通過電容器C6、繼電器的接點J1、接入語音提醒電路(14)中的揚(yáng)聲器(6)，揚(yáng)聲器(6)的另一端接地與模擬電鈴振蕩電路(10)的接地端形成回路。
所說的邏輯控制電路(11)設(shè)有一個專用集成電路IC2，IC2內(nèi)部的“與非門”YF1、YF2通過引腳
和電阻R9、R10組成了施密特整形電路，施密特整形電路的輸入端接在專用集成電路IC2外部發(fā)光電路(9)的光電耦合器1GE輸出接點M上，接點M通過抗干擾電容器C4接地，引腳
接在開車清“0”電路(15)的延時輸出接點B上，引腳⑨接小功率密封繼電器J的繞組，繞組另一端接地，引腳④與充電電阻R12相接，引腳②與放電電阻R11相接，R12、R11的另一端與電容器C11正極相連形成接點A，引腳③連接在接點A上，組成了延時控制電路，引腳⑤、⑥接在D1、D2組成的“與門”電路的兩個輸入端和閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)的R13、R14的兩個輸入端上，引腳⑦通過電阻R0、發(fā)光二極管FG接地，作為無信號顯示，也可兼作電源顯示。
所說的閉鎖執(zhí)行電路(12)的光控?zé)o觸點開關(guān)1GK和雙向可控硅1SKG、限流電阻R13、R15構(gòu)成一組閉鎖電路，雙向可控硅1SKG的T2極接在絞車控制回路的a線上，T1極接在絞車控制回路的h線上，G極通過限流電阻R15、光控?zé)o觸點開關(guān)1GK二次側(cè)與T2極相接；閉鎖執(zhí)行電路(13)由光控?zé)o觸點開關(guān)2GK、雙向可控硅2SKG、限流電阻R14、R16構(gòu)成另一組閉鎖電路，雙向可控硅2SKG的T2極接在絞車控制回路的c線上，T1極接在絞車控制回路的g線上，控制極G通過限流電阻R16、光控?zé)o觸點開關(guān)2GK二次側(cè)與T2極相接，兩組光控?zé)o觸點開關(guān)的輸入端分別通過電阻R12、R14與邏輯控制電路(11)的專用集成電路IC2引腳⑤、⑥相接。
所說的語音提醒電路(14)有一個固化了的語音集成電路IC4、IC4輸出的語音信號經(jīng)電容器C9耦合，接入模擬放大器IC5的輸入端，模擬放大器IC5的輸出端，通過電容器C10、繼電器J2接點與揚(yáng)聲器(6)的一端相接，揚(yáng)聲器(6)的另一端接地，語音提醒電路的電源正極通過與門D1、D2接在專用集成電路IC2輸出引腳⑤、⑥上，語音提醒電路的負(fù)極接地。
所說的開車清“0”電路(15)的橋式整流器2ZL的交流端分別接入絞車控制回路的d線和a線，橋式整流器2ZL的直流端正極通過限流電阻R5、光電耦合器2GE一次側(cè)，接入橋式整流器2ZL負(fù)極，光電耦合器2GE的二次輸出端接有電阻R6、R7、電容器C3組成的延時電路，延時電路的輸出端接點B與邏輯控制電路(11)的專用集成電路IC2的引腳
相接。
所說的邏輯控制電路(11)的專用集成電路IC2的內(nèi)部是由十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187、雙時基電路NE556、單時基電路NE555以及“與”、“或”、“非”門組成，其中，十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187的CP端接電源VDD，CE端接輸入脈沖，形成了下降沿觸發(fā)的計數(shù)器／分配器，雙時基電路NE556的兩個閥值輸入端TH1、TH2接地，形成了帶驅(qū)動門的R－S觸發(fā)器，單時基電路NE555接成放電器，“與非門”YF1、YF2和外部電阻R9、R10組成的施密特整形電路輸出端通過腳
分別和十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187的脈沖輸入端CE、單時基電路NE555輸入端
、TH、驅(qū)動門Y3輸入端相接，驅(qū)動門Y3的輸出接至引腳⑨上，“與門”Y2的輸入接至引腳③，輸出接入十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187的復(fù)位端R，十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187輸出Q0端通過驅(qū)動門Y1和引腳⑦相接，輸出Q1端分別接在“或門”H3和“或非門”HF1、HF2的第一輸入端，輸出Q2、Q4端通過“或非門”HF3接入雙時基電路NE556的輸入端
1和通過“或門”H1接入“或門”H3和“或非門”HF1的第二輸入端，輸出Q3、Q5端通過“或非門”HF4接入雙時基電路NE556的輸入端
2和通過“或門”H2接入“或門”H3的第三輸入端及“或非門”HF2的第二輸入端，“或門”H3的輸出接至引腳④上，“與門”Y4的輸入接至引腳
，輸出端接入“或非門”HF1、HF2的第三輸入端，“或非門”HF1的輸出端接入雙時基電路NE556的 ()/(R) 2復(fù)位端，“或非門”HF2的輸出端接入雙時基電路NE556的 ()/(R) 1復(fù)位端，NE556的兩個輸出OUT1、OUT2分別接引腳⑤、⑥，單時基電路NE555的放電端D和引腳②相接。
本聲光信號閉鎖和語音提醒裝置接入絞車控制回路，使絞車控制回路的信號電源Ued通過電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K接入直流穩(wěn)壓電源(8)，供電子電路一個穩(wěn)定的直流電壓。當(dāng)信號操作工根據(jù)一停車，二上行，三下行的信號規(guī)定，操作按鈕(7)，發(fā)出開車上行信號命令時，發(fā)光元件DG和揚(yáng)聲器(6)便同時發(fā)出光和模擬電鈴聲兩次。光聲信號過后，解鎖絞車上行控制回路，閉鎖絞車下行控制回路，同時發(fā)出“現(xiàn)在開車，請注意安全”的提醒語言。司機(jī)操作絞車啟動后，語音停止，閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)恢復(fù)閉鎖狀態(tài)，此時，絞車的運(yùn)行是靠控制絞車的隔爆磁力啟動器常開輔助接點ZC自保。
當(dāng)信號操作工操作按鈕(7)，發(fā)出開車下行信號命令時，發(fā)光元件DG和揚(yáng)聲器(6)便同時發(fā)出光和模擬電鈴聲三次，光聲信號過后，解鎖絞車下行控制回路，閉鎖絞車上行控制回路，同時發(fā)出“現(xiàn)在開車，請注意安全”的提醒語言。司機(jī)操作絞車啟動后，語音停止，閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)恢復(fù)閉鎖狀態(tài)，此時，絞車的運(yùn)行靠控制絞車的隔爆磁力啟動器的常開輔助接點FC自保。
當(dāng)提升容器到達(dá)停車位置時，信號操作工操作按鈕(7)發(fā)出停車信號命令，發(fā)光元件DG和揚(yáng)聲器(6)同時發(fā)出光和模擬電鈴聲一次，命令絞車司機(jī)停車，停車后的絞車通過閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)實現(xiàn)閉鎖。
本實用新型的實施，解決了目前礦山井下提升運(yùn)輸中使用中、小型絞車不能使聲光信號命令與電氣控制回路相閉鎖的問題，避免了絞車司機(jī)誤操作和人為無信號開車的不安全隱患，并能在絞車啟動前發(fā)出提醒工作人員和乘坐人員注意安全的語音，達(dá)到了設(shè)計目的。


圖1為聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的外殼結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的邏輯方框圖；圖3為聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的電氣原理和結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的電氣原理和結(jié)構(gòu)示意圖中的專用集成電路IC2的電氣原理和結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為聲光信號閉鎖和語音提醒裝置接入提升絞車隔爆磁力啟動器的電氣控制回路的接線原理圖；圖6是兩臺聲光信號閉鎖和語音提醒裝置接入提升絞車隔爆磁力啟動器電氣控制回路的示意圖；其中1－外殼，2－隔爆腔，3－本質(zhì)安全腔，4－接線柱，5－接線柱，6－揚(yáng)聲器，7－按鈕，8－直流穩(wěn)壓電源，9－發(fā)光信號電路，10－模擬振蕩電路，11－邏輯控制電路，12、13－閉鎖執(zhí)行電路，14－語音提醒電路，15－開車清“0”電路。
結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述，實現(xiàn)聲光信號閉鎖和語音提醒的最佳方案是由兩臺聲光信號閉鎖和語音提醒裝置并聯(lián)使用，，安裝在停車場的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置Ⅰ，由信號操作工操作，向司機(jī)發(fā)出開、停車信號命令；安裝在提升絞車峒室的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置Ⅱ用來接收信號命令，并對絞車進(jìn)行閉鎖，絞車的啟動、停止操作按鈕AN通過聲光信號閉鎖和語音提醒裝置Ⅱ接入絞車控制回路。按鈕AN中S為上行按鈕，X為下行按鈕，T為停止按鈕。
當(dāng)信號操作工操作聲光信號閉鎖和語音提醒裝置Ⅰ上的按鈕(7)發(fā)出開車上行信號命令時，信號電源Ued同時接入兩個聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的發(fā)光信號電路(9)，使發(fā)光元件DG發(fā)出兩次閃光信號，同時，由于光電耦合器1GE的耦合，將閃光信號送入邏輯控制電路(11)，邏輯控制電路(11)中專用集成電路IC2的引腳⑨兩次輸出高電平，使繼電器J兩次吸合，接點J1兩次接通了模擬電鈴振蕩電路(10)的輸出回路，使揚(yáng)聲器(6)隨閃光信號發(fā)出兩聲模擬電鈴聲，聲光信號過后，專用集成電路IC2的引腳⑤輸出高電平，供給語音電路(14)和閉鎖執(zhí)行電路(12)，閉鎖執(zhí)行電路(12)中雙向可控硅1SKG導(dǎo)通，解鎖提升絞車電動機(jī)的上行控制回路；語音電路(14)輸入高電平后，使固化在語音集成電路IC4中的“現(xiàn)在開車，請注意安全”的語音信號放大后通過電容器C10、繼電器接點J2送給揚(yáng)聲器(6)播出。
當(dāng)信號操作工操作聲光信號閉鎖和語音提醒裝置Ⅰ上的按鈕(7)發(fā)出開車下行信號命令時，信號電源Ued同時接入兩個聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的發(fā)光信號電路(9)，使發(fā)光元件DG發(fā)出三次閃光信號，同時，由于光電耦合器1GE的耦合，將閃光信號送入邏輯控制電路(11)，邏輯控制電路(11)中專用集成電路IC2的引腳⑨三次輸出高電平，使繼電器J三次吸合，接點J1三次接通了模擬電鈴振蕩電路(10)的輸出回路，使揚(yáng)聲器(6)隨閃光信號發(fā)出三聲模擬電鈴聲，聲光信號過后，專用集成電路IC2的引腳⑥輸出高電平，供給語音電路(14)和閉鎖執(zhí)行電路(13)，閉鎖執(zhí)行電路(13)中雙向可控硅2SKG導(dǎo)通，解鎖提升絞車電動機(jī)的下行控制回路；語音電路(14)輸入高電平后，使固化在語音集成電路IC4中的“現(xiàn)在開車，請注意安全”的語音信號放大后通過電容器C10、繼電器接點J2送給揚(yáng)聲器(6)播出。
在礦井內(nèi)提升運(yùn)輸較大型設(shè)備時，為了通知司機(jī)注意，還規(guī)定為信號操作工操作四聲開車信號為向上提升大型設(shè)備，操作五聲開車信號為向下運(yùn)輸大型設(shè)備。當(dāng)信號操作工操作聲光信號閉鎖和語音提醒裝置Ⅰ上的按鈕(7)，發(fā)出向上提升設(shè)備的信號命令時，信號電源Ued同時接入兩個聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的發(fā)光信號電路(9)，使發(fā)光元件DG發(fā)出四次閃光信號，同時，由于光電耦合器1GE的耦合，將閃光信號送入邏輯控制電路(11)，邏輯控制電路(11)中專用集成電路IC2的引腳⑨四次輸出高電平，使繼電器J四次吸合，接點J1四次接通了模擬電鈴振蕩電路(10)的輸出回路，使揚(yáng)聲器(6)隨閃光信號發(fā)出四聲模擬電鈴聲，聲光信號過后，專用集成電路IC2的引腳⑤輸出高電平，供給語音電路(14)和閉鎖執(zhí)行電路(12)，閉鎖執(zhí)行電路(12)中雙向可控硅1SKG導(dǎo)通，解鎖提升絞車電動機(jī)的上行控制回路；語音電路(14)輸入高電平后，固化在語音集成電路IC4中的“現(xiàn)在開車，請注意安全”的語音信號放大后通過電容器C10、繼電器接點J2送給揚(yáng)聲器(6)播出。
當(dāng)信號操作工操作聲光信號閉鎖和語音提醒裝置Ⅰ上的按鈕(7)發(fā)出向下運(yùn)輸大型設(shè)備的信號命令時，信號電源Ued同時接入兩個聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的發(fā)光信號電路(9)，使發(fā)光元件DG發(fā)出五次閃光信號，同時，由于光電耦合器1GE的耦合，將閃光信號送入邏輯控制電路(11)，邏輯控制電路(11)中專用集成電路IC2的引腳⑨五次輸出高電平，使繼電器J五次吸合，接點J1五次接通了模擬電鈴振蕩電路(10)的輸出回路，使揚(yáng)聲器(6)隨閃光信號發(fā)出五聲模擬電鈴聲，聲光信號過后，專用集成電路IC2的引腳⑥輸出高電平，供給語音電路(14)和閉鎖執(zhí)行電路(13)，閉鎖執(zhí)行電路(13)中雙向可控硅2SKG導(dǎo)通，解鎖提升絞車電動機(jī)的下行控制回路；語音電路(14)輸入高電平后，固化在語音集成電路IC4中的“現(xiàn)在開車，請注意安全”的語音信號放大后通過電容器C10、繼電器接點J2送給揚(yáng)聲器(6)播出。
當(dāng)司機(jī)接到開車信號命令時，操作絞車電動機(jī)控制按鈕AN，使控制絞車電動機(jī)的磁力啟動器吸合，絞車啟動，由于隔爆磁力啟動器中上下行接觸器輔助接點ZC、FC的作用，使Uad為零，因為開車清“0”電路(15)的輸入來自Uad，當(dāng)Uad等于零時，開車清“0”電路(15)中的光電耦合器2GE二次側(cè)三極管截止，電源通過電阻R6、R7向電容器C3充電。當(dāng)B點電位達(dá)到8V時，通過專用集成電路IC2的引腳

使引腳⑤、⑥清“0”。閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)和語音提醒電路(14)的輸入電平為零，閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)中雙向可控硅1SKG、2SKG均截止；語音電路(14)發(fā)出的安全語音終止。此時，絞車電動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)靠隔爆磁力啟動器中常開輔助接點ZC或FC自保。
當(dāng)提升容器到達(dá)停車位置時，信號操作工操作按鈕(7)發(fā)出停車信號命令，發(fā)光信號電路(9)中發(fā)光元件DG發(fā)出一次閃光信號，同時，經(jīng)光電耦合器耦合，將光電信號送入邏輯控制電路(11)，邏輯控制電路(11)中專用集成電路IC2的引腳⑨輸出高電平，使繼電器吸合一次，接點J1接通模擬電鈴振蕩電路(10)的輸出回路，使揚(yáng)聲器(6)隨發(fā)光信號發(fā)出一聲模擬電鈴聲，命令絞車司機(jī)停車。停車后的絞車電動機(jī)通過閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)實現(xiàn)閉鎖。
本聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的實施，解決了目前礦山井下巷道提升運(yùn)輸中使用的中、小型提升絞車的信號命令不能與絞車電氣控制回路相閉鎖的問題，避免了絞車司機(jī)誤操作和人為無信號操作的不安全隱患。并能在絞車啟動前發(fā)出提醒工作人員和乘坐人員注意安全的語音，為中、小型提升絞車在礦山井下巷道的應(yīng)用，提供了可靠的安全保證，具有廣泛的應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.一種接入礦山提升運(yùn)輸控制電路中的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是在隔爆兼本質(zhì)安全型外殼(1)上設(shè)有信號操作按鈕(7)，殼(1)內(nèi)安裝有組成聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K、直流穩(wěn)壓電源(8)、發(fā)光信號電路(9)、模擬電鈴振蕩電路(10)、邏輯控制電路(11)、閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)、語音提醒電路(14)、開車清“0”電路(15)。
2.按照權(quán)利要求1所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的隔爆兼本質(zhì)安全型外殼(1)內(nèi)有隔爆腔(2)和本質(zhì)安全腔(3)，放大后的音頻信號或模擬電鈴信號通過接線柱(4)、(5)與本質(zhì)安全腔中的揚(yáng)聲器(6)相接。
3.按照權(quán)利要求1所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的直流穩(wěn)壓電源(8)的交流輸入端通過電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K和熔斷器RD接入絞車控制回路e線和d線，當(dāng)電源電壓Ued為～127v時，電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K接在K1接點上；電源電壓Ued為～36v時，電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K接在K2接點上，橋式整流器3ZL的直流輸出端接有濾波電容器C1、三端穩(wěn)壓器IC1和濾波電容器C2。
4.按照權(quán)利要求1所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的發(fā)光信號電路(9)的橋式整流器1ZL交流輸入端，接在絞車控制回路的電源d線和公共線f線上，發(fā)光信號電路(9)接入的信號電壓Ufd為～127v時，橋式整流器1ZL直流輸出端正極通過限流電阻R2、R3、R4、電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K的接點K3、光電耦合器1GE的一次側(cè)、發(fā)光元件DG，連接橋式整流器1ZL的直流輸出端負(fù)極；發(fā)光信號電路(9)接入的信號電壓Ufd為～36v時，橋式整流器1ZL直流輸出端正極通過限流電阻R1、電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)K的接點K4、光電耦合器1GE的一次側(cè)、發(fā)光元件DG，連接橋式整流器1ZL的直流輸出端負(fù)極。
5.按照權(quán)利要求1所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的模擬電鈴振蕩電路(10)有一個時基集成電路IC3，IC3與R17、R18、電容器C5組成了模擬電鈴振蕩電路，其輸出端通過電容器C6、繼電器的接點J1、接入語音提醒電路(14)中的揚(yáng)聲器(6)，揚(yáng)聲器(6)的另一端接地與模擬電鈴振蕩電路(10)的接地端形成回路。
6.按照權(quán)利要求1所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的邏輯控制電路(11)設(shè)有一個專用集成電路IC2，IC2內(nèi)部的“與非門”YF1、YF2通過引腳
和電阻R9、R10組成了施密特整形電路，施密特整形電路的輸入端接在專用集成電路IC2外部發(fā)光電路(9)的光電耦合器1GE輸出接點M上，接點M通過抗干擾電容器C4接地，引腳
接在開車清“0”電路(15)的延時輸出接點B上，引腳⑨接小功率密封繼電器J的繞組，繞組另一端接地，引腳④與充電電阻R12相接，引腳②與放電電阻R11相接，R12、R11的另一端與電容器C11正極相連形成接點A，引腳③連接在接點A上，組成了延時控制電路，引腳⑤、⑥接在D1、D2組成的“與門”電路的兩個輸入端和閉鎖執(zhí)行電路(12)、(13)的R13、R14的兩個輸入端上，引腳⑦通過電阻R0、發(fā)光二極管FG接地。
7.按照權(quán)利要求1所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的閉鎖執(zhí)行電路(12)的光控?zé)o觸點開關(guān)1GK和雙向可控硅1SKG和限流電阻R13、R15構(gòu)成一組閉鎖電路，雙向可控硅1SKG的T2極接在絞車控制回路的a線上，T1極接在絞車控制回路的h線上，G極通過限流電阻R15、光控?zé)o觸點開關(guān)1GK二次側(cè)與T2極相接，閉鎖執(zhí)行電路(13)由光控?zé)o觸點開關(guān)2GK、雙向可控硅2SKG、限流電阻R14、R16構(gòu)成另一組閉鎖電路，雙向可控硅2SKG的T2極接在絞車控制回路的c線上，T1極接在絞車控制回路的g線上，控制極G通過限流電阻R16、光控?zé)o觸點開關(guān)2GK二次側(cè)與T2極相接，兩組光控?zé)o觸點開關(guān)的輸入端分別通過電阻R12、R14與邏輯控制電路(11)的專用集成電路IC2引腳⑤、⑥相接。
8.按照權(quán)利要求1所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的語音提醒電路(14)有一個固化了的語音集成電路IC4、IC4輸出的語音信號經(jīng)電容器C9耦合，接入模擬放大器IC5的輸入端，模擬放大器IC5的輸出端，通過電容器C10、繼電器J2接點與揚(yáng)聲器(6)的一端相接，揚(yáng)聲器(6)的另一端接地，語音提醒電路的電源正極通過與門D1、D2接在專用集成電路IC2輸出引腳⑤、⑥上，語音提醒電路的負(fù)極接地。
9.按照權(quán)利要求1所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的開車清“0”電路(15)的橋式整流器2ZL的交流端分別接入絞車控制回路的d線和a線，橋式整流器2ZL的直流端正極通過限流電阻R5、光電耦合器2GE一次側(cè)，接入橋式整流器2ZL負(fù)極，光電耦合器2GE的二次輸出端接有電阻R6、R7、電容器C3組成的延時電路，延時電路的輸出端接點B與邏輯控制電路(11)的專用集成電路IC2的引腳
相接。
10.按照權(quán)利要求1、6所說的聲光信號閉鎖和語音提醒裝置，其特征是所述的邏輯控制電路(11)的專用集成電路IC2的內(nèi)部是由十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187、雙時基電路NE556、單時基電路NE555以及“與”、“或”、“非”門組成，其中，十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187的CP端接電源VDD，CE端接輸入脈沖，形成了下降沿觸發(fā)的計數(shù)器／分配器，雙時基電路NE556的兩個閥值輸入端TH1、TH2接地，形成了帶驅(qū)動門的R－S觸發(fā)器，單時基電路NE555接成放電器，“與非門”YF1、YF2和外部電阻R9、R10組成的施密特整形電路輸出端通過腳
分別和十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187的脈沖輸入端CE、單時基電路NE555輸入端TR、TH、驅(qū)動門Y3輸入端相接，驅(qū)動門Y3的輸出接至引腳⑨上，“與門”Y2的輸入接至引腳③，輸出接入十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187的復(fù)位端R，十進(jìn)制計數(shù)器／分配器C187輸出Q0端通過驅(qū)動門Y1和引腳⑦相接，輸出Q1端分別接在“或門”H3和“或非門”HF1、HF2的第一輸入端，輸出Q2、Q4端通過“或非門”HF3接入雙時基電路NE556的輸入端TR1和通過“或門”H1接入“或門”H3和“或非門”HF1的第二輸入端，輸出Q3、Q5端通過“或非門”HF4接入雙時基電路NE556的輸入端TR2和通過“或門”H2接入“或門”H3的第三輸入端及“或非門”HF2的第二輸入端，“或門”H3的輸出接至引腳④上，“與門”Y4的輸入接至引腳
，輸出端接入“或非門”HF1、HF2的第三輸入端，“或非門”HF1的輸出端接入雙時基電路NE556的R2復(fù)位端，“或非門”HF2的輸出端接入雙時基電路NE556的R1復(fù)位端，NE556的兩個輸出OUT1、OUT2分別接引腳⑤、⑥，單時基電路NE555的放電端D和引腳②相接。
專利摘要本實用新型是接入礦山提升運(yùn)輸系統(tǒng)的一種既能發(fā)出聲光信號，又能實現(xiàn)信號與絞車的閉鎖，還能在絞車啟動前發(fā)出提醒工作人員和乘坐人員注意安全的語音裝置。主要技術(shù)特征是在隔爆兼本安型外殼上設(shè)有信號按鈕，殼內(nèi)安裝有組成聲光信號閉鎖和語音提醒裝置的電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、直流穩(wěn)壓電源、發(fā)光信號電路、模擬電鈴振蕩電路、邏輯控制電路、閉鎖執(zhí)行電路、語音提醒電路、開車清“0”電路，提高了礦山提升運(yùn)輸系統(tǒng)的安全程度。
文檔編號G08B7/00GK2182432SQ93244620
公開日1994年11月9日 申請日期1993年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月19日
發(fā)明者田恩 申請人:劉娟