本發(fā)明涉及空閑車位共享技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車位共享方法、服務(wù)器和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ詈统鲂兄兄匾囊徊糠?，汽車的保有量逐年上漲。但是與汽車持有量高居不下相對的是，停車位的數(shù)量卻非常有限。在車位供給明顯緊缺的情況下，現(xiàn)有的車位卻廣泛存在使用極不充分不合理的情況。比如，上班時(shí)間寫字樓或公共區(qū)域的車位緊張，但周邊的小區(qū)車位卻空閑浪費(fèi)；相反，下班時(shí)間，小區(qū)車位極度緊張，而小區(qū)周邊的寫字樓或公共區(qū)域的停車位卻空閑浪費(fèi)。

為了解決上述問題，近期出現(xiàn)了一種車位共享服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過平臺控制智能車位鎖，實(shí)現(xiàn)車位共享。但這種車位共享服務(wù)系統(tǒng)只解決了無門禁管理的停車場的車位共享，對于有門禁管理系統(tǒng)管理的非公共停車場(如小區(qū)、企業(yè)事業(yè)單位的停車場等)，則無法實(shí)現(xiàn)車位共享。這些停車場內(nèi)的停車位仍存在長時(shí)間閑置的情況，有效利用率較低，從而造成了車位資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種車位共享方法、服務(wù)器和系統(tǒng)，可以提高停車位的有效利用率，減少車位資源的浪費(fèi)。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車位共享方法，應(yīng)用于服務(wù)器，所述方法包括：

提供車位共享平臺，其中，所述車位共享平臺包括車位提供接口和車位租用接口；

當(dāng)通過所述車位提供接口接收到第一移動(dòng)終端發(fā)送的車位提供請求時(shí)，向所述第一移動(dòng)終端下發(fā)門禁卡錄入通知；所述車位提供請求攜帶有車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位標(biāo)識、車位位置、空閑時(shí)段和收費(fèi)信息；

接收第一移動(dòng)終端或信息采集設(shè)備采集的所述第一移動(dòng)終端對應(yīng)用戶提供的門禁卡信息，將所述門禁卡信息、所述第一移動(dòng)終端的標(biāo)識和所述車位空閑信息綁定存儲；

將所述車位空閑信息展示于所述車位共享平臺，供需求者租借所述車位標(biāo)識對應(yīng)的車位；

當(dāng)通過所述車位租用接口接收到第二移動(dòng)終端上傳的車位租用請求時(shí)，獲取所述車位租用請求攜帶的車位標(biāo)識對應(yīng)的車位租用信息，將所述車位租用信息發(fā)送至所述第二移動(dòng)終端；所述車位租用信息包括所述車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁卡信息，以使所述第二移動(dòng)終端的用戶使用所述門禁卡信息解鎖所述車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述方法還包括：

當(dāng)通過所述車位提供接口接收到第一移動(dòng)終端上傳的包含有注冊信息的注冊請求時(shí)，存儲所述注冊信息；所述注冊信息包括第一移動(dòng)終端對應(yīng)用戶的個(gè)人信息、車位標(biāo)識、車位位置和車位所在停車場的信息；

將所述注冊信息與現(xiàn)場核實(shí)人員輸入的核實(shí)信息進(jìn)行比對；若所述注冊信息與所述核實(shí)信息一致，則向所述第一移動(dòng)終端返回注冊成功信號；

向所述第一移動(dòng)終端發(fā)送車位空閑信息輸入界面，以供所述用戶通過第一移動(dòng)終端輸入車位的空閑時(shí)段和收費(fèi)信息，發(fā)出車位提供請求。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，將所述車位空閑信息展示于所述車位共享平臺，包括：

將所述車位空閑信息按照車位位置、空閑時(shí)段或收費(fèi)信息進(jìn)行分類存儲；

根據(jù)所述車位空閑信息所屬的類目，將所述車位空閑信息展示于設(shè)定的車位共享平臺。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，接收第二移動(dòng)終端上傳的車位租用請求的步驟之前，所述方法還包括：

當(dāng)通過所述車位租用接口接收到第二移動(dòng)終端發(fā)出的車位查詢請求時(shí)，在車位數(shù)據(jù)庫中查找與所述車位查詢請求相匹配的空閑車位；所述車位查詢請求攜帶有租用地點(diǎn)和租用時(shí)段信息；所述車位數(shù)據(jù)庫存儲有車位權(quán)利人提供的車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位地點(diǎn)、空閑時(shí)段和收費(fèi)信息；

將查找到的所述空閑車位對應(yīng)的車位標(biāo)識和所述車位空閑信息添加至空閑車位資源；

將所述空閑車位資源發(fā)送至所述第二移動(dòng)終端，以供所述第二移動(dòng)終端的用戶選擇合適的車位租用。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，所述方法還包括：

當(dāng)接收到第二移動(dòng)終端返回的車位釋放信號時(shí)，發(fā)送擦除指令至所述移動(dòng)終端，以使所述第二移動(dòng)終端擦除接收到的車位的門禁卡信息。

結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，所述方法還包括：

根據(jù)所述第二移動(dòng)終端發(fā)送的車位租用請求或車位釋放信號，更新所述車位標(biāo)識對應(yīng)的車位的使用狀態(tài)；所述車位的使用狀態(tài)包括被占用狀態(tài)和空閑狀態(tài)。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種服務(wù)器，包括處理器和存儲器；

所述存儲器用于存儲所述處理器執(zhí)行的軟件程序模塊，還用于存儲門禁卡信息、第一移動(dòng)終端的標(biāo)識和車位空閑信息；

所述處理器用于執(zhí)行如下方法：

提供車位共享平臺，其中，所述車位共享平臺包括車位提供接口和車位租用接口；

當(dāng)通過所述車位提供接口接收到第一移動(dòng)終端發(fā)送的車位提供請求時(shí)，向所述第一移動(dòng)終端下發(fā)門禁卡錄入通知；所述車位提供請求攜帶有車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位標(biāo)識、車位位置、空閑時(shí)段和收費(fèi)信息；

接收第一移動(dòng)終端或信息采集設(shè)備采集的所述第一移動(dòng)終端對應(yīng)用戶提供的門禁卡信息，將所述門禁卡信息、所述第一移動(dòng)終端的標(biāo)識和所述車位空閑信息綁定存儲；

將所述車位空閑信息展示于所述車位共享平臺，供需求者租借所述車位標(biāo)識對應(yīng)的車位；

當(dāng)通過所述車位租用接口接收到第二移動(dòng)終端上傳的車位租用請求時(shí)，獲取所述車位租用請求攜帶的車位標(biāo)識對應(yīng)的車位租用信息，將所述車位租用信息發(fā)送至所述第二移動(dòng)終端；所述車位租用信息包括所述車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁卡信息，以使所述第二移動(dòng)終端的用戶使用所述門禁卡信息解鎖所述車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車位共享系統(tǒng)，包括上述的服務(wù)器和移動(dòng)終端；

所述移動(dòng)終端用于將用戶的車位租用請求或車位提供請求發(fā)送至服務(wù)器，還用于接收并存儲所述服務(wù)器返回的門禁卡信息，以使所述用戶使用所述門禁卡信息解鎖所述車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)。

結(jié)合第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第三方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述移動(dòng)終端包括解鎖模塊，所述解鎖模塊用于利用所述門禁卡信息解鎖所述車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)；所述解鎖模塊為以下中的一種：nfc模塊、藍(lán)牙模塊、wifi模塊、射頻模塊、紅外模塊、磁感應(yīng)模塊。

結(jié)合第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第三方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述系統(tǒng)還包括與所述移動(dòng)終端連接的解鎖裝置；

所述解鎖裝置包括控制芯片、與所述控制芯片連接的數(shù)據(jù)傳輸模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊；所述數(shù)據(jù)傳輸模塊用于與所述移動(dòng)終端進(jìn)行通訊；所述數(shù)據(jù)存儲模塊為以下中的一種：nfc模塊、藍(lán)牙模塊、wifi模塊、射頻模塊、紅外模塊、磁感應(yīng)模塊。

本發(fā)明實(shí)施例帶來了以下有益效果：

本發(fā)明實(shí)施例提供的車位共享方法、服務(wù)器和系統(tǒng)，通過采集車位權(quán)利人提供的門禁卡信息，在不對停車場門禁系統(tǒng)作任何改變的前提下，車位使用者使用服務(wù)器發(fā)送的門禁卡信息，即可打開停車場的門禁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車場和使用共享車位，方便了車位使用者對共享車位的使用，提高了停車位的有效利用率。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的車位共享方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例所提供的車位共享方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖5為本發(fā)明另一實(shí)施例所提供的車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

針對現(xiàn)有的停車位有效利用率較低問題。本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車位共享方法、服務(wù)器和系統(tǒng)，以下首先對本發(fā)明的車位共享方法進(jìn)行詳細(xì)介紹。

實(shí)施例一

該實(shí)施例提供了一種車位共享方法，應(yīng)用于服務(wù)器。圖1示出了該車位共享方法的流程圖，如圖1所示，該方法包括以下步驟。

步驟s101，提供車位共享平臺，其中，車位共享平臺包括車位提供接口和車位租用接口。

車位共享平臺用于發(fā)布服務(wù)器的車位數(shù)據(jù)庫內(nèi)存儲的車位空閑信息，這些車位空閑信息由車位權(quán)利人通過車位提供接口提供。車位租用接口用于接收車位需求者輸入的車位租用請求。

步驟s102，當(dāng)通過車位提供接口接收到第一移動(dòng)終端發(fā)送的車位提供請求時(shí)，向第一移動(dòng)終端下發(fā)門禁卡錄入通知門禁卡錄入通知內(nèi)包含請車位權(quán)利人自行通過移動(dòng)終端讀取其門禁卡的信息并上傳的信息，或包含錄入地址和錄入時(shí)間的信息；車位提供請求攜帶有車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位標(biāo)識、車位位置、空閑時(shí)段和收費(fèi)信息。

對于存在空閑時(shí)段的車位，車位權(quán)利人可以選擇將其持有的車位進(jìn)行共享，將車位空閑信息利用移動(dòng)終端(車位權(quán)利人的移動(dòng)終端稱為第一移動(dòng)終端)通過網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器，車位空閑信息包括車位標(biāo)識、車位位置、空閑時(shí)段和收費(fèi)信息。在未被租用時(shí)，車位權(quán)利人可隨時(shí)變更發(fā)布的信息，如車位的空閑時(shí)段和收費(fèi)信息等。服務(wù)器將接收到的車位空閑信息存儲至車位數(shù)據(jù)庫中，并在車位共享平臺上發(fā)布，以供需求者選擇。

車位權(quán)利人可以通過車位共享平臺提供的車位提供接口直接提供車位空閑信息，在提供車位空閑信息時(shí)，還可以提供車位的大小或附帶車位的照片。

本實(shí)施例針對入口處設(shè)有門禁的停車場而設(shè)計(jì)。例如，某小區(qū)的停車場入口的門禁系統(tǒng)通過讀卡器讀取車主的門禁卡中的信息，核對信息正確，即打開道閘。這樣，車位需求者在使用車位時(shí)，要通過停車場入口的門禁系統(tǒng)，就需要車位權(quán)利人的門禁卡信息。因此，服務(wù)器需要獲取車位權(quán)利人的門禁卡信息，可以通過工作人員攜帶信息采集設(shè)備現(xiàn)場采集車位權(quán)利人提供的門禁卡而得到門禁卡信息，也可以通知車位權(quán)利人自行通過移動(dòng)終端讀取門禁卡內(nèi)的信息。具體地說，由于現(xiàn)有的移動(dòng)終端大都具有nfc模塊，因此，也可以通過移動(dòng)終端讀取門禁卡內(nèi)的信息。

如果采用上述第一種采集方式，在采集之前，服務(wù)器會(huì)向車位權(quán)利人的移動(dòng)終端下發(fā)門禁卡錄入通知，以約定錄入地址和錄入時(shí)間。車位權(quán)利人可以在約定的錄入時(shí)間到達(dá)錄入地址所在的門禁卡錄入現(xiàn)場進(jìn)行門禁卡信息的錄入；或者平臺方派工作人員在約定的錄入時(shí)間去車位權(quán)利人所在的錄入地址進(jìn)行門禁卡信息的錄入。如果采用上述第二種采集方式，也需通知車位權(quán)利人，以使車位權(quán)利人利用移動(dòng)終端讀取門禁卡信息并上傳至服務(wù)器。

步驟s103，接收第一移動(dòng)終端或信息采集設(shè)備采集的第一移動(dòng)終端對應(yīng)用戶提供的門禁卡信息，將門禁卡信息、第一移動(dòng)終端的標(biāo)識和車位空閑信息綁定存儲。

上述的第一移動(dòng)終端對應(yīng)用戶即為車位權(quán)利人。平臺方獲取到門禁卡信息之后，將門禁卡信息與其對應(yīng)的車位權(quán)利人信息和車位信息綁定，存儲到車位數(shù)據(jù)庫中，尤其是需要將門禁卡信息與移動(dòng)終端的標(biāo)識和車位空閑信息進(jìn)行綁定。

由于車位權(quán)利人的門禁卡信息屬于重要信息，因此，在對門禁卡信息進(jìn)行采集或存儲的過程中，可以對門禁卡信息進(jìn)行加密處理，提高對門禁卡信息管理的安全性，避免因?yàn)殚T禁卡信息在傳輸過程中被竊取，而引起使用的混亂。

步驟s104，將車位空閑信息展示于車位共享平臺，供需求者租借所述車位標(biāo)識對應(yīng)的車位。

優(yōu)選地，可以采用如下的方式，將車位空閑信息展示于設(shè)定的車位共享平臺：

以圖形界面的形式在設(shè)定的車位共享平臺上展示車位空閑信息，圖形界面形式包括展示界面，展示界面包含有車位空閑信息和空閑車位對應(yīng)的車位標(biāo)識的圖標(biāo)。這樣的展示方式更友好，更便于車位需求者查看。

考慮到車位共享平臺接收到的車位權(quán)利人提供的空閑車位信息會(huì)越來越多，為了更便于管理和維護(hù)，也為了更方便車位需求者查找合適的車位，在將車位空閑信息展示于車位共享平臺上時(shí)，可以將車位空閑信息按照車位位置、空閑時(shí)段或收費(fèi)信息進(jìn)行分類存儲；根據(jù)車位空閑信息所屬的類目，將車位空閑信息展示于車位共享平臺。

具體來說，可以但不限于采用如下的幾種方式對車位空閑信息進(jìn)行分類。

第一，將車位空閑信息按照車位位置進(jìn)行分類存儲，包括：

根據(jù)預(yù)設(shè)的地理區(qū)域劃分規(guī)則，獲取車位空閑信息中的車位位置所屬的地理區(qū)域；

根據(jù)車位位置所屬的地理區(qū)域，將車位空閑信息存儲至對應(yīng)的區(qū)域數(shù)據(jù)庫中；區(qū)域數(shù)據(jù)庫為服務(wù)器根據(jù)預(yù)設(shè)的地理區(qū)域劃分規(guī)則在車位數(shù)據(jù)庫中預(yù)先建立的。

車位數(shù)據(jù)庫中針對各個(gè)地理區(qū)域設(shè)置有區(qū)域數(shù)據(jù)庫，每個(gè)區(qū)域數(shù)據(jù)庫用于存儲屬于該地理區(qū)域內(nèi)的停車場?？梢园凑招姓^(qū)域劃分地理區(qū)域，如，可針對x市xx區(qū)設(shè)立區(qū)域數(shù)據(jù)庫，當(dāng)然，也可以針對更小的行政區(qū)域更細(xì)致地設(shè)置區(qū)域數(shù)據(jù)庫；也可以按照經(jīng)緯度劃分地理區(qū)域。區(qū)域數(shù)據(jù)庫可以分級進(jìn)行設(shè)置。如果區(qū)域數(shù)據(jù)庫是按照經(jīng)緯度劃分地理區(qū)域的，車位權(quán)利人輸入車位位置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將其轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的經(jīng)緯度信息。

第二，將車位空閑信息按照空閑時(shí)段進(jìn)行分類存儲，包括：

根據(jù)預(yù)設(shè)的空閑時(shí)段劃分規(guī)則和車位空閑信息中的空閑時(shí)段，將車位空閑信息存儲至對應(yīng)的空閑時(shí)段數(shù)據(jù)庫中；空閑時(shí)段數(shù)據(jù)庫為服務(wù)器根據(jù)預(yù)設(shè)的空閑時(shí)段劃分規(guī)則在車位數(shù)據(jù)庫中預(yù)先建立的。

空閑時(shí)段數(shù)據(jù)庫可以根據(jù)空閑時(shí)長進(jìn)行設(shè)置，也可以根據(jù)空閑時(shí)間段進(jìn)行設(shè)置。每個(gè)空閑時(shí)段的時(shí)長不一定要相同。例如，設(shè)立自上午8點(diǎn)至下午18點(diǎn)的空閑時(shí)段數(shù)據(jù)庫，自上午7點(diǎn)至中午12點(diǎn)的空閑時(shí)段數(shù)據(jù)庫或全天空閑的空閑時(shí)段數(shù)據(jù)庫等等。如果車位權(quán)利人提供的車位的空閑時(shí)段為每日的上午9點(diǎn)至下午5點(diǎn)，則可以將該車位放入上午9點(diǎn)至下午5點(diǎn)的空閑時(shí)段數(shù)據(jù)庫內(nèi)，同時(shí)將該車位信息也放入自上午9點(diǎn)至中午12點(diǎn)的空閑時(shí)段數(shù)據(jù)庫內(nèi)。

第三，將車位空閑信息按照收費(fèi)信息進(jìn)行分類存儲，包括：

根據(jù)預(yù)設(shè)的費(fèi)用區(qū)間劃分規(guī)則，判斷車位空閑信息中的收費(fèi)信息所屬的費(fèi)用區(qū)間；

根據(jù)收費(fèi)信息所屬的費(fèi)用區(qū)間，將車位空閑信息存儲至對應(yīng)的費(fèi)用區(qū)間數(shù)據(jù)庫中，費(fèi)用區(qū)間數(shù)據(jù)庫為服務(wù)器根據(jù)預(yù)設(shè)的費(fèi)用區(qū)間劃分規(guī)則在車位數(shù)據(jù)庫中預(yù)先建立的。

費(fèi)用區(qū)間數(shù)據(jù)庫可以按照常用收費(fèi)情況劃分幾個(gè)費(fèi)用區(qū)間，針對劃分的每一個(gè)費(fèi)用區(qū)間設(shè)置一個(gè)費(fèi)用區(qū)間數(shù)據(jù)庫。

步驟s105，當(dāng)通過車位租用接口接收到第二移動(dòng)終端上傳的車位租用請求時(shí)，獲取車位租用請求攜帶的車位標(biāo)識對應(yīng)的車位租用信息，車位租用信息包括車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁卡信息。

步驟s106，將車位租用信息發(fā)送至第二移動(dòng)終端；以使第二移動(dòng)終端的用戶使用門禁卡信息解鎖車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)。

例如，車位需求者通過移動(dòng)終端(車位需求者的移動(dòng)終端稱為第二移動(dòng)終端)在服務(wù)器提供的車位共享平臺上瀏覽空閑車位信息時(shí)，從空閑車位資源中發(fā)現(xiàn)了適合自己使用的車位。此時(shí)，車位需求者可以直接選擇該車位，移動(dòng)終端接收到用戶選定了某一車位時(shí)，生成攜帶有被選定的車位標(biāo)識的車位租用請求，發(fā)送至服務(wù)器。

服務(wù)器接收到上述車位租用請求時(shí)，從車位數(shù)據(jù)庫中提取該車位標(biāo)識對應(yīng)的車位租用信息，發(fā)送至上述移動(dòng)終端。車位租用信息中包含了車位權(quán)利人提供的門禁卡信息，以使車位需求者使用門禁卡信息解鎖車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)。

車位需求者的移動(dòng)終端接收到門禁卡信息后，可以將其存儲到nfc(nearfieldcommunication，近距離無線通訊)模塊中。使用時(shí)，將移動(dòng)終端貼近門禁系統(tǒng)的讀卡器，讀卡器就可以讀取nfc模塊內(nèi)存儲的門禁卡信息，從而打開道閘。

該實(shí)施例提供的車位共享方法，通過采集車位權(quán)利人提供的門禁卡信息，在不對停車場門禁系統(tǒng)作任何改變的前提下，車位使用者使用服務(wù)器發(fā)送的門禁卡信息，即可打開停車場的門禁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車場和使用共享車位，方便了車位使用者對共享車位的使用，提高了停車位的有效利用率。

實(shí)施例二

圖2示出了該實(shí)施例所提供的車位共享方法的流程圖。如圖2所示，該方法包括如下步驟。

步驟s101，提供車位共享平臺，其中，車位共享平臺包括車位提供接口和車位租用接口。

步驟s201，當(dāng)通過車位提供接口接收到第一移動(dòng)終端上傳的包含有注冊信息的注冊請求時(shí)，存儲注冊信息；注冊信息包括第一移動(dòng)終端對應(yīng)用戶的個(gè)人信息、車位標(biāo)識、車位位置和車位所在停車場的信息。

步驟s202，將注冊信息與現(xiàn)場核實(shí)人員輸入的核實(shí)信息進(jìn)行比對；若注冊信息與核實(shí)信息一致，則向第一移動(dòng)終端返回注冊成功信號。

步驟s203，向第一移動(dòng)終端發(fā)送車位空閑信息輸入界面，以供用戶通過第一移動(dòng)終端輸入車位的空閑時(shí)段和收費(fèi)信息，發(fā)出車位提供請求。

在發(fā)出車位提供請求之前，車位權(quán)利人可以選擇先通過車位共享平臺進(jìn)行注冊，然后再發(fā)送車位提供請求。如通過移動(dòng)終端在車位共享平臺上填寫注冊信息，用戶的個(gè)人信息、車位標(biāo)識、車位位置和車位所在停車場的信息等，上傳包含有注冊信息的注冊請求，等待服務(wù)器的回應(yīng)，再按照提示發(fā)出車位提供請求。

步驟s102，當(dāng)通過車位提供接口接收到第一移動(dòng)終端發(fā)送的車位提供請求時(shí)，向第一移動(dòng)終端下發(fā)門禁卡錄入通知；車位提供請求攜帶有車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位標(biāo)識、車位位置、空閑時(shí)段和收費(fèi)信息。

步驟s103，接收第一移動(dòng)終端或信息采集設(shè)備采集的第一移動(dòng)終端對應(yīng)用戶提供的門禁卡信息，將門禁卡信息、第一移動(dòng)終端的標(biāo)識和車位空閑信息綁定存儲。

步驟s104，將車位空閑信息展示于車位共享平臺，供需求者租借所述車位標(biāo)識對應(yīng)的車位。

步驟s204，當(dāng)通過車位租用接口接收到第二移動(dòng)終端發(fā)出的車位查詢請求時(shí)，在車位數(shù)據(jù)庫中查找與所述車位查詢請求相匹配的空閑車位；車位查詢請求攜帶有租用地點(diǎn)和租用時(shí)段信息；車位數(shù)據(jù)庫存儲有車位權(quán)利人提供的車位空閑信息，車位空閑信息包括車位地點(diǎn)、空閑時(shí)段和收費(fèi)信息。

當(dāng)需要停車位時(shí)，車位需求者可以通過手機(jī)、車載終端等移動(dòng)終端向服務(wù)器發(fā)送車位查詢請求，該車位查詢請求攜帶有租用地點(diǎn)和租用時(shí)段信息。其中，租用地點(diǎn)可以是地理位置的描述，也可以是汽車上的gps定位模塊發(fā)出的經(jīng)緯度信息。第一種可以適用于停車位預(yù)租的情況，第二種情況適合車輛已到達(dá)目的地附近，需要停車時(shí)使用。租用時(shí)段信息為計(jì)劃租用時(shí)長或計(jì)劃租用的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，通過計(jì)劃租用的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，可以計(jì)算出租用時(shí)長。

服務(wù)器在進(jìn)行查找時(shí)，不僅會(huì)查找出空閑時(shí)段與車位需求者的租用時(shí)段完全重合的空閑車位的信息，同時(shí)也會(huì)查找出空閑時(shí)段包含車位需求者的租用時(shí)段，即租用時(shí)段為空閑時(shí)段的子集的空閑車位的信息。

步驟s205，將查找到的空閑車位對應(yīng)的車位標(biāo)識和車位空閑信息添加至空閑車位資源。

服務(wù)器根據(jù)車位需求者的移動(dòng)終端提供的租用地點(diǎn)和租用時(shí)段信息，在車位數(shù)據(jù)庫中查找合適的空閑車位，將查找到的所有空閑車位的車位標(biāo)識和車位空閑信息添加至空閑車位資源。

步驟s206，將空閑車位資源發(fā)送至所述第二移動(dòng)終端，以供所述第二移動(dòng)終端的用戶選擇合適的車位租用。

將空閑車位資源發(fā)送至移動(dòng)終端的步驟包括：以圖形界面形式將空閑車位資源發(fā)送至移動(dòng)終端，圖形界面形式包括展示界面，展示界面包含有各個(gè)查找到的空閑車位對應(yīng)的車位標(biāo)識的圖標(biāo)，以及車位標(biāo)識對應(yīng)的所述車位空閑信息。這種圖形界面的展現(xiàn)形式，更有利于車位需求者查看和選擇。

步驟s105，當(dāng)通過車位租用接口接收到第二移動(dòng)終端上傳的車位租用請求時(shí)，獲取車位租用請求攜帶的車位標(biāo)識對應(yīng)的車位租用信息，車位租用信息包括車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁卡信息。

車位需求者可以在移動(dòng)終端接收到的空閑車位資源中選擇需要的車位，生成車位租用請求。

步驟s106，將車位租用信息發(fā)送至第二移動(dòng)終端；以使第二移動(dòng)終端的用戶使用門禁卡信息解鎖車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)。

如果車位需求者的移動(dòng)終端在接收到服務(wù)器發(fā)送的門禁卡信息為加密后的門禁卡信息，需先對門禁卡信息進(jìn)行解密，然后才能使用該門禁卡信息解鎖門禁系統(tǒng)。車位需求者可以按照上述實(shí)施例一中所記載的方法，解鎖停車場的門禁系統(tǒng)，完成車位的使用。

為了避免車位需求者多次重復(fù)無限制地使用接收到的門禁卡信息，當(dāng)接收到第二移動(dòng)終端返回的車位釋放信號時(shí)，發(fā)送擦除指令至移動(dòng)終端，以使第二移動(dòng)終端擦除接收到的車位的門禁卡信息。

另外，服務(wù)器還會(huì)根據(jù)移動(dòng)終端發(fā)送的車位租用請求或車位釋放信號，實(shí)時(shí)更新車位標(biāo)識對應(yīng)的車位的使用狀態(tài)；所述車位的使用狀態(tài)包括被占用狀態(tài)和空閑狀態(tài)。

例如，在車位權(quán)利人提供了車位的空閑時(shí)段后，服務(wù)器會(huì)根據(jù)該車位權(quán)利人提供的空閑時(shí)段對車位的狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)注和更新。在空閑時(shí)段之內(nèi)時(shí)，車位的使用狀態(tài)為空閑狀態(tài)；在空閑時(shí)段之外時(shí)，車位的使用狀態(tài)為占用狀態(tài)。當(dāng)車位需求者選擇了該車位，并且得到了門禁卡信息后，服務(wù)器會(huì)根據(jù)車位需求者的移動(dòng)終端發(fā)送的車位租用請求，將車位的使用狀態(tài)由空閑狀態(tài)更新為占用狀態(tài)。當(dāng)車位需求者完成車位的使用，離開停車場后，服務(wù)器會(huì)根據(jù)車位需求者的移動(dòng)終端發(fā)送的車位釋放信號，將車位的使用狀態(tài)由占用狀態(tài)更新為空閑狀態(tài)。

由于現(xiàn)有的導(dǎo)航軟件一般只能為車主導(dǎo)航到該停車場，而不熟悉該停車場的車主在進(jìn)入停車場之后，可能需要很長時(shí)間才能找到對應(yīng)的車位。為了使車位需求者更容易找到車位，在將車位標(biāo)識對應(yīng)的車位租用信息發(fā)送至移動(dòng)終端之后，該方法還包括：

獲取車位需求者的移動(dòng)終端的當(dāng)前位置；生成從移動(dòng)終端的當(dāng)前位置至車位標(biāo)識對應(yīng)的車位地點(diǎn)的導(dǎo)航路線，發(fā)送至移動(dòng)終端。

此處的車位地點(diǎn)具體到該車位位于停車場內(nèi)的具體位置，如第幾排第幾個(gè)。即服務(wù)器內(nèi)存儲有停車場內(nèi)部區(qū)域的電子地圖，可以生成從停車場入口至車位標(biāo)識對應(yīng)的車位的導(dǎo)航路線。

實(shí)施例二中與實(shí)施例一相同的步驟，可以采用同樣的實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。

在上述實(shí)施例一和實(shí)施例二中，接收到車位用戶終端返回的車位釋放信號時(shí)，服務(wù)器會(huì)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并扣費(fèi)，具體過程如下：

接收到移動(dòng)終端返回的車位使用信號時(shí)，開始計(jì)時(shí)；

接收到移動(dòng)終端返回的車位釋放信號時(shí)，結(jié)束計(jì)時(shí)；

計(jì)算從開始計(jì)時(shí)至結(jié)束計(jì)時(shí)之間的時(shí)長，作為車位租用時(shí)長，根據(jù)該車位的共享價(jià)格和車位租用時(shí)長計(jì)算費(fèi)用，并發(fā)送至車位用戶終端，以收取費(fèi)用。

收取費(fèi)用后，按照預(yù)先與車位權(quán)利人協(xié)定的分配方式，對收益進(jìn)行分配。

實(shí)施例三

該實(shí)施例提供了一種服務(wù)器。圖3示出了該服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖。如圖3所示，該服務(wù)器10包括處理器11和存儲器12。

存儲器12用于存儲處理器11執(zhí)行的軟件程序模塊，還用于存儲門禁卡信息、第一移動(dòng)終端的標(biāo)識和車位空閑信息；處理器用于執(zhí)行上述實(shí)施例一或?qū)嵤├兴涊d的方法。存儲器201可包括高速隨機(jī)存儲器，還可包括非易失性存儲器，如一個(gè)或者多個(gè)磁性存儲裝置、閃存、或者其他非易失性固態(tài)存儲器。

進(jìn)一步地，上述軟件程序模塊還可包括：操作系統(tǒng)121以及服務(wù)模塊122。其中操作系統(tǒng)121，例如可為linux、unix、windows，其可包括各種用于管理系統(tǒng)任務(wù)(例如內(nèi)存管理、存儲設(shè)備控制、電源管理等)的軟件組件和/或驅(qū)動(dòng)，并可與各種硬件或軟件組件相互通訊，從而提供其他軟件組件的運(yùn)行環(huán)境。

服務(wù)模塊122運(yùn)行在操作系統(tǒng)121的基礎(chǔ)上，并通過操作系統(tǒng)121的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)監(jiān)聽來自網(wǎng)絡(luò)的請求，如車位提供請求或車位查詢請求，根據(jù)請求完成相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，并返回處理結(jié)果給用戶的移動(dòng)終端。也就是說，服務(wù)模塊122用于向用戶的移動(dòng)終端提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

該服務(wù)器10還包括用于接收以及發(fā)送網(wǎng)絡(luò)信號的網(wǎng)絡(luò)模塊13。上述網(wǎng)絡(luò)信號可包括無線信號或者有線信號。

可以理解，圖3所示的結(jié)構(gòu)僅為示意，服務(wù)器10還可包括比圖3中所示更多或者更少的組件，或者具有與圖3所示不同的配置。圖3中所示的各組件可以采用硬件、軟件或其組合實(shí)現(xiàn)。另外，本發(fā)明實(shí)施例中的服務(wù)器還可以包括多個(gè)具體不同功能的服務(wù)器。

上述實(shí)施例所提供的服務(wù)器，其實(shí)現(xiàn)原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和前述車位共享方法的實(shí)施例相同，為簡要描述，裝置實(shí)施例部分未提及之處，可參考前述方法實(shí)施例中相應(yīng)內(nèi)容。

實(shí)施例四

該實(shí)施例提供了一種車位共享系統(tǒng)。圖4示出了該車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。如圖4所示，該系統(tǒng)包括上述實(shí)施例三中的服務(wù)器10和通過無線網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器10進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的移動(dòng)終端20。

移動(dòng)終端20用于將用戶的車位租用請求或車位提供請求發(fā)送至服務(wù)器，還用于接收并存儲服務(wù)器10返回的門禁卡信息，以使用戶使用門禁卡信息解鎖車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)。

在一具體實(shí)施例中，移動(dòng)終端20包括解鎖模塊，解鎖模塊用于利用門禁卡信息解鎖車位標(biāo)識對應(yīng)的門禁系統(tǒng)。所述解鎖模塊為以下中的一種：nfc模塊、藍(lán)牙模塊、wifi模塊、射頻模塊、紅外模塊、磁感應(yīng)模塊。

實(shí)施例五

該實(shí)施例另提供了一種車位共享系統(tǒng)。圖5示出了該車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。如圖5所示，該系統(tǒng)包括上述實(shí)施例三中的服務(wù)器10、通過無線網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器10進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的移動(dòng)終端20和與移動(dòng)終端20連接的解鎖裝置21。

該系統(tǒng)與上述實(shí)施例四不同之處在于：增加了與移動(dòng)終端20連接的解鎖裝置21。解鎖裝置21實(shí)現(xiàn)了上述實(shí)施例四中解鎖模塊的功能。

具體來說，解鎖裝置21包括控制芯片、與所述控制芯片連接的數(shù)據(jù)傳輸模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊；所述數(shù)據(jù)傳輸模塊用于與所述移動(dòng)終端進(jìn)行通訊；所述數(shù)據(jù)存儲模塊為以下中的一種：nfc模塊、藍(lán)牙模塊、wifi模塊、射頻模塊、紅外模塊、磁感應(yīng)模塊。

本發(fā)明實(shí)施例中，服務(wù)器建立了一種實(shí)現(xiàn)車位分時(shí)共享的車位共享平臺，可以包括app或微信公眾號、小程序等第三方入口。該車位共享平臺具備智能云存儲、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，管理車位權(quán)利人、車位需求者的所有信息。在得到車位權(quán)利人的授權(quán)后，服務(wù)器將車位權(quán)利人出入停車場智能門禁的門禁卡信息，通過信息采集設(shè)備進(jìn)行收集并加密管理。車位權(quán)利人在車位共享平臺上發(fā)布車位的共享信息，用戶通過app等查找車位共享平臺上公布的所有共享車位信息，在當(dāng)有用戶選擇該車位權(quán)利人發(fā)布的共享車位并生成車位租用請求時(shí)，服務(wù)器將該車位權(quán)利人授權(quán)門禁卡信息發(fā)送至用戶的移動(dòng)終端，用戶可使用移動(dòng)終端或與移動(dòng)終端連接的解鎖裝置打開停車場的門禁系統(tǒng)進(jìn)場和離場，實(shí)現(xiàn)利用該共享車位停車。其中，解鎖裝置包括控制芯片、與所述控制芯片連接的數(shù)據(jù)傳輸模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊；所述數(shù)據(jù)傳輸模塊用于與所述移動(dòng)終端進(jìn)行通訊；所述數(shù)據(jù)存儲模塊為以下中的一種：nfc模塊、藍(lán)牙模塊、wifi模塊、射頻模塊、紅外模塊、磁感應(yīng)模塊。移動(dòng)終端可通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將門禁卡信息發(fā)送至解鎖裝置，解鎖模塊將該信息儲存到數(shù)據(jù)存儲模塊中，用于解鎖門禁系統(tǒng)。停車訂單完成后，服務(wù)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，并實(shí)時(shí)擦除用戶移動(dòng)終端上的門禁卡信息。

車位需求者可以通過接收到門禁卡信息的移動(dòng)終端本身打開停車場的門禁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)場和離場；也可以通過與移動(dòng)終端連接的解鎖裝置打開停車場的門禁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)場和離場。

以下舉一具體應(yīng)用場景為實(shí)例進(jìn)行說明。

對于擁有車位希望共享的車位權(quán)利人一方，可以采用如下步驟進(jìn)行操作：

第一，要利用移動(dòng)終端通過app或微信公眾號、小程序等第三方入口進(jìn)入服務(wù)器提供的車位共享平臺，填寫登記信息，進(jìn)行實(shí)名注冊登記。登記信息包括：個(gè)人信息：身份證信息、電話、地址。車位信息：車位所有權(quán)信息，車位具體地址、位置。停車場信息：人工看守、智能門禁(ic、id、藍(lán)牙、自動(dòng)車牌識別等)；

第二，平臺方派工作人員上門核實(shí)、并進(jìn)行信息采集；

(1)預(yù)約：可以通過服務(wù)器向用戶的移動(dòng)終端發(fā)送通知的方式進(jìn)行，或通過工作人員電話預(yù)約的方式進(jìn)行；

(2)核實(shí)身份證明、核實(shí)車位所有權(quán)信息，簽訂授權(quán)協(xié)議法律文書；

(3)查看車位情況(量大小尺寸、高度)，拍照，作為車位數(shù)據(jù)庫中使用的照片；了解正常時(shí)租價(jià)格；

(4)確認(rèn)車庫出入系統(tǒng)：主要是門禁系統(tǒng)的類型和解鎖方式，分辨ic、id、藍(lán)牙、自動(dòng)車牌識別等；

(5)現(xiàn)場測試車位權(quán)利人的門禁卡是否真實(shí)有效，若真實(shí)有效，則通過信息采集設(shè)備，采集車位權(quán)利人的門禁卡信息；將采集的門禁卡信息進(jìn)行加密，發(fā)送至服務(wù)器保存；

該步驟也可由車位權(quán)利人通過移動(dòng)終端自行采集門禁卡信息，并上傳至服務(wù)器，平臺方派工作人員現(xiàn)場核實(shí)或通過其它方式核實(shí)車位權(quán)利人提供的信息是否真實(shí)有效。

第三，移動(dòng)終端接收到服務(wù)器發(fā)送的注冊成功信息后，車位權(quán)利人可以通過移動(dòng)終端進(jìn)入車位共享平臺，發(fā)布車位的空閑時(shí)段、租用價(jià)格等相關(guān)信息，在未被租用時(shí)，車位權(quán)利人可隨時(shí)變更發(fā)布的信息。車位租用價(jià)格一般低于所在區(qū)域和所在停車場的公開正常時(shí)租價(jià)格；

第四，若車位權(quán)利人的車位被使用后，車位權(quán)利人可以得到通知，并在停車訂單完成后，按照協(xié)定的分配方式獲得收益。

對于有車位需求的一方，可以采用如下步驟進(jìn)行操作：

第一，通過移動(dòng)終端上的app或微信公眾號、小程序等第三方入口進(jìn)入服務(wù)器提供的車位共享平臺，顯示查找可用車位信息(車位位置、大小高度、圖片信息、停車場正常時(shí)租價(jià)格、車位權(quán)利人發(fā)布的車位共享時(shí)間區(qū)間、共享價(jià)格等)；

第二，用戶選擇所需共享車位并確定，生成訂單，車位共享平臺將該車位權(quán)利人門禁卡信息發(fā)送至用戶的移動(dòng)終端，以使移動(dòng)終端或與移動(dòng)終端連接的解鎖裝置具備打開車場門禁系統(tǒng)的功能；

第三，車輛進(jìn)場：用戶通過已授權(quán)的移動(dòng)終端或解鎖裝置打開停車場入口的門禁系統(tǒng)，進(jìn)場停入車位權(quán)利人的指定車位；

第四，車輛出場：用戶出場時(shí)通過已授權(quán)的移動(dòng)終端或解鎖裝置打開停車場出口的門禁系統(tǒng)，駕車離場，訂單結(jié)束。服務(wù)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并扣費(fèi)，同時(shí)用戶的移動(dòng)終端或解鎖裝置上的門禁卡信息自動(dòng)被擦除，相關(guān)信息通知車位權(quán)利人和用戶雙方。

另外，車位需求者也可以在車位共享平臺上進(jìn)行注冊，成為會(huì)員，注冊步驟為：通過移動(dòng)終端上的app或微信公眾號、小程序等第三方入口進(jìn)入服務(wù)器提供的車位共享平臺，申請注冊包括：填寫用戶名，設(shè)置密碼，綁定手機(jī)號，綁定授權(quán)某種移動(dòng)支付自動(dòng)扣費(fèi)方式。

若車位需求者所擁有的移動(dòng)終端上不具備可以解鎖門禁系統(tǒng)的硬件模塊，則可以申請租用解鎖裝置，預(yù)付設(shè)備壓金，填寫郵寄地址后，將收到平臺方郵寄的解鎖裝置，將移動(dòng)終端和解鎖裝置聯(lián)接啟用(直聯(lián)、有線聯(lián)接、或通過藍(lán)牙、wifi、nfc等無線技術(shù)聯(lián)接)。

本發(fā)明實(shí)施例提供的車位共享方法、服務(wù)器和系統(tǒng)，通過采集車位權(quán)利人提供的門禁卡信息，在不對停車場門禁系統(tǒng)作任何改變的前提下，車位使用者使用服務(wù)器發(fā)送的門禁卡信息，即可打開停車場的門禁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車場和使用共享車位，方便了車位使用者對共享車位的使用，提高了停車位的有效利用率。

本發(fā)明實(shí)施例提供的車位共享方法、服務(wù)器和系統(tǒng)具有相同的技術(shù)特征，所以也能解決相同的技術(shù)問題，達(dá)到相同的技術(shù)效果。

需要說明的是，在本發(fā)明所提供的實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露系統(tǒng)和方法，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，又例如，多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明提供的實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲在一個(gè)存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

最后應(yīng)說明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。