本發(fā)明屬于安防管理系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于地圖與gps相結(jié)合的巡護(hù)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代城市市政設(shè)施是指由政府、法人、或公民出資建造的公共設(shè)施，一般指規(guī)劃區(qū)內(nèi)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市道路(含橋梁)、城市軌道交通、供水、排水、燃?xì)?、熱力、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生、道路照明、工業(yè)垃圾醫(yī)療垃圾、生活垃處理設(shè)備、場(chǎng)地等設(shè)施及附屬設(shè)施。

對(duì)與上述市政設(shè)施，都會(huì)伴隨設(shè)施設(shè)備老化，像環(huán)境衛(wèi)生、道路照明、工業(yè)垃圾醫(yī)療垃圾、生活垃處理設(shè)備等設(shè)施的老化，影響周邊廣大人民群眾的生活質(zhì)量，向交通、燃?xì)狻⑾赖仁姓O(shè)施的老化或損壞，極有可能會(huì)危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，需要對(duì)老化、損壞的市政設(shè)施及時(shí)的進(jìn)行更換或維修等操作，必要的巡護(hù)管理就顯得十分重要。

傳統(tǒng)的巡護(hù)方式主要依靠員工的自覺性，在預(yù)先規(guī)定的巡邏地點(diǎn)上定時(shí)巡查，這種巡查管理方式會(huì)造成人力資源的浪費(fèi)，而且巡護(hù)過程極易發(fā)生環(huán)節(jié)疏漏現(xiàn)象，造成巡護(hù)過程效率低下，如何系統(tǒng)化的提高巡護(hù)管理效率，提高巡護(hù)人員的巡護(hù)管理效率，對(duì)于維護(hù)市政工程、保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全都有著重大意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于地圖與gps相結(jié)合的巡護(hù)管理系統(tǒng)，從而能夠。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種基于地圖與gps相結(jié)合的巡護(hù)管理系統(tǒng)，包括視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、gps系統(tǒng)、地圖系統(tǒng)，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置進(jìn)行環(huán)境分析；gps系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置信息進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)分析；gps系統(tǒng)將設(shè)施位置定位傳輸給地圖系統(tǒng)；視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的傳感、監(jiān)控裝置的位置信息傳輸給地圖系統(tǒng)；視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的若干傳感、監(jiān)測(cè)裝置獨(dú)立與警報(bào)系統(tǒng)相聯(lián)，警報(bào)系統(tǒng)通過位置信息處理模塊與地圖系統(tǒng)相聯(lián)；地圖系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入及人員定位方式與人員分布系統(tǒng)相聯(lián)；地圖系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新方式與路線規(guī)劃系統(tǒng)相聯(lián)；視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入以及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方式與路線規(guī)劃系統(tǒng)相聯(lián)。

其中，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置的地面環(huán)境變化進(jìn)行觀測(cè)并記錄，包括對(duì)地面的坑洼個(gè)數(shù)大小、地面的潮濕斑塊的個(gè)數(shù)大小進(jìn)行觀測(cè)并記錄，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置進(jìn)行周邊建筑、周邊交通、流動(dòng)人群以及天氣變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

其中，gps系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)施位置的精準(zhǔn)定位，gps系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置周邊的道路、住宅、商業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析，并將設(shè)施位置的位置信息以及設(shè)施位置的周邊道路、住宅、商業(yè)的位置信息快速傳輸給地圖系統(tǒng)。

其中，根據(jù)設(shè)施位置周圍的建筑、設(shè)施因素的不同，將視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的傳感、監(jiān)控裝置安裝在設(shè)施位置周圍的建筑、設(shè)施的盲區(qū)、拐角處。

其中，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的監(jiān)控、傳感裝置監(jiān)測(cè)到事件信息后通過數(shù)據(jù)及信號(hào)傳輸線路，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將設(shè)施位置所發(fā)生的不同事件類別設(shè)置不同的信號(hào)類型，警報(bào)系統(tǒng)根據(jù)不同的事件信號(hào)，在地圖系統(tǒng)內(nèi)呈現(xiàn)不同的警報(bào)信號(hào)。地圖系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入及人員定位方式與人員分布系統(tǒng)相聯(lián)；

其中，人員分布系統(tǒng)將巡護(hù)人員以及相關(guān)警力分布數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括對(duì)單位區(qū)域內(nèi)巡護(hù)人員的警力人員的總?cè)藬?shù)統(tǒng)計(jì)以及巡護(hù)人員的警力人員的動(dòng)態(tài)分布情況，并將巡護(hù)人員和相關(guān)警力通過定位方式顯示在地圖系統(tǒng)中。

其中，路線規(guī)劃系統(tǒng)將設(shè)施位置信息與人員分布系統(tǒng)進(jìn)行位置匹配，并通過地圖系統(tǒng)處理，對(duì)人員趕往設(shè)施位置的路線進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化處理，針對(duì)人員所使用的交通工具進(jìn)行智能路線推薦。

其中，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)根據(jù)人員選擇的路線規(guī)劃，將視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)應(yīng)的人員選擇的規(guī)劃路線上的傳感、監(jiān)控裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè)并快速的實(shí)時(shí)道路信息反饋。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明通過視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，并利用gps系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置進(jìn)行位置定位，再利用地圖系統(tǒng)將設(shè)施位置更加直觀的展現(xiàn)出來；

2、本發(fā)明通過警報(bào)系統(tǒng)與地圖系統(tǒng)相結(jié)合，將警報(bào)信息展現(xiàn)在地圖系統(tǒng)內(nèi)，方便巡護(hù)管理人員進(jìn)行快速查看到警報(bào)信息及設(shè)施位置；

3、本發(fā)明通過人員分布系統(tǒng)與gps系統(tǒng)、地圖系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)接，并且利用路線規(guī)劃系統(tǒng)將人力與設(shè)施位置進(jìn)行快速智能的路線匹配，提高了巡護(hù)管理效率，使得市政設(shè)施的維護(hù)操作更加高效。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱附圖1所示，本發(fā)明為一種基于地圖與gps相結(jié)合的巡護(hù)管理系統(tǒng)，包括視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、gps系統(tǒng)、地圖系統(tǒng)，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置進(jìn)行環(huán)境分析；gps系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置信息進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)分析；gps系統(tǒng)將設(shè)施位置定位傳輸給地圖系統(tǒng)；視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的傳感、監(jiān)控裝置的位置信息傳輸給地圖系統(tǒng)；視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的若干傳感、監(jiān)測(cè)裝置獨(dú)立與警報(bào)系統(tǒng)相聯(lián)，警報(bào)系統(tǒng)通過位置信息處理模塊與地圖系統(tǒng)相聯(lián)；地圖系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入及人員定位方式與人員分布系統(tǒng)相聯(lián)；地圖系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新方式與路線規(guī)劃系統(tǒng)相聯(lián)；視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入以及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方式與路線規(guī)劃系統(tǒng)相聯(lián)。

進(jìn)一步的，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置的地面環(huán)境變化進(jìn)行觀測(cè)并記錄，包括對(duì)地面的坑洼個(gè)數(shù)大小、地面的潮濕斑塊的個(gè)數(shù)大小進(jìn)行觀測(cè)并記錄，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置進(jìn)行周邊建筑、周邊交通、流動(dòng)人群以及天氣變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

進(jìn)一步的，gps系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)施位置的精準(zhǔn)定位，gps系統(tǒng)對(duì)設(shè)施位置周邊的道路、住宅、商業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析，并將設(shè)施位置的位置信息以及設(shè)施位置的周邊道路、住宅、商業(yè)的位置信息快速傳輸給地圖系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，根據(jù)設(shè)施位置周圍的建筑、設(shè)施因素的不同，將視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的傳感、監(jiān)控裝置安裝在設(shè)施位置周圍的建筑、設(shè)施的盲區(qū)、拐角處。

進(jìn)一步的，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的監(jiān)控、傳感裝置監(jiān)測(cè)到事件信息后通過數(shù)據(jù)及信號(hào)傳輸線路，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將設(shè)施位置所發(fā)生的不同事件類別設(shè)置不同的信號(hào)類型，警報(bào)系統(tǒng)根據(jù)不同的事件信號(hào)，在地圖系統(tǒng)內(nèi)呈現(xiàn)不同的警報(bào)信號(hào)。地圖系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入及人員定位方式與人員分布系統(tǒng)相聯(lián)；

進(jìn)一步的，人員分布系統(tǒng)將巡護(hù)人員以及相關(guān)警力分布數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括對(duì)單位區(qū)域內(nèi)巡護(hù)人員的警力人員的總?cè)藬?shù)統(tǒng)計(jì)以及巡護(hù)人員的警力人員的動(dòng)態(tài)分布情況，并將巡護(hù)人員和相關(guān)警力通過定位方式顯示在地圖系統(tǒng)中。

進(jìn)一步的，路線規(guī)劃系統(tǒng)將設(shè)施位置信息與人員分布系統(tǒng)進(jìn)行位置匹配，并通過地圖系統(tǒng)處理，對(duì)人員趕往設(shè)施位置的路線進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化處理，針對(duì)人員所使用的交通工具進(jìn)行智能路線推薦。

進(jìn)一步的，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)根據(jù)人員選擇的路線規(guī)劃，將視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)應(yīng)的人員選擇的規(guī)劃路線上的傳感、監(jiān)控裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè)并快速的實(shí)時(shí)道路信息反饋。

更進(jìn)一步的，巡護(hù)人員可配備移動(dòng)手持式設(shè)備，在巡護(hù)過程中，可查看到附近其它的設(shè)施位置，巡護(hù)人員可根據(jù)就近原則，快速的對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，從而降低了由于設(shè)施的事故率，降低了市政工程的設(shè)備成本以及維修人力成本。

更進(jìn)一步的，巡護(hù)人員可根據(jù)路線規(guī)劃系統(tǒng)推薦的路線進(jìn)行自主交通工具的選擇，比如穿過窄巷即可到達(dá)的設(shè)施位置，可以優(yōu)選步行方式前往；對(duì)于路途較遠(yuǎn)，但交通較為擁堵的路線，可乘坐享有快速公交路線的公交車方式前往。

更進(jìn)一步的，在市政設(shè)施較為稠密的市區(qū)，可在市政設(shè)施處配備巡護(hù)人員巡護(hù)專用自行車，巡護(hù)專用自行車安裝指紋密碼鎖，巡護(hù)人員將指紋錄入在控制系統(tǒng)內(nèi)，通過巡護(hù)人員的指紋即可使用巡護(hù)專用自行車。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。