應(yīng)用本發(fā)明的綜合管理平臺系統(tǒng)以下簡稱NMOIPL；

用戶操作終端以下簡稱UCT；

服務(wù)器集群以下簡稱SC；

系統(tǒng)管理終端以下簡稱MCT；

孤島車位連接方案以下簡稱IPIS；

小區(qū)移動連接方案以下簡稱MCSP；

公共/企事業(yè)單位停車場連接方案以下簡稱PPCP；

多功能智能遙控器以下簡稱R-MIRC；

終端集控器以下簡稱R-HUB；

智能道閘系統(tǒng)以下簡稱R-ICG；

移動智能終端以下簡稱R-MST；

智能路由控制器以下簡稱R-IRC；

4G智能路由控制器以下簡稱R-4IRC；

智能車位鎖以下簡稱R-RIPL；

二層載波多路訪問協(xié)議以下簡稱R-TLMAP；

瑞盛航多層加密傳輸協(xié)議以下簡稱R-MTEP；

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要應(yīng)用在智能停車場管理領(lǐng)域中的終端設(shè)備的遙控控制,主要控制對象有遙控鎖、智能道閘等；

背景技術(shù)：

在我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展上，人們的經(jīng)濟水平越來越高，私人車和私人車位也越來越多，停車場的規(guī)模也越來越大，一個用戶擁有的車位數(shù)量也在增加；那么對車位的有效管理、便捷的操作方式和切身的用戶體驗就尤為重要，此類技術(shù)的好壞直接影響現(xiàn)代化智慧城市的建設(shè)和推廣；本發(fā)明所牽涉到的多功能智能遙控器很好的解決了車位鎖的便捷操作、自動識別、多車位鎖綜合控制等功能；

發(fā)明目的

1、通過本發(fā)明實現(xiàn)車位全自動開關(guān)功能，比如：車來自動開、車去自動關(guān)、車接近時自動呼叫等；

2、通過本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)單個多功能智能遙控器全自動控制多個車位；

3、本發(fā)明簡單實用，操作簡便，貼近實際，以用戶體驗為主線，以質(zhì)量為準繩來研發(fā)系統(tǒng)，包括設(shè)備的靈活性用戶配置等；

4、能夠很好的解決傳輸安全性問題，不致使“偷鎖”行為的發(fā)生，高度的保證安全性；

技術(shù)實現(xiàn)要素：

概述：

本發(fā)明系統(tǒng)是通過有效的低功耗硬件設(shè)計方案和綜合性的管理方法來達到靈活、低成本和人性化操作目的；其硬件設(shè)計（詳見附件圖2）主要包括電源模塊、按鈕矩陣模塊、藍牙主控模塊、其他類型無線傳輸模塊(433/315)、存儲模塊組成、低功率小揚聲器模塊等；是屬于總系統(tǒng)方案(NMOIPL)中輔助管理設(shè)備，通過R-MST、UCT的連接和管理來達到對此設(shè)備的管理目的，從而實現(xiàn)其對R-RIPL、R-ICG進行控制和自動識別的功能；總系統(tǒng)(NMOIPL)主要包括IPIS、PPCP、MCSP、SC、UCT、MCT六大部分；每部分功能和組成敘述如下。

物理連接解決方案：

其組成部分見附圖1，每部分功能描述如下。

1、用戶操作終端，簡稱UCT

此部分主要是用戶操作終端，完成最終用戶的操作，包括：車位預(yù)定、車位鎖的授權(quán)、車鎖所的控制、狀態(tài)的查詢、配置信息的設(shè)置、其他設(shè)備的管理等；其類型包括：汽車終端、手機終端、平板電腦、PC終端等。

2、服務(wù)器集群，簡稱SC

此部分主要是整個平臺的數(shù)據(jù)存儲中心、設(shè)備實時運營中心、業(yè)務(wù)邏輯處理中心等，其主要包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、WEB服務(wù)器、設(shè)備運行服務(wù)器集群等；其數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為整個平臺的數(shù)據(jù)存儲中心，WEB服務(wù)器負責所有前端的管理和平臺門戶的UI管理等，設(shè)備運行服務(wù)器為所有平臺設(shè)備的動態(tài)數(shù)據(jù)的維護和管理、并負責整個平臺的設(shè)備指令的發(fā)送和傳輸、同時也接受設(shè)備的各類數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)的歷史處理和分發(fā)等。

3、系統(tǒng)管理終端，簡稱MCT

此部分主要是系統(tǒng)管理員和停車場管理員通過此部分完成整個系統(tǒng)的管理功能，包括：車位的管理、停車場的管理、收費的配置等，主要面向的操作對象有系統(tǒng)管理員和停車管理員。

4、孤島車位連接方案，簡稱IPIS

此部分主要是支持個人車位的入網(wǎng)管理，從而增加車位的利用率；用戶可以將自己的車位委托給第三方停車場管理人員進行管理，也可以自己單獨進行管理，用戶也可以不入網(wǎng)作為單獨的一把鎖進行運作等；其主要由R-RIPL、R-MIRC和R-MST等部分組成；R-RIPL為本發(fā)明中的智能車位鎖、其主要功能是接受上位機的指令來負責車位的打開和關(guān)閉、同時車位異常時負責向系統(tǒng)平臺和上位機進行上報等；R-MIRC為多功能智能遙控器、其主要功能是通過自身的配置能夠手動和自動的向R-RIPL發(fā)出相應(yīng)的指令、包括打開、關(guān)閉、尋鎖等指令等；R-MST為移動智能終端、在其上安裝UCT用戶版APP完成的功能包括R-RIPL的控制和接受指令、R-MIRC的配置管理、平臺的設(shè)備授權(quán)和設(shè)備的預(yù)定等管理功能。

5、小區(qū)移動連接方案，簡稱MCSP

對于有些小區(qū)只有少量停車位且沒有連接寬帶或者部署寬帶不方便的情況下，此部分可以提供有效的解決方案，其主要由R-RIPL、R-MIRC和R-4IRC等部分組成；R-RIPL與上面第[0008]項描述相同；R-MIRC為多功能智能遙控器、在此方案中是基于上面第[0008]項的描述中已經(jīng)配置好的情況下對R-RIPL進行各類控制操作；R-4IRC為4G路由器、其功能主要是接受到平臺的指令數(shù)據(jù)對R-RIPL進行各類操作控制、并接受R-RIPL的各項告警數(shù)據(jù)、并上傳到平臺、由平臺來決定其數(shù)據(jù)的歷史和分發(fā)處理。

6、公共/企事業(yè)單位停車場連接方案，簡稱PPCP

停車場類型的解決方案，其部署如附件圖1中的PPCP部分所示，通過管理員建立停車場的管理結(jié)構(gòu)之后實行在線互動停車管理，其主要由R-RIPL、R-HUB、R-IRC、R-ICG等組成,每個車位鎖可以實現(xiàn)多方位分組進行管理等；R-RIPL與上面第[0008]項描述相同；R-HUB為終端集控器、其主要功能為接受R-RIPL發(fā)送來的數(shù)據(jù)通過R-IRC上傳到平臺、由平臺來決定其數(shù)據(jù)的歷史和分發(fā)處理、同時通過R-IRC接受平臺發(fā)送過來的操作指令對R-RIPL進行各類控制等；R-IRC為智能控制器、其功能主要是在R-HUB和平臺之間起到信息中轉(zhuǎn)的作用、同時也可以為此區(qū)域用戶提供寬帶路由的連接功能；R-ICG為智能道閘系統(tǒng)、其主要功能是識別車輛、二維碼/條碼支付打印、并將信息通過R-IRC發(fā)送到平臺、然后平臺根據(jù)車輛的實際情況返回指令的執(zhí)行類型來控制車輛的進出等；

現(xiàn)就本發(fā)明具體方案下面結(jié)合詳細敘述和附圖進一步說明：

此設(shè)備主要是通過終端APP等的配置和互聯(lián)網(wǎng)的互動操作來完成對設(shè)備的快捷手動控制和自動控制功能，系統(tǒng)主要由電源模塊、按鈕矩陣模塊、藍牙主控模塊、其他類型無線傳輸模塊(433/315)、存儲模塊組成、低功率小揚聲器模塊；電源模塊將輸入的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楹愣ǖ闹绷麟妷簽槠渌鱾€模塊提供有效電源，按鈕矩陣模塊為接受用戶的按鍵輸入之后觸發(fā)藍牙主控模塊做相應(yīng)的處理，藍牙主控模塊為整個設(shè)備的核心所在、通過藍牙信道負責接受上位機的設(shè)置命令并解析執(zhí)行、同時根據(jù)接受到的其他模塊信息作出相應(yīng)的操作處理(比如：打開車位鎖和關(guān)閉車位鎖等)、包括根據(jù)設(shè)備連接的信道類型啟動不同的信道協(xié)議進行操作等，其他類型無線傳輸模塊(433/315)為設(shè)備信道不是藍牙的低功耗無線信道情況下、通過此模塊與相應(yīng)的設(shè)備進行通訊；低功率小揚聲器模塊為主模塊根據(jù)處理情況發(fā)出對此模塊的報警、呼叫等功能；

附圖說明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)整體原理框架圖。

圖2為本發(fā)明的多功能智能遙控器方案圖。

圖3為本發(fā)明的多功能智能遙控器按鈕分布圖；

具體實施方式

根據(jù)以上敘述和結(jié)合附圖來進一步說明本發(fā)明專利的實施過程：

根據(jù)圖2所示，整個系統(tǒng)由電源模塊、按鈕矩陣模塊、藍牙主控模塊、其他類型無線傳輸模塊(433/315)、存儲模塊組成，通過每個模塊的各項功能及上層管理系統(tǒng)的管理和協(xié)調(diào)工作，從而達到對車位鎖和道閘等終端設(shè)備的合理控制目的，其具體描述如下。

1、R-MTEP(即瑞盛航多層加密傳輸協(xié)議)其實現(xiàn)原理如下：

采用了字節(jié)映射碼方式對傳輸字節(jié)流進行了轉(zhuǎn)碼，并且每個目標設(shè)備或者個體程序的映射碼表均不相同，在映射碼的基礎(chǔ)上運用動態(tài)密碼的方式再采用了兩層對稱加密算法對傳輸字節(jié)流進行了加密，這樣就可以保證傳輸流的高度安全性；完全杜絕了所謂“復(fù)制字節(jié)流而偷信息”的現(xiàn)象；所以每次經(jīng)過此技術(shù)處理的同一個傳輸字節(jié)流會得到不同的加密字節(jié)流，所有的流復(fù)制均無任何作用；每個設(shè)備或者個體程序在生產(chǎn)或安裝的時候就已經(jīng)生成了不同的字節(jié)映射碼表，在設(shè)備安裝或者程序安裝的時候，上位機自身會初始化本地的字節(jié)映射碼表并同時上傳到平臺、如果是個體程序則會通過自身將字節(jié)映射碼表上傳到平臺；動態(tài)密碼的生成均由發(fā)送端根據(jù)設(shè)備ID或者個體程序特性生成不同密碼，接受端根據(jù)ID特性獲取動態(tài)密碼然后解碼傳輸字節(jié)流。

2、R-MIRC(即多功能智能遙控器)的設(shè)計提供了對R-RIPL的控制和操作功能，并且采用了R-MTEP傳輸技術(shù)來提供了高度傳輸安全性，同時提供單個遙控操作多個車位鎖功能，能夠做到車來自動識別開鎖、車離自動關(guān)鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)尋找車位等功能；設(shè)備可以通過前端上位機進行快捷的配置、實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)同步，一個R-MIRC與一個用戶是綁定的，其按鍵的定義為一個車位對應(yīng)打開按鍵和關(guān)閉按鍵，首先按關(guān)閉按鍵、然后緊接按打開按鍵為尋找車位功能。

3、R-MIRC(即多功能智能遙控器)的操作。

遙控器分為兩種模式：

一種是配置模式，一種是遙控模式；

配置模式為APP對遙控器進行設(shè)置的模式，此模式下指示燈常亮，每設(shè)置完一個操作，指示燈會閃爍2下，設(shè)置不成功指示燈閃爍多下；

遙控模式指示燈常滅，對終端設(shè)備進行控制。

模式的切換：

長按住左邊最上面一個按鈕時進行模式切換。

遙控器配置項定義：

第一個槽位，第二個槽位，第三個槽位，第四個槽位等根據(jù)實際可以定義多個槽位，幫定的用戶和手機號碼，取消幫定，返回遙控模式，恢復(fù)出場設(shè)置，每個槽位又包括：設(shè)備名稱+是否自動識別+控制設(shè)備類型+操作習(xí)慣（左邊開，右邊開）。

遙控器的外觀及按鍵定義：

詳見附件圖3，其中按鍵定義橫排為一個控制槽位、有兩個按鍵，豎排數(shù)量雖應(yīng)用可伸縮，通過遙控器的版本標示；每個橫排按鍵功能可配。

其他定義：

同一環(huán)境下只能對一個遙控器進行配置，APP自動識別遙控器，并進入遙控器配置界面，顯示遙控器內(nèi)容，初次配置時，任何終端可以配置,如果幫定手機號后,只有本手機號碼可以配置。