本發(fā)明創(chuàng)造涉及交通
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及基于云計(jì)算的停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量快速增加,許多城市出現(xiàn)了日漸顯著的“停車難、難停車”的問題。停車難導(dǎo)致車輛?？吭隈R路兩側(cè)，進(jìn)一步加深了交通擁堵，為了緩解亂停放所造成的交通擁堵問題，大型停車場(chǎng)得到了廣泛的應(yīng)用。但泊車者對(duì)停車信息知之甚少導(dǎo)致諸多商圈的大型停車場(chǎng)車位沒有完全利用。傳統(tǒng)的人工管理停車場(chǎng)的方式以及現(xiàn)有停車場(chǎng)數(shù)據(jù)的掌握已不能滿足發(fā)展的需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述問題，本發(fā)明旨在提供基于云計(jì)算的停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)。本發(fā)明創(chuàng)造的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：基于云計(jì)算的停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)，包括云計(jì)算處理中心、各停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集器和進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛，所述車輛上裝有電子標(biāo)簽，所述數(shù)據(jù)采集器通過電子標(biāo)簽獲取車輛信息，上傳到云計(jì)算處理中心，由云計(jì)算處理中心進(jìn)行發(fā)布。本發(fā)明的有益效果為：覆蓋范圍廣、智能化程度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，能將多個(gè)停車場(chǎng)的信息實(shí)時(shí)采集匯總，方便停車場(chǎng)信息共享。附圖說明利用附圖對(duì)發(fā)明創(chuàng)造作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記：云計(jì)算處理中心1、數(shù)據(jù)采集器2、車輛3。具體實(shí)施方式結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。參見圖1，本實(shí)施例的基于云計(jì)算的停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)，包括云計(jì)算處理中心1、各停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集器2和進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛3，所述車輛3上裝有電子標(biāo)簽，所述數(shù)據(jù)采集器2通過電子標(biāo)簽獲取車輛信息，上傳到云計(jì)算處理中心1，由云計(jì)算處理中心1進(jìn)行發(fā)布。本實(shí)施例覆蓋范圍廣、智能化程度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，能將多個(gè)停車場(chǎng)的信息實(shí)時(shí)采集匯總，方便停車場(chǎng)信息共享。優(yōu)選的，所述云計(jì)算處理中心1包括數(shù)據(jù)傳輸中繼、云計(jì)算器和中央監(jiān)控器，所述的各停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集器2包括地感線圈、電子標(biāo)簽閱讀器、數(shù)據(jù)傳輸模塊；車輛3進(jìn)入地感線圈，觸發(fā)電子標(biāo)簽閱讀器對(duì)車輛信息進(jìn)行讀取，并將信息通過數(shù)據(jù)傳輸模塊和數(shù)據(jù)傳輸中繼送到云計(jì)算器，云計(jì)算器對(duì)信息進(jìn)行處理后傳輸給中央監(jiān)控器，對(duì)車輛信息進(jìn)行發(fā)布。本優(yōu)選實(shí)施例實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛信息獲取更加準(zhǔn)確，信息處理更為迅速。優(yōu)選的，數(shù)據(jù)采集器2還包括顯示器，用于顯示實(shí)時(shí)獲取的車輛信息。本優(yōu)選實(shí)施例停車場(chǎng)管理人員直觀獲取車輛信息。優(yōu)選的，所述電子標(biāo)簽包括殼體部分和電路部分，所述電路部分封裝于殼體部分中，包括天線、檢波模塊、調(diào)制模塊和存儲(chǔ)模塊；所述天線采用矩形微帶天線，用于接收和發(fā)射電磁能量，所述檢波模塊用于將從閱讀器接收到的射頻能量轉(zhuǎn)換成直流能量，為電子標(biāo)簽提供能量，所述調(diào)制模塊將電子標(biāo)簽包含的相關(guān)信息調(diào)制到電子標(biāo)簽接收到的射頻信號(hào)上并反射回閱讀器，所述存儲(chǔ)模塊用于保存電子標(biāo)簽的唯一序號(hào)和被識(shí)別的相關(guān)信息。本優(yōu)選實(shí)施例電子標(biāo)簽體積小、安全性高、使用壽命長(zhǎng)。優(yōu)選的，所述矩形微帶天線固定在介質(zhì)基片上，其尺寸采用如下方式確定，a、矩形微帶天線的寬度：式子里，EC表示矩形微帶天線的寬度，c表示真空中光速，f1表示天線的工作頻率，εr表示介質(zhì)基片的相對(duì)介電常數(shù)；b、矩形微帶天線的長(zhǎng)度：式子里，LS表示矩形微帶天線的長(zhǎng)度，c表示真空中光速，f0表示天線的工作頻率，r表示介質(zhì)基片厚度與矩形微帶天線寬度之比，其中，所述檢波模塊采用單個(gè)二極管檢波電路進(jìn)行，檢波器的輸出電壓U與輸入功率Pin的關(guān)系可表示為：式子里，I(x)表示第一類零階變態(tài)貝塞爾函數(shù)，e表示電子電荷量，K表示波爾茲曼常數(shù)，T為二極管工作的實(shí)際環(huán)境溫度，單位為開爾文，n表示二極管理想因子，IS表示二極管的飽和電流，Ib表示外加偏置電流，Rg表示信號(hào)源內(nèi)阻，RL表示負(fù)載電阻，RS表示二極管封裝的等效串聯(lián)電阻。本優(yōu)選實(shí)施例采用矩形微帶天線，縮小了電子標(biāo)簽體積，延長(zhǎng)了工作壽命，在車輛上安裝更為方便，提高了車主的用戶體驗(yàn)，考慮了二極管的溫度特性，獲取的電壓更加準(zhǔn)確。優(yōu)選的，所述二極管工作的實(shí)際環(huán)境溫度通過溫度傳感器獲得，所述溫度傳感器能夠?qū)Σ杉沫h(huán)境溫度進(jìn)行修正，采用下式進(jìn)行：式子里，VP1為溫度傳感器獲取采集到的環(huán)境溫度，VP0為溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)工作溫度，T為二極管工作的實(shí)際環(huán)境溫度。本優(yōu)選實(shí)施例對(duì)溫度傳感器進(jìn)行校正，獲取更為準(zhǔn)確的環(huán)境溫度。優(yōu)選的，所述殼體部分包括上殼體部分和下殼體部分，采用玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂的復(fù)合材料制成，通過以下方法制備：a、以標(biāo)簽類別為依據(jù)對(duì)玻璃纖維布進(jìn)行染色，將玻璃纖維布浸入著色物質(zhì)溶液，并在著色物質(zhì)溶液中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.06％的粒徑為105nm的炭黑顆粒，最終得到有色玻璃纖維布；b、采用模壓成型來獲取上殼體部分和下殼體部分，將環(huán)氧樹脂和玻璃纖維放入預(yù)熱的壓模內(nèi)，對(duì)環(huán)氧樹脂和玻璃纖維進(jìn)行固化，固化時(shí)間為52s，固化溫度為92℃，模具的壓力為1.25MPa，最終得到上殼體部分和下殼體部分。本優(yōu)選實(shí)施例安裝在車輛上的電子標(biāo)簽具有耐腐蝕，防水，耐高溫等優(yōu)良特性，使標(biāo)簽?zāi)軌蛟趷毫迎h(huán)境下保持出色的性能，獲取車輛相關(guān)信息，且不同的殼體部分顏色可以方便對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行分類管理，進(jìn)而對(duì)車輛進(jìn)行分類管理。采用本發(fā)明停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并對(duì)停車場(chǎng)數(shù)量不同的采集發(fā)布情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將數(shù)據(jù)發(fā)布效率和數(shù)據(jù)采集成本作為停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，同現(xiàn)有停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)相比，產(chǎn)生的有益效果如下表所示：停車場(chǎng)數(shù)量數(shù)據(jù)發(fā)布效率提高數(shù)據(jù)采集成本降低1020％30％2030％35％3040％40％4050％45％最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。當(dāng)前第1頁1 2 3