本實(shí)用新型涉及一種適用于超載超限檢測(cè)站的執(zhí)法信息系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

自汽車(chē)普及以來(lái)，許多車(chē)輛為了更多經(jīng)濟(jì)利益鋌而走險(xiǎn)，超載運(yùn)輸。這造成車(chē)輛過(guò)重導(dǎo)致路面被破壞的同時(shí)，也導(dǎo)致車(chē)輛剎車(chē)和方向控制變差，引起嚴(yán)重的交通事故，所以道路上設(shè)置超限檢測(cè)站十分必要，提高檢測(cè)結(jié)果的檢測(cè)度和檢測(cè)速度也是現(xiàn)如今車(chē)輛超載檢測(cè)技術(shù)的重中之重，這就需要有執(zhí)法信息系統(tǒng)進(jìn)行支撐。同時(shí)，對(duì)于不同軸數(shù)的車(chē)輛有不同的超載標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：兩軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重不得超過(guò)20噸；三軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重不得超過(guò)30噸；四軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重不得超過(guò)40噸；五軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重不得超過(guò)50噸；六軸及六軸以上車(chē)輛，其車(chē)貨總重不得超過(guò)55噸。因此，設(shè)計(jì)出能夠自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛軸數(shù)并分析出不同軸數(shù)的車(chē)輛是否超載也是車(chē)輛超載檢測(cè)技術(shù)的當(dāng)務(wù)之急。

現(xiàn)有的執(zhí)法信息系統(tǒng)如公布號(hào)為CN103150769A的中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)中公開(kāi)的一種載重汽車(chē)稱(chēng)重治超與不停車(chē)收費(fèi)二合一系統(tǒng)，包括稱(chēng)重裝置、輪軸識(shí)別器、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)、信息處理裝置、信息提示裝置等，稱(chēng)重裝置采用雙體稱(chēng)重稱(chēng)臺(tái)，車(chē)牌識(shí)別相機(jī)采用車(chē)牌抓拍攝像機(jī)，信息提示裝置采用LED顯示屏，信息處理裝置采用上位機(jī)，車(chē)輛駛?cè)牒?，?chē)牌抓拍攝像機(jī)能夠抓取車(chē)牌號(hào)信息，輪軸識(shí)別器能夠識(shí)別輪軸數(shù)信息，并將上述信息傳給上位機(jī)，同時(shí)在LED顯示屏上進(jìn)行顯示，能夠?qū)崿F(xiàn)較高的檢測(cè)效率。但是，目前有較多車(chē)輛超載頻次較高，現(xiàn)有的執(zhí)法信息系統(tǒng)僅僅能夠在每次檢測(cè)時(shí)對(duì)車(chē)輛是否超載進(jìn)行判斷，對(duì)于超載次數(shù)較多的車(chē)輛不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，影響治超工作的成效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于超載超限檢測(cè)站的執(zhí)法信息系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)超載次數(shù)較多的車(chē)輛的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種適用于超載超限檢測(cè)站的執(zhí)法信息系統(tǒng)，包括信息處理裝置，還包括用于儲(chǔ)存車(chē)輛超載次數(shù)的超載次數(shù)存儲(chǔ)器，超載次數(shù)存儲(chǔ)器與信息處理裝置通信連接，信息處理裝置還連接有超載次數(shù)提示裝置。

所述超載次數(shù)提示裝置包括語(yǔ)音提示器。

所述超載次數(shù)提示裝置還包括室外顯示屏。

所述執(zhí)法信息系統(tǒng)包括用于設(shè)置在超限檢測(cè)站的入口位置的系統(tǒng)喚醒光幕機(jī)和入口位置光柵，系統(tǒng)喚醒光幕機(jī)與入口位置光柵之間設(shè)有輪軸識(shí)別器。

執(zhí)法信息系統(tǒng)還包括出口位置光柵，入口位置光柵與出口位置光柵之間設(shè)有汽車(chē)衡。

本實(shí)用新型的有益效果：執(zhí)法信息系統(tǒng)包括用于儲(chǔ)存車(chē)輛超載次數(shù)的超載次數(shù)存儲(chǔ)器，超載次數(shù)存儲(chǔ)器與信息處理裝置通信連接，信息處理裝置還連接有超載次數(shù)提示裝置，使用時(shí)，信息處理裝置能夠從超載次數(shù)存儲(chǔ)器中讀取車(chē)輛的超載次數(shù)，并通過(guò)超載次數(shù)提示裝置提示超載次數(shù)，從而能夠使工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)超載次數(shù)較多的車(chē)輛，便于協(xié)同交通管理部門(mén)針對(duì)性地處理。

進(jìn)一步地，所述超載次數(shù)提示裝置包括室外顯示屏，還可以包括語(yǔ)音提示器，從而能夠?qū)崿F(xiàn)超載次數(shù)信息的公示，讓駕駛員獲知超載次數(shù)信息，起到更好的警示作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種適用于超載超限檢測(cè)站的執(zhí)法信息系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)為：1-入口攝像頭，2-系統(tǒng)喚醒光幕機(jī)，3-輪軸識(shí)別器，4-室外柜，5-后紅外光柵，6-車(chē)牌識(shí)別相機(jī)，7-前紅外光柵，8-道閘，9-聲光報(bào)警器，10-出口攝像頭，11-室外顯示屏，12-汽車(chē)衡，13-地感線圈，14-磅房，15-道路。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型中一種適用于超載超限檢測(cè)站的執(zhí)法信息系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例如圖1所示，設(shè)置在道路15的一側(cè)，包括磅房14和執(zhí)法信息系統(tǒng)，執(zhí)法信息系統(tǒng)包括稱(chēng)重裝置、輪軸識(shí)別器3、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)6、信息處理裝置、信息提示裝置等。信息處理裝置為設(shè)置在磅房14內(nèi)的計(jì)算機(jī)，通過(guò)線路與其他裝置連接。

圖1中箭頭所示方向?yàn)閺臋z測(cè)站入口到檢測(cè)站出口的方向，車(chē)輛超限檢測(cè)站入口側(cè)設(shè)有用于記錄車(chē)輛入站情況的入口攝像頭1，入口攝像頭1的前方設(shè)有系統(tǒng)喚醒光幕機(jī)2，系統(tǒng)喚醒光幕機(jī)2與其前方設(shè)置的室外柜4連接，能夠在汽車(chē)遮擋光幕時(shí)被觸發(fā)并發(fā)出信號(hào)，通過(guò)室外柜4內(nèi)的電路使整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)啟動(dòng)檢測(cè)，同時(shí)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)6抓拍車(chē)牌照片并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼。

稱(chēng)重裝置為一個(gè)長(zhǎng)方型的汽車(chē)衡12，正對(duì)磅房設(shè)置，便于工作人員觀察進(jìn)站車(chē)輛情況，其后側(cè)左、右角位置和前側(cè)左、右角的位置分別設(shè)置有后紅外光柵5、前紅外光柵7，后、前紅外光柵7均包括紅外發(fā)射器和紅外接收器，其中紅外發(fā)射器和紅外接收器距離汽車(chē)衡12的左、右側(cè)邊的左右方向距離均為0.5米，能夠保證車(chē)輛停在汽車(chē)衡12上。后紅外光柵5、前紅外光柵7分別形成入口位置光柵和出口位置光柵，汽車(chē)衡12設(shè)置在入口位置光柵和出口位置光柵之間，入口位置光柵和出口位置光柵均未被遮擋時(shí)，系統(tǒng)判定車(chē)輛完全駛?cè)肫?chē)衡12，再進(jìn)行稱(chēng)重，保證稱(chēng)重結(jié)果的準(zhǔn)確性。車(chē)牌識(shí)別相機(jī)6設(shè)置在汽車(chē)衡12的右側(cè)，并位于后紅外光柵5、前紅外光柵7之間。

前紅外光柵7前方設(shè)置有道閘8，道閘8處設(shè)置有用于提示超載的聲光報(bào)警器9，聲光報(bào)警器9作為報(bào)警器的同時(shí)能夠作為語(yǔ)音提示器使用；道閘8前方設(shè)置有出口攝像頭10，道閘8前側(cè)設(shè)置有地感線圈13，出口攝像頭10前方設(shè)有用于顯示檢測(cè)信息的室外顯示屏11，聲光報(bào)警器9和室外顯示屏11構(gòu)成信息提示裝置。作為信息處理裝置的計(jì)算機(jī)具有存儲(chǔ)器，能夠存儲(chǔ)車(chē)牌號(hào)、輪軸數(shù)、超載次數(shù)等信息。

上述入口攝像頭1、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)6、磅房14、道閘8的閘箱、聲光報(bào)警器9、出口攝像頭10、室外顯示屏11均設(shè)置在汽車(chē)衡12的同一側(cè)，便于線路施工。

工作時(shí)，受檢車(chē)輛進(jìn)站，緩慢駛向汽車(chē)衡12，首先經(jīng)過(guò)系統(tǒng)喚醒光幕機(jī)2，此時(shí)車(chē)輛遮擋系統(tǒng)喚醒光幕機(jī)2的接收器接收光幕,使執(zhí)法信息系統(tǒng)被喚醒進(jìn)入工作狀態(tài)，避免執(zhí)法信息系統(tǒng)長(zhǎng)期待機(jī)造成壽命降低。隨后車(chē)輛經(jīng)過(guò)輪軸識(shí)別器3，輪軸識(shí)別器3能識(shí)別車(chē)輛軸數(shù)并推算出對(duì)應(yīng)軸數(shù)車(chē)輛的額定載重。此時(shí)，車(chē)牌識(shí)別相機(jī)讀取車(chē)輛牌照、車(chē)型等信息。隨后車(chē)輛經(jīng)過(guò)前紅外光柵7駛上汽車(chē)衡12，當(dāng)前、后紅外光柵5對(duì)射的紅外光幕不被遮擋時(shí)，說(shuō)明車(chē)輛完全在汽車(chē)衡12上，保證所測(cè)得的重量精準(zhǔn)。測(cè)得的數(shù)據(jù)與車(chē)輛的額定載重進(jìn)行比對(duì)，即可判斷該車(chē)輛是否超重。

若車(chē)輛不超重，室外顯示屏11顯示測(cè)量結(jié)果，聲光報(bào)警器9發(fā)出語(yǔ)音提示車(chē)輛載重正常，道閘8自動(dòng)打開(kāi)放行車(chē)輛，地感線圈13感應(yīng)到車(chē)輛已經(jīng)駛離后，給道閘8信號(hào)進(jìn)行落桿，即完成一輛車(chē)的超載檢測(cè)。若該車(chē)輛超重，則聲光報(bào)警器9提示超重及超載次數(shù)，同時(shí)發(fā)出報(bào)警，道閘8保持關(guān)閉，車(chē)輛等待檢測(cè)站執(zhí)法人員進(jìn)行處理，此時(shí)僅能通過(guò)人工放行。

在上述實(shí)施例中，計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器能夠存儲(chǔ)車(chē)牌號(hào)、輪軸數(shù)、超載次數(shù)等信息，作為超載次數(shù)存儲(chǔ)器，其他實(shí)施例中，超載次數(shù)存儲(chǔ)器也可以為單獨(dú)設(shè)置的存儲(chǔ)器。在上述實(shí)施例中，超載次數(shù)提示裝置包括聲光報(bào)警器9和室外顯示屏11，在其他實(shí)施例中，超載次數(shù)提示裝置也可以?xún)H有語(yǔ)音提示裝置或僅有顯示屏，顯示屏也可以是設(shè)置在室內(nèi)的顯示器，僅用于向室內(nèi)工作人員發(fā)出提示信息。