本實(shí)用新型涉及一種便攜式城市道路交通信號控制設(shè)備，特別 一種手持式交通信號控制器。

背景技術(shù)：

隨著城市交通壓力的不斷提高，為了疏通交通堵塞需要進(jìn)行手動(dòng)控制或者為了保障救護(hù)、消防、搶險(xiǎn)、執(zhí)勤、公交等特種車輛能夠及時(shí)安全的到達(dá)目的地，需要對特種車輛行經(jīng)的路線上所有路口進(jìn)行特勤控制。目前城市安裝的道路交通信號控制機(jī)開始支持特勤控制功能和手動(dòng)控制功能，但大部分是由交警近身操作安置在對應(yīng)路口的道路交通信號控制機(jī)側(cè)門上的各手動(dòng)按鍵來實(shí)現(xiàn)，存在兩個(gè)缺點(diǎn)，第一，側(cè)門手動(dòng)按鍵數(shù)量少，功能有限，僅包含其中手動(dòng)黃閃、手動(dòng)全紅、手動(dòng)滅燈以及恢復(fù)到自主控制等功能，不能滿足對特定路口指定相位的通行控制需求；第二，交警長時(shí)間近身操作信號控制機(jī)容易疲勞，尤其在嚴(yán)寒或酷暑的環(huán)境條件下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是為了克服交警現(xiàn)場通過現(xiàn)有道路交通信號控制機(jī)執(zhí)行特勤或手動(dòng)交通控制時(shí)功能受限、操作不便的不足，提供了一種設(shè)計(jì)更為合理，功能全面、操作簡單、舒適的手持式交通信號控制器。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型是一種手持式交通信號控制器，其特點(diǎn)是：包含控制單元，在控制單元上連接有顯示單元、無線傳輸單元和輸入單元；手持式交通信號控制器通過無線傳輸單元與道路交通信號控制機(jī)通訊連接。

本實(shí)用新型所述的手持式交通信號控制器，其進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：該手持式交通信號控制器設(shè)有殼體，控制單元、顯示單元、無線傳輸單元和輸入單元均安裝在殼體上或殼體內(nèi)；所述的輸入單元為鍵盤，鍵盤包括手動(dòng)控制按鍵和特勤控制按鍵；所述的顯示單元為液晶屏；液晶屏和手動(dòng)控制按鍵上下設(shè)置在殼體正面上；所述的特勤控制按鍵設(shè)在殼體的側(cè)部。

本實(shí)用新型所述的手持式交通信號控制器，其進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：在殼體的頂部設(shè)有模式選擇旋鈕開關(guān)、天線和電源開關(guān)，模式選擇旋鈕開關(guān)用于手動(dòng)控制模式、自動(dòng)控制模式、特勤控制模式的切換；天線與無線傳輸單元連接。

本實(shí)用新型所述的手持式交通信號控制器，其進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：在殼體的側(cè)部還設(shè)有線控開關(guān)。

本實(shí)用新型所述的手持式交通信號控制器，其進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：在殼體的底部還設(shè)有手持編號槽。

本實(shí)用新型處于控制路口時(shí)，自動(dòng)搜索有效控制范圍內(nèi)的道路交通信號控制機(jī)，并通過雙向地址驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)道路交通信號控制機(jī)的匹配，匹配后手持式交通信號控制器再發(fā)送控制指令，道路交通信號控制機(jī)接收到發(fā)過來的指令后，首先進(jìn)行地址匹配校驗(yàn)，如果匹配則繼續(xù)進(jìn)行手持編號的白名單驗(yàn)證，驗(yàn)證通過才能正常執(zhí)行控制功能。采用切換到自主運(yùn)行模式的方式使道路交通信號控制機(jī)退出特勤控制工作模式，恢復(fù)路口信號控制機(jī)當(dāng)前方案的自主控制功能。

本實(shí)用新型手持式交通信號控制器的控制單元判斷當(dāng)前工作模式，判斷鍵盤按鍵的指令類型、處理控制命令并且將當(dāng)前執(zhí)行的控制指令發(fā)給無線傳輸單元進(jìn)行發(fā)送，把執(zhí)行指令的結(jié)果發(fā)送給顯示單元進(jìn)行顯示。

本實(shí)用新型的有益效果是：在原有路口信號控制機(jī)的基礎(chǔ)上增加一臺無線接收設(shè)備和本控制器就能擴(kuò)展特勤和手動(dòng)控制的類型、減輕交警在路口執(zhí)行交通指揮時(shí)的工作強(qiáng)度，而且本實(shí)用新型具備現(xiàn)場地址匹配功能和白名單功能，能由后臺統(tǒng)一進(jìn)行管理，防止非授權(quán)設(shè)備進(jìn)行交通控制操作。本實(shí)用新型是一種道路交通信號控制輔助設(shè)備，它通過向地址匹配的路口信號控制機(jī)發(fā)送控制指令從而控制交通燈的狀態(tài)，為道路交通控制的現(xiàn)場交通指揮人員提供了一種功能全面、操作簡單、舒適的解決方案。通過定制的協(xié)議可以與不同品牌、不同版本的道路交通信號控制機(jī)配合使用，通過切換到不同工作模式，按對應(yīng)指令按鍵即可發(fā)送控制命令實(shí)現(xiàn)對路口道路交通信號燈控制。同時(shí)還具有攜帶方便，操作簡單、舒適的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的仰視圖。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本實(shí)用新型，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。

實(shí)施例1，參照圖1，一種手持式交通信號控制器：包含控制單元，在控制單元上連接有顯示單元、無線傳輸單元和輸入單元；手持式交通信號控制器通過無線傳輸單元與道路交通信號控制機(jī)通訊連接?？刂茊卧袛喈?dāng)前工作模式，判斷鍵盤按鍵的指令類型、處理控制指令并且將準(zhǔn)備執(zhí)行的控制指令發(fā)給無線傳輸單元進(jìn)行發(fā)送，把執(zhí)行指令的結(jié)果發(fā)送給顯示單元進(jìn)行顯示。手持式交通信號控制器需要配合道路交通信號控制機(jī)一起使用才能控制交通燈態(tài)的變化。

實(shí)施例2，參照圖2，實(shí)施例1所述的手持式交通信號控制器中：該手持式交通信號控制器設(shè)有殼體9，控制單元、顯示單元、無線傳輸單元和輸入單元均安裝在殼體9上或殼體9內(nèi)；所述的輸入單元為鍵盤，鍵盤包括手動(dòng)控制按鍵1和特勤控制按鍵2；所述的顯示單元為液晶屏3；液晶屏3和手動(dòng)控制按鍵1上下設(shè)置在殼體9正面上；所述的特勤控制按鍵2設(shè)在殼體1的側(cè)部。

實(shí)施例3，參照圖2，實(shí)施例2所述的手持式交通信號控制器中：在殼體1的頂部并排設(shè)有模式選擇旋鈕開關(guān)5、天線4和電源開關(guān)6，模式選擇旋鈕開關(guān)5用于手動(dòng)控制模式、自動(dòng)控制模式、特勤控制模式的切換；天線4與無線傳輸單元連接。

實(shí)施例4，參照圖2，實(shí)施例2所述的手持式交通信號控制器中：在殼體1的側(cè)部還設(shè)有線控開關(guān)7，可以進(jìn)行手動(dòng)步進(jìn)和相進(jìn)操作。

實(shí)施例5，參照圖3，實(shí)施例2所述的手持式交通信號控制器中：在殼體1的底部還設(shè)有手持編號槽8。

本實(shí)用新型手持式交通信號控制器對交通信號的控制包括以下步驟：

步驟1：通過模式選擇旋鈕開關(guān)5選擇工作模式，如果在自主模式下，能進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置，在特勤模式下，能發(fā)送特勤控制指令；在手動(dòng)模式下，能發(fā)送手動(dòng)控制指令。

步驟2：通過開機(jī)顯示屏上顯示的手持地址確定與被控制的道路交通信號控制機(jī)地址是匹配的，如果不是，首先在自動(dòng)模式下通過自動(dòng)搜索周圍信號控制機(jī)進(jìn)行匹配，匹配完成后，切換到特勤或手動(dòng)模式下，然后按某一控制功能鍵，手持式交通信號控制器會下發(fā)指令，信號控制機(jī)接收到下發(fā)的控制指令，會進(jìn)行白名單的驗(yàn)證，驗(yàn)證通過它會返回一條對應(yīng)當(dāng)前控制指令的應(yīng)答報(bào)文給手持式交通信號控制器，手持式交通信號控制器接收并校驗(yàn)通過后顯示當(dāng)前執(zhí)行指令的名稱。

步驟3：當(dāng)本次執(zhí)勤結(jié)束，通過發(fā)送旋鈕切換到自動(dòng)模式，發(fā)送自動(dòng)控制指令使道路交通信號控制機(jī)恢復(fù)到自主運(yùn)行模式。