本實(shí)用新型屬于照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及LED信號燈。

背景技術(shù)：

隨著城市發(fā)展和道路的修建，路燈的電腦消耗和費(fèi)用管理投入越來越大，照明節(jié)能降耗和智能管理越來越被重視，尤其是智能城市概念的新起，將節(jié)能環(huán)保和智能控制的技術(shù)運(yùn)用到照明路燈已是政府和企業(yè)關(guān)注的點(diǎn)。

目前，現(xiàn)有的城市照明管理通常是群控、組控或人工巡檢的方式，給管理和維護(hù)代理很大困難。當(dāng)路燈供電電壓不穩(wěn)或處于午夜用電低谷時(shí)，路燈沒有自我調(diào)節(jié)能力，可能造成電能浪費(fèi)，降低照明路燈的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：針對上述現(xiàn)有存在的問題和不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種自適應(yīng)交通信號燈，能根據(jù)工作狀況自動調(diào)節(jié)信號燈亮度，從而適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境光線亮度避免對駕駛員造成刺眼目眩。

技術(shù)方案：為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種自適應(yīng)交通信號燈包括殼體、三組LED燈、光線傳感器和控制板，數(shù)據(jù)處理模塊和控制模塊，所述LED燈包括LED模組和設(shè)在LED模組背板上的翅片式散熱器，所述LED燈設(shè)在殼體內(nèi)，所述控制板包括數(shù)據(jù)處理模塊和控制模塊，所述光線傳感器露出殼體外部并與控制板連接并將信號傳送至數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊與光線傳感器連接，所述控制模塊接收數(shù)據(jù)處理模塊的數(shù)據(jù)后與LED模組連接并控制LED模組的工作電壓。

當(dāng)白天光線較足時(shí)，光線傳感器將采集數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊處理后傳送至控制模塊從而提高LED燈的工作電壓提升亮度，避免駕駛員看不清；當(dāng)夜間時(shí)，光線傳感器感應(yīng)到光線較弱從而通過數(shù)據(jù)處理模塊傳送至控制模塊下調(diào)LED等的工作電壓降低亮度，避免對駕駛員產(chǎn)生刺眼目眩等刺激。

作為優(yōu)選，所述翅片內(nèi)嵌裝有安裝螺栓，從而能更好的固定在橫桿上。

作為優(yōu)選，所述控制板還包含數(shù)據(jù)通信模塊，所述數(shù)據(jù)通信模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)或有線數(shù)據(jù)線與控制終端連接。當(dāng)需要對交通燈進(jìn)行調(diào)節(jié)控制時(shí)，可以通過手動控制。

作為優(yōu)選，所述控制終端包括移動終端或遠(yuǎn)程控制中心，因此檢修人員可以直接通過手持移動終端以無線連接或有線連接的方式對交通燈發(fā)出指令操作。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有良好的散熱效果，且能實(shí)現(xiàn)交通信號燈隨環(huán)境光線的變化自動調(diào)節(jié)LED等的亮度，最大化保證LED燈的辨識度，并避免對駕駛員產(chǎn)生刺眼目眩等刺激。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述LED路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述自適應(yīng)交通信號燈的原理示意圖。

其中，LED模組1、散熱器2、燈罩3、螺栓4、殼體5。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1～2所示，本實(shí)用新型的一種自適應(yīng)交通信號燈包括殼體、三組LED燈、光線傳感器和控制板，數(shù)據(jù)處理模塊和控制模塊，所述LED燈包括LED模組和設(shè)在LED模組背板上的翅片式散熱器，所述LED燈設(shè)在殼體內(nèi)，所述控制板包括數(shù)據(jù)處理模塊和控制模塊，所述光線傳感器露出殼體外部并與控制板連接并將信號傳送至數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊與光線傳感器連接，所述控制模塊接收數(shù)據(jù)處理模塊的數(shù)據(jù)后與LED模組連接并控制LED模組的工作電壓。

當(dāng)白天光線較足時(shí)，光線傳感器將采集數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊處理后傳送至控制模塊從而提高LED燈的工作電壓提升亮度，避免駕駛員看不清；當(dāng)夜間時(shí)，光線傳感器感應(yīng)到光線較弱從而通過數(shù)據(jù)處理模塊傳送至控制模塊下調(diào)LED等的工作電壓降低亮度，避免對駕駛員產(chǎn)生刺眼目眩等刺激。

作為優(yōu)選，所述翅片內(nèi)嵌裝有安裝螺栓，從而能更好的固定在橫桿上。

作為優(yōu)選，所述控制板還包含數(shù)據(jù)通信模塊，所述數(shù)據(jù)通信模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)或有線數(shù)據(jù)線與控制終端連接。當(dāng)需要對交通燈進(jìn)行調(diào)節(jié)控制時(shí)，可以通過手動控制。

作為優(yōu)選，所述控制終端包括移動終端或遠(yuǎn)程控制中心，因此檢修人員可以直接通過手持移動終端以無線連接或有線連接的方式對交通燈發(fā)出指令操作。