本實(shí)用新型涉及一種交通統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車流量統(tǒng)計(jì)儀。

背景技術(shù)：

在不同的十字路口，依據(jù)東西方向和南北方向的車流量，來設(shè)置交通信號燈的時(shí)間。主要分為三種情況：第一，上下班車流量高峰時(shí)期。此時(shí)的信號燈周期要盡可能長，方便車輛通行。第二，非高峰時(shí)段。信號燈周期需要減短，即紅綠燈轉(zhuǎn)換頻率增高，減少紅燈等待時(shí)間。第三，當(dāng)車流量很少的時(shí)，例如在午夜。此時(shí)可以關(guān)閉紅綠燈，只閃動(dòng)黃燈，以起警示作用，讓司機(jī)及行人自行判斷是減速通行還是停車。

但傳統(tǒng)車流量的統(tǒng)計(jì)多是通過交警或交通協(xié)管人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，消耗了大量人力物力的同時(shí)，卻達(dá)不到比較理想的數(shù)據(jù)，對于紅綠燈的時(shí)長設(shè)置也沒有了正確的參考依據(jù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型即是克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的車流統(tǒng)計(jì)儀。

具體來說，本實(shí)用新型所述的一種車流統(tǒng)計(jì)儀，內(nèi)嵌于機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，包括外殼、發(fā)出信號的發(fā)射器、接收自車流反射的信號的接收器、與接收器電連接的電子計(jì)數(shù)器，所述電子計(jì)數(shù)器連接有輸出計(jì)數(shù)結(jié)果的通信接口，所述發(fā)射器、接收器、電子計(jì)數(shù)器均設(shè)置于外殼內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述發(fā)射器為發(fā)光二極管，所述接收器為光敏三極管。

進(jìn)一步的，所述車流統(tǒng)計(jì)儀進(jìn)一步設(shè)有偏振分光棱鏡，所述偏振分光棱鏡位于發(fā)光二極管與光敏三極管的軸線交點(diǎn)處。

進(jìn)一步的，所述外殼頂部設(shè)有遮覆于發(fā)射器及接收器上方的透明保護(hù)板。

本實(shí)用新型所述的車流統(tǒng)計(jì)儀，可通過電子計(jì)數(shù)器統(tǒng)計(jì)接收器接收到信號次數(shù)，自動(dòng)記錄通過路口的車流量，同時(shí)通過通信接口，可直接傳送給交管部門，也可以傳送至公路LED顯示屏進(jìn)行顯示，方便交通管理人員參考使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型車流統(tǒng)計(jì)儀的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，100為車流統(tǒng)計(jì)儀，20為出射信號，30為反射信號，1為外殼,2為發(fā)射器，3為接收器，4為電子計(jì)數(shù)器，5為偏振分光棱鏡，6為透明保護(hù)板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型所述的車流統(tǒng)計(jì)儀進(jìn)行非限制性地說明，目的是為了公眾更好地理解所述的技術(shù)內(nèi)容。

結(jié)合如圖1，本實(shí)用新型所述的車流統(tǒng)計(jì)儀100包括外殼1、發(fā)出信號的發(fā)射器2、接收自車輛反射的信號的接收器3、與接收器電連接的電子計(jì)數(shù)器4及偏振分光棱鏡5，所述電子計(jì)數(shù)器4連接有輸出計(jì)數(shù)結(jié)果的通信接口(未圖示)。發(fā)射器2發(fā)出出射信號20，出射信號20遇到車輛底部發(fā)生反射，反射信號30倍接收器3接收，電子計(jì)數(shù)器4統(tǒng)計(jì)接收器接收到脈沖信號的次數(shù)并將其輸出，具體的實(shí)現(xiàn)過程均是現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。所述發(fā)射器2、接收器3、電子計(jì)數(shù)器4及偏振分光棱鏡5均設(shè)置于外殼1內(nèi)。

所述發(fā)射器2為發(fā)光二極管，所述接收器3為光敏三極管，即出射信號20與反射信號20均為光信號，當(dāng)然在其他實(shí)施例中也可選用其他信號，如紅外線。所述偏振分光棱鏡5位于發(fā)光二極管與光敏三極管的軸線交點(diǎn)處，這樣可保證車流統(tǒng)計(jì)儀100實(shí)現(xiàn)同軸收發(fā)，即出射信號20與反射信號30部分同軸，通過偏振分光棱鏡5后反射信號30發(fā)生90度的折射，從光學(xué)角度來說可降低誤差。

所述外殼1頂部設(shè)有遮覆于發(fā)射器2及接收器3上方的透明保護(hù)板6，所述透明保護(hù)板6的反射率可忽略不計(jì)，因此不會(huì)產(chǎn)生干擾的反射信號。

藉此，本實(shí)用新型車流統(tǒng)計(jì)儀100可通過電子計(jì)數(shù)器統(tǒng)計(jì)接收器接收到信號次數(shù)，自動(dòng)記錄通過路口的車流量，同時(shí)通過通信接口，可直接傳送給交管部門，也可以傳送至公路LED顯示屏進(jìn)行顯示，方便交通管理人員參考使用。

應(yīng)該理解的是，上述內(nèi)容不是對所述技術(shù)方案的限制，事實(shí)上，凡以相同或近似原理對所述技術(shù)方案進(jìn)行的改進(jìn)，包括各部分的形狀、尺寸、所用材質(zhì)的改進(jìn)，以及相似功能元件的替換，都在本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)方案之內(nèi)。