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車輛安全信息系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:12564634閱讀:399來源:國知局

本實用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車輛安全信息系統(tǒng)。



背景技術(shù):

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,汽車的擁有量逐年攀升,汽車在給人們生產(chǎn)和生活帶來便利的同時,汽車安全問題也越來越突出,尤其是在飲酒駕駛、疲勞駕駛的情形下,不但駕駛者自己處于危險中,也使周圍的汽車處于危險當(dāng)中,雖然交通管理部門加大了管理,立法部門加大立法懲罰力度,但缺少有效的監(jiān)督方式,危險駕駛行為很難得到有效解決;

同時在駕駛員出現(xiàn)安全事故,不能第一時間求救,使其不能得到及時的治療,也不能將事故信息第一時間進(jìn)行保存和外發(fā),延長了交通管理部門的響應(yīng)時間,同時也加大了交管部門對事故的處理判斷以及保險公司的理賠等難度。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種結(jié)構(gòu)簡單,能對汽車事故、疲勞駕駛、飲酒駕駛等信息進(jìn)行監(jiān)控的車輛安全信息系統(tǒng),具體技術(shù)方案如下:

一種車輛安全信息系統(tǒng),設(shè)置有車載微處理器(1),該車載微處理器(1)

的車輛事故檢測端組連接有事故傳感器單元(2),酒精檢測端連接有酒精監(jiān)測模塊(3),圖像采集端連接有圖像采集模塊(4),報警端連接有車內(nèi)報警器(14),通信端經(jīng)車載通信模塊(5)分別與交管中心(6)、周邊車輛報警器(7)和交通管制部門通信模塊(8)無線連接;所述事故傳感器單元(2)采用了數(shù)字三軸陀螺儀(9)、三軸加速度儀(10)、壓應(yīng)力傳感器(11)、溫度傳感 器(12)。能從多方面采集汽車行駛信息,保證報警信息的準(zhǔn)確性;

所述壓應(yīng)力傳感器(11)分布設(shè)置在汽車A/B/C柱、引擎蓋、前后車門、后備箱、車頂篷、前后保險杠、儀表臺內(nèi)側(cè)、底盤上。這些位置是汽車在事故中最容易變形、損壞的地方,在這些地方設(shè)置壓應(yīng)力傳感器能準(zhǔn)確的檢測到汽車事故的發(fā)生。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的,在車輛發(fā)生交通事故,發(fā)生變形、燃燒等情況時,事故傳感器單元(2)將檢測到的信息提供給車載微處理器(1)進(jìn)行分析判斷,如果超過設(shè)定值,則將報警信息通過通信模塊(8)發(fā)送到周邊車輛報警器(7)和交通管制部門通信模塊(8)中,以便周圍車輛提前做出改道、避讓等措施,防止危險或者擁堵的發(fā)生,交管部門也能更快的車輛事故做出響應(yīng),進(jìn)行相應(yīng)的救助處理;在駕駛員飲酒后,酒精監(jiān)測模塊(3)將酒精檢測信息提供到車載微處理器(1)進(jìn)行分析判斷,超過設(shè)定值,則發(fā)出報警控制指令,驅(qū)動車內(nèi)報警器(14),提醒駕駛員,已經(jīng)違規(guī)駕駛,同時將報警信息上傳到交管中心和交通管制部門的信息接收中心,以便交警及時采取措施,攔截,查處違規(guī)行為,保證駕駛安全;

同酒精檢測原理相同,在駕駛員疲勞駕駛時,圖像采集模塊(4)采集駕駛員的頭像信息,通過圖像處理技術(shù),識別出駕駛員眨眼的頻率及間隔時間,然后通過車載微處理器(1)對信息進(jìn)行判斷,超過設(shè)定值,則發(fā)出報警控制指令,驅(qū)動車內(nèi)報警器(14),提醒駕駛員,已經(jīng)違規(guī)駕駛,同時將報警信息上傳到交管中心和交通管制部門的信息接收中心,以便交警及時采取措施,攔截,查處違規(guī)行為,保證駕駛安全。

為更好的實現(xiàn)本實用新型,可進(jìn)一步為:

所述車載通信模塊(5)為4G通信模塊,或者為3G通信模塊。

所述車載微處理器(1)的定位端還連接有GPS模塊(13),可快速精準(zhǔn)的獲取車輛的位置信息,方便執(zhí)法和救援行動的展開。

所述圖像采集模塊(4)中的攝像裝置設(shè)置在車輛方向盤上,或者設(shè)置在車 輛后視鏡上。可準(zhǔn)確的采集駕駛?cè)藛T的頭像信息,保證判斷的正確性。

本實用新型的有益效果為:整體結(jié)構(gòu)簡單,在汽車發(fā)生重大事故后,可自動上傳事故信息,交管中心會采取相應(yīng)管理和救助行動,同時及時向附近車輛發(fā)出警示信息,保證安全;可監(jiān)控駕駛員飲酒和疲勞駕駛的違規(guī)行為,在發(fā)出報警信息,提醒駕駛員糾正或者停止違規(guī)行為的同時,將違規(guī)信息上傳到交管中心,在經(jīng)過交管部門設(shè)立的檢查站時,可自動完成報警信息的上傳,提醒執(zhí)法人員采取響應(yīng)查處措施;本實用新型,可最大限度保障車輛的運行安全,智能化程度高,監(jiān)督力度強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示:一種車輛安全信息系統(tǒng),設(shè)置有車載微處理器1,該車載微處理器1為單片機,車載微處理器1的車輛事故檢測端組連接有事故傳感器單元2,該事故傳感器單元2分別為數(shù)字三軸陀螺儀9、三軸加速度儀10、壓應(yīng)力傳感器11、溫度傳感器12,其中壓應(yīng)力傳感器11分布設(shè)置在汽車A/B/C柱、引擎蓋、前后車門、后備箱、車頂篷、前后保險杠、儀表臺內(nèi)側(cè)和底盤上,車載微處理器1的酒精檢測端連接有酒精監(jiān)測模塊3,圖像采集端連接有圖像采集模塊4,其中圖像采集模塊4中的攝像裝置設(shè)置在車輛方向盤上,或者設(shè)置在車輛后視鏡上,車載微處理器1的報警端連接有車內(nèi)報警器14,通信端經(jīng)車載通信模塊5分別與交管中心6、周邊車輛報警器7和交通管制部門通信模塊8無線連接,車載通信模塊5為4G通信模塊,車載微處理器1的定位端還連接有GPS模塊13,可準(zhǔn)確獲取車輛位置信息,方便救援和查處,保障車輛安全。

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