本實用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集救援和監(jiān)控一體的車輛信息系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟水平的提高，汽車的擁有量逐年攀升，汽車在給人們生產(chǎn)和生活帶來便利的同時，汽車安全問題也越來越突出，尤其是在飲酒駕駛、疲勞駕駛的情形下，不但駕駛者自己處于危險中，也使周圍的汽車處于危險當中，雖然交通管理部門加大了管理，立法部門加大立法懲罰力度，但缺少有效的監(jiān)督方式，危險駕駛行為很難得到有效解決；
同時在駕駛員出現(xiàn)安全事故，不能第一時間求救，使其不能得到及時的治療，也不能將事故信第一時間進行保存和外發(fā)，延長了交通管理部門的響應(yīng)時間，同時也加大了交管部門對事故的處理判斷以及保險公司的理賠等難度。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，能對疲勞駕駛和飲酒駕駛等信息進行監(jiān)控，對汽車事故信息及時作出相應(yīng)，自動通知救援系統(tǒng)的集救援和監(jiān)控一體的車輛信息系統(tǒng)，具體技術(shù)方案如下：
一種集救援和監(jiān)控一體的車輛信息系統(tǒng)，設(shè)置有車載微處理器(1)，該車載微處理器(1)的車輛狀態(tài)監(jiān)測端組連接有傳感器單元(2)，酒精檢測端連接有酒精監(jiān)測模塊(3)，圖像采集端連接有圖像采集模塊(4)，報警輸出端分別連接有車內(nèi)報警器(14)和車外報警器(7)，報警輸入端連接有緊急報警開關(guān)(15)，第一通信端經(jīng)移動通信模塊(5)和公共網(wǎng)絡(luò)與救援平臺信息中心(6) 連接，第二通信端經(jīng)無線通信模塊(19)分別與周邊車輛報警系統(tǒng)(17)和交通監(jiān)控點信息系統(tǒng)(18)無線連接，定位端連接有GPS模塊(13)；所述救援平臺信息中心(6)還連接有救援系統(tǒng)(8)和人工服務(wù)系統(tǒng)(16)；
其中所述圖像采集模塊(4)中的攝像裝置設(shè)置在車輛后視鏡上，所述緊急報警開關(guān)(15)設(shè)置在方向盤上。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，在車輛發(fā)生交通事故，發(fā)生變形、燃燒等情況時，傳感器單元(2)將檢測到的信息提供給車載微處理器(1)，該車載微處理器(1)將檢測到的信息通過車載通信模塊(5)和公共網(wǎng)絡(luò)上傳到救援平臺信息中心(6)中進行分析判斷，根據(jù)發(fā)生事故的程度，通知救援系統(tǒng)(8)采取相應(yīng)措施，也可將報警信息發(fā)送到車載微處理器(1)中，驅(qū)動車外報警器(7)報警，提醒周圍車輛注意或者避開事故車輛，防止事故的進一步擴大；
車載微處理器(1)通過酒精監(jiān)測模塊(3)和圖像采集模塊(4)采集酒精濃度信息或者駕駛員眨眼數(shù)量信息，判斷駕駛員是否有飲酒駕駛和疲勞駕駛的情況發(fā)生，如果超過設(shè)定值，則驅(qū)動車內(nèi)報警器(14)發(fā)出報警信息，提醒駕駛員已經(jīng)處于危險駕駛中，同時通過無線通信模塊(19)實時發(fā)出報警信息，提醒周邊車輛注意，在經(jīng)過交管部門設(shè)置的檢測站，收費站時，所在交通監(jiān)控點信息系統(tǒng)(18)接收到報警信息后可采取相應(yīng)攔截、查處等措施，制止違規(guī)信息的，有效的起到監(jiān)督功能；
還可將所檢測到飲酒駕駛和疲勞駕駛信息上傳到救援平臺信息中心(6)中，如果持續(xù)時間較長，救援平臺信息中心(6)則危險信息提供給人工服務(wù)系統(tǒng)(16)，工作人員將電話聯(lián)系駕駛員，告知危險信息或者提供其它幫助；
在駕駛員發(fā)生突發(fā)時間，如搶劫時間時，只需按動緊急報警開關(guān)(15)，車載微處理器(1)便將報警信息上傳到救援平臺信息中心(6)，由救援平臺信息中心(6)及時向110平臺報警或者通過人工方式聯(lián)系其設(shè)定緊急聯(lián)系人，采取應(yīng)急措施，或者通過無線通信模塊(19)向交管部門設(shè)置的檢測站，收費站等報警求助。所述圖像采集模塊(4)中的攝像裝置設(shè)置在車輛后視鏡上，可準確 的采集駕駛?cè)藛T的頭像信息，保證判斷的正確性。所述緊急報警開關(guān)(15)設(shè)置在方向盤上，位置隱蔽，在危急時刻，可順利進行報警操作。
為更好的實現(xiàn)本實用新型，可進一步為：
所述傳感器單元(2)采用了數(shù)字三軸陀螺儀(9)、三軸加速度儀(10)、壓應(yīng)力傳感器(11)、溫度傳感器(12)。能從多方面采集汽車行駛信息，保證報警信息的準確性。
所述壓應(yīng)力傳感器(11)分布設(shè)置在汽車A/B/C柱、引擎蓋、前后車門、后備箱、車頂篷、前后保險杠、儀表臺內(nèi)側(cè)、底盤上。這些位置是汽車在事故中最容易變形、損壞的地方，在這些地方設(shè)置壓應(yīng)力傳感器能準確的檢測到汽車事故的發(fā)生。
所述救援系統(tǒng)(8)為110報警系統(tǒng)、120報警系統(tǒng)、119報警系統(tǒng)性、保險公司報警系統(tǒng)和緊急聯(lián)系人撥號系統(tǒng)組成。
本實用新型的有益效果為：整體結(jié)構(gòu)簡單，在汽車發(fā)生重大事故后，可自動上傳事故信息，通過救援平臺信息中心，及時接通110報警系統(tǒng)、120報警系統(tǒng)、119報警系統(tǒng)性、保險公司報警系統(tǒng)和緊急聯(lián)系人撥號系統(tǒng)，啟動全方位的救援措施，最大限度的保證人員安全，同時也可提醒周邊車輛，及時提醒周邊車輛注意或者避讓，防止事故的進一步擴大；在駕駛員發(fā)生飲酒駕駛、疲勞駕駛時，可自動發(fā)出報警信息，提醒危險信息，也可通過遠程客戶人員，電話聯(lián)系駕駛員，進一步提醒或者提供其他，如代駕服務(wù)，也可將違規(guī)行為及時提供給交管部門，有效對違規(guī)行為進行監(jiān)督，實現(xiàn)了時候救助和事前預(yù)防，可最大限度保障駕駛?cè)藛T的安全。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1所示：一種集救援和監(jiān)控一體的車輛信息系統(tǒng)，設(shè)置有車載微處理器1，該車載微處理器1的車輛狀態(tài)監(jiān)測端組連接有傳感器單元2，該傳感器單元2由數(shù)字三軸陀螺儀9、三軸加速度儀10、壓應(yīng)力傳感器11、溫度傳感器12組成，其中壓應(yīng)力傳感器11分布設(shè)置在汽車A/B/C柱、引擎蓋、前后車門、后備箱、車頂篷、前后保險杠、儀表臺內(nèi)側(cè)和底盤上，車載微處理器1的酒精檢測端連接有酒精監(jiān)測模塊3，圖像采集端連接有圖像采集模塊4，其中圖像采集模塊4中的攝像裝置設(shè)置在車輛后視鏡上，報警輸出端分別連接有車內(nèi)報警器14和車外報警器7，報警輸入端連接有緊急報警開關(guān)15，其中緊急報警開關(guān)15設(shè)置在方向盤上；車載微處理器1的第一通信端經(jīng)移動通信模塊5和公共網(wǎng)絡(luò)與救援平臺信息中心6連接，第二通信端經(jīng)無線通信模塊19分別與周邊車輛報警系統(tǒng)17和交通監(jiān)控點信息系統(tǒng)18無線連接，定位端連接有GPS模塊13；所述救援平臺信息中心6還連接有救援系統(tǒng)8和人工服務(wù)系統(tǒng)16，所述救援系統(tǒng)8由110報警系統(tǒng)、120報警系統(tǒng)、119報警系統(tǒng)性、保險公司報警系統(tǒng)和緊急聯(lián)系人撥號系統(tǒng)組成。