1.一種道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的貨運(yùn)ETC，其特征在于：所述貨運(yùn)ETC（7）包括道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)（1）、車(chē)載單元終端（8）、路側(cè)單元（9）、車(chē)道控制器（10）、電子車(chē)牌（11）、電子收費(fèi)結(jié)算后臺(tái)（12）；
所述道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)（1）包括運(yùn)輸車(chē)輛（2）、車(chē)載重量應(yīng)力檢測(cè)傳感器（3）、稱(chēng)重控制器（4）、衛(wèi)星定位裝置（5）、監(jiān)控中心（6）；
所述車(chē)載重量應(yīng)力檢測(cè)傳感器（3）安裝在運(yùn)輸車(chē)輛（2）的車(chē)軸上，所述車(chē)載重量應(yīng)力檢測(cè)傳感器（3）通過(guò)電纜或無(wú)線(xiàn)發(fā)射與所述稱(chēng)重控制器（4）連接；
所述稱(chēng)重控制器（4）與衛(wèi)星定位裝置（5）連接；該衛(wèi)星定位裝置（5）可將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞給監(jiān)控中心（6）進(jìn)行監(jiān)控；
所述監(jiān)控中心（6）可對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛（2）發(fā)送命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的單臺(tái)定位、上報(bào)、報(bào)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行預(yù)警監(jiān)控，同時(shí)將預(yù)警監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳到省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)達(dá)到數(shù)據(jù)共享；
所述稱(chēng)重控制器（4）通過(guò)專(zhuān)用通道將數(shù)據(jù)上傳給所述車(chē)載單元終端（8），所述車(chē)載單元終端（8）將數(shù)據(jù)傳遞給所述路側(cè)單元（9），結(jié)合所述電子車(chē)牌（11）的車(chē)輛信息，最終傳輸?shù)剿鲭娮邮召M(fèi)結(jié)算后臺(tái)（12），根據(jù)載重?cái)?shù)據(jù)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)不同載重量及不同里程的快速收費(fèi)結(jié)算。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的貨運(yùn)ETC，其特征在于：所述衛(wèi)星定位裝置（5）可選擇北斗或GPS裝置之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的貨運(yùn)ETC，其特征在于：所述車(chē)載單元終端（8）安裝在貨運(yùn)車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃上，用來(lái)接所述收稱(chēng)重控制器（4）的載重?cái)?shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳遞給電子收費(fèi)結(jié)算后臺(tái)（12）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的貨運(yùn)ETC，其特征在于：所述電子車(chē)牌（11）利用射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）將車(chē)輛信息傳遞到電子收費(fèi)結(jié)算后臺(tái)（12）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的基于道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的貨運(yùn)ETC，其特征在于：所述電子車(chē)牌（11）的信息包括：車(chē)輛注冊(cè)登記車(chē)號(hào)、車(chē)主姓名、從業(yè)資格證號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)輛核載噸位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的貨運(yùn)ETC，其特征在于：所述電子收費(fèi)結(jié)算后臺(tái)（12）根據(jù)實(shí)時(shí)載重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行扣費(fèi)結(jié)算道路通行費(fèi)，不再需要在原有ETC通道加裝地磅。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的貨運(yùn)ETC，其特征在于：所述監(jiān)控中心（6）可對(duì)于不同車(chē)型設(shè)置不同的超載標(biāo)準(zhǔn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于道路安全運(yùn)輸預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的貨運(yùn)ETC，其特征在于：所述監(jiān)控中心（6）可監(jiān)控駕駛員的駕駛時(shí)間，并對(duì)疲勞駕駛預(yù)警。