技術總結(jié)
本發(fā)明公開了一種交通小區(qū)協(xié)調(diào)優(yōu)化方法，該方法是將整個交通網(wǎng)絡劃分為若干個交通控制小區(qū)。以小區(qū)為網(wǎng)絡交通流優(yōu)化對象，對所研究的城市交通路網(wǎng)進行簡化；之后以小區(qū)為節(jié)點，以邊表示小區(qū)之間的道路，將路網(wǎng)抽象為點邊組成的網(wǎng)絡層；再建立符合本方法所有要求的區(qū)域宏觀基本圖，及各個小區(qū)的宏觀基本圖。本發(fā)明以路網(wǎng)整體運行效率為目標，以小區(qū)之間的交通流量為決策變量，以小區(qū)之間的道路的通行能力為約束條件構建網(wǎng)絡優(yōu)化模型；以路網(wǎng)交通運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)為網(wǎng)絡優(yōu)化模型的參數(shù)，解出當前狀態(tài)下小區(qū)之間的最佳流量，從而實現(xiàn)協(xié)調(diào)疏解擁堵區(qū)域車流，提高網(wǎng)絡整體運行效率。

技術研發(fā)人員：馬瑩瑩;呂瑤璐;徐建閩
受保護的技術使用者：華南理工大學
文檔號碼：201611126024
技術研發(fā)日：2016.12.09
技術公布日：2017.03.15