本發(fā)明涉及智能移動終端技術領域，具體涉及一種基于位置和移動互聯(lián)網(wǎng)技術進行匹配的多個出行人共享一輛載客服務車輛的方法與系統(tǒng)。

背景技術：

隨著城市發(fā)展，人口越來越集中，城市的交通工具—汽車，也蓬勃發(fā)展。使得城市內(nèi)的交通狀況日趨嚴重，堵車現(xiàn)象時時發(fā)生。因此國家提出公共出行，環(huán)保出行。而當下無線通訊技術、GIS技術、Internet技術的發(fā)展共同促成了現(xiàn)代的基于位置的服務(LBS)的出現(xiàn)。隨著定位技術及設備上的進步，如4G網(wǎng)絡的高精度定位技術A-GPS，還有基于Wi-Fi、小區(qū)ID的定位等方法得到廣泛應用。手機上采用的新裝置也使得LBS可應用的場景得到增加，如手機上的陀螺儀。因此，日趨完善的中國4G網(wǎng)絡建設和移動定位技術，無疑會極大促進LBS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。再加上共享經(jīng)濟概念的出現(xiàn)，智能移動終端及互聯(lián)網(wǎng)技術的進步，使得出行信息的高效共享及快速匹配成為現(xiàn)實可行，從而打破了信息的不對稱性，使得基于位置和移動互聯(lián)網(wǎng)技術的拼車出行服務更加方便、經(jīng)濟、快捷。

因此如何實現(xiàn)環(huán)保出行，解決城市的交通狀況，本司提出通過多個出行人共享一輛載客服務車輛，從而可以節(jié)約資源，利于民眾也利于國家，呈現(xiàn)出一種社會化共享經(jīng)濟模式，使得社會資源可得到最優(yōu)化的利用。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供多個出行人共享一輛載客服務車輛的方法和系統(tǒng)，它基于位置與移動互聯(lián)網(wǎng)技術進行匹配的出行人與出行人之間、出行人與載客服務車輛之間的資源共享方法，面向的對象是需要出行服務的出行人與能夠提供載客服務的車輛；它能夠降低出行人出行費用、節(jié)能減排，有效提高出行人打車拼車的速度與載客服務車輛的載客率。

本發(fā)明所述的多個出行人共享一輛載客服務車輛的方法和系統(tǒng)，它采用如下的方法步驟：

S1：出行人及載客服務司機的移動終端進行系統(tǒng)下載、安裝及注冊；

S2：第一出行人利用系統(tǒng)發(fā)送出行用車信息，載客服務車輛資源共享平臺收到出行用車信息，生成乘車訂單；同時平臺將出行用車信息及出行人所在位置發(fā)送至附近載客服務司機的智能移動終端，由司機接收訂單并前往出行人所在位置將其接上；

S3：若此時在第一出行人附近存在第二出行人，第二出行人發(fā)出的出行用車信息會被載客服務車輛資源共享平臺與附近出行人的路線進行匹配；

S4：匹配后的結果若第二出行人出行與第一出行人的路線相同或順路，載客服務車輛資源共享平臺會發(fā)送匹配信息及位置給載客服務車輛司機的智能移動終端，司機接單后前往接上第二出行人，其他出行人的共享方法與之相同；

S5：載客服務車輛資源共享平臺根據(jù)出行人路程信息對各出行人的出行費用進行計算，計算后的結果發(fā)送至各出行人的智能移動終端；

S6：各出行人完成行程后使用線上或者線下支付方式付款，并可通過智能移動終端的評價系統(tǒng)對提供本次出行服務的載客服務車輛進行評價，完成本次行程。

進一步地，所述的系統(tǒng)包括以下終端及平臺組成：

1)出行人智能移動終端，包含以下功能模塊：需求發(fā)送模塊、終端定位模塊、資源共享模塊、在線支付模塊、服務評價模塊和終端設置模塊；

2)載客服務司機智能移動終端，包含以下功能模塊：需求接收模塊、終端定位模塊、資源共享模塊、在線收款模塊、載客評價模塊和終端設置模塊；

3)載客服務車輛資源共享平臺，包含以下子系統(tǒng)：信息收發(fā)系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、位置獲取系統(tǒng)和用戶評價系統(tǒng)。

進一步地，所述出行人智能移動終端，包括：

1)需求發(fā)送模塊，用于出行人登錄出行人智能移動終端，發(fā)送用車請求信息至載客服務車輛資源共享平臺；

2)終端定位模塊，用于出行人智能移動終端調(diào)用用戶智能移動終端GPS定位功能，定位出行人所在位置，并顯示在出行人智能移動終端的電子地圖上；

3)資源共享模塊，用于出行人在發(fā)送出行需求時選擇共享載客服務車輛資源；

4)在線支付模塊，用于出行人完成自己的行程后，根據(jù)終端顯示的出行費用可使用線上支付功能支付費用；

5)服務評價模塊，用于出行人對載客服務車輛司機提供的本次出行服務的進行評價；

6)終端設置模塊，用于出行人通過智能移動終端的終端設置模塊更新個人基本信息。

進一步地，所述載客服務司機智能移動終端，包括：

1)需求接收模塊，用于載客服務車輛資源共享平臺匹配后的出行人需求信息通過移動網(wǎng)絡發(fā)送到司機智能移動終端，司機智能移動終端顯示出行人人數(shù)、電話信息并在電子地圖上標記出行人位置；

2)終端定位模塊，調(diào)用司機智能移動終端GPS定位功能，將司機地理位置顯示在智能移動終端電子地圖上；

3)資源共享模塊，用于載客服務司機實現(xiàn)車輛資源共享，發(fā)布共享車輛資源信息，并匹配出行人需求信息；

4)在線收款模塊，用于載客服務司機在完成服務行程后，通過線上付款方式進行收款；

5)載客評價模塊，用于載客服務司機對出行人(乘客)進行評價；

6)終端設置模塊，用于載客服務司機通過智能移動終端的終端設置模塊更新個人基本信息。

進一步地，所述載客服務車輛資源共享平臺，包括：

1)信息收發(fā)系統(tǒng)，用于接收出行人與載客服務車輛司機智能移動終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的用車、共享車輛等需求信息，并將載客服務車輛資源共享平臺匹配成功的出行人與載客服務車輛的信息發(fā)送到司機與出行人智能移動終端；

2)信息處理系統(tǒng)，用于處理信息收發(fā)系統(tǒng)接收到的出行人發(fā)出的出行需求信息與載客服務車輛司機發(fā)出的車輛資源共享信息；

3)位置獲取系統(tǒng)，用于通過載客服務車輛資源共享平臺的移動互聯(lián)網(wǎng)與出行人、載客服務車輛司機智能移動終端相連接，智能移動終端調(diào)用GPS定位模塊，對出行人與載客服務車輛司機位置進行實時定位；

4)用戶評價系統(tǒng)，用于出行人對載客服務車輛司機的服務進行評價，同時載客服務車輛司機也可對出行人進行素質(zhì)評價。

本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明所述的多個出行人共享一輛載客服務車輛的方法和系統(tǒng)，它基于位置與移動互聯(lián)網(wǎng)技術進行匹配的出行人與出行人之間、出行人與載客服務車輛之間的資源共享方法，面向的對象是需要出行服務的出行人與能夠提供載客服務的車輛；它能夠降低出行人出行費用、節(jié)能減排，有效提高出行人打車拼車的速度與載客服務車輛的載客率。

【附圖說明】

此處所說明的附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本發(fā)明的不當限定，在附圖中：

圖1是本發(fā)明的技術方案與系統(tǒng)網(wǎng)絡架構圖；

圖2是出行人智能移動終端功能模塊示意圖；

圖3是載客服務司機智能移動終端功能模塊示意圖；

圖4是本發(fā)明的實施步驟流程圖。

【具體實施方式】

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發(fā)明，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。

如圖1-圖4所示，本具體實施方式所述的多個出行人共享一輛載客服務車輛的方法和系統(tǒng)，它采用如下的方法步驟：

S1：出行人及載客服務司機的移動終端進行系統(tǒng)下載、安裝及注冊；

S2：第一出行人利用系統(tǒng)發(fā)送出行用車信息，載客服務車輛資源共享平臺收到出行用車信息，生成乘車訂單；同時平臺將出行用車信息及出行人所在位置發(fā)送至附近載客服務司機的智能移動終端，由司機接收訂單并前往出行人所在位置將其接上；

S3：若此時在第一出行人附近存在第二出行人，第二出行人發(fā)出的出行用車信息會被載客服務車輛資源共享平臺與附近出行人的路線進行匹配；

S4：匹配后的結果若第二出行人出行與第一出行人的路線相同或順路，載客服務車輛資源共享平臺會發(fā)送匹配信息及位置給載客服務車輛司機的智能移動終端，司機接單后前往接上第二出行人，其他出行人的共享方法與之相同；

S5：載客服務車輛資源共享平臺根據(jù)出行人路程信息對各出行人的出行費用進行計算，計算后的結果發(fā)送至各出行人的智能移動終端；

S6：各出行人完成行程后使用線上或者線下支付方式付款，并可通過智能移動終端的評價系統(tǒng)對提供本次出行服務的載客服務車輛進行評價，完成本次行程。

所述的系統(tǒng)包括以下終端及平臺組成：

1)出行人智能移動終端，包含以下功能模塊：需求發(fā)送模塊、終端定位模塊、資源共享模塊、在線支付模塊、服務評價模塊和終端設置模塊；

2)載客服務司機智能移動終端，包含以下功能模塊：需求接收模塊、終端定位模塊、資源共享模塊、在線收款模塊、載客評價模塊和終端設置模塊；

3)載客服務車輛資源共享平臺，包含以下子系統(tǒng)：信息收發(fā)系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、位置獲取系統(tǒng)和用戶評價系統(tǒng)。

所述出行人智能移動終端，包括：

1)需求發(fā)送模塊，用于出行人登錄出行人智能移動終端，發(fā)送用車請求信息至載客服務車輛資源共享平臺；

2)終端定位模塊，用于出行人智能移動終端調(diào)用用戶智能移動終端GPS定位功能，定位出行人所在位置，并顯示在出行人智能移動終端的電子地圖上；

3)資源共享模塊，用于出行人在發(fā)送出行需求時選擇共享載客服務車輛資源；

4)在線支付模塊，用于出行人完成自己的行程后，根據(jù)終端顯示的出行費用可使用線上支付功能支付費用；

5)服務評價模塊，用于出行人對載客服務車輛司機提供的本次出行服務的進行評價；

6)終端設置模塊，用于出行人通過智能移動終端的終端設置模塊更新個人基本信息。

所述載客服務司機智能移動終端，包括：

1)需求接收模塊，用于載客服務車輛資源共享平臺匹配后的出行人需求信息通過移動網(wǎng)絡發(fā)送到司機智能移動終端，司機智能移動終端顯示出行人人數(shù)、電話信息并在電子地圖上標記出行人位置；

2)終端定位模塊，調(diào)用司機智能移動終端GPS定位功能，將司機地理位置顯示在智能移動終端電子地圖上；

3)資源共享模塊，用于載客服務司機實現(xiàn)車輛資源共享，發(fā)布共享車輛資源信息，并匹配出行人需求信息；

4)在線收款模塊，用于載客服務司機在完成服務行程后，通過線上付款方式進行收款；

5)載客評價模塊，用于載客服務司機對出行人(乘客)進行評價；

6)終端設置模塊，用于載客服務司機通過智能移動終端的終端設置模塊更新個人基本信息。

所述載客服務車輛資源共享平臺，包括：

1)信息收發(fā)系統(tǒng)，用于接收出行人與載客服務車輛司機智能移動終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的用車、共享車輛等需求信息，并將載客服務車輛資源共享平臺匹配成功的出行人與載客服務車輛的信息發(fā)送到司機與出行人智能移動終端；

2)信息處理系統(tǒng)，用于處理信息收發(fā)系統(tǒng)接收到的出行人發(fā)出的出行需求信息與載客服務車輛司機發(fā)出的車輛資源共享信息；

3)位置獲取系統(tǒng)，用于通過載客服務車輛資源共享平臺的移動互聯(lián)網(wǎng)與出行人、載客服務車輛司機智能移動終端相連接，智能移動終端調(diào)用GPS定位模塊，對出行人與載客服務車輛司機位置進行實時定位；

4)用戶評價系統(tǒng)，用于出行人對載客服務車輛司機的服務進行評價，同時載客服務車輛司機也可對出行人進行素質(zhì)評價。

本發(fā)明中，出行人與司機智能移動終端分別通過無線網(wǎng)絡與載客服務車輛資源共享平臺進行通訊，所有智能移動終端需搭載在具有無線通訊網(wǎng)絡并具有GPS定位模塊的手機上，無線網(wǎng)絡包括GPRS、CDMA、3G、4G或Wi-Fi。

出行人與司機安裝系統(tǒng)的手機需要具備定位模塊與無線信號收發(fā)模塊，定位模塊包括GPS衛(wèi)星定位模塊、手機基站定位模塊或Wi-Fi無線定位模塊中的一種或多種的組合。

出行人智能移動終端需具有尋車功能、司機智能移動終端具有尋客功能，且兩者智能移動終端都需安裝電子地圖，以便于出行人與司機發(fā)現(xiàn)彼此的位置。

本發(fā)明的技術方法與系統(tǒng)是由出行人智能移動終端、載客服務司機智能移動終端和設置于調(diào)度中心的載客服務車輛資源共享平臺共同組成。

本發(fā)明中，出行人智能移動終端包含以下功能模塊：

1、需求發(fā)送模塊：出行人需要使用載客服務車輛出行時，只需登錄出行人智能移動終端，輸入始發(fā)地與目的地的并點擊用車，即可發(fā)送請求至載客服務車輛資源共享平臺；

出行人可通過智能移動終端電子地圖直接取點或手動輸入來填寫目的地和出發(fā)地，并在完善其他信息后，發(fā)送需求信息到載客服務車輛資源共享平臺；

接受到載客服務車輛資源共享平臺推送過來的提供服務的載客服務車輛司機信息后，若在一定時間段內(nèi)，沒有載客服務車輛提供服務，出行人智能移動終端將自動取消該需求，此時出行人可選擇重新修改需求信息并發(fā)送。

2、終端定位模塊：出行人智能移動終端調(diào)用用戶智能移動終端GPS定位功能，定位出行人所在位置，并顯示在出行人智能移動終端的電子地圖上。

3、資源共享模塊：第一出行人在發(fā)送出行需求時，需要選擇是否同意共享載客服務車輛資源；若共享，載客服務車輛資源共享平臺收到需求后會根據(jù)出行人出發(fā)地與目的地信息對收到的需求進行匹配，若有第二出行人與第一出行人出行路線相同或順路，則將匹配結果同時發(fā)送至出行人與載客服務車輛司機智能移動終端，此時兩位出行人可共享一輛載客服務車輛完成各自行程。

4、在線支付模塊：當出行人完成自己的行程后，載客服務車輛資源共享平臺根據(jù)出行人路程、共享載客服務車輛人數(shù)、行程時間等信息計算出行人出行費用，并發(fā)送至出行人智能移動終端。出行人根據(jù)終端顯示的出行費用可使用線上支付功能支付費用。

5、服務評價模塊：服務評價模塊是專為出行人對載客服務車輛司機之間設置的相互的評價模塊。當出行人完成行程后可通過此模塊對提供本次出行服務的載客服務車輛進行評價，同時載客服務車輛司機也可對乘坐車輛的出行人進行評價，雙方評價結果記錄在各自智能移動終端的賬戶中，以便區(qū)分不良出行人或不良載客服務車輛，有利于系統(tǒng)良好運行。

6、終端設置模塊：出行人可通過智能移動終端的終端設置模塊更新個人基本信息。

本發(fā)明中，載客服務司機智能移動終端包含以下功能模塊：

1、需求接收模塊：載客服務車輛資源共享平臺匹配后的出行人需求信息通過移動網(wǎng)絡發(fā)送到司機智能移動終端，司機智能移動終端顯示出行人人數(shù)、電話信息并在電子地圖上標記出行人位置。

2、終端定位模塊：調(diào)用司機智能移動終端GPS定位功能，將司機地理位置顯示在智能移動終端電子地圖上；當接收到載客服務車輛資源共享平臺推送過來的出行人需求信息時，將出行人位置顯示在司機智能移動終端電子地圖上，并顯示出行人的具體信息，以方便提供服務；司機也可以通過載客服務車輛資源共享平臺推送過來的出行人聯(lián)系方式，直接聯(lián)系出行人，獲取更加詳細的信息。

3、資源共享模塊：該模塊面向任何擁有載客車輛的用戶，既可以為僅提供載客服務的司機，也可以為其自身具有出行所需的司機，其資源共享分為以下三種情況：

3.1、當司機需要出行且想要與其他出行人共享車輛資源時，可在司機智能移動端向載客服務車輛資源共享平臺發(fā)布共享車輛資源信息。載客服務車輛資源共享平臺收到司機發(fā)出的信息后與出行人發(fā)布的需求信息進行匹配，若有出行人出行路線與司機出行路線一致或順路，則同時發(fā)送匹配信息到司機與出行人智能移動終端；

3.2、當司機需要出行且通過智能移動端向載客服務車輛資源共享平臺發(fā)布共享車輛資源，若此時載客服務車輛資源共享平臺進行匹配時，發(fā)現(xiàn)多名出行人與司機路線一致或順路，則載客服務車輛資源共享平臺將匹配后的結果同時發(fā)到司機與所有出行人智能移動終端，司機挨個接到出行人并分別送抵目的地；

3.3、當司機共享車輛資源后，并接到一位或多位出行人正在行駛途中，此時載客服務車輛有剩余位置，載客服務車輛資源共享平臺仍可對行駛的載客服務車輛與需要出行且與司機出行路線一致或順路的出行人進行匹配，匹配后司機可與出行人聯(lián)絡并分享車輛。

4、在線收款模塊：司機在注冊賬戶時需綁定銀行卡或線上支付平臺。當司機與出行人共享車輛資源并將出行人送達目的地后，載客服務車輛資源共享平臺根據(jù)出行人行程計算本次出行費用并發(fā)送至出行人智能移動終端。出行人根據(jù)終端顯示費用通過線上付款方式付款至車主收款賬戶。

5、載客評價模塊：司機完成收款后，可通過司機智能移動終端的載客評價模塊對出行人進行評價。該評價記錄在出行人賬戶中，評價通過出行次數(shù)累加，累加后的結果可作為對出行人進行綜合打分的依據(jù)。

6、終端設置模塊：司機可通過智能移動終端的終端設置模塊更新個人基本信息。

本發(fā)明中，載客服務車輛資源共享平臺包含以下子系統(tǒng)：

1、信息收發(fā)系統(tǒng)：信息收發(fā)系統(tǒng)主要分為兩個部分，一是用于接收出行人與載客服務車輛司機智能移動終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出的用車、共享車輛等需求信息；二是將載客服務車輛資源共享平臺匹配成功的出行人與載客服務車輛的信息發(fā)送到司機與出行人智能移動終端。司機收到的信息包括出行人位置、人數(shù)、目的地與聯(lián)系方式，出行人受到的信息包括載客服務車輛位置、車型、車牌號與司機聯(lián)系方式等信息。

2、信息處理系統(tǒng)：信息處理系統(tǒng)用于處理信息收發(fā)系統(tǒng)接收到的出行人發(fā)出的出行需求信息與載客服務車輛司機發(fā)出的車輛資源共享信息。信息處理系統(tǒng)將出行人發(fā)出的出行需求信息與載客服務車輛司機發(fā)出的車輛資源共享信息結合兩者位置進行匹配，若載客服務車輛與出行人距離符合匹配條件，則將兩者匹配為出行服務提供者與服務享受者，并將匹配后信息轉至信息收發(fā)系統(tǒng)，通過信息收發(fā)系統(tǒng)發(fā)送到出行人與載客服務車輛司機智能移動終端。

3、位置獲取系統(tǒng)：位置獲取系統(tǒng)通過載客服務車輛資源共享平臺的移動互聯(lián)網(wǎng)與出行人、載客服務車輛司機智能移動終端相連接，智能移動終端調(diào)用GPS定位模塊，對出行人與載客服務車輛司機位置進行實時定位。定位后的實時經(jīng)緯度信息通過智能移動終端上傳至載客服務車輛資源共享平臺，平臺的位置獲取系統(tǒng)將經(jīng)緯度信息在電子地圖中進行標記并將標記后的電子地圖信息轉至信息收發(fā)系統(tǒng)，信息收發(fā)系統(tǒng)通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到出行人與載客服務車輛司機智能移動終端。

4、用戶評價系統(tǒng)：用戶評價系統(tǒng)提供出行人對載客服務車輛司機的服務進行評價，同時載客服務車輛司機也可對出行人的素質(zhì)進行評價。用戶評價系統(tǒng)會記錄每一位出行人或載客服務車輛司機對應賬戶的所有評價信息，并結合雙方的評價給予不同的等級評定，以便于用戶之間互相查看對方的服務質(zhì)量與素質(zhì)情況。

本發(fā)明的具體實施步驟如下：

步驟S1是出行人及載客服務司機的移動終端進行系統(tǒng)下載、安裝及注冊，使用本發(fā)明的技術方法和系統(tǒng)需要下載并安裝本系統(tǒng)的移動終端；

出行人在安裝完本系統(tǒng)后，首次進入需進行用戶注冊，填寫用戶個人信息并提交，完成用戶注冊；載客服務司機在安裝完本系統(tǒng)后，首次進入也需進行用戶注冊，填寫用戶個人信息和車輛信息，并上傳個人有效駕駛證、車輛行駛證進行審核，通過后即完成用戶注冊。

出行人與司機在注冊此系統(tǒng)并成為用戶時需提供個人手機號等信息。當司機接到出行人的需求后，可以通過司機端系統(tǒng)撥打出行人電話與出行人聯(lián)系以確定具體位置與人數(shù)信息。

步驟S2是第一出行人利用系統(tǒng)發(fā)送出行用車信息，包括智能移動終端通過定位模塊定位出行人所在的位置和出行人數(shù)信息，載客服務車輛資源共享平臺收到出行用車信息，生成乘車訂單；

載客服務司機登錄到司機智能移動終端后便可開始進入接單狀態(tài)，若車上暫無出行人，可通過司機終端選擇車輛為待載客模式，此時司機終端會通過定位模塊實時定位司機所在位置，并通過網(wǎng)絡上傳至載客服務車輛資源共享平臺；

載客服務車輛資源共享平臺收到出行人需求信息后，將出行人與待載客服務車輛進行位置或路線匹配，并將出行用車信息及出行人所在位置發(fā)送至附近載客服務司機的智能移動終端，由司機接收訂單并前往出行人所在位置將其接上。

載客服務司機接到第一位出行人后，在司機終端點擊接到第一位出行人按鈕開始行程。同時，載客服務車輛資源共享平臺會自動計算行程距離以及行程時長，根據(jù)預先設計好的計算方法對第一位出行人的出行費用進行計算，第二出行人的計算方式同理。

步驟S3是第二出行人發(fā)出的出行用車信息會被載客服務車輛資源共享平臺進行與之附近的出行人的路線進行匹配；

步驟S4是匹配后的結果若第二出行人與第一出行人的路線相同或順路，載客服務車輛資源共享平臺會發(fā)送匹配的用車需求信息及位置給載客服務車輛司機和各出行人的智能移動終端，司機接單后前往接上第二出行人，其他出行人的共享方法與之相同；

步驟S5是載客服務車輛資源共享平臺根據(jù)出行人路程信息對各出行人的出行費用進行計算，計算后的結果發(fā)送至各出行人的智能移動終端，出行人可在其終端通過在線支付或現(xiàn)金支付的方式支付出行費用；

當?shù)谝晃怀鲂腥说竭_目的地，司機在司機終端點擊第一位出行人到達按鈕，此時第一位出行人完成行程；當最后一位出行人到達目的地，司機在司機終端點擊完成行程，此時自動進入待載客模式。

步驟S6是各出行人完成行程后使用線上或者線下支付方式付款，并可通過智能移動終端的評價系統(tǒng)對提供本次出行服務的載客服務車輛進行評價，完成本次行程。

完成行程后，所有出行人與司機均可在各自智能移動終端上通過用戶評價模塊分別相互對服務質(zhì)量和素質(zhì)表現(xiàn)做出評價。

本發(fā)明呈現(xiàn)了一種新的社會化共享經(jīng)濟模式，在這種模式下，每個人都可以是服務提供者，每個人也都可以是享用出行載客服務的消費者，因此，社會資源得到了最優(yōu)化的利用。

本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明所述的多個出行人共享一輛載客服務車輛的方法和系統(tǒng)，它基于位置與移動互聯(lián)網(wǎng)技術進行匹配的出行人與出行人之間、出行人與載客服務車輛之間的資源共享方法，面向的對象是需要出行服務的出行人與能夠提供載客服務的車輛；它能夠降低出行人出行費用、節(jié)能減排，有效提高出行人打車拼車的速度與載客服務車輛的載客率。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。