技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明是一種駕駛員執(zhí)行管制指令情況的監(jiān)控方法及裝置，利用駕駛員執(zhí)行管制指令情況的監(jiān)控裝置，通過信息采集設(shè)備采集控制端與執(zhí)行端通信信息中的管制指令交互信息，得到對某一執(zhí)行端的管制指令信息；通過信息處理設(shè)備對某一執(zhí)行端的管制指令信息分析計算，得到標(biāo)準(zhǔn)格式的運(yùn)行器的推算運(yùn)動信息和或得出標(biāo)準(zhǔn)格式的運(yùn)行器上設(shè)備推算參數(shù)信息；獲得標(biāo)準(zhǔn)格式的運(yùn)行器的實(shí)際運(yùn)動信息和或獲得標(biāo)準(zhǔn)格式的運(yùn)行器上設(shè)備實(shí)際參數(shù)信息并通過比較器，得到運(yùn)行器執(zhí)行控制端發(fā)出的管制指令情況分析結(jié)果。本發(fā)明的方法和裝置通過控制端監(jiān)控執(zhí)行端執(zhí)行指令情況這一環(huán)節(jié)，確保了駕駛員按管制要求操作，大大降低了管制員的勞動強(qiáng)度，從而保證飛行安全。

技術(shù)研發(fā)人員：李克軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州云航信息科技有限公司
文檔號碼：201610905936
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.18
技術(shù)公布日：2017.02.22