本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場(chǎng)智能尋車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代城市生活中，車輛已成為人們?cè)谏钌喜豢苫蛉钡拇焦ぞ?，尤其是在人口密集的大城市，“車多車位少”的問題凸顯，為解決該問題，大型停車場(chǎng)呼之而出，現(xiàn)已隨處可見，有些甚至有數(shù)個(gè)樓層，單層即可能擁有上千個(gè)車位。在這種大型停車場(chǎng)中，用戶停車的路線和返回尋車的路線往往不同，加上停車場(chǎng)內(nèi)方向不易辨別，用戶常常會(huì)在找車時(shí)耗費(fèi)相當(dāng)多的精力及時(shí)間。停車場(chǎng)內(nèi)“找車難”問題在大城市停車場(chǎng)內(nèi)普遍存在，不僅給使用者帶來不便，也降低了停車場(chǎng)的流轉(zhuǎn)效率，減少了收益。

現(xiàn)有的停車場(chǎng)車輛查找系統(tǒng)中，一般都包含多個(gè)裝設(shè)于車位附近的定位器及多個(gè)查詢終端；用戶在將車輛停入某一車位后，該車位裝配的定位器獲取用戶在該定位器上所刷磁卡的信息，將磁卡和車位信息綁定；用戶在查詢終端查詢其所停車輛的位置信息時(shí)，任一查詢終端獲取用戶在該查詢終端上所刷磁卡的信息及與磁卡綁定的車位信息，將車位位置信息輸出顯示給客戶。該技術(shù)方案在每個(gè)車位附近都要安裝具有刷卡接口的定位器并且每位用戶需要配置一張磁卡，系統(tǒng)成本較高；如果用戶在停車后忘記在定位器上刷卡或者刷卡之后把磁卡落在車內(nèi)，則用戶都無法在查詢終端上獲取其停車的車位信息，并不能有效地解決用戶停車后的車輛查找困難問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場(chǎng)智能尋車系統(tǒng)，無需用戶及停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商加裝過多的輔助設(shè)備，系統(tǒng)成本低；縮短用戶尋找車輛所需耗費(fèi)的時(shí)間，提高停車場(chǎng)的運(yùn)行效率。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場(chǎng)智能尋車系統(tǒng)，包括服務(wù)器和至少一個(gè)手機(jī)客戶端，各手機(jī)客戶端分別通過通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器通信，所述的手機(jī)客戶端上安裝有尋車APP，尋車APP上設(shè)有停車場(chǎng)車位分布圖上傳模塊、停車場(chǎng)編號(hào)及停車車位號(hào)上傳模塊、當(dāng)前車位號(hào)上傳模塊和導(dǎo)航線路展示模塊，服務(wù)器內(nèi)設(shè)有停車場(chǎng)編號(hào)生成模塊和步行導(dǎo)航線路生成模塊；

所述的停車場(chǎng)車位分布圖上傳模塊適用于停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶，向停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶提供停車場(chǎng)車位分布圖的輸入和上傳功能；

所述的停車場(chǎng)編號(hào)生成模塊根據(jù)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶上傳的數(shù)據(jù)，每個(gè)停車場(chǎng)自動(dòng)生成一個(gè)停車場(chǎng)編號(hào)，每個(gè)停車場(chǎng)對(duì)應(yīng)唯一的停車場(chǎng)編號(hào)；

所述的停車場(chǎng)編號(hào)及停車車位號(hào)上傳模塊適用于停車用戶，每個(gè)停車場(chǎng)在顯眼的位置展示其停車場(chǎng)編號(hào)，停車用戶泊車時(shí)，通過停車場(chǎng)編號(hào)及停車車位號(hào)上傳模塊輸入并上傳其所停車位號(hào)及停車場(chǎng)編號(hào)；

所述的當(dāng)前車位號(hào)上傳模塊適用于停車用戶，停車用戶尋車時(shí)，隨意找到一個(gè)就近的車位，通過當(dāng)前車位號(hào)上傳模塊輸入并上傳當(dāng)前所在的車位號(hào)；

所述的步行導(dǎo)航線路生成模塊用于根據(jù)用戶泊車時(shí)所輸入的停車場(chǎng)編號(hào)自動(dòng)獲取該停車場(chǎng)的車位分布圖，并根據(jù)車位分布圖、用戶泊車時(shí)所輸入的停車車位號(hào)及用戶當(dāng)前車位號(hào)自動(dòng)生成步行導(dǎo)航線路，步行導(dǎo)航線路的始發(fā)點(diǎn)為當(dāng)前車位位置，目的點(diǎn)為停車車位位置；

所述的導(dǎo)航線路展示模塊用于將服務(wù)器生成的步行導(dǎo)航線路展示在用戶手機(jī)上。

導(dǎo)航線路的展示方式是：直接在車位分布圖上顯示當(dāng)前車位位置和停車車位位置，并在車位分布圖上展示出規(guī)劃的步行線路。

智能尋車系統(tǒng)的工作過程如下：

S1：停車場(chǎng)注冊(cè)：停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶通過尋車APP的“停車場(chǎng)車位分布圖上傳模塊”上傳停車場(chǎng)車位分布圖；

S2：停車場(chǎng)編號(hào)生成：服務(wù)器根據(jù)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶上傳的數(shù)據(jù)，每個(gè)停車場(chǎng)自動(dòng)生成一個(gè)停車場(chǎng)編號(hào)，每個(gè)停車場(chǎng)對(duì)應(yīng)唯一的停車場(chǎng)編號(hào)，并將“停車場(chǎng)編號(hào)-車位分布圖對(duì)應(yīng)關(guān)系表”存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)中；

S3：用戶泊車：用戶泊車時(shí)通過尋車APP的“停車場(chǎng)編號(hào)及停車車位號(hào)上傳模塊”輸入其所停車位號(hào)及停車場(chǎng)編號(hào)；

S4：用戶尋車：用戶重新返回停車場(chǎng)，隨意找到一個(gè)就近的車位，通過尋車APP的“當(dāng)前車位號(hào)上傳模塊”輸入當(dāng)前所在的車位號(hào)；

S5：導(dǎo)航線路生成：服務(wù)器根據(jù)用戶泊車時(shí)所輸入的停車場(chǎng)編號(hào)以及數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)存的“停車場(chǎng)編號(hào)-車位分布圖對(duì)應(yīng)關(guān)系表”自動(dòng)獲取該停車場(chǎng)的車位分布圖，并根據(jù)車位分布圖、用戶泊車時(shí)所輸入的停車車位號(hào)及用戶當(dāng)前所在車位號(hào)自動(dòng)生成步行導(dǎo)航線路，步行導(dǎo)航線路的始發(fā)點(diǎn)為當(dāng)前車位位置，目的點(diǎn)為停車車位位置；

S6：展示導(dǎo)航線路：尋車APP接收服務(wù)器下發(fā)的步行導(dǎo)航線路，并將步行導(dǎo)航線路展示在用戶手機(jī)上，用戶根據(jù)步行導(dǎo)航線路尋找車輛。

本發(fā)明的有益效果是：

1）用戶只需通過手機(jī)APP進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)錄入即可得到通向所停車位的線路導(dǎo)航，使用簡(jiǎn)單、便捷，提高了尋車效率，從而有效縮短了尋找車輛所需耗費(fèi)的時(shí)間，也提高了停車場(chǎng)的運(yùn)行效率。

2）除停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商需設(shè)立一些編號(hào)標(biāo)識(shí)牌外，無需用戶和運(yùn)營(yíng)商加裝任何輔助設(shè)備，系統(tǒng)成本極其低廉，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

3）導(dǎo)航線路的展示方式是直接在車位分布圖上顯示當(dāng)前車位位置（始發(fā)點(diǎn)）和停車車位位置（目的點(diǎn)），并在車位分布圖上展示出規(guī)劃的步行線路，車位位置一目了然，十分直觀。

附圖說明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本發(fā)明系統(tǒng)工作過程流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場(chǎng)智能尋車系統(tǒng)，包括服務(wù)器和至少一個(gè)手機(jī)客戶端，各手機(jī)客戶端分別通過通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器通信，所述的手機(jī)客戶端上安裝有尋車APP，尋車APP上設(shè)有停車場(chǎng)車位分布圖上傳模塊、停車場(chǎng)編號(hào)及停車車位號(hào)上傳模塊、當(dāng)前車位號(hào)上傳模塊和導(dǎo)航線路展示模塊，服務(wù)器內(nèi)設(shè)有停車場(chǎng)編號(hào)生成模塊和步行導(dǎo)航線路生成模塊；

所述的停車場(chǎng)車位分布圖上傳模塊適用于停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶，向停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶提供停車場(chǎng)車位分布圖的輸入和上傳功能；

所述的停車場(chǎng)編號(hào)生成模塊根據(jù)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶上傳的數(shù)據(jù)，每個(gè)停車場(chǎng)自動(dòng)生成一個(gè)停車場(chǎng)編號(hào)，每個(gè)停車場(chǎng)對(duì)應(yīng)唯一的停車場(chǎng)編號(hào)；

所述的停車場(chǎng)編號(hào)及停車車位號(hào)上傳模塊適用于停車用戶，每個(gè)停車場(chǎng)在顯眼的位置展示其停車場(chǎng)編號(hào)，停車用戶泊車時(shí)，通過停車場(chǎng)編號(hào)及停車車位號(hào)上傳模塊輸入并上傳其所停車位號(hào)及停車場(chǎng)編號(hào)；

所述的當(dāng)前車位號(hào)上傳模塊適用于停車用戶，停車用戶尋車時(shí)，隨意找到一個(gè)就近的車位，通過當(dāng)前車位號(hào)上傳模塊輸入并上傳當(dāng)前所在的車位號(hào)；

所述的步行導(dǎo)航線路生成模塊用于根據(jù)用戶泊車時(shí)所輸入的停車場(chǎng)編號(hào)自動(dòng)獲取該停車場(chǎng)的車位分布圖，并根據(jù)車位分布圖、用戶泊車時(shí)所輸入的停車車位號(hào)及用戶當(dāng)前車位號(hào)自動(dòng)生成步行導(dǎo)航線路，步行導(dǎo)航線路的始發(fā)點(diǎn)為當(dāng)前車位位置，目的點(diǎn)為停車車位位置；

所述的導(dǎo)航線路展示模塊用于將服務(wù)器生成的步行導(dǎo)航線路展示在用戶手機(jī)上。

如圖2所示，智能尋車系統(tǒng)的工作過程如下：

S1：停車場(chǎng)注冊(cè)：停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶通過尋車APP的“停車場(chǎng)車位分布圖上傳模塊”上傳停車場(chǎng)車位分布圖；

S2：停車場(chǎng)編號(hào)生成：服務(wù)器根據(jù)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶上傳的數(shù)據(jù)，每個(gè)停車場(chǎng)自動(dòng)生成一個(gè)停車場(chǎng)編號(hào)，每個(gè)停車場(chǎng)對(duì)應(yīng)唯一的停車場(chǎng)編號(hào)，并將“停車場(chǎng)編號(hào)-車位分布圖對(duì)應(yīng)關(guān)系表”存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)中；

S3：用戶泊車：用戶泊車時(shí)通過尋車APP的“停車場(chǎng)編號(hào)及停車車位號(hào)上傳模塊”輸入其所停車位號(hào)及停車場(chǎng)編號(hào)；

S4：用戶尋車：用戶重新返回停車場(chǎng)，隨意找到一個(gè)就近的車位，通過尋車APP的“當(dāng)前車位號(hào)上傳模塊”輸入當(dāng)前所在的車位號(hào)；

S5：導(dǎo)航線路生成：服務(wù)器根據(jù)用戶泊車時(shí)所輸入的停車場(chǎng)編號(hào)以及數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)存的“停車場(chǎng)編號(hào)-車位分布圖對(duì)應(yīng)關(guān)系表”自動(dòng)獲取該停車場(chǎng)的車位分布圖，并根據(jù)車位分布圖、用戶泊車時(shí)所輸入的停車車位號(hào)及用戶當(dāng)前所在車位號(hào)自動(dòng)生成步行導(dǎo)航線路，步行導(dǎo)航線路的始發(fā)點(diǎn)為當(dāng)前車位位置，目的點(diǎn)為停車車位位置；

S6：展示導(dǎo)航線路：尋車APP接收服務(wù)器下發(fā)的步行導(dǎo)航線路，并將步行導(dǎo)航線路展示在用戶手機(jī)上，用戶根據(jù)步行導(dǎo)航線路尋找車輛。

導(dǎo)航線路的展示方式是：直接在車位分布圖上顯示當(dāng)前車位位置和停車車位位置，并在車位分布圖上展示出規(guī)劃的步行線路。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。