1.一種導(dǎo)流線違法抓拍系統(tǒng)，包括路段前端系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心系統(tǒng)，所述路段前端系統(tǒng)設(shè)在公路匝道的出入口處且具有微波車輛檢測器(雷達(dá))、抓拍攝像機(jī)和交通事件分析儀，其特征是：所述微波車輛檢測器的輸出端與交通事件分析儀單向通信連接且交通事件分析儀與抓拍攝像機(jī)雙向通信連接，所述微波車輛檢測器能夠在監(jiān)測到車輛違法碾壓匝道出入口處的導(dǎo)流線后發(fā)送觸發(fā)信號給交通事件分析儀，交通事件分析儀控制抓拍攝像機(jī)的抓拍，抓拍攝像機(jī)將拍攝到的車輛照片回傳給交通事件分析儀，交通事件分析儀的輸出端通過網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)與監(jiān)控中心系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)流線違法抓拍系統(tǒng)，其特征是：所述微波車輛檢測器前后共發(fā)送兩個觸發(fā)信號給交通事件分析儀，根據(jù)兩個觸發(fā)信號，抓拍攝像機(jī)前后抓拍違法車輛的兩張照片給交通事件分析儀，所述兩張照片包括車輛碾壓匝道出入口導(dǎo)流線時抓拍的第一張照片以及車輛自導(dǎo)流線繼續(xù)行駛到抓拍攝像機(jī)前方時抓拍的第二張照片，第一張照片為車輛的側(cè)面照片，第二張照片為車輛的正面照片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)流線違法抓拍系統(tǒng)，其特征是：所述公路匝道出口設(shè)有位于兩側(cè)的立桿和連接于立桿上方而橫跨匝道出口的橫桿，所述微波車輛檢測器和抓拍攝像機(jī)設(shè)在橫桿上，交通事件分析儀掛設(shè)于立桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)流線違法抓拍系統(tǒng)，其特征是：所述公路匝道入口的前方設(shè)有位于主路兩側(cè)的立桿和連接于立桿上方而橫跨主路的橫桿，所述微波車輛檢測器和抓拍攝像機(jī)設(shè)在橫桿上，所述交通事件分析儀掛設(shè)于立桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)流線違法抓拍系統(tǒng)，其特征是：所述車輛違法碾壓匝道出入口處的導(dǎo)流線是指車輛的至少三個輪胎從導(dǎo)流線上碾壓過。