1.一種套牌車捕捉系統(tǒng)，其特征在于，包括：
若干攝像頭，分別分布在城市的各個道路位置，用于抓拍車輛的違章行為照片；
交通信息中心服務(wù)器，分別與所述若干攝像頭通訊連接，存儲有所有攝像頭的位置信息，存儲有所有車輛的車牌號及其車主通訊方式的對應(yīng)關(guān)系，還存儲有套牌車車牌號列表；用于接收由攝像頭發(fā)送的違章行為照片，并從違章行為照片中分析獲取違章車輛車牌號；還用于通過查找所述所有車輛的車牌號及其車主通訊方式的對應(yīng)關(guān)系，找到與違章車輛車牌號對應(yīng)的車主通訊方式，并通過該車主通訊方式向車主發(fā)送車輛違章確認(rèn)書，并在收到由車主回復(fù)的否認(rèn)違章信息后，將該違章車輛車牌號列入到套牌車車牌號列表中，并將具有該違章車輛車牌號的車輛標(biāo)記為套牌車；還用于獲取抓拍到套牌車違章行為照片的攝像頭的位置信息；
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，與交通信息中心服務(wù)器通訊連接，還通過車聯(lián)網(wǎng)分別與若干車聯(lián)網(wǎng)車輛的車載電腦通訊連接，用于實時獲取所有車聯(lián)網(wǎng)車輛的位置信息，還用于接收由交通信息中心服務(wù)器發(fā)送的套牌車車牌號及抓拍到套牌車違章行為照片的攝像頭的位置信息，并用于根據(jù)抓拍到套牌車違章行為照片的攝像頭的位置信息和所有車聯(lián)網(wǎng)車輛的位置信息獲取處于該攝像頭所在區(qū)域中的車聯(lián)網(wǎng)車輛；并用于將套牌車車牌號發(fā)送給處于該攝像頭所在區(qū)域中的車聯(lián)網(wǎng)車輛的車載電腦；
車聯(lián)網(wǎng)車輛，用于通過其行車記錄儀拍攝前方車輛照片，并通過其車載電腦分析所述前方車輛照片來獲取前方車輛車牌照，再判斷前方車輛車牌號是否與接收到的套牌車車牌號相同，若是，則發(fā)出報警信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套牌車捕捉系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)一車聯(lián)網(wǎng)車輛通過其車載電腦判斷其前方車輛車牌號與接收到的套牌車車牌號相同時，該車聯(lián)網(wǎng)車輛用于向車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器發(fā)送報警信號；車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器還用于在接收到報警信號后，將發(fā)送報警信號的車聯(lián)網(wǎng)車輛標(biāo)記為報警車輛；車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器還用于將報警信號和報警車輛的位置信息發(fā)送給交通信息中心服務(wù)器；交通信息中心服務(wù)器還分別與城市中所有的交通信號燈通訊連接，用于延長報警車輛所在道路上的位于報警車輛前方的交通信號燈的紅燈時間；
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器還用于接收到報警信號后，向報警車輛所在道路上的其他車聯(lián)網(wǎng)車輛發(fā)送指示信號，以引導(dǎo)所述其他車聯(lián)網(wǎng)車輛在報警車輛所在道路上的位于報警車輛前方的交通信號燈之前停住，以便于與報警車輛配合地困住套牌車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套牌車捕捉系統(tǒng)，其特征在于，交通信息中心服務(wù)器還用于從套牌車違章行為照片中分析獲取套牌車顏色，并將套牌車顏色發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器；車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器還用于將套牌車顏色發(fā)送給處于抓拍到套牌車違章行為照片的攝像頭所在區(qū)域中的車聯(lián)網(wǎng)車輛的車載電腦；車聯(lián)網(wǎng)車輛還用于通過其車載電腦分析所述前方車輛照片來獲取前方車輛顏色，并判斷前方車輛顏色是否與套牌車顏色相符，若是，則再通過其車載電腦判斷前方車輛車牌號是否與套牌車車牌號相符。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套牌車捕捉系統(tǒng)，其特征在于，攝像頭所在區(qū)域為以該攝像頭為圓心、以預(yù)設(shè)半徑所圍的區(qū)域，或者圍繞該攝像頭的預(yù)先劃分的區(qū)域。
5.一種套牌車捕捉方法，其特征在于，包括：
提供若干攝像頭，該若干攝像頭分別分布在城市的各個道路位置，采用該若干攝像頭抓拍車輛的違章行為照片；
提供交通信息中心服務(wù)器；該交通信息中心服務(wù)器分別與所述若干攝像頭通訊連接，存儲有所有攝像頭的位置信息，存儲有所有車輛的車牌號及其車主通訊方式的對應(yīng)關(guān)系，還存儲有套牌車車牌號列表；
采用交通信息中心服務(wù)器接收由攝像頭發(fā)送的違章行為照片，并從違章行為照片中分析獲取違章車輛車牌號；還采用交通信息中心服務(wù)器通過查找所述所有車輛的車牌號及其車主通訊方式的對應(yīng)關(guān)系，找到與違章車輛車牌號對應(yīng)的車主通訊方式，并通過該車主通訊方式向車主發(fā)送車輛違章確認(rèn)書，并在收到由車主回復(fù)的否認(rèn)違章信息后，將該違章車輛車牌號列入到套牌車車牌號列表中，并將具有該違章車輛車牌號的車輛標(biāo)記為套牌車；還采用交通信息中心服務(wù)器獲取抓拍到套牌車違章行為照片的攝像頭的位置信息；
提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器；該車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器與交通信息中心服務(wù)器通訊連接，還通過車聯(lián)網(wǎng)分別與若干車聯(lián)網(wǎng)車輛的車載電腦通訊連接；采用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器獲取所有車聯(lián)網(wǎng)車輛的位置信息，還采用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器接收由交通信息中心服務(wù)器發(fā)送的套牌車車牌號及抓拍到套牌車違章行為照片的攝像頭的位置信息，并采用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器根據(jù)抓拍到套牌車違章行為照片的攝像頭的位置信息和所有車聯(lián)網(wǎng)車輛的位置信息獲取處于該攝像頭所在區(qū)域中的車聯(lián)網(wǎng)車輛；并采用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器將套牌車車牌號發(fā)送給處于該攝像頭所在區(qū)域中的車聯(lián)網(wǎng)車輛的車載電腦；
提供車聯(lián)網(wǎng)車輛；采用車聯(lián)網(wǎng)車輛通過其行車記錄儀拍攝前方車輛照片，并通過其車載電腦分析所述前方車輛照片來獲取前方車輛車牌照，再判斷前方車輛車牌號是否與接收到的套牌車車牌號相同，若是，則發(fā)出報警信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的套牌車捕捉方法，其特征在于，當(dāng)一車聯(lián)網(wǎng)車輛通過其車載電腦判斷其前方車輛車牌號與接收到的套牌車車牌號相同時，該車聯(lián)網(wǎng)車輛向車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器發(fā)送報警信號；車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器在接收到報警信號后，將發(fā)送報警信號的車聯(lián)網(wǎng)車輛標(biāo)記為報警車輛；車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器將報警信號和報警車輛的位置信息發(fā)送給交通信息中心服務(wù)器；交通信息中心服務(wù)器還分別與城市中所有的交通信號燈通訊連接，延長報警車輛所在道路上的位于報警車輛前方的交通信號燈的紅燈時間；
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器在接收到報警信號后，向報警車輛所在道路上的其他車聯(lián)網(wǎng)車輛發(fā)送指示信號，以引導(dǎo)所述其他車聯(lián)網(wǎng)車輛在報警車輛所在道路上的位于報警車輛前方的交通信號燈之前停住，以便于與報警車輛配合地困住套牌車。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的套牌車捕捉方法，其特征在于，還包括：
采用交通信息中心服務(wù)器從套牌車違章行為照片中分析獲取套牌車顏色，并將套牌車顏色發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器；采用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器將套牌車顏色發(fā)送給處于抓拍到套牌車違章行為照片的攝像頭所在區(qū)域中的車聯(lián)網(wǎng)車輛的車載電腦；采用車聯(lián)網(wǎng)車輛通過其車載電腦分析所述前方車輛照片來獲取前方車輛顏色，并判斷前方車輛顏色是否與套牌車顏色相符，若是，則再通過其車載電腦判斷前方車輛車牌號是否與套牌車車牌號相符。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的套牌車捕捉方法，其特征在于，攝像頭所在區(qū)域為以該攝像頭為圓心、以預(yù)設(shè)半徑所圍的區(qū)域，或者圍繞該攝像頭的預(yù)先劃分的區(qū)域。