本發(fā)明涉及智能交通和安防行業(yè)領(lǐng)域，尤其是涉及一種交通視頻監(jiān)控管理控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

視頻監(jiān)控一直都是交通管理部門的重要業(yè)務(wù)組成部分，通過(guò)安裝在主要道路、公交站場(chǎng)的攝像機(jī)，管理部門可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到現(xiàn)場(chǎng)的情況，對(duì)歷史錄像下載回放以還原事件的真實(shí)經(jīng)過(guò)，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行有效的應(yīng)急指揮調(diào)度。因此，視頻監(jiān)控對(duì)保障交通通行、維護(hù)正常的交通秩序起到重要作用。

由于視頻監(jiān)控的實(shí)時(shí)性和可溯性難以替代，在智能交通的規(guī)劃和建設(shè)中，視頻監(jiān)控是城市道路信息化的重要組成部分。但是，在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)中，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控軟件平臺(tái)已難以跟上智能交通快速的發(fā)展要求，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

一是由于各種原因，存在多個(gè)視頻監(jiān)控平臺(tái)，平臺(tái)與平臺(tái)之間缺乏信息共享，數(shù)據(jù)孤立，難以充分發(fā)揮設(shè)備和系統(tǒng)的最大效用。

二是平臺(tái)缺乏伸縮性，無(wú)法應(yīng)對(duì)前端監(jiān)控點(diǎn)的快速擴(kuò)容。

三是平臺(tái)缺乏開(kāi)放性，平臺(tái)之間無(wú)法級(jí)聯(lián)，無(wú)法兼容不同品牌的前端設(shè)備。對(duì)一些新接入的設(shè)備如車載視頻，需重新開(kāi)發(fā)。

四是平臺(tái)多為通用版的產(chǎn)品，沒(méi)有在智能交通的大框架下規(guī)劃和設(shè)計(jì)，無(wú)法成為新建的智能交通系統(tǒng)中的一員。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種交通視頻監(jiān)控管理控制系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出如下技術(shù)方案：包括硬件部分和軟件部分，所述硬件部分包括前端圖像采集單元，所述前端圖像采集單元用于道路交通中對(duì)車輛行為的圖片或視頻進(jìn)行采集，并將圖像或視頻轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)；通信傳輸單元，用于對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)较乱粏卧?；以及監(jiān)控中心單元，接收來(lái)至所述通信傳輸單元的數(shù)字信號(hào)作為數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到分布式數(shù)據(jù)庫(kù)中，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為視頻或圖像進(jìn)行展示同時(shí)控制前端圖像采集單元跟蹤抓拍違法車輛。

所述軟件部分包括：實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊，所述實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊用于客戶通過(guò)客戶端到所述監(jiān)控中心單元的服務(wù)器中獲取數(shù)據(jù)并以圖像的形式進(jìn)行展示，同時(shí)將相應(yīng)的控制命令傳輸給所述監(jiān)控中心單元的服務(wù)器上來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)所述前端圖像采集單元的控制；遠(yuǎn)程控制模塊，用于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)所述前端圖像采集單元的遠(yuǎn)程控制；視頻分發(fā)模塊，所述視頻分發(fā)模塊用于對(duì)所述監(jiān)控中心所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分發(fā)，使多臺(tái)客戶端可同時(shí)訪問(wèn)所述前端圖像采集單元所采集的圖像數(shù)據(jù)；以及圖像與質(zhì)量分析模塊，用于對(duì)圖像質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)同時(shí)對(duì)圖像進(jìn)行分析，并將分析的結(jié)果存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并將結(jié)果通過(guò)所述監(jiān)控中心單元進(jìn)行圖像展示。

優(yōu)選地，所述軟件部分還包括錄像檢索回放模塊和語(yǔ)音對(duì)講模塊，所述錄像檢索回放模塊用于將分散在各個(gè)區(qū)域的錄像資料進(jìn)行集中統(tǒng)一的管理，并提供唯一的錄像資料檢索和點(diǎn)播接口，統(tǒng)一接收和處理用戶請(qǐng)求；所述語(yǔ)音對(duì)講模塊，用于實(shí)現(xiàn)用戶在所述前端圖像采集單元與所述監(jiān)控中心單元之間的對(duì)講功能。

優(yōu)選地，所述軟件部分還包括報(bào)警接收模塊和視頻巡邏模塊，所述報(bào)警接收模塊用于接收?qǐng)?bào)警信息并將信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中；所述視頻巡邏模塊，用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)處警信息及線索。

優(yōu)選地，所述軟件部分還包括地圖應(yīng)用模塊和圖像警情聯(lián)動(dòng)模塊，所述地圖應(yīng)用模塊基于GIS系統(tǒng)對(duì)發(fā)生警情時(shí)自動(dòng)鎖定目標(biāo)位置，并將獲取位置信息儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)供其他模塊提取運(yùn)用。

優(yōu)選地，所述軟件部分包括采用計(jì)算機(jī)視頻識(shí)別技術(shù)，虛擬化的訪問(wèn)技術(shù)和大數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，對(duì)所述數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取，計(jì)算得到符合設(shè)定參數(shù)要求的數(shù)據(jù)進(jìn)行分布式存儲(chǔ)和管理。

優(yōu)選地，所述軟件部分采用面向服務(wù)的體系架構(gòu)(SOA)技術(shù)構(gòu)建整個(gè)體系。

優(yōu)選地，所述實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊采用B/S和C/S相結(jié)合的軟件應(yīng)用結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的人機(jī)交互，并從所述監(jiān)控中心的服務(wù)器上獲取數(shù)據(jù)和向服務(wù)器發(fā)送控制命令。

本發(fā)明的有益效果是：視頻監(jiān)控系統(tǒng)融合違章抓拍功能和大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)道路交通中異常行為的智能識(shí)別、提前發(fā)現(xiàn)和自動(dòng)報(bào)警，從而減輕交管監(jiān)控人員的工作負(fù)擔(dān)，提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度，使城市道路交通管理工作更加有效，對(duì)保障交通通行、維護(hù)正常的交通秩序起到重要作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明交通視頻監(jiān)控管理控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明交通視頻監(jiān)控管理控制系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

結(jié)合圖1和圖2所示，本發(fā)明所揭示的交通視頻監(jiān)控管理控制系統(tǒng)，包括前端圖像采集單元，通信傳輸單元和監(jiān)控中心單元，前端圖像采集單元將通過(guò)圖像的采集設(shè)備把活動(dòng)景物的光信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閳D像的數(shù)字信號(hào)，通過(guò)通信傳輸單元將視頻圖像傳送到監(jiān)控中心單元并存儲(chǔ)導(dǎo)數(shù)據(jù)庫(kù)中，并將集中的數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ)到分布式數(shù)據(jù)庫(kù)中，將數(shù)據(jù)重新分類整理，并根據(jù)設(shè)置參數(shù)調(diào)出相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行圖像展示，報(bào)警以及相應(yīng)的管控措施。

其中，前端圖像采集單元包括高清監(jiān)控球攝像機(jī)或一體化云臺(tái)攝像機(jī)、交換機(jī)、光端機(jī)和防雷設(shè)備等，并安裝在各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)來(lái)執(zhí)行對(duì)違法車輛及違法行為的抓拍采集，并將采集到的信息通過(guò)通信傳輸單元將信號(hào)傳輸給監(jiān)控中心。

所述通信傳輸單元如交通路口的收發(fā)設(shè)備，主要用于傳輸信息到監(jiān)控中心單元，傳輸?shù)姆绞娇刹捎貌捎霉饫w網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)專線、寬帶網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線GPRS/CDMA和3G，4G等。

所述監(jiān)控中心單元用于通過(guò)軟件部分的各模塊將前端圖像采集單元的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)可視化技術(shù)將是將數(shù)據(jù)庫(kù)中每一個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)作為單個(gè)圖元元素表示，大量的數(shù)據(jù)集構(gòu)成數(shù)據(jù)圖像，將照片數(shù)據(jù)和車輛通行數(shù)據(jù)分開(kāi)存儲(chǔ)，同時(shí)將數(shù)據(jù)的各個(gè)屬性值以多維數(shù)據(jù)的形式表示，可以從不同的維度觀察數(shù)據(jù)，從而對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行更深入的觀察和分析，同時(shí)分析后的數(shù)據(jù)通過(guò)視頻墻上進(jìn)行統(tǒng)一的展示，以便工作人員或需要圖像觀察的人員更加清晰的廣泛的觀察整個(gè)圖像便于事件的分析以及對(duì)其他單元或模塊的進(jìn)一步的控制；如攝像機(jī)持續(xù)跟蹤被識(shí)別的車輛，并進(jìn)行光學(xué)變焦、圖像放大，直至被識(shí)別車輛的車牌被清晰的顯示，整個(gè)跟蹤過(guò)程目標(biāo)車輛不脫離攝像機(jī)視域，可作為機(jī)動(dòng)車交通違法行為的客觀證據(jù)。其中被識(shí)別車輛包括逆行車輛，機(jī)動(dòng)車進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道，壓實(shí)線等交通違法行為。當(dāng)然對(duì)于目標(biāo)物也可以是人、或其他物體，只要被采集或設(shè)置為異常情況的范圍都會(huì)被采集和識(shí)別跟蹤。

所述軟件單元包括，實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊，遠(yuǎn)程控制模塊，視頻分發(fā)模塊，圖像與質(zhì)量分析模塊，錄像檢索回放模塊，語(yǔ)音對(duì)講模塊，報(bào)警接收模塊，視頻巡邏模塊，地圖應(yīng)用模塊，圖像警情聯(lián)動(dòng)模塊。

所述實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊主要是用戶通過(guò)開(kāi)啟客戶端軟件便可瀏覽實(shí)時(shí)采集的圖像數(shù)據(jù)；實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊的客戶端系統(tǒng)采用C/S結(jié)構(gòu)的多級(jí)設(shè)計(jì)，并能夠從視頻服務(wù)器請(qǐng)求和獲取數(shù)據(jù)，并通過(guò)視頻服務(wù)器發(fā)送控制命令。用戶可通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊查看前端圖像采集單元如攝像頭的地點(diǎn)、IP地址，通過(guò)點(diǎn)擊攝像頭查看實(shí)時(shí)圖像信息，支持多畫面顯示，攝像頭信息采用屬性分布的形式、支持精確查詢，點(diǎn)位名稱模糊查詢，點(diǎn)位編號(hào)模糊查詢。同時(shí)支持多種類型的顯示方式可分為：?jiǎn)萎嬅妗?畫面、6畫面、9畫面、13畫面、16畫面等方式；對(duì)于單畫面顯示，用戶可以選擇多屏顯示和全屏顯示兩種顯示方式。能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)前端圖像采集單元如云臺(tái)鏡頭的全功能遠(yuǎn)程控制，包括云臺(tái)的旋轉(zhuǎn)和自動(dòng)掃描、鏡頭的變倍變焦、快球預(yù)置位的設(shè)置和啟動(dòng)、快球巡航軌跡的設(shè)定和啟動(dòng)?？稍O(shè)定快球預(yù)置位啟動(dòng)計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃的預(yù)案可以在預(yù)案的不同時(shí)間自動(dòng)控制快球轉(zhuǎn)換到需要重點(diǎn)監(jiān)控的部位。具備圖像自動(dòng)輪巡預(yù)案功能，可以用事先設(shè)定的監(jiān)控點(diǎn)位輪詢序列和時(shí)間間隔對(duì)監(jiān)控圖像進(jìn)行輪流顯示，預(yù)案中的圖像和先后順序可以自定義選擇；可以指定某些設(shè)備在某一時(shí)間內(nèi)執(zhí)行某種特定的動(dòng)作；在監(jiān)控中心單元設(shè)置多個(gè)組間輪視計(jì)劃，計(jì)劃包含的內(nèi)容有組名稱、組輪視間隔時(shí)間和畫面分割方式，在主界面上啟動(dòng)輪視計(jì)劃。

所述遠(yuǎn)程控制模塊為了方便用戶對(duì)前端圖像采集單元的監(jiān)控點(diǎn)位實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的人工干預(yù)，支持?jǐn)z像機(jī)的視角、方位、焦距、光圈等的遠(yuǎn)程控制功能，遠(yuǎn)程控制雨刷，加熱器等輔助設(shè)備，用鼠標(biāo)拖曳的方式控制攝像機(jī)的監(jiān)控方位、視角，實(shí)現(xiàn)快速拉近、推遠(yuǎn)、定焦，添加、刪除、修改、調(diào)用、查詢預(yù)置位的操作，支持自定義多個(gè)預(yù)置位、多條巡航線路、多個(gè)巡航方案，在不同時(shí)間段執(zhí)行不同巡航方案，在用戶對(duì)攝像機(jī)控制操作結(jié)束后一段時(shí)間，使攝像機(jī)回復(fù)到默認(rèn)的監(jiān)視位置，遠(yuǎn)程控制聲光告警設(shè)備等功能。

所述視頻分發(fā)模塊，對(duì)實(shí)時(shí)視頻流、錄像回放流等數(shù)據(jù)的分發(fā)，多臺(tái)客戶端可同時(shí)訪問(wèn)前端同一視頻流，而對(duì)于前端編碼器或網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)只會(huì)產(chǎn)生一個(gè)鏈接。通過(guò)授權(quán)可以直接從前端圖像采集單元獲取其攝取的實(shí)時(shí)視頻，而無(wú)須通過(guò)流媒體服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)可使用IP單播的方式查看視頻流，支持轉(zhuǎn)發(fā)組播視音頻流。并根據(jù)不同用戶權(quán)限和授權(quán)分配來(lái)決定視頻是否中止使用。

所述圖像與質(zhì)量分析模塊，圖像與質(zhì)量分析模塊采用先進(jìn)的圖像分析技術(shù)，對(duì)視頻圖像進(jìn)行7×24小時(shí)不間斷地輪詢圖像質(zhì)量檢測(cè)與判定，自動(dòng)地分析出圖像的質(zhì)量和云臺(tái)故障情況，將結(jié)果保存至監(jiān)控中心單元的數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊中提供狀況展示功能，為維修人員即時(shí)提供設(shè)備故障信息。結(jié)合使用多格式動(dòng)態(tài)解碼技術(shù)，單套設(shè)備系統(tǒng)支持200路模擬圖像和數(shù)字圖像的輪詢檢測(cè)。圖像質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)包括：黑屏/藍(lán)屏/灰屏、馬賽克指數(shù)、清晰度指數(shù)及綜合指數(shù)、偏色檢測(cè)、視頻凍結(jié)檢測(cè)；云臺(tái)故障檢測(cè)包括：上移、下移、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、拉近、拉遠(yuǎn)、預(yù)置位檢測(cè)等檢測(cè)項(xiàng)。

所述錄像檢索回放模塊分散在各個(gè)區(qū)域的錄像及照片資料進(jìn)行集中統(tǒng)一的管理，并提供唯一的資料檢索和點(diǎn)播接口，統(tǒng)一接收和處理用戶請(qǐng)求，用戶通過(guò)本系統(tǒng)可以檢索到任何監(jiān)控點(diǎn)的錄像資料并進(jìn)行回放。用戶可以通過(guò)選擇要查詢的通道，再選擇點(diǎn)播類型、文件類型、開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間來(lái)進(jìn)行錄像查詢和回放。除了對(duì)錄像存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行回放，還包括對(duì)視頻圖像的處理：編輯、上傳、下載等功能?；胤诺幕竟δ埽?jiǎn)萎嬅?4畫面、單進(jìn)、單退、快進(jìn)(1/2/4/8倍數(shù))、剪輯、抓幀、下載等。在預(yù)覽畫面時(shí)，發(fā)現(xiàn)有異常行為，值班人員可以立即回放剛才發(fā)生的情景錄像；多路同步回放功能；以及檢索查詢、剪輯、下載、合并、標(biāo)簽；關(guān)聯(lián)文字描述、上傳等。還可以單個(gè)監(jiān)控資源選取回放功能，右鍵回放選取后彈出回放設(shè)置對(duì)話框，可進(jìn)行回放與實(shí)時(shí)預(yù)覽比對(duì)顯示，也可以單獨(dú)只顯示回放畫面。支持鼠標(biāo)3D控制及圖像控制功能。系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際用戶所需要的權(quán)限和授權(quán)合理分配或中止通道使用。

所述語(yǔ)音對(duì)講模塊，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心單元之間的語(yǔ)音對(duì)講，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心單元和前端圖像采集單元之間的如單一設(shè)備或多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講或語(yǔ)音廣播。

所述報(bào)警接收模塊在實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊發(fā)現(xiàn)違法車輛時(shí)，將發(fā)出信號(hào)并傳遞給報(bào)警接收模塊，報(bào)警接收模塊接收信號(hào)立即報(bào)警以提示工作人員，同時(shí)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)預(yù)先定義的關(guān)聯(lián)監(jiān)控位置的視頻設(shè)備，自動(dòng)啟動(dòng)快球預(yù)置位，也可以手動(dòng)選擇附近監(jiān)控位置圖像進(jìn)行視頻驗(yàn)證復(fù)核和錄像，或啟動(dòng)語(yǔ)音對(duì)講功能，實(shí)現(xiàn)跟報(bào)警源的語(yǔ)音通話；當(dāng)接收到多個(gè)報(bào)警信息時(shí)能夠按照警情級(jí)別優(yōu)先顯示，同級(jí)別報(bào)警排隊(duì)顯示，工作人員可以輸入處警信息、警情確認(rèn)人信息并保存；所有報(bào)警信息自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，可以統(tǒng)計(jì)、查詢和打印，可以通過(guò)報(bào)警事件來(lái)檢索錄像資料。

所述視頻巡邏模塊，用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)處警信息及線索，可通過(guò)C/S客戶端和web瀏覽器，可以單畫面或多畫面顯示實(shí)時(shí)視頻圖像；當(dāng)可疑人員進(jìn)入小區(qū)或禁止入侵場(chǎng)所，設(shè)防控制以及復(fù)雜場(chǎng)景下的抓拍等環(huán)境中通過(guò)視頻巡邏模塊預(yù)設(shè)的預(yù)設(shè)位進(jìn)行輪巡監(jiān)控，當(dāng)有車輛進(jìn)入違法檢測(cè)區(qū)域，攝像頭則采集視頻信息給智能分析服務(wù)器，經(jīng)分析后控制攝像頭自動(dòng)跟蹤抓拍違法車輛，進(jìn)行跟蹤放大，自動(dòng)生成違法信息，進(jìn)行有效處罰和查詢管理。

所述地圖應(yīng)用模塊，一區(qū)域發(fā)生警情時(shí)，平臺(tái)便會(huì)調(diào)度視頻圖像信息系統(tǒng)按照設(shè)定的預(yù)案，可在事件發(fā)生地周邊用鼠標(biāo)進(jìn)行任意范圍選擇發(fā)生地周邊監(jiān)控資源，系統(tǒng)自動(dòng)控制上述監(jiān)控資源云臺(tái)朝向警情圈中心位置，觸發(fā)存儲(chǔ)、錄像、抓拍功能，控制視頻上電視墻。

所述圖像警情聯(lián)動(dòng)模塊，實(shí)現(xiàn)當(dāng)卡口車輛報(bào)警，GIS地圖上報(bào)警的卡口閃爍并發(fā)出報(bào)警蜂鳴聲，卡口周邊視頻自動(dòng)輪詢打開(kāi)并調(diào)到預(yù)置位，多畫面顯示案件現(xiàn)場(chǎng)周邊監(jiān)控圖像，形成對(duì)多種情況下的監(jiān)控區(qū)域調(diào)整預(yù)案，系統(tǒng)可開(kāi)放和警務(wù)通的聯(lián)動(dòng)接口，使用警務(wù)通實(shí)現(xiàn)車輛信息的查詢，報(bào)警信息的接收。

同時(shí)本發(fā)明的系統(tǒng)采用虛擬化的訪問(wèn)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)硬件部分和軟件部分的結(jié)合，采用API/TCP/Web Service/Http四種方式提供對(duì)內(nèi)外部的數(shù)據(jù)接口服務(wù)，能夠?qū)η|級(jí)的海量歷史交通監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理，能夠?qū)α髁砍^(guò)10000條加的全量原始交通監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)流進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，提供大流量數(shù)據(jù)入庫(kù)能力，防止數(shù)據(jù)堆積，能夠存儲(chǔ)千億級(jí)別的數(shù)據(jù)，并完成各種復(fù)雜業(yè)務(wù)應(yīng)用計(jì)算，高效實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通道，對(duì)于像實(shí)時(shí)監(jiān)控、告警等實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)，提供秒級(jí)響應(yīng)時(shí)間。

系統(tǒng)體系架構(gòu)中將采用面向服務(wù)體系架構(gòu)(SOA)技術(shù)構(gòu)建整體系統(tǒng)架構(gòu)。采用B/S+C/S相結(jié)合的軟件應(yīng)用結(jié)構(gòu)滿足各種不同的實(shí)戰(zhàn)需求，主要使用J2EE技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)將應(yīng)用程序的不同功能單元定義為服務(wù)，服務(wù)之間通過(guò)定義良好的接口和契約進(jìn)行聯(lián)系，接口是采用中立的方式進(jìn)行定義的，獨(dú)立于實(shí)現(xiàn)服務(wù)的系統(tǒng)，從而使得構(gòu)建在各種各樣的系統(tǒng)中的服務(wù)能夠用統(tǒng)一和通用的方式進(jìn)行交互。這樣一方面能夠?qū)⑦z留系統(tǒng)整合到新的應(yīng)用，新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)采用符合規(guī)范的接口設(shè)計(jì)后也能夠很好地整合到應(yīng)用當(dāng)中。這些系統(tǒng)松散耦合，最終形成一個(gè)可擴(kuò)展的新系統(tǒng)。

本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)道路交通中異常行為的智能識(shí)別、提前發(fā)現(xiàn)和自動(dòng)報(bào)警的功能，提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度，同時(shí)可對(duì)多個(gè)區(qū)域同時(shí)集中管理，使城市道路交通管理工作更加有效，對(duì)保障交通通行、維護(hù)正常的交通秩序起到重要作用。

本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本發(fā)明的教示及揭示而作種種不背離本發(fā)明精神的替換及修飾，因此，本發(fā)明保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本發(fā)明的替換及修飾，并為本專利申請(qǐng)權(quán)利要求所涵蓋。