本發(fā)明涉及警用裝備領(lǐng)域，具體涉及一種警用車輛綜合巡邏執(zhí)法系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在日常執(zhí)勤中，許多警務(wù)人員在巡檢時(shí)常常遇到諸多難題，例如：對違法停車車輛、占據(jù)非機(jī)動(dòng)車道、私設(shè)停車位、違章變道、占用專有車道、套牌車輛等等違法行難于取證；“黑名單”稽查中的車輛，人工排查工作量高等等。致使事件處理不到位，更為棘手的是警務(wù)人員在巡檢時(shí)，往往無法及時(shí)、完整地固定一些瞬間滅失的違法事實(shí)，失去了為事后的處罰增加極其重要的證據(jù)砝碼，使警務(wù)人員在事發(fā)現(xiàn)場和處罰中陷于被動(dòng)的局面，遭遇不明真相群眾的圍觀、指責(zé)，甚至?xí)蜃C據(jù)不足造成案件撤銷、敗訴。

現(xiàn)有的執(zhí)法系統(tǒng)主要通過電子監(jiān)控設(shè)備對車輛超速、壓線或者闖紅燈等進(jìn)行抓拍，而由于電子監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量有限，對于某些沒有設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備的地方出現(xiàn)違章行為，比如車主在路邊隨便停放車輛，通常需要交警人工抄單并照相留證。上述人工抄單的交通違章監(jiān)控效率較低而且需要占用大量的交警人力，而且違章信息匯總處理效率低下，通常需要進(jìn)行信息匯總后再處理，處理違章信息不夠及時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種在警車巡邏過程中自動(dòng)檢測采集違章信息，用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸匯總至數(shù)據(jù)中心服務(wù)器并統(tǒng)一進(jìn)行處理的警用車輛綜合巡邏執(zhí)法系統(tǒng)。

一種警用車輛綜合巡邏執(zhí)法系統(tǒng)，包括設(shè)置于警用車輛頂部的視頻采集單元、與視頻采集單元連接的智能模塊、與智能模塊連接的交換機(jī)、與交換機(jī)連接的智能終端、通過移動(dòng)專網(wǎng)與智能終端通信的數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、與數(shù)據(jù)中心服務(wù)器連接的交通技術(shù)監(jiān)控管理系統(tǒng)；所述智能模塊包括微處理器，微處理器連接有DAC模塊、ADC模塊、控制器、GPS模塊，控制器通過收發(fā)器與交換機(jī)連接。車輛頂部視頻采集單元同于采集道路上正向行駛、路側(cè)停車的車輛特征信息，對違章停車和違章變道信息，智能模塊中，微處理器通過DAC模塊和ADC模塊連接視頻采集單元，發(fā)送控制信號和接受圖像視頻信息，控制器在微處理器控制下控制收發(fā)器傳輸圖像視頻信息，收發(fā)器直接與交換機(jī)通信，交換機(jī)通過有線網(wǎng)絡(luò)連接到智能終端，GPS模塊用于收集巡邏路線、時(shí)間與車輛排查數(shù)量信息等，有效對巡邏勤務(wù)進(jìn)行工作督導(dǎo)，提升警務(wù)人員的自律與約束，保證巡邏執(zhí)勤按規(guī)定有序進(jìn)行。智能終端通過移動(dòng)的3G/4G專用網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理后在把相應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌夹g(shù)監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行違章處理，處理后的違章結(jié)果直接通過網(wǎng)絡(luò)和短信進(jìn)行違章通知和信息公布。

進(jìn)一步的，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器包括黑名單服務(wù)器、數(shù)據(jù)備份服務(wù)器、數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器，將違章信息進(jìn)行分類處理，將違章車輛信息存入黑名單服務(wù)器，方便以后處理違章信息的時(shí)候調(diào)用黑名單，數(shù)據(jù)備份服務(wù)器用于違章信息的備份，數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器的違章信息進(jìn)行審核錄入后傳輸給交通技術(shù)監(jiān)控管理系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，收發(fā)器結(jié)構(gòu)為：發(fā)送端連接有發(fā)送邏輯控制模塊，邏輯控制模塊連接有驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)電路分別連接N型MOS管M5的柵極和P型MOS管M6的柵極；MOS管M5的源極連接電源VDD，MOS管M5漏極通過正向連接的二極管D1作為第一輸出端；MOS管M6的源極接地，其漏極通過反向連接二極管D2作為第二輸出端，二極管D2的負(fù)極依次通過電阻R5和電阻R6連接到二極管D1的正極；二極管D1的正極通過第一濾波器連接到遲滯比較器的第一輸入端，二極管D2的負(fù)極依次通過第二濾波器和整形電路連接到遲滯比較器的第二輸入端，遲滯比較器的輸出端連接有接收邏輯控制模塊，接收邏輯控制模塊的輸出端作為收發(fā)器的輸出端。

進(jìn)一步的，N型MOS管M5的柵極連接有第一過壓保護(hù)電路，P型MOS管M6的柵極連接有第二過壓保護(hù)電路，保護(hù)收發(fā)器正常工作。

進(jìn)一步的，二極管D1的正極和二極管D2的負(fù)極之間還分別連接有負(fù)載電阻R_L和濾波電容C_C，去除傳輸信號的噪聲，保證信號的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步的，智能終端使用智能手機(jī)或平板電腦。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

1.在警車巡邏過程中自動(dòng)檢測采集違章信息，用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸匯總至數(shù)據(jù)中心服務(wù)器并統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。

2.通過GPS模塊用于收集巡邏路線、時(shí)間與車輛排查數(shù)量信息等，有效對巡邏勤務(wù)進(jìn)行工作督導(dǎo)，提升警務(wù)人員的自律與約束，保證巡邏執(zhí)勤按規(guī)定有序進(jìn)行。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明原理圖；

圖2為本發(fā)明收發(fā)器原理圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

參見圖1，一種警用車輛綜合巡邏執(zhí)法系統(tǒng)，包括設(shè)置于警用車輛頂部的視頻采集單元、與視頻采集單元連接的智能模塊、與智能模塊連接的交換機(jī)、與交換機(jī)連接的智能終端、通過移動(dòng)專網(wǎng)與智能終端通信的數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、與數(shù)據(jù)中心服務(wù)器連接的交通技術(shù)監(jiān)控管理系統(tǒng)；所述智能模塊包括微處理器，微處理器連接有DAC模塊、ADC模塊、控制器、GPS模塊，控制器通過收發(fā)器與交換機(jī)連接。車輛頂部視頻采集單元同于采集道路上正向行駛、路側(cè)停車的車輛特征信息，對違章停車和違章變道信息，智能模塊中，微處理器通過DAC模塊和ADC模塊連接視頻采集單元，發(fā)送控制信號和接受圖像視頻信息，控制器在微處理器控制下控制收發(fā)器傳輸圖像視頻信息，收發(fā)器直接與交換機(jī)通信，交換機(jī)通過有線網(wǎng)絡(luò)連接到智能終端，GPS模塊用于收集巡邏路線、時(shí)間與車輛排查數(shù)量信息等，有效對巡邏勤務(wù)進(jìn)行工作督導(dǎo)，提升警務(wù)人員的自律與約束，保證巡邏執(zhí)勤按規(guī)定有序進(jìn)行。智能終端通過移動(dòng)的3G/4G專用網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理后在把相應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌夹g(shù)監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行違章處理，處理后的違章結(jié)果直接通過網(wǎng)絡(luò)和短信進(jìn)行違章通知和信息公布。

數(shù)據(jù)中心服務(wù)器包括黑名單服務(wù)器、數(shù)據(jù)備份服務(wù)器、數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器，將違章信息進(jìn)行分類處理，將違章車輛信息存入黑名單服務(wù)器，方便以后處理違章信息的時(shí)候調(diào)用黑名單，數(shù)據(jù)備份服務(wù)器用于違章信息的備份，數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器的違章信息進(jìn)行審核錄入后傳輸給交通技術(shù)監(jiān)控管理系統(tǒng)。

如圖2所示，收發(fā)器結(jié)構(gòu)為：發(fā)送端連接有發(fā)送邏輯控制模塊，邏輯控制模塊連接有驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)電路分別連接N型MOS管M5的柵極和P型MOS管M6的柵極；MOS管M5的源極連接電源VDD，MOS管M5漏極通過正向連接的二極管D1作為第一輸出端；MOS管M6的源極接地，其漏極通過反向連接二極管D2作為第二輸出端，二極管D2的負(fù)極依次通過電阻R5和電阻R6連接到二極管D1的正極；二極管D1的正極通過第一濾波器連接到遲滯比較器的第一輸入端，二極管D2的負(fù)極依次通過第二濾波器和整形電路連接到遲滯比較器的第二輸入端，遲滯比較器的輸出端連接有接收邏輯控制模塊，接收邏輯控制模塊的輸出端作為收發(fā)器的輸出端。

N型MOS管M5的柵極連接有第一過壓保護(hù)電路，P型MOS管M6的柵極連接有第二過壓保護(hù)電路，保護(hù)收發(fā)器正常工作。

二極管D1的正極和二極管D2的負(fù)極之間還分別連接有負(fù)載電阻R_L和濾波電容C_C，去除傳輸信號的噪聲，保證信號的準(zhǔn)確性。