本發(fā)明涉及小區(qū)監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種小區(qū)道路停車監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

小區(qū)內(nèi)的道路較為狹窄，一些道路可能是消防通道，一些路口停車也會使得小區(qū)內(nèi)更加擁堵，如何能夠及時的發(fā)現(xiàn)路口停放車輛行為，是確保小區(qū)內(nèi)路口順暢的重要前提。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種小區(qū)道路停車監(jiān)控系統(tǒng)，從而能夠及時的發(fā)現(xiàn)路口停放車輛行為。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明提一種小區(qū)道路停車監(jiān)控系統(tǒng)，包括紅外探測器、攝像監(jiān)控、紅外傳感單元、監(jiān)控控制處理單元、顯示器裝置：

紅外探測器裝設(shè)在小區(qū)道路轉(zhuǎn)彎路口，攝像監(jiān)控裝設(shè)在紅外探測器的上方，紅外傳感單元通過傳輸傳感線路與紅外探測器相聯(lián)，監(jiān)控控制處理單元通過視屏信號傳輸線路與攝像監(jiān)控相聯(lián)，顯示器裝置通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與監(jiān)控控制處理單元相聯(lián)，顯示器裝置通過信號動作線路與紅外傳感單元相聯(lián)。

其中，每一個轉(zhuǎn)彎路口裝設(shè)三個方向的紅外探測器裝置。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明利用紅外感應(yīng)系統(tǒng)對路口長時間停放的車輛進(jìn)行感應(yīng)并延時動作，并利用相應(yīng)的攝像監(jiān)控及時發(fā)現(xiàn)小區(qū)路口長時間停放的車輛，可以方便保安及時消除路口擁堵的隱患。

附圖說明

圖1為本發(fā)明裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、紅外探測器；2、攝像監(jiān)控；3、紅外傳感單元；4、監(jiān)控控制處理單元；5、顯示器裝置。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明為一種小區(qū)道路停車監(jiān)控系統(tǒng)，包括紅外探測器1、攝像監(jiān)控2、紅外傳感單元3、監(jiān)控控制處理單元4、顯示器裝置5：

紅外探測器1裝設(shè)在小區(qū)道路轉(zhuǎn)彎路口，攝像監(jiān)控2裝設(shè)在紅外探測器1的上方，紅外傳感單元3通過傳輸傳感線路與紅外探測器1相聯(lián)，監(jiān)控控制處理單元4通過視屏信號傳輸線路與攝像監(jiān)控2相聯(lián)，顯示器裝置5通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與監(jiān)控控制處理單元4相聯(lián)，顯示器裝置5通過信號動作線路與紅外傳感單元3相聯(lián)。

進(jìn)一步的，每一個轉(zhuǎn)彎路口裝設(shè)三個方向的紅外探測器1裝置。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。