本發(fā)明屬于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法。

背景技術(shù)：

在當(dāng)今時(shí)代，汽車的數(shù)量快速增長(zhǎng)。車主在享受汽車的普及為出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也面臨著停車越來(lái)越難的問(wèn)題。首先，當(dāng)人們開車前往不熟悉場(chǎng)所時(shí)，經(jīng)常需要花費(fèi)大量的時(shí)間來(lái)尋找附近的停車場(chǎng)；其次，即使找到停車場(chǎng)，也經(jīng)常會(huì)遇到停車場(chǎng)爆滿，穿梭于數(shù)個(gè)停車位卻一位難求的情況。在汽車量爆增的現(xiàn)在，停車問(wèn)題大大地削弱了汽車給人們出行帶來(lái)的益處，因此，如何快速方便找到停車位的問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。另一方面，雖然車主們苦于尋找停車位，卻依然有不少的停車場(chǎng)由于位置相對(duì)偏僻、隱蔽等原因，長(zhǎng)期存在著大量的空車位未被利用的情形，從而發(fā)生經(jīng)營(yíng)虧損等問(wèn)題。

出現(xiàn)上述情況的主要原因是停車位信息沒(méi)有得到充分的共享。目前一些專利文獻(xiàn)已經(jīng)著眼于解決停車位問(wèn)題并設(shè)計(jì)了功能完善的系統(tǒng)和方法。然而，大部分的技術(shù)方法需要對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)進(jìn)行較大幅度的硬件裝置升級(jí)，例如安裝大量的高清晰攝像頭、各種傳感器、無(wú)線通信模塊、自動(dòng)控制模塊等，這大大增加了停車場(chǎng)的建設(shè)成本和維護(hù)成本，而且并不適用于道路旁停車位、小區(qū)空閑停車位等小型停車場(chǎng)所，有些技術(shù)方法甚至需要車輛上裝載配套硬件模塊，使得整個(gè)停車產(chǎn)業(yè)的成本和復(fù)雜度大大增加。此外，絕大多數(shù)技術(shù)方法沒(méi)有考慮實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無(wú)人化的自動(dòng)管理方法，從而提高車主的停車效率，降低停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法，解決了現(xiàn)有的停車位信息難以低成本的有效共享的問(wèn)題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法，包括以下步驟：

步驟1，建立無(wú)人化停車位管理系統(tǒng)，具體包括中心服務(wù)器、停車場(chǎng)服務(wù)器、二維碼掃描器以及移動(dòng)智能終端，中心服務(wù)器用于為車主和多個(gè)停車場(chǎng)之間建立信息共享和管理平臺(tái)，停車場(chǎng)服務(wù)器用于與中心服務(wù)器進(jìn)行通信并且對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，二維碼掃描器用于掃描移動(dòng)智能終端的二維碼并將二維碼信息上傳給停車場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行比對(duì)，移動(dòng)智能終端用于與中心服務(wù)器進(jìn)行通信；

步驟2，停車場(chǎng)服務(wù)器向中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)并向中心服務(wù)器上傳停車位信息；

步驟3，車主通過(guò)移動(dòng)智能終端向中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)并獲取停車場(chǎng)的停車位信息，然后向中心服務(wù)器預(yù)定停車位，中心服務(wù)器生成預(yù)定二維碼并同時(shí)發(fā)送給停車場(chǎng)服務(wù)器和移動(dòng)智能終端，同時(shí)中心服務(wù)器更新停車位信息；

步驟4，當(dāng)車輛到達(dá)停車場(chǎng)后，二維碼掃描器掃描移動(dòng)智能終端的預(yù)定二維碼并上傳給停車場(chǎng)服務(wù)器，停車場(chǎng)服務(wù)器對(duì)兩個(gè)預(yù)定二維碼進(jìn)行匹配，如果成功則打開道閘允許車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)預(yù)定車位中，車輛停入預(yù)定停車位后車主通過(guò)移動(dòng)智能終端向中心服務(wù)器發(fā)送車輛到達(dá)信息，中心服務(wù)器開始進(jìn)行停車時(shí)間計(jì)時(shí)；如果失敗則拒絕車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)；

步驟5，當(dāng)車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，先向中心服務(wù)器發(fā)送離開信息，中心服務(wù)器停止計(jì)時(shí)、生成離開二維碼并同時(shí)發(fā)送給停車場(chǎng)服務(wù)器和移動(dòng)智能終端，二維碼掃描器通過(guò)掃描移動(dòng)智能終端的離開二維碼與停車場(chǎng)服務(wù)器的離開二維碼進(jìn)行匹配，如果成功則打開道閘允許車輛駛離，同時(shí)停車場(chǎng)服務(wù)器向中心服務(wù)器發(fā)送車輛離開信息，中心服務(wù)器更新停車位信息，如果失敗則關(guān)閉道閘拒絕車輛駛離。

本發(fā)明的特點(diǎn)還在于：

步驟2中停車場(chǎng)服務(wù)器向中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)并向中心服務(wù)器上傳停車位信息，具體包括以下步驟：

步驟2.1，停車場(chǎng)服務(wù)器將其所有車位進(jìn)行逐一編號(hào)，并對(duì)各停車位編號(hào)進(jìn)行標(biāo)記，然后根據(jù)停車場(chǎng)地形、停車場(chǎng)出入口、停車位編號(hào)、停車位和通道相對(duì)位置信息繪制停車場(chǎng)內(nèi)部地圖；

步驟2.2，停車場(chǎng)服務(wù)器將包括其停車場(chǎng)所在地理位置坐標(biāo)、停車場(chǎng)內(nèi)部地圖的停車場(chǎng)信息發(fā)送給中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)；

步驟2.3，停車場(chǎng)服務(wù)器注冊(cè)成功后，中心服務(wù)器將給停車場(chǎng)分配一個(gè)停車場(chǎng)ID以方便識(shí)別和管理、并將停車場(chǎng)服務(wù)器提供的停車場(chǎng)信息融入中心服務(wù)器的電子地圖中；

步驟2.4，停車場(chǎng)服務(wù)器將停車場(chǎng)ID、停車位編號(hào)綁定生成對(duì)應(yīng)的停車位二維碼，并將停車位二維碼的標(biāo)簽布置在其對(duì)應(yīng)的停車位上，同時(shí)停車場(chǎng)服務(wù)器將停車位二維碼發(fā)送給中心服務(wù)器。

步驟2.2中停車場(chǎng)信息還包括收費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)定最大等待時(shí)間。

步驟3中車主通過(guò)移動(dòng)智能終端向中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)并獲取停車場(chǎng)的停車位信息，然后向中心服務(wù)器預(yù)定停車位，中心服務(wù)器生成預(yù)定二維碼信息并同時(shí)發(fā)送給停車場(chǎng)服務(wù)器和移動(dòng)智能終端，同時(shí)中心服務(wù)器更新停車位信息，具體包括以下步驟：

步驟3.1，車主通過(guò)移動(dòng)智能終端向中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，注冊(cè)成功后中心服務(wù)器向移動(dòng)智能終端分配唯一標(biāo)識(shí)用戶身份的用戶ID；

步驟3.2，車主獲取用戶ID后并通過(guò)移動(dòng)智能終端上由中心服務(wù)器提供的電子地圖查詢當(dāng)前位置或目標(biāo)位置附近停車場(chǎng)位置信息，然后通過(guò)篩選停車場(chǎng)信息選定停車場(chǎng)；

步驟3.3，車主通過(guò)移動(dòng)智能終端向中心服務(wù)器對(duì)所選定停車場(chǎng)中空閑的某編號(hào)的停車位進(jìn)行預(yù)訂，預(yù)訂成功后中心服務(wù)器將用戶ID、預(yù)定停車場(chǎng)ID、停車位編號(hào)、預(yù)訂時(shí)間與動(dòng)態(tài)隨機(jī)數(shù)綁定生成預(yù)訂二維碼分別發(fā)送給移動(dòng)智能終端和停車場(chǎng)服務(wù)器，中心服務(wù)器將被預(yù)訂停車位的狀態(tài)由空閑狀態(tài)更新為預(yù)訂狀態(tài)。

步驟3中車主通過(guò)移動(dòng)智能終端向中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)并獲取停車場(chǎng)的停車位信息，然后向中心服務(wù)器預(yù)定停車位，中心服務(wù)器生成預(yù)定二維碼信息并同時(shí)發(fā)送給停車場(chǎng)服務(wù)器和移動(dòng)智能終端，同時(shí)中心服務(wù)器更新停車位信息，具體包括以下步驟：

步驟3.1，車主通過(guò)移動(dòng)智能終端向中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，注冊(cè)成功后中心服務(wù)器向移動(dòng)智能終端分配唯一標(biāo)識(shí)用戶身份的用戶ID；

步驟3.2，車主獲取用戶ID后并通過(guò)移動(dòng)智能終端上由中心服務(wù)器提供的電子地圖查詢當(dāng)前位置或目標(biāo)位置附近停車場(chǎng)位置信息，然后通過(guò)篩選停車場(chǎng)信息選定停車場(chǎng)；

步驟3.3，車主利用移動(dòng)智能終端向中心服務(wù)器對(duì)所選定停車場(chǎng)中空閑的某編號(hào)的停車位通過(guò)移動(dòng)支付方式支付訂金進(jìn)行預(yù)訂，預(yù)訂成功后中心服務(wù)器將用戶ID、預(yù)定停車場(chǎng)ID、停車位編號(hào)、預(yù)訂時(shí)間、訂金數(shù)額、預(yù)定最大等待時(shí)間與動(dòng)態(tài)隨機(jī)數(shù)綁定生成預(yù)訂二維碼分別發(fā)送給移動(dòng)智能終端和停車場(chǎng)服務(wù)器，中心服務(wù)器將被預(yù)訂停車位的狀態(tài)由空閑狀態(tài)更新為預(yù)訂狀態(tài)。

步驟4中當(dāng)車輛到達(dá)停車場(chǎng)后，二維碼掃描器掃描移動(dòng)智能終端的預(yù)定二維碼并上傳給停車場(chǎng)服務(wù)器，停車場(chǎng)服務(wù)器對(duì)兩個(gè)預(yù)定二維碼進(jìn)行匹配，如果成功并且預(yù)定時(shí)間與當(dāng)前時(shí)間的間隔沒(méi)有超過(guò)預(yù)定最大等待時(shí)間則打開道閘允許車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)預(yù)訂車位中，車輛停入預(yù)定停車位后，利用移動(dòng)智能終端掃描所屬停車位的停車位二維碼并上傳給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器開始進(jìn)行停車時(shí)間計(jì)時(shí)并將停車位從預(yù)定狀態(tài)更新為占用狀態(tài)，如果失敗則拒絕車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)。

步驟5中當(dāng)車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，先向中心服務(wù)器發(fā)送離開信息，中心服務(wù)器停止計(jì)時(shí)后計(jì)算得出停車費(fèi)并將停車費(fèi)信息發(fā)送給移動(dòng)智能終端，車主利用移動(dòng)智能終端通過(guò)移動(dòng)支付方式向中心服務(wù)器支付所需停車費(fèi)；支付成功后，中心服務(wù)器才生成離開二維碼。

離開二維碼為包括停車場(chǎng)ID、車位編號(hào)、用戶ID、停止計(jì)時(shí)時(shí)間、支付金額信息的結(jié)算二維碼。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法解決了現(xiàn)有的停車位信息難以低成本的有效共享的問(wèn)題。本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法以中心服務(wù)器為信息共享和管理平臺(tái)，使停車位實(shí)時(shí)狀態(tài)信息能夠及時(shí)向用戶公開，從而使用戶可以方便地通過(guò)在線的方式快速便捷地查詢和預(yù)訂停車位，真正解決用戶停車難的問(wèn)題，也使得停車位能夠得到最大化的利用并減少人力成本，增加停車場(chǎng)的收益，具體來(lái)說(shuō)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)在線停車位查詢、預(yù)訂、結(jié)算和停車場(chǎng)無(wú)人化出入管理等功能完善的停車位管理功能。中心服務(wù)器可以實(shí)時(shí)地更新停車位信息，而用戶也可以快捷方便地查詢?nèi)魏挝恢酶浇耐＼囄恍畔⒉⑦M(jìn)行預(yù)訂，同時(shí)解決了停車位空置和停車位難找的問(wèn)題，而停車場(chǎng)只需架設(shè)和配置服務(wù)器后，便可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的車輛出入管理；

2)本發(fā)明在硬件方面只需構(gòu)建一個(gè)或一組中心服務(wù)器即可，而只需在軟件上進(jìn)行改動(dòng)，跟許多具有相同功能的系統(tǒng)和方法相比，停車場(chǎng)不需要進(jìn)行大規(guī)模的硬件裝置升級(jí)和更新，因此本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)成本低、快速方便、適用性廣。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法的工作流程圖；

圖2是本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法的無(wú)人化停車位管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3a是本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法中道路旁停車場(chǎng)的實(shí)際地圖示意圖；

圖3b是本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法中地下停車場(chǎng)的內(nèi)部地圖示意圖；

圖4a是本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法中顯示在移動(dòng)智能終端上的道路旁停車場(chǎng)的停車位狀態(tài)實(shí)際地圖示意圖；

圖4b是本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法中顯示在移動(dòng)智能終端上的地下停車場(chǎng)的停車位狀態(tài)地圖示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法是以中心服務(wù)器為信息共享和管理平臺(tái)，使停車位實(shí)時(shí)狀態(tài)信息能夠及時(shí)向用戶公開，從而使用戶可以方便地通過(guò)在線的方式快速便捷地查詢和預(yù)訂停車位，真正解決用戶停車難的問(wèn)題，也使得停車位能夠得到最大化的利用并減少人力成本，增加停車場(chǎng)的收益。在實(shí)現(xiàn)上，充分利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)智能終端的強(qiáng)大功能來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，而避免使用高清晰攝像頭、大量無(wú)線通信模塊、各種傳感器、復(fù)雜自動(dòng)控制模塊等高成本裝置，使得本發(fā)明的方法易于以低成本的方式被更多的停車場(chǎng)所采用。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1，本發(fā)明基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人化停車位管理方法，其實(shí)現(xiàn)步驟如下：

步驟1，參照?qǐng)D2，建立無(wú)人化停車位管理系統(tǒng)，本步驟建立的無(wú)人化停車位管理系統(tǒng)包括：移動(dòng)智能終端、中心服務(wù)器、停車場(chǎng)服務(wù)器、二維碼掃描器。其中，移動(dòng)智能終端與中心服務(wù)器通過(guò)2G、3G、4G蜂窩網(wǎng)或WiFi進(jìn)行雙向無(wú)線連接，停車場(chǎng)服務(wù)器與中心服務(wù)器之間既可以通過(guò)無(wú)線連接也可以通過(guò)有線連接。

移動(dòng)智能終端，需提前安裝由中心服務(wù)器提供的車主端停車應(yīng)用軟件，該應(yīng)用程序包括電子地圖、停車位查詢、預(yù)訂、在線支付模塊；

中心服務(wù)器，用于為車主和多個(gè)停車場(chǎng)之間建立信息共享和管理平臺(tái)；

停車場(chǎng)服務(wù)器，需提前安裝由中心服務(wù)器提供的停車場(chǎng)端管理軟件，用于對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，包括二維碼標(biāo)簽信息提取、停車位預(yù)訂驗(yàn)證、結(jié)算驗(yàn)證、道閘開關(guān)管理等模塊。

步驟2，停車場(chǎng)服務(wù)器向中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，具體包括：

步驟2.1，停車場(chǎng)服務(wù)器將其所有車位進(jìn)行逐一編號(hào)，并在車位地面畫線、在車位上方懸掛號(hào)牌等方式對(duì)各停車位編號(hào)進(jìn)行標(biāo)記，然后根據(jù)停車場(chǎng)地形、停車場(chǎng)出入口、停車位編號(hào)、停車位和通道相對(duì)位置等信息根據(jù)中心服務(wù)器提供的停車場(chǎng)內(nèi)部地圖統(tǒng)一繪制標(biāo)準(zhǔn)，繪制停車場(chǎng)內(nèi)部地圖，示例如圖3a和圖3b所示；

步驟2.2，停車場(chǎng)服務(wù)器將該停車場(chǎng)所在地理位置坐標(biāo)、收費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)訂最大等待時(shí)間、停車場(chǎng)內(nèi)部地圖等停車位信息發(fā)送給中心服務(wù)器，從而在中心服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)；

步驟2.3，停車場(chǎng)服務(wù)器注冊(cè)成功后，中心服務(wù)器將給該停車場(chǎng)分配一個(gè)停車場(chǎng)ID以方便識(shí)別和管理，并將停車場(chǎng)服務(wù)器提供的停車場(chǎng)信息融入車主移動(dòng)智終端應(yīng)用程序的電子地圖中；

步驟2.4，停車場(chǎng)服務(wù)器將停車場(chǎng)ID、停車位編號(hào)綁定生成車位二維碼發(fā)送給中心服務(wù)器，并將車位二維碼標(biāo)簽布置在對(duì)應(yīng)停車位的地面、角落標(biāo)桿或上空號(hào)牌等確定位置。事例性的，停車位狀態(tài)包括空閑、預(yù)定及占用三種狀態(tài)。

步驟3，車主通過(guò)移動(dòng)智能終端登錄中心服務(wù)器查詢附近停車場(chǎng)的停車位狀態(tài)并對(duì)停車位進(jìn)行預(yù)訂，具體包括：

步驟3.1，車主在第一次使用停車應(yīng)用軟件時(shí)向中心服務(wù)器注冊(cè)，注冊(cè)方式同大多數(shù)應(yīng)用相同，注冊(cè)后中心服務(wù)器向用戶分配唯一標(biāo)識(shí)用戶身份的用戶ID，用戶需要登錄后方可使用停車位在線預(yù)訂、結(jié)算等功能；

步驟3.2，車主通過(guò)移動(dòng)智能終端上由中心服務(wù)器提供的電子地圖首先查詢當(dāng)前位置或目標(biāo)位置附近停車場(chǎng)位置信息，通過(guò)選定停車場(chǎng)，還可以查看該停車場(chǎng)的具體停車位狀態(tài)信息，包括收費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、剩余停車位數(shù)量、預(yù)訂最大等待時(shí)間、停車場(chǎng)內(nèi)部地圖等，不同于停車場(chǎng)注冊(cè)時(shí)所提供的停車場(chǎng)內(nèi)部地圖，中心服務(wù)器向移動(dòng)智能終端展示的停車場(chǎng)內(nèi)部地圖會(huì)以不同的顏色或圖案來(lái)標(biāo)注不同狀態(tài)的車位，如圖4a和圖4b所示；

步驟3.3，車主根據(jù)所選定停車場(chǎng)通過(guò)移動(dòng)智能終端支付少量訂金完成對(duì)所選定停車場(chǎng)中的某編號(hào)的停車位進(jìn)行預(yù)訂，可選的，預(yù)定車位時(shí)也可以不支付訂金。預(yù)訂成功后中心服務(wù)器將用戶ID、預(yù)定停車場(chǎng)ID、車位編號(hào)、預(yù)訂時(shí)間、預(yù)訂金額與動(dòng)態(tài)隨機(jī)數(shù)綁定生成預(yù)訂二維碼標(biāo)簽發(fā)送給車主移動(dòng)智能終端和停車場(chǎng)服務(wù)器，中心服務(wù)器將被預(yù)訂車位的狀態(tài)由空閑狀態(tài)更新為預(yù)訂狀態(tài)，當(dāng)停車位處于被預(yù)訂狀態(tài)或被占用狀態(tài)時(shí)，其它車主均無(wú)法再對(duì)其進(jìn)行預(yù)訂，不同的停車場(chǎng)會(huì)有不同的預(yù)訂最大等待時(shí)間，若車主逾期未到達(dá)停車場(chǎng)，則預(yù)訂二維碼失效，且不返還預(yù)訂金。

步驟4，停車場(chǎng)服務(wù)器對(duì)車主進(jìn)行入場(chǎng)管理：

步驟4.1，進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，車主將所持預(yù)訂二維碼標(biāo)簽在停車場(chǎng)入口處的掃描器上進(jìn)行掃描，掃描器讀取并解碼二維碼，將獲得的信息發(fā)送給停車場(chǎng)服務(wù)器；

步驟4.2，停車場(chǎng)服務(wù)器將獲得的信息與中心服務(wù)器提供的預(yù)訂二維碼中包含的預(yù)訂信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，并且預(yù)訂時(shí)間與當(dāng)前時(shí)間的間隔沒(méi)有超過(guò)預(yù)訂最大等待時(shí)間，則打開道閘允許車輛進(jìn)入，車主根據(jù)移動(dòng)智能終端上由中心服務(wù)器提供的停車場(chǎng)內(nèi)部地圖可以準(zhǔn)確地找到預(yù)訂編號(hào)的停車位，車輛停入預(yù)定停車位后，利用所述移動(dòng)智能終端掃描所屬停車位的停車位二維碼并上傳給所述中心服務(wù)器，中心服務(wù)器開始進(jìn)行停車時(shí)間計(jì)時(shí)并將該停車位從預(yù)定狀態(tài)更新為占用狀態(tài)；否則拒絕車輛入內(nèi)。

步驟5，當(dāng)車主離開停車場(chǎng)時(shí)，通過(guò)停車應(yīng)用軟件向中心服務(wù)器通知停止計(jì)時(shí)，中午服務(wù)器計(jì)算停車費(fèi)并將該信息發(fā)送給移動(dòng)智能終端，車主利用移動(dòng)智能終端通過(guò)移動(dòng)支付方式向中心服務(wù)器支付停車費(fèi)和預(yù)訂金的差值，可選的，如果預(yù)定停車位時(shí)未支付訂金，則需支付所有停車費(fèi)。支付成功后，中心服務(wù)器向停車場(chǎng)服務(wù)器和車主發(fā)送包含停車場(chǎng)ID、用戶ID、車位編號(hào)、停止計(jì)時(shí)時(shí)間、支付金額的結(jié)算二維碼；停車場(chǎng)出口處的掃描器掃描移動(dòng)智能終端上的結(jié)算二維碼并將該信息發(fā)送給停車場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行比對(duì)，同時(shí)停車場(chǎng)服務(wù)器驗(yàn)證停止計(jì)時(shí)時(shí)間與當(dāng)前時(shí)間的間隔在合理范圍內(nèi)時(shí)，打開道閘允許車主駛離。

在以上步驟中，當(dāng)停車位狀態(tài)變化時(shí)，中心服務(wù)器會(huì)更新實(shí)時(shí)停車位狀態(tài)，停車位的初始狀態(tài)為空閑，每當(dāng)有車主對(duì)停車位進(jìn)行預(yù)訂時(shí)，中心服務(wù)器將停車位狀態(tài)更新為預(yù)訂，每當(dāng)車主確認(rèn)停車開始計(jì)時(shí)，中心服務(wù)器將停車位狀態(tài)更新為占用，中心服務(wù)器實(shí)時(shí)更新其提供的電子地圖上關(guān)于該停車場(chǎng)的停車位狀態(tài)。