技術(shù)總結(jié)
一種城市公交專用道規(guī)劃布網(wǎng)方法，屬于城市公共交通領(lǐng)域。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有公交專用道服務(wù)水平低，影響公交出行比例的問題。確定城市公交客流量和公交運行速度、建立城市公交專用道需求集合、建立公交專用道供應(yīng)集合、根據(jù)設(shè)置了初始公交專用道后城市道路路阻函數(shù)的變化，將城市交通需求預(yù)測得到的城市交通OD量重新分配，計算得到OD交通量重新分配后路網(wǎng)中各路段單位時間運送的乘客數(shù)和該路段乘客平均出行時間，建立公交專用道路網(wǎng)連接路段集合，將集合R中的路段規(guī)劃為公交專用道，則公交專用道貫通成網(wǎng)。本發(fā)明方法考慮了公交專用道起終點會變成瓶頸路段的因素，從而提高公交車運送乘客的能力，增加公共交通的吸引力，改善城市交通擁堵。

技術(shù)研發(fā)人員：馮樹民;孫祥龍;趙琥;胡寶雨;王憲凱
受保護的技術(shù)使用者：哈爾濱工業(yè)大學
文檔號碼：201610537486
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.08
技術(shù)公布日：2016.11.23