技術(shù)總結(jié)
基于扇區(qū)幾何數(shù)據(jù)確定另選飛行航路的系統(tǒng)和方法。公開了一種基于被劃分為多個扇區(qū)(40)的空域(42)以及具有起飛初始點(52)和目的地點(54)的原始飛行航路(30)確定飛機(20)的另選航路的飛行航路制定系統(tǒng)(10)。飛行航路制定系統(tǒng)(10)包括處理器(320)和存儲可由處理器運行以執(zhí)行以下操作的指令的存儲器(330)，所述操作包括確定多個扇區(qū)中的每個扇區(qū)內(nèi)的多個點的操作。所述多個點中的每個點沿著多個扇區(qū)(40)中的一個扇區(qū)的邊緣(62)設(shè)置。處理器(320)還執(zhí)行包括確定針對每個扇區(qū)的至少一條連接弧的操作，其中，連接弧將第一點與每個扇區(qū)的另一個點連接。處理器(320)還執(zhí)行用于基于至少預(yù)測容量確定完整的基于時間的空域網(wǎng)絡(luò)(150)的操作。

技術(shù)研發(fā)人員：L·S·康;D·R·弗拉福德;M·L·卡特;M·E·伯奇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：波音公司
文檔號碼：201610404067
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.08
技術(shù)公布日：2016.12.21