本發(fā)明涉及一種停車(chē)位置搜尋裝置及方法，尤其涉及一種輔助搜尋車(chē)輛停放位置的裝置及方法。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)今社會(huì)中，車(chē)輛已成為人們?cè)谏钌喜豢苫蛉钡拇焦ぞ?。尤其在人口密集的地區(qū)內(nèi)，大型停車(chē)場(chǎng)隨處可見(jiàn)，有些停車(chē)場(chǎng)甚至有數(shù)個(gè)樓層，而單一樓層即可能擁有上百個(gè)停車(chē)位。在這樣偌大的空間中，若未在停好車(chē)后立刻記清楚自己停車(chē)所在的樓層數(shù)及停車(chē)號(hào)碼，后續(xù)驅(qū)車(chē)時(shí)將會(huì)耗費(fèi)相當(dāng)多的精力及時(shí)間。此外，即使用戶(hù)已記住自己停車(chē)所在的樓層及停車(chē)格號(hào)碼，但由于多數(shù)的大型停車(chē)場(chǎng)都有一個(gè)以上的出入口，因此若用戶(hù)從不同的出入口出入停車(chē)場(chǎng)，往往會(huì)因?yàn)闊o(wú)法掌握停車(chē)處與目前位置的空間相對(duì)關(guān)系，而無(wú)法在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)車(chē)輛停放處，因此，一些用戶(hù)選擇用隨身攜帶的手機(jī)將停車(chē)位及所在樓層拍攝并保存，從而輔助用戶(hù)搜尋車(chē)輛。

另外，中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利200610036206.5公開(kāi)了一種全球定位系統(tǒng)裝置與停車(chē)位置的搜尋方法，其接收由gps發(fā)出的衛(wèi)星信號(hào)并偵測(cè)當(dāng)gps裝置與汽車(chē)分離時(shí)，根據(jù)衛(wèi)星信號(hào)自動(dòng)產(chǎn)生停車(chē)位置的相關(guān)信息，當(dāng)用戶(hù)搜尋停車(chē)位置時(shí)，使用語(yǔ)音或圖像的方式指示停車(chē)位置。但是在地下停車(chē)場(chǎng)或其他無(wú)gps信號(hào)的地方，上述方法就無(wú)法幫助用戶(hù)搜尋車(chē)輛。

有鑒于此，實(shí)有必要發(fā)明一種停車(chē)位置輔助裝置，無(wú)需人腦記憶或人工拍攝影像甚至接收gps信號(hào)定位等，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)停車(chē)后自動(dòng)記錄停車(chē)位置并發(fā)送至駕駛員，這種輔助搜尋方式必將省時(shí)省力，方便用戶(hù)使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，針對(duì)上述情況，本發(fā)明的目的即在于提供一種停車(chē)位置輔助搜尋裝置，當(dāng)用戶(hù)停車(chē)之后自動(dòng)記錄停車(chē)位置的影像資料并發(fā)送至駕駛員，便于用戶(hù)查看和搜尋。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種停車(chē)位置輔助搜尋裝置，包括偵測(cè)模塊、攝像模塊以及傳輸模塊，其中，偵測(cè)模塊，判斷該汽車(chē)的狀態(tài)，當(dāng)該汽車(chē)的自運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為熄火狀態(tài)或該汽車(chē)進(jìn)入目的地周?chē)活A(yù)定距離時(shí)該偵測(cè)模塊發(fā)送停車(chē)信號(hào)；攝像模塊，電性連接連接該偵測(cè)模塊，該攝像模塊接收該停車(chē)信號(hào)并拍攝一影像資料；傳輸模塊，電性連接該攝像模塊，該傳輸模塊將該影像資料傳輸至一便攜式電子設(shè)備。

特別地，該影像資料包括該汽車(chē)所在停車(chē)位置周?chē)囊曨l或照片。

特別地，該停車(chē)位置輔助搜尋裝置更包括一辨識(shí)模塊，該辨識(shí)模塊透過(guò)影像辨識(shí)取得該影像資料中所包含的文字或數(shù)字資料，該傳輸模塊將該文字或數(shù)字資料透過(guò)無(wú)線傳輸至該便攜式電子設(shè)備。

本發(fā)明還提供一種停車(chē)位置輔助搜尋方法，該方法包括：

偵測(cè)模塊判斷該汽車(chē)的狀態(tài)，當(dāng)該汽車(chē)處于熄火狀態(tài)或該汽車(chē)進(jìn)入目的地周?chē)活A(yù)定距離時(shí)發(fā)送停車(chē)信號(hào)；

攝像模塊接收該停車(chē)信號(hào)并拍攝一影像資料；

傳輸模塊將該影像資料傳輸至一便攜式電子設(shè)備。

特別地，該影像資料包括該汽車(chē)所在停車(chē)位置周?chē)囊曨l或照片。

特別地，辨識(shí)模塊透過(guò)影像辨識(shí)取得該影像資料中所包含的文字或數(shù)字資料，該傳輸模塊將該文字或數(shù)字資料透過(guò)無(wú)線傳輸至該便攜式電子設(shè)備。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的停車(chē)位置輔助搜尋裝置及方法，通過(guò)汽車(chē)的行車(chē)記錄儀拍攝車(chē)輛停放位置的影像資料并發(fā)送至駕駛員，方便駕駛員在搜尋車(chē)輛時(shí)提供車(chē)輛停放位置的相關(guān)信息，例如停車(chē)格編號(hào)等，縮短用戶(hù)尋找車(chē)輛所耗費(fèi)的時(shí)間，適用范圍較廣，為用戶(hù)的生活提供方便。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本發(fā)明停車(chē)位置輔助搜尋裝置的方塊示意圖。

圖2是本發(fā)明停車(chē)位置輔助搜尋方法的一個(gè)實(shí)施例流程圖。

圖3是本發(fā)明停車(chē)位置輔助搜尋方法的另一個(gè)實(shí)施例流程圖。

【具體實(shí)施方式】

本發(fā)明的停車(chē)位置輔助搜尋裝置及方法，通過(guò)汽車(chē)的行車(chē)記錄儀拍攝車(chē)輛停放位置的影像資料并發(fā)送至駕駛員，方便駕駛員在搜尋車(chē)輛時(shí)提供車(chē)輛停放位置的相關(guān)信息，例如停車(chē)格編號(hào)等，適用范圍較廣，避免了在無(wú)gps信號(hào)的地方因用戶(hù)尋找車(chē)輛而耗費(fèi)時(shí)間和精力，為用戶(hù)的生活提供方便。

請(qǐng)參閱圖1，為本發(fā)明的停車(chē)位置輔助搜尋裝置的方塊示意圖，如圖所示，本發(fā)明用以輔助駕駛員搜尋一汽車(chē)的停車(chē)位置，所述停車(chē)位置輔助搜尋裝置1由偵測(cè)模塊11、攝像模塊12以及傳輸模塊13組成，其中，偵測(cè)模塊11判斷該汽車(chē)的狀態(tài)，當(dāng)該汽車(chē)自運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為熄火狀態(tài)時(shí)該偵測(cè)模塊發(fā)送停車(chē)信號(hào)；攝像模塊12電性連接該偵測(cè)模塊11，該攝像模塊12接收該停車(chē)信號(hào)并拍攝停車(chē)位置周?chē)挠跋褓Y料；傳輸模塊13電性連接該攝像模塊12，該傳輸模塊13將該影像資料透過(guò)無(wú)線傳輸（例如wifi、4g網(wǎng)絡(luò)或藍(lán)牙信號(hào)）至一便攜式電子設(shè)備2。在本實(shí)施例中，該便攜式電子設(shè)備2可以是智能手機(jī)、智能手環(huán)以及平板電腦，該停車(chē)位置輔助搜尋裝置1可以是行車(chē)記錄儀。

在另一種實(shí)施例中，該停車(chē)位置輔助搜尋裝置1為具備攝像頭的車(chē)用導(dǎo)航系統(tǒng)，此實(shí)施例中的偵測(cè)模塊11根據(jù)gps信號(hào)判斷該汽車(chē)的位置，當(dāng)該汽車(chē)進(jìn)入目的地周?chē)活A(yù)定距離時(shí)該偵測(cè)模塊發(fā)送停車(chē)信號(hào)，此實(shí)施例中的攝像模塊12電性連接連接該偵測(cè)模塊11，該攝像模塊12接收該停車(chē)信號(hào)并拍攝一影像資料；此實(shí)施例中傳輸模塊13電性連接該攝像模塊12，該傳輸模塊將該影像資料傳輸至便攜式電子設(shè)備2。

上述兩個(gè)實(shí)施例中，攝像模塊12可進(jìn)一步電性連接一辨識(shí)模塊14，該辨識(shí)模塊14透過(guò)影像辨識(shí)取得該影像資料中所包含的文字或數(shù)字資料，傳輸模塊13將該文字或數(shù)字資料透過(guò)無(wú)線傳輸至該便攜式電子設(shè)備2。

如此一來(lái)本發(fā)明之行車(chē)記錄儀可以自動(dòng)將停車(chē)位置周?chē)挠跋褓Y料例如視頻或照片、甚至辨識(shí)后的文字或數(shù)字資料(例如停車(chē)場(chǎng)d區(qū)之編號(hào)5號(hào)停車(chē)格)于汽車(chē)熄火時(shí)自動(dòng)拍攝并傳輸至駕駛員手機(jī)，避免了駕駛員回到停車(chē)場(chǎng)時(shí)尋找車(chē)輛耗費(fèi)時(shí)間和精力。

請(qǐng)參閱圖2，為本發(fā)明停車(chē)位置輔助搜尋方法的一個(gè)實(shí)施例流程圖，如圖所示，本發(fā)明包括如下步驟：

步驟21：偵測(cè)模塊監(jiān)控汽車(chē)的狀態(tài)；

步驟22：偵測(cè)模塊判斷該汽車(chē)是否處于熄火狀態(tài)，若是，則轉(zhuǎn)至步驟23，若否，則轉(zhuǎn)至步驟21繼續(xù)監(jiān)控；

步驟23：偵測(cè)模塊發(fā)送停車(chē)信號(hào)；

步驟24：攝像模塊接收該停車(chē)信號(hào)；

步驟25：攝像模塊拍攝影像資料；

步驟26：辨識(shí)模塊透過(guò)影像辨識(shí)取得該影像資料中所包含的文字或數(shù)字資料；

步驟27：傳輸模塊將該文字或數(shù)字資料傳輸至便攜式電子設(shè)備。

請(qǐng)參閱圖3，為本發(fā)明停車(chē)位置輔助搜尋方法的另一個(gè)實(shí)施例流程圖，如圖所示，本發(fā)明包括如下步驟：

步驟31：偵測(cè)模塊監(jiān)控汽車(chē)的gps信號(hào)；

步驟32：偵測(cè)模塊判斷該汽車(chē)是否行駛至目的地附近，若是，則轉(zhuǎn)至步驟23，若否，則轉(zhuǎn)至步驟31繼續(xù)監(jiān)控；

步驟33：偵測(cè)模塊發(fā)送停車(chē)信號(hào)；

步驟34：攝像模塊接收該停車(chē)信號(hào)；

步驟35：攝像模塊拍攝影像資料；

步驟36：辨識(shí)模塊透過(guò)影像辨識(shí)取得該影像資料中所包含的文字或數(shù)字資料；

步驟37：傳輸模塊將該文字或數(shù)字資料傳輸至便攜式電子設(shè)備。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式和實(shí)施例做了詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下做出各種變化。