車用涉水安全報(bào)警器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用涉水安全報(bào)警器，其包括：傳感器（1），其內(nèi)置磁鐵可吸附在車輛底盤或車身上，在檢測(cè)到有水時(shí)發(fā)出水位信號(hào)；控制器（2），放置在駕駛室內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線（4）連接所述傳感器，當(dāng)收到所述水位信號(hào)時(shí)發(fā)出報(bào)警聲響；電源插頭（3），可插接在車內(nèi)點(diǎn)煙器插座上，通過(guò)電線（5）向所述控制器供電。本實(shí)用新型在車輛涉水深度達(dá)到或超過(guò)警戒水位時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警，提示駕駛員停止行駛或倒車，避免車輛進(jìn)水受損；同時(shí)本實(shí)用新型兼有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，造價(jià)低廉、安裝簡(jiǎn)便、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】車用涉水安全報(bào)警器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，尤其涉及一種安裝在車輛上為車輛涉水行駛時(shí)提供安全水位報(bào)警的報(bào)警器。

【背景技術(shù)】
[0002]由于降雨以及城市下水管網(wǎng)建設(shè)原因，公路積水城市內(nèi)澇現(xiàn)象日漸嚴(yán)重，車輛涉水行駛不可避免。涉水行車中大多靠駕駛員經(jīng)驗(yàn)或參照前方車輛行駛，一旦遇到不熟悉路況或經(jīng)驗(yàn)不足和水位快速變化時(shí)，很容易導(dǎo)致車輛進(jìn)水，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，維修發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用極高，而且修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降存在安全隱患。
[0003]故此為駕駛員提供一種在涉水行駛中能夠提示安全水位，在涉水深度達(dá)到或超過(guò)警戒水位時(shí)發(fā)出報(bào)警的報(bào)警器，成為業(yè)內(nèi)亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，提出一種在車輛涉水深度達(dá)到或超過(guò)警戒水位時(shí)發(fā)出報(bào)警的報(bào)警器。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種車用涉水安全報(bào)警器，其包括:傳感器，其內(nèi)置磁鐵可吸附在車輛底盤或車身上，在檢測(cè)到有水時(shí)發(fā)出水位信號(hào)；控制器，放置在駕駛室內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線連接所述傳感器，當(dāng)收到所述水位信號(hào)時(shí)發(fā)出報(bào)警聲響；電源插頭，可插接在車內(nèi)點(diǎn)煙器插座上，通過(guò)電線向所述控制器供電。
[0006]所述傳感器具有一個(gè)一端開口的管子，管子上固定一塊磁鐵，管子內(nèi)部靠封閉的一端設(shè)有一塊由絕緣材料制成的基座，基座中固定正極探針和負(fù)極探針，正、負(fù)極探針相互平行伸向管子開口的一端，正、負(fù)極探針埋在基座中的一端分別連接所述導(dǎo)線，該導(dǎo)線由管子封閉的一端伸出。
[0007]所述控制器包括一外殼，外殼上開有多個(gè)透聲孔，外殼上固定所述導(dǎo)線和電線，夕卜殼內(nèi)固定一發(fā)聲器，發(fā)聲器的正極通過(guò)導(dǎo)線連接所述負(fù)極探針，發(fā)聲器的負(fù)極通過(guò)電線連接所述電源插頭的負(fù)極，電源插頭的正極通過(guò)電線和導(dǎo)線連接所述正極探針；發(fā)聲器采用語(yǔ)音芯片、喇叭、蜂鳴器中的一種。
[0008]所述發(fā)聲器的兩端并聯(lián)一條發(fā)光支路，發(fā)光支路由電阻和LED燈串聯(lián)而成，其中LED燈發(fā)光部分露出所述外殼。
[0009]所述電線連接控制器的一端連接插頭，所述外殼上固定與插頭配合的插座，該插座電連接所述發(fā)聲器的負(fù)極并通過(guò)所述導(dǎo)線連接所述正極探針。
[0010]所述管子為矩形管或腰圓管，所述磁鐵粘附在管子底平面上。
[0011]所述管子為矩形管或腰圓管，所述磁鐵粘附在管子底部?jī)?nèi)表面與基座之間。
[0012]所述管子為矩形管，管子的兩側(cè)向下延長(zhǎng)并對(duì)內(nèi)彎折形成橫截面為“C”字形的長(zhǎng)槽；所述磁鐵為長(zhǎng)條形，其兩側(cè)有凹槽，可卡接在長(zhǎng)槽中。
[0013]所述管子采用鋁合金、不銹鋼、塑料中的一種。
[0014]本實(shí)用新型在車輛涉水深度達(dá)到或超過(guò)警戒水位時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警，提示駕駛員停止行駛或倒車，避免車輛進(jìn)水受損；同時(shí)本實(shí)用新型兼有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、安裝簡(jiǎn)便、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型原理示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型傳感器的俯視剖視圖；
[0017]圖3是管子為矩形管磁鐵安裝在管子底部的正視圖；
[0018]圖4是管子底部帶長(zhǎng)槽磁鐵卡在長(zhǎng)槽中的正視圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型電路原理圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型磁鐵安裝在管子內(nèi)部的側(cè)面剖視圖；
[0021]圖7是管子為矩形管磁鐵安裝在管子內(nèi)部的正視圖；
[0022]圖8是管子為腰圓管磁鐵安裝在管子內(nèi)部的正視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]本實(shí)用新型揭示了一種車用涉水安全報(bào)警器，參看圖1其包括:傳感器1，其內(nèi)置磁鐵可吸附在車輛底盤或車身上，當(dāng)汽車涉水浸滿到傳感器時(shí)，傳感器檢測(cè)到有水發(fā)出水位信號(hào)；控制器2，放置在駕駛室內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線4連接所述傳感器，當(dāng)收到所述水位信號(hào)時(shí)發(fā)出報(bào)警聲響；電源插頭3，可插接在車內(nèi)點(diǎn)煙器插座上，通過(guò)電線5向所述控制器供電。
[0025]參看圖2，結(jié)合圖3圖4，所述傳感器I具有一個(gè)一端開口的管子6，管子上固定一塊磁鐵7，管子內(nèi)部靠封閉的一端設(shè)有一塊由絕緣材料制成的基座8，基座中固定正極探針9和負(fù)極探針10，正、負(fù)極探針相互平行伸向管子開口的一端，正、負(fù)極探針埋在基座中的一端分別連接所述導(dǎo)線4，該導(dǎo)線由管子封閉的一端伸出。正、負(fù)極探針懸空的安裝在管子內(nèi)，不與管子接觸，彼此之間絕緣；正、負(fù)極探針通電后當(dāng)水位漫過(guò)傳感器時(shí)，由于水的導(dǎo)電性，正、負(fù)極探針被短接，形成電流回路，從而驅(qū)動(dòng)控制器2報(bào)警。需要指出，管子6制造成一端開口是為了阻擋雨水和路面積水飛濺到探針上引起誤觸發(fā)，路面積水只能通過(guò)開口端進(jìn)入管子內(nèi)。安裝傳感器I時(shí)應(yīng)將管子6開口處垂直向下或傾斜向下，即避免誤觸發(fā)，也便于排出管內(nèi)的水保持管子的自潔性。
[0026]參看圖1所述控制器包括一外殼，夕卜殼上開有多個(gè)透聲孔11，外殼上固定所述導(dǎo)線4和電線5，外殼內(nèi)固定一發(fā)聲器12，參看圖5，發(fā)聲器的正極通過(guò)導(dǎo)線連接所述負(fù)極探針10，發(fā)聲器的負(fù)極通過(guò)電線5連接所述電源插頭3的負(fù)極，電源插頭的正極通過(guò)電線和導(dǎo)線連接所述正極探針9 ;發(fā)聲器采用語(yǔ)音芯片、喇叭、蜂鳴器中的一種。當(dāng)正、負(fù)極探針導(dǎo)通后，電路形成回路，發(fā)聲器得電發(fā)出報(bào)警聲。提示駕駛員停止行駛或倒車，避免車輛進(jìn)水受損。
[0027]參看圖5，在較佳實(shí)施例中所述發(fā)聲器12的兩端并聯(lián)一條發(fā)光支路，發(fā)光支路由電阻和LED燈串聯(lián)而成，其中LED燈發(fā)光部分露出所述外殼。當(dāng)發(fā)聲器得電發(fā)出報(bào)警聲時(shí)，LED燈同時(shí)發(fā)光報(bào)警，提示駕駛員。圖5中，虛線框內(nèi)為控制器內(nèi)部電路。
[0028]參看圖1所述電線5連接控制器的一端連接插頭13，所述外殼上固定與插頭配合的插座14，該插座電連接所述發(fā)聲器12的負(fù)極并通過(guò)所述導(dǎo)線4連接所述正極探針9。安裝時(shí)導(dǎo)線4穿過(guò)車窗或車門的縫隙連接吸咐在底盤成車身上的傳感器，插頭插座將整個(gè)報(bào)警器分為兩段，便于安裝和收納。
[0029]參看圖3示出的一種傳感器的正視圖，所述管子6為矩形管，其橫截面為長(zhǎng)方形，所述磁鐵7粘附在管子底面上。在另一個(gè)實(shí)施例中，管子6為腰圓管，其橫截面上下扁平、兩側(cè)向外圓弧鼓出，所述磁鐵粘附在管子底平面上。
[0030]參看圖7，所述管子6為矩形管，所述磁鐵7粘附在管子底部?jī)?nèi)表面與基座8之間。參看圖8，所述管子6為腰圓管，所述磁鐵7粘附在管子底部?jī)?nèi)表面與基座8之間。圖7圖8示出的實(shí)施例，其側(cè)面的剖視圖皆如圖6所示。
[0031]參看圖4示出的另一種傳感器的正視圖，所述管子6為矩形管，管子的兩側(cè)向下延長(zhǎng)并對(duì)內(nèi)彎折形成橫截面為“C”字形的長(zhǎng)槽；所述磁鐵7為長(zhǎng)條形，其兩側(cè)有凹槽，管子向下延長(zhǎng)的彎折端部卡在凹槽內(nèi)，從而將磁鐵7固定在管子6的底部。
[0032]所述管子6采用鋁合金、不銹鋼、塑料中的一種。鋁合金、不銹鋼、塑料皆非導(dǎo)磁材料，不會(huì)影響磁鐵的吸附效果。
[0033]本實(shí)用新型在車輛涉水深度達(dá)到或超過(guò)警戒水位時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警，提示駕駛員停止行駛或倒車，避免車輛進(jìn)水受損；同時(shí)本實(shí)用新型兼有以下優(yōu)點(diǎn):
[0034]1、隨用隨裝安裝方便，傳感器可直接吸附在車身或底盤上，傳感器不用時(shí)備在車內(nèi)，臨近涉水路面時(shí)安裝即可，不會(huì)破壞原車線路，無(wú)需專業(yè)安裝；
[0035]2、使用方便，設(shè)置報(bào)警水位，可以根據(jù)不同車型自行調(diào)整傳感器安裝高度，將電源插頭插入車內(nèi)點(diǎn)煙器插座上即可工作；
[0036]3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要元件為探針、蜂鳴器、LED燈，其材料牢固可靠，安全耐用；
[0037]4、造價(jià)低廉，連干電池(或蓄電池)都沒(méi)有，電子原件很少，技術(shù)成熟，造價(jià)低廉，便于量產(chǎn)推廣。
[0038]以上實(shí)施例僅為舉例說(shuō)明，非起限制作用。任何未脫離本申請(qǐng)精神與范疇，而對(duì)其進(jìn)行的等效修改或變更，均應(yīng)包含于本申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于包括: 傳感器(1)，其內(nèi)置磁鐵可吸附在車輛底盤或車身上，在檢測(cè)到有水時(shí)發(fā)出水位信號(hào)； 控制器(2)，放置在駕駛室內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線(4)連接所述傳感器，當(dāng)收到所述水位信號(hào)時(shí)發(fā)出報(bào)警聲響； 電源插頭(3 )，可插接在車內(nèi)點(diǎn)煙器插座上，通過(guò)電線(5 )向所述控制器供電。
2.如權(quán)利要求1所述的車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于:所述傳感器(I)具有一個(gè)一端開口的管子(6)，管子上固定一塊磁鐵(7)，管子內(nèi)部靠封閉的一端設(shè)有一塊由絕緣材料制成的基座(8)，基座中固定正極探針(9)和負(fù)極探針(10)，正、負(fù)極探針相互平行伸向管子開口的一端，正、負(fù)極探針埋在基座中的一端分別連接所述導(dǎo)線(4)，該導(dǎo)線由管子封閉的一端伸出。
3.如權(quán)利要求2所述的車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于:所述控制器包括一外殼，外殼上開有多個(gè)透聲孔(11)，外殼上固定所述導(dǎo)線(4)和電線(5),外殼內(nèi)固定一發(fā)聲器(12)，發(fā)聲器的正極通過(guò)導(dǎo)線連接所述負(fù)極探針(10)，發(fā)聲器的負(fù)極通過(guò)電線(5)連接所述電源插頭(3)的負(fù)極，電源插頭的正極通過(guò)電線和導(dǎo)線連接所述正極探針(9);發(fā)聲器采用語(yǔ)音芯片、喇叭、蜂鳴器中的一種。
4.如權(quán)利要求3所述的車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于:所述發(fā)聲器(12)的兩端并聯(lián)一條發(fā)光支路，發(fā)光支路由電阻和LED燈串聯(lián)而成,其中LED燈發(fā)光部分露出所述外殼。
5.如權(quán)利要求4所述的車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于:所述電線(5)連接控制器的一端連接插頭(13),所述外殼上固定與插頭配合的插座(14),該插座電連接所述發(fā)聲器(12 )的負(fù)極并通過(guò)所述導(dǎo)線(4 )連接所述正極探針(9 )。
6.如權(quán)利要求2所述的車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于:所述管子(6)為矩形管或腰圓管，所述磁鐵(7 )粘附在管子底平面上。
7.如權(quán)利要求2所述的車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于:所述管子(6)為矩形管或腰圓管，所述磁鐵(7)粘附在管子底部?jī)?nèi)表面與基座(8)之間。
8.如權(quán)利要求2所述的車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于:所述管子(6)為矩形管，管子的兩側(cè)向下延長(zhǎng)并對(duì)內(nèi)彎折形成橫截面為“C”字形的長(zhǎng)槽；所述磁鐵(7)為長(zhǎng)條形，其兩側(cè)有凹槽，可卡接在長(zhǎng)槽中。
9.如權(quán)利要求2至8任一項(xiàng)所述的車用涉水安全報(bào)警器，其特征在于:所述管子(6)采用鋁合金、不銹鋼、塑料中的一種。
【文檔編號(hào)】G08B21/18GK204102296SQ201420547869
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】楊風(fēng)茂 申請(qǐng)人:楊風(fēng)茂