一種船舶用延伸報警裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶用延伸報警裝置，包括n個延伸報警裝置從單元、通信單元、延伸報警裝置主單元、開關(guān)量輸入模塊和上位機，所述的n個延伸報警裝置從單元分別電信號連接通信模塊，通信單元電信號連接延伸報警裝置主單元，延伸報警裝置主單元電信號連接開關(guān)量輸入模塊，開關(guān)量輸入模塊電信號連接上位機，所述的延伸報警裝置主單元包括存儲單元、時鐘單元、微控制器、旋鈕開關(guān)、鍵盤、撥碼開關(guān)、蜂鳴器接口、LCD顯示單元、指示燈和蜂鳴器，本實用新型運行穩(wěn)定、可靠性高、誤報警率低、使用簡單、成本低廉，不僅及時有效地傳遞了報警信息，還整合了輪機員值班等功能，能夠提高船舶報警的可靠性，具有很高的應(yīng)用價值。
【專利說明】一種船舶用延伸報警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶自動化【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種船舶用延伸報警裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國船舶工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，船舶機艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)技術(shù)飛速提升。延伸報警系統(tǒng)是監(jiān)測報警系統(tǒng)的重要組成部分，是實現(xiàn)船舶自動化和智能化的關(guān)鍵系統(tǒng)。船舶是一個特殊的應(yīng)用環(huán)境，對系統(tǒng)的性能要求很高。目前應(yīng)用在延伸報警系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)主要是圍繞RS485構(gòu)成的環(huán)形結(jié)構(gòu)。隨著技術(shù)的不斷提高，現(xiàn)場總線和以太網(wǎng)技術(shù)在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛，各類延伸報警裝置也層出不窮，但現(xiàn)有的延伸報警裝置通用性較差，有些整合在機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)中；有些整合了輪機員呼叫主機功能，不適合所有船舶；有些報警信號輸入方式、總線方式單一。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種船舶用延伸報警裝置。
[0004]本實用新型的，包括η個延伸報警裝置從單元、通信單元、延伸報警裝置主單元、開關(guān)量輸入模塊和上位機，所述的η個延伸報警裝置從單元分別電信號連接通信模塊，通信單元電信號連接延伸報警裝置主單元，延伸報警裝置主單元電信號連接開關(guān)量輸入模塊，開關(guān)量輸入模塊電信號連接上位機，所述的延伸報警裝置主單元包括存儲單元、時鐘單元、微控制器、旋鈕開關(guān)、鍵盤、撥碼開關(guān)、蜂鳴器接口、IXD顯示單元、指示燈和蜂鳴器，所述的微控制器分別連接存儲單元、時鐘單元、旋鈕開關(guān)、鍵盤、撥碼開關(guān)、蜂鳴器接口、IXD顯示單元、指示燈和蜂鳴器。
[0005]所述的通信單元采用RS485、CAN總線、以太網(wǎng)三種通信方式，通過撥碼開關(guān)進(jìn)行選擇通信方式。
[0006]所述的微控制器采用C8051F430單片機。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為:
[0008]本實用新型運行穩(wěn)定、可靠性高、誤報警率低、使用簡單、成本低廉，不僅及時有效地傳遞了報警信息，還整合了輪機員值班等功能，能夠提高船舶報警的可靠性，具有很高的應(yīng)用價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2是本實用新型的延伸報警裝置主單元結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖3是本實用新型的RS485接口電路圖；
[0012]圖4是本實用新型的CAN接口電路圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0014]如圖1和圖2所示，包括η個延伸報警裝置從單元1、通信單元2、延伸報警裝置主單元3、開關(guān)量輸入模塊4和上位機5，所述的η個延伸報警裝置從單元I分別電信號連接通信模塊2，通信單元2電信號連接延伸報警裝置主單元3，延伸報警裝置主單元3電信號連接開關(guān)量輸入模塊4，開關(guān)量輸入模塊4電信號連接上位機5，所述的延伸報警裝置主單元3包括存儲單元6、時鐘單元7、微控制器12、旋鈕開關(guān)8、鍵盤9、撥碼開關(guān)10、蜂鳴器接口 11、IXD顯示單元13、指示燈14和蜂鳴器15，所述的微控制器12分別連接存儲單元6、時鐘單元7、旋鈕開關(guān)8、鍵盤9、撥碼開關(guān)10、蜂鳴器接口 11、IXD顯示單元13、指示燈14和蜂鳴器15，所述的通信單元采用RS485、CAN總線、以太網(wǎng)三種通信方式，通過撥碼開關(guān)進(jìn)行選擇通信方式，所述的微控制器采用C8051F430單片機。
[0015]上位機將得到的報警信息發(fā)送到延伸報警裝置主單元，主單元根據(jù)自身的設(shè)置將報警信息及時有效地傳遞到各終端。在延伸報警裝置主單元上可以通過旋鈕開關(guān)或人機交互進(jìn)行值班設(shè)置和報警信息輸入方式的設(shè)置，通過按鍵可以進(jìn)行消音、確認(rèn)等本地報警操作，并及時將報警和值班設(shè)置信息形成數(shù)據(jù)包，發(fā)送到整個網(wǎng)絡(luò)上。各延伸報警裝置從單元通常安裝在輪機長室、二管輪、三管輪、電機員以及餐廳，駕控臺等公共區(qū)域。當(dāng)報警發(fā)生時，主單元和系統(tǒng)設(shè)置的當(dāng)前值班的從單元發(fā)出聲光報警信號。如果在報警信號發(fā)出后，在設(shè)定時間內(nèi)相關(guān)值班人員不在或未能對報警信號進(jìn)行應(yīng)答消音處理，系統(tǒng)將自動在每個從單元發(fā)出報警信號，進(jìn)行全局呼叫。在延伸報警裝置從單元上可以通過旋鈕開關(guān)或人機交互設(shè)置值班轉(zhuǎn)移，通過按鍵進(jìn)行消音和確認(rèn)操作。當(dāng)報警發(fā)生后，系統(tǒng)將記錄該報警的相關(guān)信息，值班人員可以在每個終端上通過人機交互進(jìn)行查詢相關(guān)信息、日歷時鐘設(shè)置、報警編號及名稱的修改或添加等操作。
[0016]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶用延伸報警裝置，其特征在于，包括η個延伸報警裝置從單元、通信單元、延伸報警裝置主單元、開關(guān)量輸入模塊和上位機，所述的η個延伸報警裝置從單元分別電信號連接通信模塊，通信單元電信號連接延伸報警裝置主單元，延伸報警裝置主單元電信號連接開關(guān)量輸入模塊，開關(guān)量輸入模塊電信號連接上位機，所述的延伸報警裝置主單元包括存儲單元、時鐘單元、微控制器、旋鈕開關(guān)、鍵盤、撥碼開關(guān)、蜂鳴器接口、IXD顯示單元、指示燈和蜂鳴器，所述的微控制器分別連接存儲單元、時鐘單元、旋鈕開關(guān)、鍵盤、撥碼開關(guān)、蜂鳴器接口、LCD顯示單元、指示燈和蜂鳴器。
2.如權(quán)利要求1所述的一種船舶用延伸報警裝置，其特征在于，所述的通信單元采用RS485、CAN總線、以太網(wǎng)三種通信方式，通過撥碼開關(guān)進(jìn)行選擇通信方式。
3.如權(quán)利要求1所述的一種船舶用延伸報警裝置，其特征在于，所述的微控制器采用C8051F430 單片機。
【文檔編號】G08B25/00GK203966307SQ201420398903
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月19日
【發(fā)明者】羅靚婧, 馬德良, 李全梁 申請人:上海邁領(lǐng)自控科技發(fā)展有限公司