鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置制造方法
【專利摘要】鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置。目前鐵路貨車的環(huán)境監(jiān)測一般包括了監(jiān)測溫度、濕度等信息，目前采用的方法是采集現(xiàn)場空氣樣品，送至實驗室用專用分析監(jiān)測儀器進(jìn)行分析，該方法是國家認(rèn)可的。但是干擾因素多，測量準(zhǔn)確度與靈敏度低。本實用新型的組成包括：安裝在車廂內(nèi)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（1），所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與射頻卡（2）連接，所述的射頻卡與無線信號接收裝置（3）連接，所述的無線信號接收裝置與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（4）連接，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與工控機(jī)（5）連接，所述的工控機(jī)分別與打印機(jī)（6）、聲光報警器（7）連接。本實用新型用于采集鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)。
【專利說明】鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001] ：
[0002] 本實用新型涉及一種鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置。

【背景技術(shù)】 [0003] ：
[0004] 鐵路貨車封閉車廂空氣質(zhì)量是影響貨物的重要因素，因此對封閉車廂進(jìn)行環(huán)境監(jiān) 測是有意義的。目前鐵路貨車的環(huán)境監(jiān)測一般包括了監(jiān)測溫度、濕度等信息，目前采用的方 法是采集現(xiàn)場空氣樣品，送至實驗室用專用分析監(jiān)測儀器進(jìn)行分析，該方法是國家認(rèn)可的。 但是干擾因素多，測量準(zhǔn)確度與靈敏度低。該方法雖然能實現(xiàn)實時集中測量，但其人工手持 儀器進(jìn)行測量，不可能不間斷測量，且測量參數(shù)少，單點(diǎn)獨(dú)立測量，無法實現(xiàn)在線不間斷實 時監(jiān)測全部列車車廂環(huán)境。不利于及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境異常、采取措施，提高貨物的存儲質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】
[0005] ：
[0006] 本實用新型的目的是提供一種鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置。
[0007] 上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)：
[0008] -種鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置，其組成包括：安裝在車廂內(nèi)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所 述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與射頻卡連接，所述的射頻卡與無線信號接收裝置連接，所述的無線信 號接收裝置與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與工控機(jī)連接，所述的工控機(jī)分別 與打印機(jī)、聲光報警器連接，所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括攝像機(jī)、溫度傳感器、濕度傳感器、煙 霧傳感器、甲醛傳感器、GPRS定位裝置；所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括圖像處理裝置、環(huán)境數(shù)據(jù) 處理裝置，所述的攝像機(jī)與所述的射頻卡連接，所述的射頻卡與所述的無線信號接收裝置 連接，所述的無線信號接收裝置與所述的圖像處理裝置連接，所述的圖像處理裝置包括殼 體，所述的殼體內(nèi)部具有現(xiàn)場可編程邏輯門陣列元件，所述的現(xiàn)場可編程邏輯門陣列元件 與中央處理器連接，所述的中央處理器與數(shù)據(jù)存儲器、程序存儲器、ΑΤΑ硬盤、報警裝置、以 太網(wǎng)接口電路、顯示電路、電源電路連接，所述的顯示電路與安裝在所述的殼體上的顯示屏 連接，所述的中央處理器采用專用多媒體芯片TMS320DM642,所述的中央處理器具有EMAC 口和從EMTF 口擴(kuò)展出來的ΑΤΑ 口；
[0009] 所述的報警器為通過溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器、甲醛傳感器采集環(huán)境 信息通過與其連接的射頻卡將采集的數(shù)據(jù)信息傳輸給無線信號接收裝置，通過無線信號接 收裝置將數(shù)據(jù)傳遞給環(huán)境數(shù)據(jù)處理裝置，然后將處理后的信息傳遞給工控機(jī)，當(dāng)各個數(shù)據(jù) 采集裝置采集的數(shù)據(jù)超出規(guī)定范圍內(nèi)，聲光報警器發(fā)出警報的報警器。
[0010] 有益效果：
[0011] 本實用新型通過溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器、甲醛傳感器能夠采集環(huán)境 信息，并且通過與其連接的射頻卡，將采集的數(shù)據(jù)信息傳輸給無線信號接收裝置，通過無線 信號接收裝置將數(shù)據(jù)傳遞給環(huán)境數(shù)據(jù)處理裝置，然后將處理后的信息傳遞給工控機(jī)連接， 當(dāng)各個數(shù)據(jù)采集裝置采集的數(shù)據(jù)超出規(guī)定范圍內(nèi)，聲光報警器能夠發(fā)出警報。
[0012] 本實用新型具有攝像機(jī)，能夠?qū)噹麅?nèi)的視頻信息進(jìn)行實時監(jiān)控，通過無線傳輸 的方式，傳輸速度快，能夠及時有效的對車內(nèi)信息進(jìn)行采集。
[0013] 本實用新型的圖像處理裝置內(nèi)的中央處理器是采用專用多媒體芯片TMS320DM642 (簡稱DM642)，用于接收、處理視頻和音頻數(shù)據(jù)，系統(tǒng)功能擴(kuò)展十分方便。此外，DM642自帶 的EMAC 口以及從EMTF 口擴(kuò)展出來的ΑΤΑ 口，還為處理完成后產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)提供了存儲 通道。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0014] ：
[0015] 附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 附圖2是附圖1中圖像處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】 [0017] ：
[0018] 實施例1 :
[0019] 一種鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置，其組成包括：安裝在車廂內(nèi)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1， 所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與射頻卡2連接，所述的射頻卡與無線信號接收裝置3連接，所述的無 線信號接收裝置與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)4連接，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與工控機(jī)5連接，所述的工控 機(jī)分別與打印機(jī)6、聲光報警器7連接。
[0020] 實施例2 :
[0021] 根據(jù)實施例1所述的鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置，所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括攝像 機(jī)8、溫度傳感器9、濕度傳感器10、煙霧傳感器11、甲醛傳感器12、GPRS定位裝置13 ;所述 的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括圖像處理裝置14、環(huán)境數(shù)據(jù)處理裝置15。
[0022] 實施例3 :
[0023] 根據(jù)實施例1或2所述的鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置，所述的攝像機(jī)與所述的射 頻卡連接，所述的射頻卡與所述的無線信號接收裝置連接，所述的無線信號接收裝置與所 述的圖像處理裝置連接。
[0024] 實施例4 :
[0025] 根據(jù)實施例1或2所述的鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置，所述的圖像處理裝置包括 殼體16,所述的殼體內(nèi)部具有現(xiàn)場可編程邏輯門陣列元件17,所述的現(xiàn)場可編程邏輯門陣 列元件與中央處理器18連接，所述的中央處理器與數(shù)據(jù)存儲器19、程序存儲器20、ΑΤΑ硬 盤21、報警裝置22、以太網(wǎng)接口電路23、顯示電路24、電源電路25連接，所述的顯示電路與 安裝在所述的殼體上的顯示屏連接。所述的報警器為通過溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳 感器、甲醛傳感器采集環(huán)境信息通過與其連接的射頻卡將采集的數(shù)據(jù)信息傳輸給無線信號 接收裝置，通過無線信號接收裝置將數(shù)據(jù)傳遞給環(huán)境數(shù)據(jù)處理裝置，然后將處理后的信息 傳遞給工控機(jī)，當(dāng)各個數(shù)據(jù)采集裝置采集的數(shù)據(jù)超出規(guī)定范圍內(nèi)，聲光報警器發(fā)出警報的 報警器。
【權(quán)利要求】
1. 一種鐵路貨車車廂數(shù)據(jù)采集裝置，其組成包括：安裝在車廂內(nèi)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其 特征是：所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與射頻卡連接，所述的射頻卡與無線信號接收裝置連接，所 述的無線信號接收裝置與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與工控機(jī)連接，所述的 工控機(jī)分別與打印機(jī)、聲光報警器連接，所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括攝像機(jī)、溫度傳感器、濕 度傳感器、煙霧傳感器、甲醛傳感器、GPRS定位裝置；所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括圖像處理裝 置、環(huán)境數(shù)據(jù)處理裝置，所述的攝像機(jī)與所述的射頻卡連接，所述的射頻卡與所述的無線信 號接收裝置連接，所述的無線信號接收裝置與所述的圖像處理裝置連接，所述的圖像處理 裝置包括殼體，所述的殼體內(nèi)部具有現(xiàn)場可編程邏輯門陣列元件，所述的現(xiàn)場可編程邏輯 門陣列元件與中央處理器連接，所述的中央處理器與數(shù)據(jù)存儲器、程序存儲器、ΑΤΑ硬盤、報 警裝置、以太網(wǎng)接口電路、顯示電路、電源電路連接，所述的顯示電路與安裝在所述的殼體 上的顯示屏連接，所述的中央處理器采用專用多媒體芯片TMS320DM642,所述的中央處理器 具有EMAC 口和從EMTF 口擴(kuò)展出來的ΑΤΑ 口； 所述的報警器為通過溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器、甲醛傳感器采集環(huán)境信息 通過與其連接的射頻卡將采集的數(shù)據(jù)信息傳輸給無線信號接收裝置，通過無線信號接收裝 置將數(shù)據(jù)傳遞給環(huán)境數(shù)據(jù)處理裝置，然后將處理后的信息傳遞給工控機(jī)，當(dāng)各個數(shù)據(jù)采集 裝置采集的數(shù)據(jù)超出規(guī)定范圍內(nèi)，聲光報警器發(fā)出警報的報警器。
【文檔編號】G08C17/02GK203908581SQ201320871316
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】曲家波, 王祖亭, 黃玉山, 高永發(fā), 張紅英 申請人:哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司