一種基于Zigbee技術(shù)的公交車到站特別提醒系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于Zigbee技術(shù)的公交車到站特別提醒系統(tǒng)，包括無線數(shù)據(jù)發(fā)射器和無線耳機(jī)；所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器與公交車報(bào)站器相連，能將每次報(bào)站器報(bào)站的站點(diǎn)信息通過Zigbee網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給無線耳機(jī)；所述的無線耳機(jī)為頭戴式耳機(jī)，連接左耳機(jī)和右耳機(jī)的頭帶上設(shè)計(jì)有一排按鈕，每個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)相應(yīng)的公交車站點(diǎn)。使用時(shí)，乘客通過無線耳機(jī)頭帶上的按鈕設(shè)置需要下車的站點(diǎn)，就會(huì)在乘客下車站點(diǎn)的前一站及下車站點(diǎn)兩次收到耳機(jī)發(fā)出的提醒乘客下車的聲光提示信息，保證每一位乘客及時(shí)準(zhǔn)確下車。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、成本較低。
【專利說明】一種基于Zigbee技術(shù)的公交車到站特別提醒系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公交車到站提醒系統(tǒng)，尤其涉及一種基于Zigbee技術(shù)的公交車到站特別提醒系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公交車通常采用語(yǔ)音報(bào)站、LED屏顯示等方式提醒乘客到站下車，但這些方式存在多種不足:首先，不能為外地人、兒童、老年人等特殊群體提供個(gè)性化的按需服務(wù)，他們會(huì)由于對(duì)路況不熟悉、看不見LED提示屏、或者聽不清公交車的語(yǔ)音報(bào)站，容易下錯(cuò)站點(diǎn)；其次，需要乘客時(shí)刻關(guān)注公交車行駛的路線位置，乘客在公交上不能睡覺和玩手機(jī)，否則很容易坐過站；再者，對(duì)于路況不熟悉的乘客，他們只有公交車報(bào)站停車時(shí)才知道要下車，會(huì)造成下車匆忙、忘記攜帶隨身物品或者來不及下車等后果。因此，本領(lǐng)域需要開發(fā)一種公交車到站特別提醒系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上面描述的情況，本實(shí)用新型提供一種基于Zigbee技術(shù)的公交車到站特別提醒系統(tǒng)，能夠方便快捷地提醒乘客及時(shí)下車。
[0004]本實(shí)用新型解決其問題的技術(shù)方案是:一種基于Zigbee技術(shù)的公交車到站特別提醒系統(tǒng)，其特征在于，包括無線數(shù)據(jù)發(fā)射器和無線耳機(jī)；所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器與公交車報(bào)站器相連，能將每次報(bào)站器報(bào)站的站點(diǎn)信息通過Zigbee網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給所述的無線耳機(jī)；所述的無線耳機(jī)為頭戴式耳機(jī)，連接左耳機(jī)和右耳機(jī)的頭帶上設(shè)計(jì)有一排按鈕，每個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)相應(yīng)的公交車站點(diǎn)，按鈕的旁邊有指示燈和站點(diǎn)的文字標(biāo)識(shí)；使用時(shí)，乘客通過無線耳機(jī)頭帶上的按鈕設(shè)置需要下車的站點(diǎn)，就會(huì)在乘客下車站點(diǎn)的前一站及下車站點(diǎn)兩次收到耳機(jī)發(fā)出的提醒乘客下車的聲光提示信息。
[0005]一些實(shí)施例中，所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器包括:數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理單元、接口單元、第一Zigbee無線通信模塊和第一電源管理模塊；其中所述的接口單元、第一Zigbee無線通信模塊分別與所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理單元相連接；所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理單元用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理及對(duì)多個(gè)所述的無線耳機(jī)的組網(wǎng)管理；所述的接口單元用于實(shí)現(xiàn)所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器與公交車報(bào)站器之間的連接及數(shù)據(jù)傳輸；所述的第一 Zigbee無線通信模塊用于實(shí)現(xiàn)所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器與所述的無線耳機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信；第一電源管理模塊用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器的供電管理。
[0006]一些實(shí)施例中，所述的無線耳機(jī)包括:輸入單元、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、第二 Zigbee無線通信模塊、聲光提示模塊、耳機(jī)本體和第二電源管理模塊；所述的輸入單元、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、第二 Zigbee無線通信模塊、聲光提示模塊分別與所述的數(shù)據(jù)處理模塊相連接，所述的耳機(jī)本體與所述的聲光提示模塊相連接；所述的輸入單元為耳機(jī)頭帶上的一排按鈕，供乘客預(yù)先設(shè)置下車的站點(diǎn)；所述的數(shù)據(jù)處理模塊用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理；所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)有本路車經(jīng)過的所有站點(diǎn)信息、乘客預(yù)先設(shè)置下車的站點(diǎn)信息以及計(jì)算出來的下車前一站點(diǎn)的信息；所述的第二 Zigbee無線通信模塊用于接收司機(jī)側(cè)的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器發(fā)送過來的當(dāng)前站點(diǎn)信息；所述的數(shù)據(jù)處理模塊將第二 Zigbee無線通信模塊接收到的站點(diǎn)信息與乘客預(yù)先設(shè)置的下車站點(diǎn)進(jìn)行比較分析處理，能夠在乘客下車站點(diǎn)的前一站及下車站點(diǎn)兩次啟動(dòng)聲光提示模塊提醒乘客及時(shí)下車；所述第二電源管理模塊用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所述耳機(jī)的供電管理。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:能夠在乘客下車站點(diǎn)的前一站及下車站點(diǎn)兩次及時(shí)準(zhǔn)確地提醒乘客下車，使用方便，能提高公交車的舒適性和快捷性；并且由于不需要借助成本較高的GPS定位系統(tǒng)，本系統(tǒng)價(jià)格較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0010]圖2為所述無線耳機(jī)的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為所述無線數(shù)據(jù)發(fā)射器的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)框圖。
[0012]圖4為所述無線耳機(jī)的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，一種基于Zigbee技術(shù)的公交車到站特別提醒系統(tǒng)，包括無線數(shù)據(jù)發(fā)射器2和無線耳機(jī)3 ;所述無線數(shù)據(jù)發(fā)射器2安裝于公交車司機(jī)側(cè)的前臺(tái)，與報(bào)站器I相連并能將每次報(bào)站器報(bào)站的站點(diǎn)信息通過Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給乘客側(cè)的無線耳機(jī)3 ；所述的無線耳機(jī)3為頭戴式耳機(jī)，連接左耳機(jī)和右耳機(jī)的頭帶7上設(shè)計(jì)有一排按鈕5，每個(gè)按鈕5對(duì)應(yīng)相應(yīng)的公交車站點(diǎn)，按鈕5的旁邊有指示燈4和站點(diǎn)的文字標(biāo)識(shí)，耳機(jī)的一側(cè)還具有能發(fā)出光提示的閃爍燈6 ;使用時(shí)，乘客按下耳機(jī)上相應(yīng)站點(diǎn)的按鈕5，指示燈4會(huì)點(diǎn)亮，當(dāng)?shù)搅顺丝拖萝囌军c(diǎn)的前一站及下車站點(diǎn)，耳機(jī)自動(dòng)通過閃爍燈6和耳機(jī)聽筒8發(fā)出聲光提示提醒乘客及時(shí)下車，之后耳機(jī)自動(dòng)復(fù)位，指示燈4會(huì)熄滅，供下一個(gè)乘客使用。
[0014]如圖3所示，所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器2包括:數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理單元10、接口單元9、第一Zigbee無線通信模塊11和第一電源管理模塊12 ;其中所述的接口單元9、第一Zigbee無線通信模塊11分別與所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理單元10相連接；所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理單元10用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理及對(duì)多個(gè)所述無線耳機(jī)3的組網(wǎng)管理；所述的接口單元9用于實(shí)現(xiàn)所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器2與公交車報(bào)站器I之間的連接及數(shù)據(jù)傳輸；所述的第一Zigbee無線通信模塊11用于實(shí)現(xiàn)所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器2與所述的無線耳機(jī)3之間的數(shù)據(jù)通信；所述的第一電源管理模塊12用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器2的其它模塊的供電管理。
[0015]如圖4所示，所述的無線耳機(jī)3包括:輸入單元13、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊14、第二 Zigbee無線通信模塊16、聲光提示模塊17、數(shù)據(jù)處理模塊18、耳機(jī)本體15和第二電源管理模塊19 ;所述的輸入單元13、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊14、第二 Zigbee無線通信模塊16、聲光提示模塊17分別與所述的數(shù)據(jù)處理模塊18相連接，所述的耳機(jī)本體15與所述的聲光提示模塊17相連接；其中所述的輸入單元13為所述的無線耳機(jī)3頭帶上的一排輸入按鈕5，供乘客預(yù)先設(shè)置下車的站點(diǎn)；所述的數(shù)據(jù)處理模塊18用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理；所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊14存儲(chǔ)本路車經(jīng)過的所有站點(diǎn)信息、乘客預(yù)先設(shè)置下車的站點(diǎn)信息以及計(jì)算出來的下車站點(diǎn)的前一站點(diǎn)信息；所述的第二 Zigbee無線通信模塊16用于接收司機(jī)側(cè)的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器2發(fā)送過來的當(dāng)前站點(diǎn)信息；所述的數(shù)據(jù)處理模塊18將第二 Zigbee無線通信模塊16接收到的站點(diǎn)信息與乘客預(yù)先設(shè)置的下車站點(diǎn)信息進(jìn)行比較分析處理，并在乘客下車站點(diǎn)的前一站及下車站點(diǎn)兩次啟動(dòng)聲光提不模塊17發(fā)出聲光提醒，并通過耳機(jī)本體15將聲音提醒傳送到乘客耳內(nèi)；所述第二電源管理模塊19用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所述的無線耳機(jī)3中的其它模塊的供電管理。
[0016]以上公開的僅為本申請(qǐng)的一個(gè)較佳實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的修改或者等同替換，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于Zigbee技術(shù)的公交車到站特別提醒系統(tǒng)，其特征在于，包括無線數(shù)據(jù)發(fā)射器和無線耳機(jī)；所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器與公交車報(bào)站器相連；所述的無線耳機(jī)為頭戴式耳機(jī)，連接左耳機(jī)和右耳機(jī)的頭帶上設(shè)計(jì)有一排按鈕，每個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)相應(yīng)的公交車站點(diǎn)，按鈕的旁邊有指示燈和站點(diǎn)的文字標(biāo)識(shí)；所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器與所述的無線耳機(jī)之間通過Zigbee網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公交車到站特別提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述的無線數(shù)據(jù)發(fā)射器包括:數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理單元、接口單元、第一 Zigbee無線通信模塊和第一電源管理模塊；其中所述的接口單元、第一 Zigbee無線通信模塊分別與所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理單元相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種公交車到站特別提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述的無線耳機(jī)包括:輸入單元、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、第二 Zigbee無線通信模塊、聲光提示模塊、耳機(jī)本體和第二電源管理模塊；其中所述的輸入單元、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、第二 Zigbee無線通信模塊、聲光提示模塊分別與所述的數(shù)據(jù)處理模塊相連接，所述的耳機(jī)本體與所述的聲光提示模塊相連接；所述的輸入單元為所述的無線耳機(jī)頭帶上的一排按鈕。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK203616879SQ201320865369
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】劉國(guó)梅, 孫新德, 王艷 申請(qǐng)人:鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院