基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)，包括設(shè)于每個停車位上方的攝像頭，用于判斷車位停車狀況并采集車牌號圖像，并將該圖像信息發(fā)送至圖像解析單元；指示燈，對應(yīng)每個停車位，當(dāng)車位停有車輛時點(diǎn)亮，并將停車信息發(fā)送至后臺控制中心存儲；圖像解析單元，接收上述車牌號圖像信息，解析車牌號信息并將車牌號發(fā)送至中心控制單元；中心控制單元，接收上述車牌號信息，并將該信息打包發(fā)送至后臺控制中心存儲。本實用新型將鑒權(quán)功能移至前端攝像頭進(jìn)行自主判斷，攝像頭可以獨(dú)立判斷車位停車狀況，在面對大量鑒權(quán)信息時，在保證鑒權(quán)反饋迅速同時，降低后臺與前端進(jìn)行通信的傳輸速度和傳輸帶寬的要求，降低工程成本。
【專利說明】基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及停車場車輛管理系統(tǒng)，尤其是一種基于攝像頭移動偵測功能的停車場車輛管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車數(shù)量飛速增長，使得停車場車輛管理問題日益嚴(yán)峻。特別是在大型住宅區(qū)或是大型商場，車輛數(shù)量龐大，管理困難，停車場的車輛管理系統(tǒng)正面臨著嚴(yán)峻的考驗?，F(xiàn)在市面上的停車場管理系統(tǒng)大多是利用超聲波(或地磁)與攝像頭的綜合運(yùn)用完成停車場的車輛管理，超聲波或地磁對車輛的停放位置進(jìn)行識別，并將車輛停放位置數(shù)據(jù)傳往后臺處理，后臺識別該停放位置有車，再將識別結(jié)果反饋到前端進(jìn)行顯示；攝像頭采集車牌號送往后臺進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，便于車主根據(jù)車牌號對自己車輛停放位置進(jìn)行查詢。在車輛數(shù)量日益龐大的今天，市面上的停車場車輛管理系統(tǒng)已不堪重負(fù)。車輛數(shù)據(jù)量的增加，使得前端與后臺進(jìn)行通信的傳輸速度慢，信息反饋緩慢，對傳輸?shù)膸捯笤絹碓礁撸杀疽苍絹碓礁摺?br> 實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)，解決目前停車場車輛管理系統(tǒng)后臺識別信息反饋慢的問題，同時降低了對傳輸帶寬的要求和成本，緩解目前車輛管理系統(tǒng)對前端和后臺通信的傳輸速度要求。
[0004]本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，包括
[0006]設(shè)于每個停車位上方的攝像頭，所述攝像頭用于判斷車位停車狀況并采集車牌號圖像，并將該車牌號圖像信息發(fā)送至圖像解析單元；
[0007]指示燈，對應(yīng)每個停車位，當(dāng)車位停有車輛時點(diǎn)亮，并將停車信息發(fā)送至后臺控制中心存儲；
[0008]圖像解析單元，用于接收上述車牌號圖像信息，解析車牌號信息并將車牌號發(fā)送至中心控制單元；
[0009]中心控制單元，接收上述車牌號信息，并將該信息打包發(fā)送至后臺控制中心存儲。
[0010]其中，所述中心控制單兀與后臺控制中心有線連接。
[0011]其中，所述有線連接方式包括485接口或CAN接口。
[0012]其中，所述中心控制單元與后臺控制中心無線連接。
[0013]有益效果:本實用新型的停車場車輛管理系統(tǒng)不需要將鑒權(quán)信息傳到后臺進(jìn)行鑒權(quán)再反饋給前端狀態(tài)顯示設(shè)備，將鑒權(quán)功能移至前端攝像頭進(jìn)行自主判斷，攝像頭可以獨(dú)立判斷車位停車狀況，并將該狀況及時反饋到后臺，這樣一來，在面對大量鑒權(quán)信息時，在保證鑒權(quán)反饋迅速的同時，降低了后臺與前端進(jìn)行通信的傳輸速度和傳輸帶寬的要求，降低了工程成本?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型車輛管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0016]請參閱圖1，一種基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)，包括設(shè)于每個停車位上方的攝像頭(可以采用CMOS攝像頭模組)，所述攝像頭用于判斷車位停車狀況并采集車牌號圖像，并將該車牌號圖像信息發(fā)送至圖像解析單元；指示燈，對應(yīng)于每個停車位，當(dāng)車位停有車輛時點(diǎn)亮，并將停車信息發(fā)送至后臺控制中心存儲，這里指示燈也可以替換成其他狀態(tài)指示方式；當(dāng)有車輛進(jìn)入停車位，攝像頭自身的移動偵測功能(前后圖像相減)啟動，判斷該車位有車，指示燈點(diǎn)亮，并將該指示燈狀態(tài)反饋至后臺控制中心；攝像頭同時將采集到的車牌號圖像傳輸至圖像解析單元，圖像解析單元解析車牌號信息，得到車牌號信息數(shù)據(jù)并將車牌號發(fā)送至中心控制單元；中心控制單元，接收上述車牌號信息，并將該信息打包發(fā)送至后臺控制中心暫時存儲并記錄停車時間。當(dāng)車輛離開車位時，攝像頭檢測到這一狀態(tài)變化，指示燈熄滅，并將該狀態(tài)反饋至后臺控制中心，修改車位狀態(tài)數(shù)據(jù)。尋找車輛時，車主在指定后臺PC機(jī)上根據(jù)自己的車輛車牌號對其車輛停放位置及狀態(tài)進(jìn)行查詢操作。
[0017]在本實用新型中，中心控制單元與后臺控制中心有線連接，包括以485接口或CAN接口方式連接通信。當(dāng)然，中心控制單元也可以與后臺控制中心無線連接。
[0018]本實用新型的停車場車輛管理系統(tǒng)不需要將鑒權(quán)信息傳到后臺進(jìn)行鑒權(quán)再反饋給前端狀態(tài)顯示設(shè)備，將鑒權(quán)功能移至前端攝像頭進(jìn)行自主判斷，攝像頭可以獨(dú)立判斷車位停車狀況，并通過指示燈將該停車狀況及時反饋到后臺，一般車主至少在停車后一段時間內(nèi)才會去通過后臺查詢車輛位置,這樣，由于時間充裕,對數(shù)據(jù)傳輸速率要求要求不高，故系統(tǒng)可以選取常用485接口、或CAN接口等將車牌號等信息傳出給后端PC機(jī)，并存儲數(shù)據(jù)，因此，在面對大量鑒權(quán)信息時，在保證鑒權(quán)反饋迅速的同時，本系統(tǒng)降低了后臺與前端進(jìn)行通信的傳輸速度和傳輸帶寬的要求，并降低了工程成本。
[0019]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，包括 設(shè)于每個停車位上方的攝像頭，所述攝像頭用于判斷車位停車狀況并采集車牌號圖像，并將該車牌號圖像信息發(fā)送至圖像解析單元； 指示燈，對應(yīng)每個停車位，當(dāng)車位停有車輛時點(diǎn)亮，并將停車信息發(fā)送至后臺控制中心存儲； 圖像解析單元，用于接收上述車牌號圖像信息，解析車牌號信息并將車牌號發(fā)送至中心控制單兀； 中心控制單元，接收上述車牌號信息，并將該信息打包發(fā)送至后臺控制中心存儲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述中心控制單兀與后臺控制中心有線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述有線連接方式包括485接口或CAN接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于攝像頭移動偵測功能的物聯(lián)網(wǎng)停車場車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述中心控制單兀與后臺控制中心無線連接。
【文檔編號】G08G1/14GK203786907SQ201320863390
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】郭卓君 申請人:福建省卓展信息科技有限公司