一種低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)，包括公路能見度檢測儀、限速計算裝置及可變信息情報板，限速計算裝置包括殼體、以及設(shè)置在殼體內(nèi)的單片機及雷達測速儀，殼體的表面設(shè)有爆閃燈，單片機的輸入端分別與公路能見度檢測儀的輸出端及雷達測速儀的輸出端相連接，單片機的輸出端分別與爆閃燈的控制端及可變信息情報板的控制端相連接。本實用新型可以有效對在低能度天氣下駕駛車輛的司機進行提醒。
【專利說明】一種低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自動限速警示領(lǐng)域，具體涉及一種低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]低能見度天氣向來有高速公路殺手之稱，據(jù)統(tǒng)計，低能見度天發(fā)生交通事故的概率是正常天氣下的2?5倍，而且經(jīng)常伴有連環(huán)碰撞等嚴重后果。隨著高速公路利用率的不斷增加，低能見度天氣的危害將有增無減，車速限制則是保障高速公路霧天交通安全有效手段。
[0003]現(xiàn)對高速公路運行車輛的限速主要采取不可變的限速標(biāo)志，其限速值的取值一經(jīng)確定便無法更改，不能適應(yīng)天氣等因素的實時變化對車輛限速值的實時要求，故現(xiàn)有的限速標(biāo)志牌在惡劣天氣下所能發(fā)揮的作用甚小，安全性小。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以有效對在低能度天氣下駕駛車輛的司機進行提醒。
[0005]為達到上述目的，本實用新型所述的低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)包括公路能見度檢測儀、限速計算裝置及可變信息情報板，限速計算裝置包括殼體、以及設(shè)置在殼體內(nèi)的單片機及雷達測速儀，殼體的表面設(shè)有爆閃燈，單片機的輸入端分別與公路能見度檢測儀的輸出端及雷達測速儀的輸出端相連接，單片機的輸出端分別與爆閃燈的控制端及可變信息情報板的控制端相連接。
[0006]所述單片機為MSP430單片機。
[0007]還包括支撐架，公路能見度檢測儀及殼體均固定在支撐架上。
[0008]所述公路能見度檢測儀的輸出端與單片機的輸入端通過有線通信的方式或無線通信的方式相連接；
[0009]所述可變信息情報板的控制端與單片機的輸出端通過有線通信的方式或無線通信的方式相連接。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:
[0011]本實用新型所述的低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)包括公路能見度檢測儀、限速計算裝置及可變信息情報板，限速計算裝置包括殼體、以及設(shè)置在殼體內(nèi)的單片機及雷達測速儀，殼體的表面設(shè)有爆閃燈，通過公路能見度檢測儀檢測當(dāng)前公路的能見度，并通過雷達測速儀實時檢測當(dāng)前的車速，然后將當(dāng)前公路的能見度及當(dāng)前的車速輸入到單片機中，單片機即可根據(jù)當(dāng)前能見度及當(dāng)前的車速通過可變信息情報板及爆閃燈對司機進行提醒，結(jié)構(gòu)簡單，可適用于低能見度天氣。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]圖1為本實用新型的原理圖；
[0013]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，1為公路能見度檢測儀、2為雷達測速儀、3為爆閃燈、4為單片機、5為可變信息情報板。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0016]參考圖1及圖2，本實用新型所述的低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)包括公路能見度檢測儀1、支撐架、限速計算裝置及可變信息情報板5，限速計算裝置包括殼體、以及設(shè)置在殼體內(nèi)的單片機4及雷達測速儀2，殼體的表面設(shè)有爆閃燈3，單片機4的輸入端分別與公路能見度檢測儀1的輸出端及雷達測速儀2的輸出端相連接，單片機4的輸出端分別與爆閃燈3的控制端及可變信息情報板5的控制端相連接，公路能見度檢測儀1及殼體均固定在支撐架上，單片機4為MSP430單片機。其中，公路能見度檢測儀1的輸出端與單片機4的輸入端通過有線通信的方式或無線通信的方式相連接；可變信息情報板5的控制端與單片機4的輸出端通過有線通信的方式或無線通信的方式相連接。
[0017]本實用新型的具體工作過程為:
[0018]公路能見度檢測儀1與雷達測速儀2輸出當(dāng)前公路的能見度及車速的數(shù)據(jù)信號，爆閃燈3與可變信息情報板5接收單片機4輸出信號，公路能見度檢測儀1將測得的能見度數(shù)據(jù)信號輸入單片機中，單片機4根據(jù)預(yù)設(shè)能見度級別判斷當(dāng)前公路能見度所處級別，并將該公路能見度級別對應(yīng)的標(biāo)識輸出到可變信息情報板5，使可變信息情報板5顯示實時限速值及相應(yīng)的警示語句，雷達測速儀2將所測得的車速數(shù)據(jù)信號輸入單片機4，單片機4將當(dāng)前車速數(shù)據(jù)信號與當(dāng)前能見度下車輛限速值進行對比，當(dāng)當(dāng)前車速大于當(dāng)前車輛限速值時，產(chǎn)生控制信號，并將所述控制信號輸入到爆閃燈3的控制端中，爆閃燈3根據(jù)所述控制信號進行開啟或關(guān)閉，用以警`示`超速駕駛員，可變信息情報板5顯示兩部分內(nèi)容，右側(cè)顯示實時限速值，左側(cè)顯示相應(yīng)的警示語句。
[0019]實施例一
[0020]單片機4中預(yù)設(shè)的判別依據(jù)按照交通部制定的限速標(biāo)準
【權(quán)利要求】
1.一種低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)，其特征在于，包括公路能見度檢測儀(1)、限速計算裝置及可變信息情報板(5)，限速計算裝置包括殼體、以及設(shè)置在殼體內(nèi)的單片機(4)及雷達測速儀(2)，殼體的表面設(shè)有爆閃燈(3)，單片機(4)的輸入端分別與公路能見度檢測儀(1)的輸出端及雷達測速儀(2)的輸出端相連接，單片機(4)的輸出端分別與爆閃燈(3)的控制端及可變信息情報板(5)的控制端相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)，其特征在于，所述單片機(4)為MSP430單片機。
3.如權(quán)利要求1所述的低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)，其特征在于，還包括支撐架，公路能見度檢測儀(1)及殼體均固定在支撐架上。
4.如權(quán)利要求1所述的低能見度天氣條件下自動限速警示系統(tǒng)，其特征在于，所述公路能見度檢測儀(1)的輸出端與單片機(4)的輸入端通過有線通信的方式或無線通信的方式相連接；所述可變信息情報板(5)的控制端與單片機(4)的輸出端通過有線通信的方式或無線通信的方式相連接。
【文檔編號】G08G1/09GK203552468SQ201320700715
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】張敏, 謝羲, 甘佐賢, 韋凌翔 申請人:長安大學(xué)