一種智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于：主要包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別模塊及車(chē)位引導(dǎo)模塊，所述車(chē)牌識(shí)別模塊包括分別與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連的圖像采集單元、車(chē)牌定位單元、車(chē)牌矯正單元、字符分割單元、車(chē)牌識(shí)別單元、結(jié)果輸出單元，所述車(chē)位引導(dǎo)模塊包括分別與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連的顯示單元、探測(cè)單元。本實(shí)用新型極大地保證了停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確性及提高了停車(chē)場(chǎng)管理的高效性和安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是屬于一種智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造。
【背景技術(shù)】
[0002]科技在不斷創(chuàng)新、不斷發(fā)展，也逐漸深入到人們的日常生活當(dāng)中。智能交通系統(tǒng)概念19世紀(jì)就開(kāi)始提出，已成為當(dāng)今世界道路交通的發(fā)展趨勢(shì)。在智能交通系統(tǒng)中，智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是其中的重要一環(huán)。
[0003]車(chē)牌識(shí)別技術(shù)(License Plate Recognition, LPR)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行有效管理。
[0004]目前人們提出多種停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)方案，但所有的方案在停車(chē)場(chǎng)管理中車(chē)牌識(shí)別不夠準(zhǔn)確，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)管理效率不高和不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，以便確保了車(chē)輛安全的同時(shí)，也提高停車(chē)場(chǎng)管理效率。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于:主要包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別模塊及車(chē)位引導(dǎo)模塊，所述車(chē)牌識(shí)別模塊包括分別與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連的圖像采集單元、車(chē)牌定位單元、車(chē)牌矯正單元、字符分割單元、車(chē)牌識(shí)別單元、結(jié)果輸出單元。所述車(chē)位引導(dǎo)模塊包括分別與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連的顯示單元、探測(cè)單元。
[0007]車(chē)牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛全景圖片及特征圖片，完成車(chē)輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車(chē)輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼等基本信息。
[0008]車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)
[0009]①、車(chē)牌捕獲率:
[0010]監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)Okm/h~200km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
[0011]②、車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率:
[0012]白天車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于95% ;夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上(與光照條件有關(guān))。
[0013]③、平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間:
[0014]MTBF ≥ 25000 小時(shí)。
[0015]④、抓拍圖片分辨率:
[0016]768*576、704*576。
[0017]⑤、車(chē)牌顏色識(shí)別:
[0018]圖像灰度等級(jí):256級(jí)；圖像彩色等級(jí):24位真彩色。[0019]所述顯示單元包括剩余車(chē)位顯示器。
[0020]所述探測(cè)單元包括超聲波探測(cè)器。
[0021]采取以上措施的本實(shí)用新型，極大地保證了停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確性及提高了停車(chē)場(chǎng)管理的高效性和安全性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)的工作流程圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛駛出時(shí)的工作流程圖。
[0025]下面再結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述。【具體實(shí)施方式】
[0026]圖1給出了本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型主要包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及車(chē)牌識(shí)別模塊，所述車(chē)牌識(shí)別模塊包括分別與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連的圖像采集單元、車(chē)牌定位單元、車(chē)牌矯正單元、字符分割單元、車(chē)牌識(shí)別單元、結(jié)果輸出單元。所述車(chē)位引導(dǎo)模塊包括分別與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連的顯示單元、探測(cè)單元。本實(shí)用新型的車(chē)牌識(shí)別模塊和停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)模塊由一個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別軟件統(tǒng)一控制管理。
[0027]所述顯示單元包括剩余車(chē)位顯示器。
[0028]所述探測(cè)單元包括超聲波探測(cè)器。
[0029]下面說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)和應(yīng)用。
[0030]實(shí)施例的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用工控機(jī)，想理配置如下:
[0031]微處理器:不低于英特爾奔騰2.0GHZ
[0032]前端系統(tǒng)總線:不低于IGHz外頻
[0033]主板芯片組:不低于INTEL 865芯片組
[0034]內(nèi)存:不低于512MB DDR400
[0035]顯存:不低于64MB
[0036]硬盤(pán):不低于120GB
[0037]車(chē)牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛全景圖片及特征圖片，完成車(chē)輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車(chē)輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼等基本信息。
[0038]車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)
[0039]①、車(chē)牌捕獲率:
[0040]監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)Okm/h~200km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
[0041]②、車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率:
[0042]白天車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于95% ;夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上(與光照條件有關(guān))。
[0043]③、平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間:
[0044]MTBF ≥ 25000 小時(shí)。
[0045]④、抓拍圖片分辨率:[0046]768*576、704*576。
[0047]⑤、車(chē)牌顏色識(shí)別:
[0048]圖像灰度等級(jí):256級(jí)；圖像彩色等級(jí):24位真彩色。
[0049]實(shí)施例的剩余車(chē)位顯示屏采用聯(lián)凱達(dá)生產(chǎn)的LKD850LED顯示屏。
[0050]實(shí)施例的車(chē)位探測(cè)裝置采用愛(ài)達(dá)普車(chē)位檢測(cè)器，采用超聲波探測(cè)方式探測(cè)車(chē)輛。
[0051]圖2是本實(shí)用新型應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)的工作流程圖。
[0052]圖3是本實(shí)用新型應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛駛出時(shí)的工作流程圖。
[0053]實(shí)施例是這樣工作的:車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)時(shí)，觸發(fā)到車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)啟動(dòng)，系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行圖像采集，獲取車(chē)輛圖像后進(jìn)行車(chē)牌定位，給出圖像中車(chē)牌的位置或者給出幾個(gè)可能的車(chē)牌位置，然后進(jìn)行車(chē)牌矯正和字符分割，將定位后的車(chē)牌區(qū)域中的字符一一分割出來(lái)，判定車(chē)牌格式并進(jìn)行傾斜矯正，接著將切分出來(lái)的字符識(shí)別出來(lái)，最后輸出結(jié)果。
[0054]獲得車(chē)牌號(hào)后，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行判斷:
[0055]如果車(chē)輛為臨時(shí)車(chē)，系統(tǒng)將記錄車(chē)牌號(hào)，當(dāng)該臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍該車(chē)的車(chē)牌號(hào)，然后與保存在管理電腦中的該車(chē)車(chē)牌號(hào)進(jìn)行比對(duì)，如果車(chē)牌號(hào)匹配，則放行；如果車(chē)牌號(hào)不匹配，則禁止該車(chē)駛出并對(duì)該車(chē)進(jìn)行核查。
[0056]如果車(chē)輛車(chē)牌號(hào)已記錄在管理電腦中，當(dāng)車(chē)輛到入口處系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行車(chē)牌號(hào)識(shí)另Ij，如果匹配則系統(tǒng)自動(dòng)放行。
[0057]車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，系統(tǒng)將車(chē)位剩余情況傳送至剩余車(chē)位顯示屏，并將車(chē)輛引導(dǎo)至空閑車(chē)位。引導(dǎo)系統(tǒng)采用超聲波探測(cè)器對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位泊車(chē)情況進(jìn)行探測(cè)，以RS485總線為通信方式，組成從多級(jí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)位探測(cè)器進(jìn)行控制。發(fā)送傳感器向下方停車(chē)位發(fā)射超聲波，在發(fā)射聲波的同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，超聲波在空氣中傳播，途中遇到障礙物就立即返回來(lái)，接受傳感器收到反射波就立即停止計(jì)時(shí)，以此來(lái)探測(cè)超聲波探測(cè)器下方是否停有車(chē)輛，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)并顯示停車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位并將數(shù)據(jù)返回給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
[0058]智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別軟件對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理。數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)存儲(chǔ)車(chē)輛圖像、車(chē)牌號(hào)碼、出入時(shí)間及車(chē)輛停放車(chē)位位置等數(shù)據(jù)，每一條記錄都和本車(chē)圖像和車(chē)牌對(duì)應(yīng)。軟件提供了完整的報(bào)表，可統(tǒng)計(jì)或打印所有的車(chē)輛數(shù)據(jù)報(bào)表。增加車(chē)牌預(yù)設(shè)功能，可以預(yù)先輸入特定車(chē)牌號(hào)碼，該車(chē)可以自由進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于:主要包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別模塊及車(chē)位引導(dǎo)模塊，所述車(chē)牌識(shí)別模塊包括分別與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連的圖像采集單元、車(chē)牌定位單元、車(chē)牌矯正單元、字符分割單元、車(chē)牌識(shí)別單元、結(jié)果輸出單元，所述車(chē)位引導(dǎo)模塊包括分別與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連的顯示單元、探測(cè)單元。
2..根據(jù)權(quán)利要求上所述的智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于:所述探測(cè)單元包括超聲波探測(cè)器。
【文檔編號(hào)】G08G1/017GK203465847SQ201320234936
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年5月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月3日
【發(fā)明者】陳平 申請(qǐng)人:防城港思創(chuàng)信息技術(shù)有限公司