交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，包含有控制單元（39）與數(shù)據(jù)無線傳輸單元（30），該交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端還包含有短程無線鏈路單元（18）、空間定位單元（21）以及巡檢數(shù)據(jù)整合單元（20），短程無線鏈路單元（18）、空間定位單元（21）連接到巡檢數(shù)據(jù)整合單元（20），短程無線鏈路單元（18）、空間定位單元（21）、數(shù)據(jù)無線傳輸單元（30）、巡檢數(shù)據(jù)整合單元（20）均連接到控制單元（39）,不僅具有多種信息采集能力，而且單個運維巡檢終端具有完整的控制結(jié)構(gòu)，各個運維巡檢終端之間具有數(shù)據(jù)互通能力，可提高運維巡檢作業(yè)的組織效率，具有采集對象廣泛、成本低廉的優(yōu)點，可以用以構(gòu)建部署靈活、作業(yè)簡單、成本低廉的運維巡檢作業(yè)系統(tǒng)。
【專利說明】交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及信息系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著信息化建設(shè)的深入發(fā)展，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的日漸成熟，信息系統(tǒng)的深層運用愈發(fā)廣泛，在更多的領(lǐng)域日益成為核心業(yè)務(wù)處理的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施；充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢、改進(jìn)提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)具有重大意義和廣闊市場；具有豐富內(nèi)涵的城市管理歷來高度依賴信息基礎(chǔ)，信息技術(shù)可有效提高管理效率，甚至豐富城市管理功能；基于城市三維模型和動態(tài)建模引擎的城市交管虛擬場景展示平臺以多種類、多維度的事實數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，將復(fù)雜信息融匯在虛擬仿真環(huán)境之中，可以從多個角度和層面對數(shù)據(jù)上的信息以符合人類直覺的方式自然呈現(xiàn)，提高了數(shù)據(jù)和信息的采集運用效能，實現(xiàn)了城市管理功能的擴(kuò)展，是提高整個城市交通綜合管理水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施；但是對于這樣一個龐大而復(fù)雜、且還在不斷的完善和發(fā)展中的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅設(shè)備種類繁多、分布區(qū)域廣泛、備品備件管理復(fù)雜；而且數(shù)據(jù)生成環(huán)節(jié)多，從事實數(shù)據(jù)到可以支撐虛擬場景構(gòu)建、多維數(shù)據(jù)分析的工程化數(shù)據(jù)集，要經(jīng)歷包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)挖掘在內(nèi)的一系列復(fù)雜數(shù)據(jù)處理；加之其運維作業(yè)要求高，響應(yīng)時間緊，故而對運維服務(wù)系統(tǒng)有極高的依賴度；現(xiàn)有的城市交通物聯(lián)網(wǎng)管理平臺，不管是獨立的還是集成在管理平臺內(nèi)的系統(tǒng)，雖然在管理方法和邏輯方面有較好的表現(xiàn)，但事實數(shù)據(jù)的獲取依然效率較低，究其成因，包括:基礎(chǔ)單元設(shè)施種類多、分布廣，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)不完善，巡檢工序復(fù)雜等。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，不僅具有多種信息采集能力，而且單個運維巡檢終端具有完整的控制結(jié)構(gòu)，各個運維巡檢終端之間具有數(shù)據(jù)互通能力，可提高運維巡檢作業(yè)的組織效率，具有采集對象廣泛、成本低廉的優(yōu)點，可以用以構(gòu)建部署靈活、作業(yè)簡單、成本低廉的運維巡檢作業(yè)系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實現(xiàn):交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，包含有控制單元與數(shù)據(jù)無線傳輸單元，還包含有短程無線鏈路單元、空間定位單元以及巡檢數(shù)據(jù)整合單元，短程無線鏈路單元、空間定位單元連接到巡檢數(shù)據(jù)整合單元，短程無線鏈路單元、空間定位單元、數(shù)據(jù)無線傳輸單元、巡檢數(shù)據(jù)整合單元均連接到控制單元。這種終端可對巡檢現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和實時傳遞，提高作業(yè)效率和質(zhì)量。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:該終端還包含有巡檢信號規(guī)則定制數(shù)據(jù)庫單元，與巡檢數(shù)據(jù)整合單元連接。以適應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)采裝置的信號規(guī)則。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:其特征在于:該終端還包含有地理位置數(shù)據(jù)庫單元，與巡檢數(shù)據(jù)整合單元連接。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:該終端還包含有喚醒信號發(fā)射單元，與控制單元連接。以適應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)采裝置的喚醒功能。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:該終端還帶有系統(tǒng)交互接口，用與其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:該終端包含有巡檢策略模塊，與控制單元連接。該模塊可以是一部便攜的巡檢策略服務(wù)器實現(xiàn)，也可以是巡檢策略存儲器實現(xiàn)，還可以是PLA實現(xiàn)，均與控制單元連接。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:所述空間定位單元為GPS定位單元，包含有天線部分、接收部分。
[0011]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:所述數(shù)據(jù)無線傳輸單元至少支持td-scdma、CDMA2000或WCDMA三種制式中的一種。
[0012]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:所述短程無線鏈路單元支持藍(lán)牙傳送協(xié)議。
[0013]本發(fā)明進(jìn)一步的方案是:該終端還包含有人機(jī)交互裝置。
[0014]采用本發(fā)明的交通物聯(lián)網(wǎng)運維云系統(tǒng)的巡檢終端，可對巡檢現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和實時傳遞，提高作業(yè)效率和質(zhì)量，而且單個運維巡檢終端具有完整的控制結(jié)構(gòu)，包括控制單元、巡檢策略模塊、地理位置數(shù)據(jù)庫存儲器等組件，并且各個運維巡檢終端之間具有數(shù)據(jù)互通能力，基于這種結(jié)構(gòu)的交通物聯(lián)網(wǎng)運維云系統(tǒng)的巡檢終端，具有采集對象廣泛、部署靈活、作業(yè)簡單、成本低廉的優(yōu)點。
[0015]

【專利附圖】

【附圖說明】
圖1為交管設(shè)施運維基礎(chǔ)數(shù)據(jù)高效采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0016]
[0016]如圖1所示，該交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端包含有巡檢信號規(guī)則定制數(shù)據(jù)庫單元16、短程無線鏈路單元18、巡檢數(shù)據(jù)整合單元20、空間定位單元21、喚醒信號發(fā)射單元25、人機(jī)交互裝置27、數(shù)據(jù)無線傳輸單元30、地理位置數(shù)據(jù)庫單元33、巡檢策略模塊35、控制單元39、系統(tǒng)協(xié)作接口或者交互系統(tǒng)接口，巡檢信號規(guī)則定制數(shù)據(jù)庫單元16、短程無線鏈路單元18、空間定位單元21、地理位置數(shù)據(jù)庫單元33連接到巡檢數(shù)據(jù)整合單元20，巡檢信號規(guī)則定制數(shù)據(jù)庫單元16、短程無線鏈路單元18、巡檢數(shù)據(jù)整合單元20、空間定位單元21、喚醒信號發(fā)射單元25、人機(jī)交互裝置27、數(shù)據(jù)無線傳輸單元30、地理位置數(shù)據(jù)庫單元33、巡檢策略模塊35通過總線與控制單元39連接，巡檢策略模塊35可以是一部便攜的巡檢策略服務(wù)器充當(dāng)，也可以是巡檢策略存儲器充當(dāng)，還可以是PLA充當(dāng)，均與控制單元連接，空間定位單元21為GPS定位單元，可采用SiRFstar III芯片實現(xiàn)，包含有天線部分、接收部分，用以獲取運維終端的實時空間信息，反饋給后臺指揮控制使用，數(shù)據(jù)無線傳輸單元30至少支持td-scdma、CDMA2000或WCDMA三種制式中的一種，控制單元39可采用單片機(jī)及PLC電路等現(xiàn)有技術(shù)，人機(jī)交互裝置27用以數(shù)據(jù)展示與錄入，方便終端管理及與后臺的實時作業(yè)溝通，短程無線鏈路單元18可以包含有射頻讀寫裝置，也可以包含有藍(lán)牙數(shù)據(jù)傳遞裝置，巡檢信號規(guī)則定制數(shù)據(jù)庫單元16可以采用存儲器實現(xiàn)，用以適應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)采裝置的信號編排、加密規(guī)則，地理位置數(shù)據(jù)庫單元33可以采用存儲器實現(xiàn)，喚醒信號發(fā)射單元25用以發(fā)射喚醒信號，以適應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)采裝置的喚醒功能，該終端還可以設(shè)置有其它標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口作為系統(tǒng)交互接口 37如USB接口、WLAN接口等，用于系統(tǒng)協(xié)作，比如兩臺自組織交管運維巡檢終端之間的直連，采用本發(fā)明的交通物聯(lián)網(wǎng)運維云系統(tǒng)的巡檢終端，不僅可對巡檢現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和實時傳遞，提高作業(yè)效率和質(zhì)量，而且單個運維巡檢終端具有完整的控制結(jié)構(gòu)，包括控制單元、巡檢策略模塊、地理位置數(shù)據(jù)庫存儲器等組件，并且各個運維巡檢終端之間具有數(shù)據(jù)互通能力，基于這種結(jié)構(gòu)的交通物聯(lián)網(wǎng)運維云系統(tǒng)的巡檢終端，可以用以構(gòu)建部署靈活、作業(yè)簡單、成本低廉的運維巡檢作業(yè)系統(tǒng)。
【權(quán)利要求】
1.交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，包含有控制單元(39)與數(shù)據(jù)無線傳輸單元(30)，其特征在于:該交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端還包含有短程無線鏈路單元(18)、空間定位單元(21)以及巡檢數(shù)據(jù)整合單元(20)，短程無線鏈路單元(18)、空間定位單元(21)連接到巡檢數(shù)據(jù)整合單元(20)，短程無線鏈路單元(18)、空間定位單元(21)、數(shù)據(jù)無線傳輸單元(30)、巡檢數(shù)據(jù)整合單元(20)均連接到控制單元(39)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:該終端還包含有巡檢信號規(guī)則定制數(shù)據(jù)庫單元(16)，與巡檢數(shù)據(jù)整合單元(20)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:該終端還包含有地理位置數(shù)據(jù)庫單元(33)，與巡檢數(shù)據(jù)整合單元(31)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:該終端還包含有喚醒信號發(fā)射單元(25)，與控制單元(39)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:該終端還帶有系統(tǒng)交互接口(37)，用與其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5所述的任意一種交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:該終端包含有巡檢策略模塊(35)，與控制單元(39)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:所述空間定位單元(21)為GPS定位單元，包含有天線部分、接收部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:所述數(shù)據(jù)無線傳輸單元(30)至少支持td-scdma、CDMA2000或WCDMA三種制式中的一種。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:所述短程無線鏈路單元(18)支持藍(lán)牙傳送協(xié)議。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述交通物聯(lián)網(wǎng)運維巡檢作業(yè)自組織終端，其特征在于:該終端還包含有人機(jī)交互裝置(27 )。
【文檔編號】G08C17/02GK104252001SQ201310268921
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月30日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:成都勤智數(shù)碼科技股份有限公司