專利名稱：一種公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種區(qū)域抓拍系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，針對非公交車違法占用公交專用車道的行為，大多采用固定的卡口抓拍或者車載固定抓拍，此種抓拍方式只能在公交線路的某些固定地點實施抓拍，因而覆蓋面窄，無法全面的對公交專用車道的違法占用行為進行抓拍，因而，現(xiàn)有的抓拍存在覆蓋面窄、無法實時抓拍、無法及時傳輸給監(jiān)管平臺的缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，旨在解決覆蓋面窄、無法實時抓拍、無法及時傳輸?shù)奖O(jiān)管平臺的問題。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車載抓拍子系統(tǒng)以及后臺處理子系統(tǒng)，所述車載抓拍子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接后臺處理子系統(tǒng)。本實用新型的進一步是:所述車載抓拍子系統(tǒng)包括控制主機、深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、電源模塊、號牌識別模塊以及視頻檢測模塊，所述控制主機分別連接所述深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、號牌識別模塊、視頻檢測模塊，所述電源模塊分別與所述控制主機、深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、號牌識別模塊、視頻檢測模塊電性連接。本實用新型的進一步是:所述后臺處理子系統(tǒng)包括無線網(wǎng)絡(luò)模塊、中心監(jiān)管服務(wù)器以及違法數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊設(shè)于所述中心監(jiān)管服務(wù)器上，所述中心監(jiān)管服務(wù)器上安裝有所述違法數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。本實用新型的進一步是:所述深度傳感器為高清攝像機。本實用新型的進一步是:所述聞清攝像機的聞清像素大于720P,每秒25中貞。本實用新型的進一步是:所述高清攝像機設(shè)有以太網(wǎng)接口。本實用新型的進一步是:所述網(wǎng)絡(luò)模塊包括3G無線網(wǎng)絡(luò)單元、WIFI網(wǎng)絡(luò)單元以及以太網(wǎng)單元。本實用新型的進一步是:所述違法數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)采用B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。本實用新型的進一步是:所述控制主機采用低功耗工控機。本實用新型的進一步是:所述工控機采用固態(tài)陣列硬盤。本實用新型的有益效果是:通過采用動態(tài)抓拍方式，設(shè)備安裝于公交車輛上，能有效覆蓋整個公交行駛線。能自動識別公交專用車道，自動對禁行時間段闖入公交專用車道的行為禁行實時抓拍，抓拍過程不用駕駛員操作，保證行駛的安全。對違法占道行為全部為系統(tǒng)自動抓拍，抓拍照片更加準(zhǔn)確有效，保證執(zhí)法公正。系統(tǒng)能實時采集運行公交車的位置信息。網(wǎng)絡(luò)模塊的多元化使抓拍的數(shù)據(jù)及時的傳輸?shù)奖O(jiān)管平臺。抓拍系統(tǒng)安裝于公交車上，將對違法占道起到威懾作用，從而減少社會車輛違法占道的行為，提高了公交專用車道的使用效率。
圖1是本實用新型實施例提供的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1示出了本實用新型實施例提供的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車載抓拍子系統(tǒng)以及后臺處理子系統(tǒng)，所述車載抓拍子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接后臺處理子系統(tǒng)。所述車載抓拍子系統(tǒng)包括控制主機、深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、電源模塊、號牌識別模塊以及視頻檢測模塊所述控制主機分別連接所述深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、號牌識別模塊、視頻檢測模塊，所述電源模塊分別與所述控制主機、深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、號牌識別模塊、視頻檢測模塊電性連接。所述深度傳感器采用一體化高清攝像機。所述高清攝像機的像素大于720P。所述高清攝像機每秒25幀。所述高清攝像機采用自動對焦、自動光圈、自動快門、自動曝光。所述高清攝像機支持SD/SDHC卡本地存儲、支持雙碼流、支持OSD菜單控制。所述聞清攝像機設(shè)有以太網(wǎng)接口。所述的高清攝像機防震性好，能夠在車輛行駛過程中保證成像的穩(wěn)定性。所述GPS模塊的定位精度小于等于1.SM。所述GPS模塊的天線安裝于車外。所述網(wǎng)絡(luò)模塊包括3G無線網(wǎng)絡(luò)單元、WIFI網(wǎng)絡(luò)單元以及以太網(wǎng)單元。違法車輛信息數(shù)據(jù)通過無線方式自動上傳至后臺處理子系統(tǒng)。所述視頻檢測模塊將高清攝像機采集的視頻流進行檢測，自動刪除模糊的視頻流。并且截取車輛占用公交專用道路的視頻流抓拍呈圖片形式。通過所述號牌識別模塊將抓拍的圖片分揀出來，刪除屬于公交車的圖片，保存違法占道車輛圖片并且上傳給后臺處理子系統(tǒng)。所述控制主機采用低功耗、網(wǎng)風(fēng)扇、體積小的工控機，工控機防震效果好。工控機能夠在汽車點火后自動啟動，在上傳照片結(jié)束后可以自動關(guān)機。所述控制主機采用固態(tài)陣列硬盤，固態(tài)陣列硬盤防震效果好。所述電源模塊采用車載供電模塊，輸出功率滿足整機要求，具有汽車啟動和熄火時電源沖擊的預(yù)防措施和漏電保護措施。當(dāng)公交車在公交專用道開放時間進入專用道區(qū)域時，開始拍攝車輛前方專用道路況。當(dāng)公交車前方被社會車輛占道時，通過采集高清攝像機的視頻流，利用視頻檢測(灰度識別)技術(shù)自動抓拍占用公交專用車道行駛的違法車輛，并將違法車輛的信息經(jīng)壓縮后，通過無線方式自動上傳至后臺數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)。上傳的違法車輛信息包括:圖片、地點和時間，數(shù)據(jù)傳輸可通過WCDMA/EV-DO/TD/WiFi技術(shù)實現(xiàn)。所述后臺處理子系統(tǒng)是后方再處理中心平臺，包括無線網(wǎng)絡(luò)模塊、中心監(jiān)管服務(wù)器以及違法數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊設(shè)于所述中心監(jiān)管服務(wù)器上，所述中心監(jiān)管服務(wù)器上安裝有所述違法數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。主要來完成違法信息的接受、存儲以及管理。無線網(wǎng)絡(luò)模塊主要完成違法信息的接受。[0034]所述違法數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)采用B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，授權(quán)用戶通過一臺PC機，對違法圖片進行遠(yuǎn)程管理。違法圖片滿足現(xiàn)有非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的圖片格式要求，完成相關(guān)數(shù)據(jù)接口及數(shù)據(jù)交換。抓拍信息中的違章時間和地點需疊加到圖片上。違法圖片中的疊加信息符合《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832-2009)要求，圖片存儲和數(shù)據(jù)編制符合，《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》(GA_329.3_2006)、《道路交通違法管理信息代碼》(GA_408.4_2003)標(biāo)準(zhǔn)，并實現(xiàn)與非現(xiàn)場違法信息管理平臺的數(shù)據(jù)及圖片格式對接等相關(guān)要求。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括車載抓拍子系統(tǒng)以及后臺處理子系統(tǒng)，所述車載抓拍子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接后臺處理子系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述車載抓拍子系統(tǒng)包括控制主機、深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、電源模塊、號牌識別模塊及視頻檢測模塊，所述控制主機分別連接所述深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、號牌識別模塊及視頻檢測模塊，所述電源模塊分別與所述控制主機、深度傳感器、GPS模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、號牌識別模塊及視頻檢測模塊電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述后臺處理子系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)模塊及具有數(shù)據(jù)管理能力的中心監(jiān)管服務(wù)器，所述網(wǎng)絡(luò)模塊設(shè)于所述中心監(jiān)管服務(wù)器上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述深度傳感器為聞清攝像機。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述高清攝像機的聞清像素大于720P,每秒25中貞。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述高清攝像機設(shè)有以太網(wǎng)接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)模塊包括3G無線網(wǎng)絡(luò)單元、WIFI網(wǎng)絡(luò)單元以及以太網(wǎng)單元。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述控制主機采用低功耗工控機。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述工控機采用固態(tài)陣列硬盤。
專利摘要本實用新型適用于智能交通領(lǐng)域，提供了一種公交專用車道占道抓拍系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車載抓拍子系統(tǒng)以及后臺處理子系統(tǒng)，車載抓拍子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接后臺處理子系統(tǒng)。通過采用動態(tài)抓拍方式，設(shè)備安裝于公交車輛上，有效覆蓋公交行駛線。自動識別公交專用車道，自動對禁行時間段闖入公交專用車道的行為禁行實時抓拍，抓拍過程不用駕駛員操作，保證行駛的安全。對違法占道行為全部為系統(tǒng)自動抓拍，抓拍照片更加準(zhǔn)確有效，保證執(zhí)法公正。系統(tǒng)能實時采集運行公交車的位置信息。網(wǎng)絡(luò)模塊的多元化使抓拍的數(shù)據(jù)及時的傳輸?shù)奖O(jiān)管平臺。抓拍系統(tǒng)安裝于公交車上，將對違法占道起到威懾作用，從而減少社會車輛違法占道的行為，提高了公交專用車道的使用效率。
文檔編號G08G1/01GK203038462SQ20122063881
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者敖卓森 申請人:敖卓森