專利名稱：一種車載gps監(jiān)測控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
為了直觀的顯示出GPS監(jiān)測控制設(shè)備電源、GPS數(shù)據(jù)采集、GSM基站注冊和GPRS雙向數(shù)據(jù)傳輸?shù)雀鞑糠值墓ぷ鳡顟B(tài)，目前現(xiàn)有技術(shù)中使用的顯示形式一般采用的是利用1-3個LED燈、通過不同的排列組合來指示設(shè)備各部分的工作狀態(tài)。具有性能可靠，易于控制， 使用LED燈較少等優(yōu)點(diǎn)，但需要用戶記住指示燈不同的排列組合方式所代表的含義，有誤判的可能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)，為設(shè)備電源、GPS模塊、GSM/GPRS通信模塊等各部分的工作狀態(tài)各提供一個狀態(tài)指示燈，克服了常規(guī)顯示形式需要用戶記住指示燈不同的排列組合方式所代表的含義所帶來的不便及由此產(chǎn)生的可能的誤判。本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)，至少包括設(shè)備電源、GPS模塊、GSM/GPRS通信模塊，中央控制單元，所述設(shè)備電源分別連接并對所述GPS模塊、GSM/GPRS通信模塊、中央控制單元供電，所述中央控制單元連接控制所述GPS模塊及所述GSM/GPRS通信模塊，其特征在于所述監(jiān)測控制系統(tǒng)中固定設(shè)置有四個指示燈，所述設(shè)備電源上連接有一個指示燈、所述GPS模塊上連接有一個指示燈、所述GSM/GPRS通信模塊上連接有兩個指示燈。所述設(shè)備電源為DC-DC供電電路，且所述DC-DC供電電路上連接有一指示燈，所述指示燈為設(shè)備電源的連通狀態(tài)指示燈。所述GPS模塊上的指示燈為GPS連通狀態(tài)指示燈。所述GSM/GPRS通信模塊上的兩個指示燈分別為一 GSM連通狀態(tài)指示燈及一 GPRS連通狀態(tài)指示燈。所述指示燈均勻、對稱分布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是指示燈含義直接明了，杜絕誤判；結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)施；造價低，推廣便利；性能穩(wěn)定，可永久使用?？蓮V闊應(yīng)用于車載監(jiān)控、交通信息數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域。

圖I是本實(shí)用新型整體布局圖；圖2是本實(shí)用新型中通信模塊電路圖；圖3是本實(shí)用新型中供電電路的電路圖；圖4是本實(shí)用新型中中央控制單元的電路圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本實(shí)用新型特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解如圖1-4所示，圖中標(biāo)記1-10分別為GPS接收天線接口 1、GPS接收模塊2、DC_DC供電模塊3、中央控制單元4、GSM/GPRS網(wǎng) 絡(luò)通信模塊5、GPRS網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈6、GPS接收狀態(tài)指示燈7、GSM網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈8、電源指示燈9、GSM/GPRS天線接口 10。實(shí)施例如圖1-4所示，本實(shí)施例在電路板上添加四個LED指示燈，分別為GPRS網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈6、GPS接收狀態(tài)指示燈7、GSM網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈8以監(jiān)控并顯示各個功能模塊的連通狀態(tài)。本實(shí)施例中每個LED指示燈的運(yùn)行過程如下I、電源指示燈 9 (LED POWER)設(shè)備通電后，POWER 2596-5電源模塊工作，電源指示燈9亮；此時表示該檢測控制系統(tǒng)正常通電可進(jìn)入工作狀態(tài)。2、GSM網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈8 (LED GSM)GSM (全球移動通訊系統(tǒng))數(shù)字信號通過ANTl (天線I)被Μ32 (通信模塊)采集，經(jīng)通信模塊內(nèi)部微處理器分析判斷，若結(jié)果能夠滿足語音和數(shù)據(jù)通信要求及相關(guān)無線電環(huán)境指標(biāo)，則向GSM網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈8發(fā)送打開指令，使GSM網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈8點(diǎn)亮，表明GSM網(wǎng)絡(luò)信號收發(fā)正常；反之，該燈不亮，表明GSM網(wǎng)絡(luò)通信尚未建立；3、GPS接收狀態(tài)指示燈7 (LED GPS)GPS (全球定位系統(tǒng))數(shù)字信號通過ANT2 (天線2)被GR87 (GPS模塊)采集，經(jīng)過MCU (中央處理運(yùn)算單元)運(yùn)算判斷，若結(jié)果正確，則GPS接收狀態(tài)指示燈7亮，表明GPS信號接收正常；反之，該燈不亮，表明GPS網(wǎng)絡(luò)信號尚未收到(即設(shè)備位置未被鎖定)；4、GPRS 網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈 6 (LED GPRS)GPRS (分組無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng))數(shù)字信號通過ANTl (天線I)被M32 (通信模塊)采集，經(jīng)過MCU (中央處理運(yùn)算單元)運(yùn)算判斷，若結(jié)果正確，則中央控制單元通過接口電路、通信模塊及無線電鏈路向業(yè)務(wù)平臺發(fā)送握手消息，當(dāng)業(yè)務(wù)平臺正確接收到該握手消息后，立即通過上述鏈路回送應(yīng)答消息，在中央控制單元收到該應(yīng)答消息后，向GPRS網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈6發(fā)送打開指令，使GPRS網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈6點(diǎn)亮，表明GPRS網(wǎng)絡(luò)無線鏈路已建立且工作正常。反之，該燈不亮，表明GPRS網(wǎng)絡(luò)通信尚未建立。當(dāng)該燈閃亮?xí)r表明設(shè)備正在傳送數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)，至少包括設(shè)備電源、GPS模塊、GSM/GPRS通信模塊，中央控制單元，所述設(shè)備電源分別連接并對所述GPS模塊、GSM/GPRS通信模塊、中央控制單元供電，所述中央控制單元連接控制所述GPS模塊及所述GSM/GPRS通信模塊，其特征在于所述監(jiān)測控制系統(tǒng)中固定設(shè)置有四個指示燈，所述設(shè)備電源上連接有一個指示燈、所述GPS模塊上連接有一個指示燈、所述GSM/GPRS通信模塊上連接有兩個指示燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于所述設(shè)備電源為DC-DC供電電路，且所述DC-DC供電電路上連接有一指示燈，所述指示燈為設(shè)備電源的連通狀態(tài)指示燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于所述GPS模塊上的指示燈為GPS連通狀態(tài)指示燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于所述GSM/GPRS通 信模塊上的兩個指示燈分別為一 GSM連通狀態(tài)指示燈及一 GPRS連通狀態(tài)指示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于所述指示燈均勻、對稱分布。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種車載GPS監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測控制系統(tǒng)中固定設(shè)置有四個指示燈，所述設(shè)備電源上連接有一個指示燈、所述GPS模塊上連接有一個指示燈、所述GSM/GPRS通信模塊上連接有兩個指示燈。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是指示燈含義直接明了，杜絕誤判；結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)施；造價低，推廣便利；性能穩(wěn)定，可永久使用。可廣闊應(yīng)用于車載監(jiān)控、交通信息數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域。
文檔編號G08C17/02GK202736276SQ20122035444
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月21日
發(fā)明者李凱, 吳小軍 申請人:上海為興數(shù)字技術(shù)有限公司