專利名稱：一種多功能車載無線控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)，尤其是涉及一種用于車載多媒體人機交互控制的多功能車載無線控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車載電子設備日益增多，車輛的中控臺放置了大量的旋鈕、按鈕、液晶屏等人機交互設備。電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代遠遠高于汽車的更新?lián)Q代速度，人們往往通過后加裝或者改裝來增加新的功能或者升級原有功能。對于后裝電子產(chǎn)品來說，操控變成了很大的問題，或者要破壞原車結(jié)構(gòu)，比如打孔；或者需要復雜的走線，費工費時而且不美觀、不方便；或者替換原車預留的按鍵，但這種方式需要開專車專用的模具，設計費時、成本高。 隨著車載電子產(chǎn)品的界面和功能日益復雜，很多車載電子產(chǎn)品配備紅外遙控器或者通過觸摸屏來操作，但是紅外遙控器不能穿透障礙，必須在可視范圍內(nèi)有接收天線，并且有角度限制，而觸摸屏則不利于行車安全，出于安全考慮，很多歐美車輛的車載顯示屏都不具有觸摸功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)車載電子產(chǎn)品配備紅外遙控器或者通過觸摸屏來操作，存在紅外遙控器不能穿透障礙，必須在可視范圍內(nèi)有接收天線，并且有角度限制，而觸摸屏則不利于行車安全的技術(shù)問題，提供了一種多功能車載無線控制系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為設計一種多功能車載無線控制系統(tǒng)，所述多功能車載無線控制系統(tǒng)包括用于供用戶操控并發(fā)出與所述操控相應的無線操控指令的無線控制器和接收所述無線控制器發(fā)出的無線操控指令并將所述無線操控指令解析成車載電子設備的輸入控制信號輸出的無線接收器。所述無線控制器包括
供用戶操控的操縱機構(gòu)；
與所述操縱機構(gòu)相連且采集所述操縱機構(gòu)操控數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集模塊；
與所述數(shù)據(jù)采集模塊相連且將所述采集的操控數(shù)據(jù)處理成與所述操控相應的操控指令的數(shù)據(jù)處理模塊；
與所述數(shù)據(jù)處理模塊相連且將所述操控指令轉(zhuǎn)換成無線操控指令無線發(fā)送出去的無線發(fā)送模塊；
所述無線接收器包括
接收所述無線發(fā)送模塊發(fā)送的無線操控指令的無線接收模塊；
與所述無線接收模塊相連且將所述無線操控指令解析成車載電子設備的輸入控制信號的無線數(shù)據(jù)處理模塊；
與所述無線數(shù)據(jù)處理模塊連接且將所述輸入控制信號通過有線通信輸出至車載電子設備的有線通信模塊。所述操縱機構(gòu)包括至少一個用于按壓控制的按鈕、用于旋轉(zhuǎn)控制的旋鈕和用于觸摸控制的觸摸面板。所述旋鈕設于無線控制器的外圍，所述按鈕設于所述旋鈕的中央，所述觸摸面板設置在所述按鈕的表面。所述無線包括藍牙、wifi和射頻。所述有線通信包括以太網(wǎng)、串口和GPI0。本發(fā)明通過設置無線控制器和無線接收器，利用無線控制器發(fā)出控制指令，無線接收器接收無線控制器發(fā)出的無線控制指令，并解析后輸出至車載電子設備，從而可將無線控制器設置在駕駛員觸手可及的范圍內(nèi)來控制車載電子設備，不存在任何限制，也不會影響行車安全，非常適于同車載多媒體系統(tǒng)的人機交互。


下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明進行詳細說明，其中
圖I是本發(fā)明多功能車載無線控制系統(tǒng)的原理 圖2是本發(fā)明多功能車載無線控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式請參見圖I。本發(fā)明多功能車載無線控制系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)對車載電子設備進行功能選擇、圖像調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)、視圖切換、畫面縮放、文字輸入等無線操控，其包括無線控制器和無線接收器，其中
無線控制器用于供用戶操控并發(fā)出與所述操控相應的無線操控指令。無線控制器包括依次連接的操縱機構(gòu)、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和無線發(fā)送模塊。其中
操縱機構(gòu)主要用于供用戶操控。請一并參見圖2。在本具體實施例中，操控機構(gòu)包括 至少一個用于按壓控制的按鈕I、用于旋轉(zhuǎn)控制的旋鈕2和用于觸摸控制的觸摸面板3。其中，旋鈕2設于無線控制器4的外圍，按鈕I設于所述旋鈕的中央，觸摸面板3設置在所述按鈕的表面。無線控制器的內(nèi)部包含集成電路板和電池。數(shù)據(jù)采集模塊與所述操縱機構(gòu)相連，主要用于采集所述操縱機構(gòu)操控數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理模塊與所述數(shù)據(jù)采集模塊相連，主要用于將所述采集的操控數(shù)據(jù)處理成與所述操控相應的操控指令。無線發(fā)送模塊與所述數(shù)據(jù)處理模塊相連，主要用于將所述操控指令轉(zhuǎn)換成無線操控指令無線發(fā)送出去。無線接收器接收所述無線控制器發(fā)出的無線操控指令并將所述無線操控指令解析成車載電子設備的輸入控制信號輸出。無線接收器包括依次連接的無線接收模塊、無線數(shù)據(jù)處理模塊和有線通信模塊，其中
無線接收模塊主要用于接收所述無線發(fā)送模塊發(fā)送的無線操控指令。無線數(shù)據(jù)處理模塊與所述無線接收模塊相連，主要用于將所述無線操控指令解析成車載電子設備的輸入控制信號。有線通信模塊與所述無線數(shù)據(jù)處理模塊連接，主要用于將所述輸入控制信號通過有線通信輸出至車載電子設備。車載電子設備接收到輸入控制信號后實現(xiàn)相應的控制，如功能選擇、圖像調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)、視圖切換、畫面縮放、文字輸入等。
所述無線包括藍牙、wifi和射頻等。所述有線通信包括以太網(wǎng)、串口和GPIO等。本發(fā)明的工作原理為旋鈕旋轉(zhuǎn)時，數(shù)據(jù)采集模塊采集旋鈕的旋轉(zhuǎn)角度，并通過數(shù)字或模擬接口傳送給數(shù)據(jù)處理模塊進行處理。同樣，當按下或者放開按鈕，或者觸摸按鈕表面時，數(shù)據(jù)采集模塊采集按鈕狀態(tài)或者觸摸坐標，并傳送給數(shù)據(jù)處理模塊處理。數(shù)據(jù)處理模塊將收到操控數(shù)據(jù)統(tǒng)一加工處理轉(zhuǎn)換成操控指令，并通過無線發(fā)送模塊傳遞給無線接收器。無線接收器的無線接收模塊接收無線發(fā)送模塊傳來的無線操控指令，由于無線操控指令為模擬信號，因而先將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后傳遞給無線接收器的無線數(shù)據(jù)處理模塊，無線數(shù)據(jù)處理模塊解析數(shù)據(jù)內(nèi)容并重新打包(也可以直接轉(zhuǎn)發(fā))，通過有線通信模塊發(fā)送給車載電子設備。本發(fā)明通過設置無線控制器和無線接收器，利用無線控制器發(fā)出控制指令，無線接收器接收無線控制器發(fā)出的無線控制指令，并解析后輸出至車載電子設備，從而可將無線控制器設置在駕駛員觸手可及的范圍內(nèi)來控制車載電子設備，不存在任何限制，也不會影響行車安全，非常適于同車載多媒體系統(tǒng)的人機交互。本發(fā)明可以應用于汽車上，用來與車載電子產(chǎn)品進行通信，從而方便地操作、控制車載電子產(chǎn)品。本發(fā)明車載無線控制器可以放置在車內(nèi)的任何地方，用戶可以根據(jù)自己的喜好、操作習慣等來自主選擇該設備的擺放位置。本發(fā)明通過一個電池供電的高集成度無線控制器同用戶交互，該無線控制器組合按鈕、旋鈕、觸摸等多種人機交互方式，并以無線方式發(fā)送數(shù)據(jù)和控制信號，用戶可以根據(jù)自己的喜好、操作習慣等來自主選擇該設備的擺放位置，不需要破壞原車結(jié)構(gòu)，安裝簡單，多種控制方式集成于同一個設備也使得用戶操作更為方便靈活，改善了人機交互體驗。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種多功能車載無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述多功能車載無線控制系統(tǒng)包括用于供用戶操控并發(fā)出與所述操控相應的無線操控指令的無線控制器和接收所述無線控制器發(fā)出的無線操控指令并將所述無線操控指令解析成車載電子設備的輸入控制信號輸出的無線接收器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能車載無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述無線控制器包括 供用戶操控的操縱機構(gòu)； 與所述操縱機構(gòu)相連且采集所述操縱機構(gòu)操控數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集模塊； 與所述數(shù)據(jù)采集模塊相連且將所述采集的操控數(shù)據(jù)處理成與所述操控相應的操控指令的數(shù)據(jù)處理模塊； 與所述數(shù)據(jù)處理模塊相連且將所述操控指令轉(zhuǎn)換成無線操控指令無線發(fā)送出去的無線發(fā)送模塊； 所述無線接收器包括 接收所述無線發(fā)送模塊發(fā)送的無線操控指令的無線接收模塊； 與所述無線接收模塊相連且將所述無線操控指令解析成車載電子設備的輸入控制信號的無線數(shù)據(jù)處理模塊； 與所述無線數(shù)據(jù)處理模塊連接且將所述輸入控制信號通過有線通信輸出至車載電子設備的有線通信模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能車載無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述操縱機構(gòu)包括至少ー個用于按壓控制的按鈕、用于旋轉(zhuǎn)控制的旋鈕和用于觸摸控制的觸摸面板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能車載無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述旋鈕設于無線控制器的外圍，所述按鈕設于所述旋鈕的中央，所述觸摸面板設置在所述按鈕的表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能車載無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述無線包括藍牙、wifi和射頻。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能車載無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述有線通信包括以太網(wǎng)、串口和GPIO0
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多功能車載無線控制系統(tǒng)，旨在提供一種不存在任何限制，也不會影響行車安全，且非常適于同車載多媒體系統(tǒng)的人機交互的車載無線控制系統(tǒng)，其包括用于供用戶操控并發(fā)出與所述操控相應的無線操控指令的無線控制器和接收所述無線控制器發(fā)出的無線操控指令并將所述無線操控指令解析成車載電子設備的輸入控制信號輸出的無線接收器。本發(fā)明可用于車載電子設備的控制。
文檔編號G08C17/02GK102708667SQ20121019368
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者張本富, 潘興偉, 胡振營 申請人:深圳普捷利科技有限公司