專利名稱：一種基于離散模型的路段交通流檢測(cè)器設(shè)置方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路交通流檢測(cè)器設(shè)置方法，特別涉及一種基于離散模型的路段交通流檢測(cè)器設(shè)置方法。
背景技術(shù)：
隨著公路交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，公路管理部門需要定期檢查道路使用狀況，以便對(duì)破損路面做出相應(yīng)的維護(hù)措施。傳統(tǒng)的使用人工肉眼觀察、紙筆記錄路面狀況的方法， 已很難適應(yīng)高等級(jí)公路發(fā)展的要求；如何在不影響正常交通運(yùn)輸?shù)那闆r下，對(duì)整段路面上出現(xiàn)破損的位置做出快速準(zhǔn)確地定位檢測(cè)，已成為目前急需解決的問(wèn)題；另外，目前許多國(guó)內(nèi)城市的交叉口、重要路段以及高速公路匝道口、敏感路段(事故多發(fā)、彎道多等)都架設(shè)有固定位置檢測(cè)設(shè)備?？梢詫?shí)時(shí)檢測(cè)固定范圍內(nèi)交通狀況(如車流量、車速、密度等)以及事故發(fā)生信息；但是，由于多方面的原因(主要是經(jīng)費(fèi)原因)，不可能在每一路段都設(shè)置固定檢測(cè)點(diǎn)；這樣，對(duì)于未設(shè)置檢測(cè)設(shè)備的路段，通常采用以下兩種方式來(lái)獲取相關(guān)信息一是以臨近檢測(cè)點(diǎn)獲取信息為基礎(chǔ)來(lái)估計(jì)該路段交通狀況，二是設(shè)置事故、擁堵信息通報(bào)電話號(hào)碼，被動(dòng)式接受該路段上行駛車輛的駕駛?cè)藛T打來(lái)的電話通報(bào)交通狀況，也就是以人工的方式來(lái)獲取信息；在未設(shè)置檢測(cè)設(shè)備的路段上，一旦發(fā)生突發(fā)性交通事故，為了等待交警前來(lái)處理，需要保留事故現(xiàn)場(chǎng)以便于調(diào)查取證和確認(rèn)事故責(zé)任方，這樣就極易造成路段的擁堵。而交通狀態(tài)感知是智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)之一，準(zhǔn)確、快速和可靠的獲取基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)和綜合交通信息，對(duì)于監(jiān)控、管理、調(diào)度交通運(yùn)行，提高交通服務(wù)質(zhì)量，確保交通安全，緩解交通擁堵有重要意義。國(guó)內(nèi)外在交通信息行政獲取方面，主要用于路橋收費(fèi)、長(zhǎng)途運(yùn)輸或城市公交等運(yùn)輸?shù)墓芾?，可以采用行政性手段獲取部分車輛和部分道路信息；然而，在城市中行駛的絕大多數(shù)車輛，目前不會(huì)將自己車輛的GPS信息報(bào)告給管理部門，即使在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，由于隱私等人權(quán)問(wèn)題近期也不會(huì)強(qiáng)制執(zhí)行；現(xiàn)代道路上監(jiān)視系統(tǒng)很多，但是至少哪些監(jiān)視器必須在道路上實(shí)時(shí)地檢測(cè)交通流量、車輛速度、車流密度和道路占用率等各種交通參數(shù)，作為監(jiān)控中心分析、判斷、發(fā)布信息和提出控制方案的基本依據(jù)，提高整體運(yùn)行效率和管理水平；目前交通流檢測(cè)器仍然是人為布局。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有交通流量檢測(cè)器人為布局不能以少量監(jiān)測(cè)點(diǎn)獲得所需交通參數(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種基于離散模型的路段交通流檢測(cè)器設(shè)置方法，該方法根據(jù)宏觀交通流離散模型定義路段條件可觀測(cè)性判別式，通過(guò)調(diào)整交通流檢測(cè)器的設(shè)置方案，在道路上實(shí)時(shí)地檢測(cè)交通流量、車輛速度、車流密度和道路占用率等各種交通參數(shù)，作為監(jiān)控中心分析、判斷、發(fā)布信息和提出控制方案的基本依據(jù)，提高整體運(yùn)行效率和管理水平。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案一種基于離散模型的路段交通流檢測(cè)器設(shè)置方法，其特征是包括以下步驟、定義路段條件可觀測(cè)性判別式為
權(quán)利要求
1.一種基于離散模型的路段交通流檢測(cè)器設(shè)置方法，其特征是包括以下步驟I)定義路段條件可觀測(cè)性判別式為
全文摘要
為了克服現(xiàn)有交通流量檢測(cè)器人為布局不能以少量監(jiān)測(cè)點(diǎn)獲得所需交通參數(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種基于離散模型的路段交通流檢測(cè)器設(shè)置方法，該方法根據(jù)宏觀交通流離散模型定義路段條件可觀測(cè)性判別式，通過(guò)調(diào)整交通流檢測(cè)器的設(shè)置方案，在道路上實(shí)時(shí)地檢測(cè)交通流量、車輛速度、車流密度和道路占用率等各種交通參數(shù)，作為監(jiān)控中心分析、判斷、發(fā)布信息和提出控制方案的基本依據(jù)，提高整體運(yùn)行效率和管理水平。
文檔編號(hào)G08G1/052GK102610098SQ20121005978
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者史忠科 申請(qǐng)人:西安費(fèi)斯達(dá)自動(dòng)化工程有限公司