專利名稱：一種公交車報站系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公交車管理系統(tǒng)，特別是涉及一種公交車報站系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
公交車在我們生活中存著非常大的作用，可以說是現(xiàn)在城市建設(shè)中必不可缺少的一部分，現(xiàn)在大部分都是無人售票的公交車，所以公交車的報站系統(tǒng)就更加重要。比如中國申請?zhí)?00910117530. 3的專利申請文件公開了公交車及公交車站臺自動化管理系統(tǒng)，尤其是公交車無線報站系統(tǒng)及報站方法，其中公交車無線報站系統(tǒng)包括一個管理終端、至少一個公交站臺終端和至少一個用戶終端，其中管理終端和所有公交站臺終端之間通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)連接從而雙向傳送信息，而公交站臺終端和用戶終端之間通過無線方式連接從而雙向傳送信息。本報站系統(tǒng)能完成公交車預(yù)報將到站站名的語音和漢字顯示的提示，整個過程無需人為操作，同時公交車站臺完成提示即將到站車輛的信息，以及線路上各車輛所在位置的信息，為乘客提供便利。但是，這種這種報站系統(tǒng)操作不太方便，而且使用的成本比較高，在實際的使用過程中存在著不足，所以不利于推廣使用。綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種公交車報站系統(tǒng)，從而解決以上提到的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種公交車報站系統(tǒng)，能夠解決公交車報站比較困難，不易控制等問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是提供一種公交車報站系統(tǒng)， 包括自動檢測模塊、站名調(diào)節(jié)模塊、車輛定位模塊、提示信息模塊，所述的各個模塊之間都可以單獨使用，所述的站名調(diào)節(jié)模塊和提示信息模塊和車輛內(nèi)置的喇叭一塊使用，所述的報站系統(tǒng)不使用數(shù)據(jù)庫，內(nèi)部設(shè)置有固定的數(shù)據(jù)存取空間。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的站名調(diào)節(jié)模塊上面設(shè)置有上一站按鈕、下一站按鈕、進(jìn)站按鈕、出站按鈕、報站按鈕。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的車輛定位模塊里邊設(shè)置有GPS定位跟蹤單兀。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明設(shè)計巧妙，可以完全應(yīng)用現(xiàn)代的公交車上面，即使在無人售票的性況下，駛使員也可以方便的進(jìn)行報站，而且有自動檢測單元，增加了報站的精準(zhǔn)性，增了使用的靈活性能，設(shè)計新穎，是一種新的設(shè)計方案，利有推廣使用。


圖1是本發(fā)明一種公交車報站系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
如圖1所示，本發(fā)明所述的一種公交車報站系統(tǒng)，包括自動檢測模塊、站名調(diào)節(jié)模塊、車輛定位模塊、提示信息模塊，所述的各個模塊之間都可以單獨使用，所述的站名調(diào)節(jié)模塊和提示信息模塊和車輛內(nèi)置的喇叭一塊使用，所述的報站系統(tǒng)不使用數(shù)據(jù)庫，內(nèi)部設(shè)置有固定的數(shù)據(jù)存取空間。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的站名調(diào)節(jié)模塊上面設(shè)置有上一站按鈕、下一站按鈕、進(jìn)站按鈕、出站按鈕、報站按鈕。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的車輛定位模塊里邊設(shè)置有GPS定位跟蹤單元。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明設(shè)計巧妙， 可以完全應(yīng)用現(xiàn)代的公交車上面，即使在無人售票的性況下，駛使員也可以方便的進(jìn)行報站，而且有自動檢測單元，增加了報站的精準(zhǔn)性，增了使用的靈活性能，設(shè)計新穎，是一種新的設(shè)計方案，利有推廣使用。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種公交車報站系統(tǒng)，包括自動檢測模塊、站名調(diào)節(jié)模塊、車輛定位模塊、提示信息模塊，其特征在于，所述的各個模塊之間都可以單獨使用，所述的站名調(diào)節(jié)模塊和提示信息模塊和車輛內(nèi)置的喇叭一塊使用，所述的報站系統(tǒng)不使用數(shù)據(jù)庫，內(nèi)部設(shè)置有固定的數(shù)據(jù)存取空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車報站系統(tǒng)，其特征在于，所述的站名調(diào)節(jié)模塊上面設(shè)置有上一站按鈕、下一站按鈕、進(jìn)站按鈕、出站按鈕、報站按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車報站系統(tǒng)，其特征在于，所述的車輛定位模塊里邊設(shè)置有GPS定位跟蹤單元。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種公交車報站系統(tǒng)，包括自動檢測模塊、站名調(diào)節(jié)模塊、車輛定位模塊、提示信息模塊，所述的各個模塊之間都可以單獨使用，所述的站名調(diào)節(jié)模塊和提示信息模塊和車輛內(nèi)置的喇叭一塊使用，所述的報站系統(tǒng)不使用數(shù)據(jù)庫，內(nèi)部設(shè)置有固定的數(shù)據(jù)存取空間。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明設(shè)計巧妙，可以完全應(yīng)用現(xiàn)代的公交車上面，即使在無人售票的性況下，駛使員也可以方便的進(jìn)行報站，而且有自動檢測單元，增加了報站的精準(zhǔn)性，增了使用的靈活性能，設(shè)計新穎，是一種新的設(shè)計方案，利有推廣使用。
文檔編號G08G1/133GK102496303SQ20111039411
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者王清榮 申請人:蘇州慧飛信息科技有限公司