專利名稱：智能視頻事件檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
智能視頻事件檢測系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種視頻檢測系統(tǒng)，尤其是一種適用于高速公路的智能視頻事件檢測系統(tǒng)。
技術(shù)背景由于高速公路具有道路條件好、車速快和服務(wù)水平高等特點，所以其交通量不斷增長，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起的作用也越來越大。為保障高速公路的安全、通暢，采用先進(jìn)的交通監(jiān)控系統(tǒng)來預(yù)防和減少交通阻塞、交通事故，避免二次事故的發(fā)生，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失就顯得非常重要。目前常用的是線圈檢測器，體積小，抗干擾能力強(qiáng)，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器，當(dāng)車輛通過通電線圈時，線圈檢測器可以檢測出車輛的存在。但這種檢測器無法通過視頻來查看，不能從監(jiān)控圖像中提取交通控制的有用信息。我國高速公路監(jiān)控系統(tǒng)處于相對落后的狀態(tài)，尤其體現(xiàn)在交通信息采集方式落后，不能滿足交通控制、管理對交通信息的需求。另一方面現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)中采集到的含有極大信息量的視頻信息卻沒有被充分利用。因此將視頻處理技術(shù)應(yīng)用于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)， 從視頻中提取感興趣的交通信息，并用交通工程的方法加以處理分析，以提高我國高速公路的監(jiān)控水平?，F(xiàn)有的大部分監(jiān)控系統(tǒng)都是和專利申請?zhí)枮镃N200910081875. 8的監(jiān)控系統(tǒng)大同小異，均是采用攝像頭將交通狀況的視頻顯示至屏幕，采用人工監(jiān)控或事后調(diào)閱查詢；還有的如專利申請?zhí)枮镃N200920095374. 0 一樣，加入智能管理系統(tǒng)，但基本上也是人工監(jiān)控， 這種人工監(jiān)控不僅費時費力，而且由于監(jiān)控人員的注意力和判斷力的差別，往往會有很大的主觀性，很多異常狀況并不能被及時的發(fā)現(xiàn)。若采用智能事件監(jiān)控，則可根據(jù)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行7XM小時無遺漏的監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)異常狀況時，智能事件監(jiān)控自動報警，從而提醒監(jiān)控人員進(jìn)行處理。

發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提出一種智能視頻事件檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電連接的攝像頭，用于接收待檢測的視頻信息；視頻轉(zhuǎn)換模塊，與所述攝像頭電連接，用于將接收到的視頻信息轉(zhuǎn)換為特定的數(shù)
字信號；視頻監(jiān)測模塊，其一端與視頻轉(zhuǎn)換模塊電連接，另一端與輸出模塊電連接，其帶有事故檢測器，通過所述事故檢測器，檢測和統(tǒng)計攝像頭視頻視野內(nèi)運(yùn)動目標(biāo)的平均速度、占有率、運(yùn)動目標(biāo)流量參數(shù)，當(dāng)其中一個超出用戶預(yù)設(shè)值時，發(fā)出報警指令；輸出模塊，與所述視頻監(jiān)測模塊電連接，用于顯示和輸出所述視頻監(jiān)測模塊的檢測和統(tǒng)計結(jié)果，以及接收報警指令，并發(fā)出報警信號；[0011]所述攝像頭采集視頻信息，并將采集的視頻信息傳遞給視頻轉(zhuǎn)換模塊，所述視頻轉(zhuǎn)換模塊將接收的視頻信息轉(zhuǎn)化為特定的數(shù)字信號后傳遞給視頻監(jiān)測模塊，所述視頻監(jiān)測模塊對視頻信息進(jìn)行圖像處理后，通過所述事故檢測器對所述參數(shù)進(jìn)行檢測和統(tǒng)計，并將檢測和統(tǒng)計結(jié)果發(fā)送至輸出模塊；當(dāng)所述參數(shù)超過用戶預(yù)設(shè)值時，所述事故檢測器向輸出模塊發(fā)送檢測和統(tǒng)計結(jié)果以及報警指令，所述輸出模塊顯示所述檢測和統(tǒng)計結(jié)果，并響應(yīng)所述報警指令，發(fā)出報警信號。所述視頻監(jiān)測模塊可進(jìn)一步包括接收和處理所述數(shù)字信號的存在檢測器，其與視頻轉(zhuǎn)換模塊電連接，采用混合高斯處理所述數(shù)字信號中的目標(biāo)，得到目標(biāo)的坐標(biāo)、質(zhì)心，以及目標(biāo)的長、寬、高參數(shù)，并與上一幀中相對應(yīng)的目標(biāo)參數(shù)相比較，以識別和跟蹤視頻中的目標(biāo)。所述視頻監(jiān)測模塊可進(jìn)一步包括計數(shù)檢測器，對出現(xiàn)于視頻視野中的目標(biāo)進(jìn)行計數(shù)。所述視頻監(jiān)測模塊可進(jìn)一步包括速度檢測器，通過運(yùn)動目標(biāo)通過視頻視野的時間計算運(yùn)動目標(biāo)的速度。所述視頻監(jiān)測模塊可進(jìn)一步包括用于檢測視頻視野內(nèi)異物的異物檢測器，當(dāng)運(yùn)動目標(biāo)的體積和速度與用戶設(shè)置的異物預(yù)設(shè)參數(shù)一致時，通過輸出模塊發(fā)出報警信號。其中核心模塊為存在檢測器，可檢測出視頻中的運(yùn)動目標(biāo)，并自動跟蹤該運(yùn)動目標(biāo)。其原理是在攝像頭的視頻范圍內(nèi)設(shè)置檢測區(qū)，當(dāng)運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)入檢測區(qū)時使背景灰度值發(fā)生變化，從而得知運(yùn)動目標(biāo)的存在，并以此檢測道路的各類交通數(shù)據(jù)、非正常交通事件等的圖像。所述的智能視頻診斷監(jiān)控系統(tǒng)還可進(jìn)一步包括服務(wù)器，其一端與視頻監(jiān)測模塊電連接，另一端與輸出模塊電連接，用于存儲所述攝像頭的視頻信息，檢測參數(shù)和結(jié)果。該系統(tǒng)可用于公路交通，尤其適用于高速公路的視頻監(jiān)控。為了方便用戶通過多種方式及時查看視頻檢測結(jié)果，所述輸出模塊可進(jìn)一步包括顯示模塊，用于實時顯示當(dāng)前的檢測結(jié)果；報警模塊，對異常情況發(fā)出提醒信息；統(tǒng)計模塊，用于統(tǒng)計視頻監(jiān)測模塊中的檢測結(jié)果；傳輸模塊，用于通過網(wǎng)絡(luò)傳輸發(fā)送或接收的視頻信息及檢測結(jié)果。所述系統(tǒng)可進(jìn)一步包括與所述各模塊電連接的設(shè)置模塊，通過所述設(shè)置模塊，用戶輸入所述預(yù)設(shè)值和預(yù)設(shè)參數(shù)。所述系統(tǒng)還可進(jìn)一步包括與所述各模塊電連接的用戶管理模塊，用于檢測用戶的版權(quán)，以便開放各模塊的功能。通過該系統(tǒng)對道路交通進(jìn)行事件監(jiān)測，能保證道路暢通，減少交通事故、降低事故的危害性。通過從視頻監(jiān)控圖像中提取交通監(jiān)視和控制的有用信息，并與其他信息融合，為事件檢測、事故救援、交通控制等提供有效依據(jù)。本實用新型可準(zhǔn)確統(tǒng)計道路交通數(shù)據(jù)，有效地監(jiān)視道路的交通情況，及時掌握道路運(yùn)營狀況，發(fā)現(xiàn)和處理交通事故，減少突發(fā)事件、 交通事故等各種對道路交通的影響。在交通量達(dá)到飽和時，還可對交通流進(jìn)行引導(dǎo)和控制， 以提高道路網(wǎng)通行能力。

[0025]圖1為本實用新型的系統(tǒng)連接示意圖；圖2為本實用新型的服務(wù)器連接示意圖；圖3為本實用新型視頻監(jiān)測模塊和輸出模塊連接示意圖；圖4為本實用新型各模塊連接示意圖。
具體實施方式參見圖1-4，本實用新型的智能視頻事件檢測系統(tǒng)包括電連接的攝像頭1，用于接收待檢測的視頻信息；視頻轉(zhuǎn)換模塊2，與所述攝像頭1電連接，用于將接收到的視頻信息轉(zhuǎn)換為特定的
數(shù)字信號；視頻監(jiān)測模塊3，其一端與視頻轉(zhuǎn)換模塊2電連接，另一端與輸出模塊5電連接，其帶有事故檢測器34，通過所述事故檢測器34，檢測和統(tǒng)計攝像頭1視頻視野內(nèi)運(yùn)動目標(biāo)的平均速度、占有率、運(yùn)動目標(biāo)流量參數(shù)，當(dāng)其中一個超出用戶預(yù)設(shè)值時，發(fā)出報警指令；輸出模塊5，與所述視頻監(jiān)測模塊3電連接，用于顯示和輸出所述視頻監(jiān)測模塊3 的檢測和統(tǒng)計結(jié)果，以及接收報警指令，并發(fā)出報警信號；所述攝像頭1采集視頻信息，并將采集的視頻信息傳遞給視頻轉(zhuǎn)換模塊2，所述視頻轉(zhuǎn)換模塊2將接收的視頻信息轉(zhuǎn)化為特定的數(shù)字信號后傳遞給視頻監(jiān)測模塊3，所述視頻監(jiān)測模塊3對視頻信息進(jìn)行圖像處理后，通過所述事故檢測器34對所述參數(shù)進(jìn)行檢測和統(tǒng)計，并將檢測和統(tǒng)計結(jié)果發(fā)送至輸出模塊5;當(dāng)所述參數(shù)超過用戶預(yù)設(shè)值時，所述事故檢測器34向輸出模塊5發(fā)送檢測和統(tǒng)計結(jié)果以及報警指令，所述輸出模塊5顯示所述檢測和統(tǒng)計結(jié)果，并響應(yīng)所述報警指令，發(fā)出報警信號。所述視頻監(jiān)測模塊3可進(jìn)一步包括接收和處理所述數(shù)字信號的存在檢測器31，其與視頻轉(zhuǎn)換模塊2電連接，采用混合高斯處理所述數(shù)字信號中的目標(biāo)，得到目標(biāo)的坐標(biāo)、質(zhì)心，以及目標(biāo)的長、寬、高參數(shù)，并與上一幀中相對應(yīng)的目標(biāo)參數(shù)相比較，以識別和跟蹤視頻中的目標(biāo)。存在檢測器31為該系統(tǒng)的核心模塊，可檢測出視頻中的運(yùn)動目標(biāo)，并自動跟蹤該運(yùn)動目標(biāo)。其原理是在攝像頭1的視頻范圍內(nèi)設(shè)置檢測區(qū)，當(dāng)運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)入檢測區(qū)時使背景灰度值發(fā)生變化，從而得知運(yùn)動目標(biāo)的存在，并以此檢測道路的各類交通數(shù)據(jù)、非正常交通事件等的圖像。其工作分為兩個步驟檢測運(yùn)動目標(biāo)和跟蹤運(yùn)動目標(biāo)。當(dāng)存在檢測器31 灰度值變化檢測出視頻中的運(yùn)動目標(biāo)時，自動跟蹤該運(yùn)動目標(biāo)，可得出運(yùn)動目標(biāo)在攝像頭1 的視野范圍內(nèi)的運(yùn)動參數(shù)。根據(jù)該模塊的檢測和跟蹤數(shù)據(jù)可以進(jìn)行計數(shù)檢測和速度檢測， 并進(jìn)行事故檢測和異物檢測的判斷。所述存在檢測器31根據(jù)視頻圖像中灰度值的變化檢測出運(yùn)動目標(biāo)，由于視頻圖像中會同時存在多個運(yùn)動目標(biāo)，所以需同時對多個運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行跟蹤檢測，才能取得其運(yùn)動信息，所以可通過混合高斯模型對所述運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行建模，以便同時提取和檢測多個運(yùn)動目標(biāo)。其算法過程如下(1)為圖像中的每一個像素點建立K個高斯模型，K為運(yùn)動目標(biāo)數(shù)；( 通過對K個模型的權(quán)值的分析，來確定一個像素值是屬于背景或前景目標(biāo)，使模型能夠克服環(huán)境中的干擾因素，如樹葉搖動、水波蕩漾等；C3)模型初始化，當(dāng)讀取到第一幀圖像時，采用當(dāng)前像素點的值作為第一個模型的均值，然后設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)差和權(quán)值；(4)模型更新。讀入下一幀圖像，并將該幀對應(yīng)的像素點的值與前一幀的K個模型的標(biāo)準(zhǔn)差和權(quán)值等參數(shù)進(jìn)行比較，找到相互最匹配的模型，并對對模型進(jìn)行更新。存在檢測器31通過上述步驟提取和檢測出多個運(yùn)動目標(biāo)后，對每一幀中的運(yùn)動目標(biāo)采用Mear^hift算法計算所有運(yùn)動目標(biāo)的多個參數(shù)，比如運(yùn)動目標(biāo)的坐標(biāo)，質(zhì)心位置參數(shù)，運(yùn)動目標(biāo)的長、寬、高等，然后將當(dāng)前存在的所有塊的多個參數(shù)與前一幀中存在的各運(yùn)動目標(biāo)的多個參數(shù)進(jìn)行對應(yīng)匹配，找到連續(xù)幀之間的運(yùn)動目標(biāo)的對應(yīng)關(guān)系，實現(xiàn)運(yùn)動目標(biāo)的運(yùn)動信息檢測。所述的計數(shù)檢測器32根據(jù)存在檢測器31的跟蹤檢測結(jié)果，對視頻畫面中不斷出現(xiàn)的運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行計數(shù)，當(dāng)該系統(tǒng)應(yīng)用于交通系統(tǒng)時，由于汽車的行駛方向基本不變，可采用這種簡便的計數(shù)方式。速度檢測器33，由于可預(yù)先得知攝像頭的視野范圍，所以可通過運(yùn)動目標(biāo)經(jīng)過視頻視野的時間計算運(yùn)動目標(biāo)的速度。 事故檢測器34，通過所述計數(shù)檢測器32和速度檢測器33計算出的數(shù)據(jù)，進(jìn)行邏輯組合，推算監(jiān)視視頻視野內(nèi)運(yùn)動目標(biāo)的平均速度、占有率和運(yùn)動目標(biāo)的流量等交通參數(shù)，當(dāng)其中一個超出預(yù)設(shè)值時，通過輸出模塊5發(fā)出報警信號，使交通狀態(tài)及時被察覺和排除。比如當(dāng)計數(shù)檢測器32檢測到一段時間內(nèi)的計數(shù)值變化很小，且同一視頻畫面中的運(yùn)動目標(biāo)模型K數(shù)很多，超過用戶設(shè)定的第一監(jiān)控值，且速度檢測器33計算的運(yùn)動目標(biāo)的速度很小，超過用戶設(shè)定的第二監(jiān)控值，則可通過邏輯組合推算出該視頻范圍內(nèi)發(fā)生了堵車事件，事故檢測器34向輸出模塊5發(fā)出報警指令，輸出模塊5發(fā)出相應(yīng)的堵車報警信號。比如當(dāng)計數(shù)檢測器32檢測到一段時間內(nèi)的計數(shù)值變化在用戶設(shè)定的范圍內(nèi)，但某些運(yùn)動目標(biāo)模型K長時間處于視頻畫面中，且模型的位置坐標(biāo)不變，則可通過邏輯組合推算出該視頻范圍內(nèi)可能發(fā)生了車輛故障，或出現(xiàn)了異物，事故檢測器34向輸出模塊5發(fā)出報警指令，輸出模塊5發(fā)出相應(yīng)的故障或異物報警信號。當(dāng)通過速度檢測器33檢測到運(yùn)動目標(biāo)速度過快，超過用戶設(shè)定的第三監(jiān)控值時， 事故檢測器34將判斷車輛超速，向輸出模塊5發(fā)出超速的報警指令；當(dāng)運(yùn)動目標(biāo)突然停止或跟蹤的運(yùn)動方向突然劇烈變化時，事故檢測器34向輸出模塊5發(fā)出出現(xiàn)交通事故的報警指令。這些報警指令可使交通工作人員及時地發(fā)現(xiàn)交通異常狀況，并進(jìn)行相應(yīng)地處理， 以及時恢復(fù)交通。由于道路上可能會出現(xiàn)從車輛上掉落的貨物或從路旁滾落的石塊等異物，由于這些情況的圖像處理和算法過程較為復(fù)雜，處理需要一定的時間，而道路上的車輛速度一般較快，可能會影響正常交通數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，所以本系統(tǒng)可進(jìn)一步包括用于檢測視頻視野內(nèi)異物的異物檢測器35，通過前述的存在檢測器31、計數(shù)檢測器32、速度檢測器33的檢測數(shù)據(jù)， 以及事故檢測器34判斷為故障或異物等異常情況時，該模塊在不影響前述檢測器的工作下，進(jìn)一步分析運(yùn)動目標(biāo)的體積和速度，以及出現(xiàn)的坐標(biāo)等參數(shù)，對該異常情況進(jìn)行進(jìn)一步的判斷，以便準(zhǔn)確的判斷視頻中出現(xiàn)的異常，當(dāng)運(yùn)動目標(biāo)的體積和速度與用戶設(shè)置的異物預(yù)設(shè)參數(shù)一致時，通過輸出模塊5發(fā)出報警信號。比如由某一運(yùn)動物體上剝離出來的新的運(yùn)動目標(biāo)可能是車輛上掉落或拋出的物品，或是由車輛上下來的行人等。所述的智能視頻診斷監(jiān)控系統(tǒng)還可進(jìn)一步包括服務(wù)器4，其一端與視頻監(jiān)測模塊3電連接，另一端與輸出模塊5電連接，用于存儲所述攝像頭1的視頻信息，檢測參數(shù)和結(jié)果。服務(wù)器3可配備以太網(wǎng)卡，以便與中心監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行通信，交換報警信息、轉(zhuǎn)存報警文件等。該系統(tǒng)可用于公路交通，尤其適用于高速公路的視頻監(jiān)控。為了方便用戶通過多種方式及時查看視頻檢測結(jié)果，所述輸出模塊5包括顯示模塊51，用于實時顯示當(dāng)前的檢測結(jié)果，可通過網(wǎng)絡(luò)連接將檢測結(jié)果發(fā)送至監(jiān)控大廳的大屏幕，或發(fā)送到路面的可變情報板。輸出模塊5還可進(jìn)一步包括報警模塊52，用于對檢測的異常情況發(fā)出提醒信息，使工作人員及時發(fā)現(xiàn)和處理。輸出模塊5還可包括統(tǒng)計模塊53，用于統(tǒng)計視頻監(jiān)測模塊中的檢測結(jié)果，以便觀察檢測路段的交通統(tǒng)計情況。輸出模塊5還可包括傳輸模塊M，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸攝像頭采集的視頻信息和檢測統(tǒng)計結(jié)果，方便用戶查看。所述系統(tǒng)還可進(jìn)一步包括與所述各模塊電連接的設(shè)置模塊6，通過該模塊，用戶可輸入所述預(yù)設(shè)值和預(yù)設(shè)參數(shù)；也可用于設(shè)置個模塊的工作方式或工作參數(shù)。所述系統(tǒng)可進(jìn)一步包括與所述各模塊電連接的用戶管理模塊7，用于檢測用戶的版權(quán)，以便開放各模塊的功能，使不同權(quán)限的用戶使用不同的功能。本實用新型可準(zhǔn)確統(tǒng)計道路交通數(shù)據(jù)，有效地監(jiān)視道路的交通情況，及時掌握道路運(yùn)營狀況，發(fā)現(xiàn)和處理交通事故，減少突發(fā)事件、交通事故等各種對道路交通的影響。在交通量達(dá)到飽和時，還可對交通流進(jìn)行引導(dǎo)和控制，以提高道路網(wǎng)通行能力。通過該系統(tǒng)可通過從視頻監(jiān)控圖像中提取交通監(jiān)視和控制的有用信息，與其他信息融合，為事件檢測、事故救援、交通控制等提供有效依據(jù)。
權(quán)利要求1.一種智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括電連接的攝像頭，用于接收待檢測的視頻信息；視頻轉(zhuǎn)換模塊，與所述攝像頭電連接，用于將接收到的視頻信息轉(zhuǎn)換為特定的數(shù)字信號；視頻監(jiān)測模塊，其一端與視頻轉(zhuǎn)換模塊電連接，另一端與輸出模塊電連接，其帶有事故檢測器，通過所述事故檢測器，檢測和統(tǒng)計攝像頭視頻視野內(nèi)運(yùn)動目標(biāo)的平均速度、占有率、運(yùn)動目標(biāo)流量參數(shù)，當(dāng)其中一個超出用戶預(yù)設(shè)值時，發(fā)出報警指令；輸出模塊，與所述視頻監(jiān)測模塊電連接，用于顯示和輸出所述視頻監(jiān)測模塊的檢測和統(tǒng)計結(jié)果，以及接收報警指令，并發(fā)出報警信號；所述攝像頭采集視頻信息，并將采集的視頻信息傳遞給視頻轉(zhuǎn)換模塊， 所述視頻轉(zhuǎn)換模塊將接收的視頻信息轉(zhuǎn)化為特定的數(shù)字信號后傳遞給視頻監(jiān)測模塊， 所述視頻監(jiān)測模塊對視頻信息進(jìn)行圖像處理后，通過所述事故檢測器對所述參數(shù)進(jìn)行檢測和統(tǒng)計，并將檢測和統(tǒng)計結(jié)果發(fā)送至輸出模塊；當(dāng)所述參數(shù)超過用戶預(yù)設(shè)值時，所述事故檢測器向輸出模塊發(fā)送檢測和統(tǒng)計結(jié)果以及報警指令，所述輸出模塊顯示所述檢測和統(tǒng)計結(jié)果，并響應(yīng)所述報警指令，發(fā)出報警信號。
2.如權(quán)利要求1所述的智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其特征在于所述視頻監(jiān)測模塊進(jìn)一步包括接收和處理所述數(shù)字信號的存在檢測器，其與視頻轉(zhuǎn)換模塊電連接，采用混合高斯處理所述數(shù)字信號中的目標(biāo)，得到目標(biāo)的坐標(biāo)、質(zhì)心，以及目標(biāo)的長、寬、高參數(shù)，并與上一幀中相對應(yīng)的目標(biāo)參數(shù)相比較，以識別和跟蹤視頻中的目標(biāo)。
3.如權(quán)利要求1所述的智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其特征在于所述視頻監(jiān)測模塊進(jìn)一步包括對所述攝像頭視野中的運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行計數(shù)的計數(shù)檢測器，用于實現(xiàn)運(yùn)動目標(biāo)的流量統(tǒng)計。
4.如權(quán)利要求1所述的智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其特征在于所述視頻監(jiān)測模塊進(jìn)一步包括通過統(tǒng)計運(yùn)動目標(biāo)的運(yùn)動時間計算來計算運(yùn)動目標(biāo)速度的速度檢測器。
5.如權(quán)利要求1-4所述的智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其特征在于所述視頻監(jiān)測模塊進(jìn)一步包括用于檢測視頻視野內(nèi)異物的異物檢測器，當(dāng)運(yùn)動目標(biāo)的體積和速度與用戶設(shè)置的異物預(yù)設(shè)參數(shù)一致時，通過輸出模塊發(fā)出報警信號。
6.如權(quán)利要求1所述的智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其特征在于所述輸出模塊進(jìn)一步包括顯示模塊，實時顯示當(dāng)前的檢測結(jié)果； 報警模塊，對異常情況發(fā)出提醒信息；傳輸模塊，用于通過網(wǎng)絡(luò)傳輸發(fā)送或接收的視頻信息及檢測結(jié)果。
7.如權(quán)利要求1所述的智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括服務(wù)器，其一端與視頻監(jiān)測模塊電連接，另一端與輸出模塊電連接，用于存儲所述攝像頭的視頻信息，檢測參數(shù)和結(jié)果。
8.如權(quán)利要求1所述的智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括與所述各模塊電連接的設(shè)置模塊，通過所述設(shè)置模塊，用戶輸入所述預(yù)設(shè)值和預(yù)設(shè)參數(shù)。
專利摘要本實用新型提出一種適用于交通的智能視頻事件檢測系統(tǒng)，其包括電連接的攝像頭，視頻轉(zhuǎn)換模塊，視頻監(jiān)測模塊和輸出模塊，所述攝像頭采集視頻信息，并將采集的視頻信息傳遞給視頻轉(zhuǎn)換模塊，所述視頻轉(zhuǎn)換模塊將接收的視頻信息轉(zhuǎn)化為特定的數(shù)字信號后傳遞給視頻監(jiān)測模塊，所述視頻監(jiān)測模塊對視頻信息進(jìn)行圖像處理和邏輯分析后，生成視頻事件的檢測結(jié)果，通過輸出模塊輸出。所述視頻監(jiān)測模塊進(jìn)一步包括存在檢測器，計數(shù)檢測器，速度檢測器，事故檢測器，異物檢測器中的一個或多個，可通過輸出模塊實時顯示所述各檢測器的檢測結(jié)果，當(dāng)檢測出異常狀況時，輸出模塊可發(fā)出報警信號。
文檔編號G08G1/01GK202042052SQ20102066033
公開日2011年11月16日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者周勇, 李斐, 閻琳 申請人:廣東鑫程電子科技有限公司