專利名稱：車輛報站感應(yīng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報站器，尤其是一種在公共汽車上安裝的發(fā)射器與固定在站臺上的接收器組成的車站報站器。
背景技術(shù)：
在繁忙的都市中，每天早晨在公交車站都可以看見大量的候車上班族，由于車還沒有到站，在等待的過程中，很多人都會分心去做其他的事，如打電話聊天、發(fā)手機(jī)短訊等等，有時太過于投入，常會錯過巴士，只好等下一班巴士了，很多人為了不遲到或是有其他的急事，不得不花更多的錢去打的士，造成了更多的麻煩。
現(xiàn)在的大多道路上都設(shè)置了盲人道，在公共汽車站也都設(shè)置了盲人上車路線，這一些都是城市文明的進(jìn)步，我們在更多的時候想到了這些弱勢群體，在表面上我們做到了，但是在實(shí)際上都很少做到，大家到過地鐵站，都會發(fā)現(xiàn)每一趟地鐵停下來時準(zhǔn)確地停在相應(yīng)位置，也就是先一扇車門都與地面上標(biāo)記的一致，且在車輛到站前及到站時都會用屏幕顯示車輛的情況，同時用語音報站。但是我們只能在公交車?yán)镞吢牭綀笳?，在公交車站還沒有發(fā)現(xiàn)過語音報站的站臺。
中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局于1999年9月1日授權(quán)公告的專利號為97241267.0的實(shí)用新型專利《公共交通自動報站裝》，公開了一種公共交通自動報站裝置，包括發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩部分，其發(fā)射機(jī)由調(diào)頻波發(fā)射器與語音芯片組成，接收機(jī)由調(diào)頻波接收器、定時器、功放單元、揚(yáng)聲器組成；發(fā)射機(jī)裝于站臺上，接收機(jī)裝于車上，發(fā)射機(jī)發(fā)出的調(diào)頻語音信號經(jīng)接收機(jī)接收解調(diào)放大后送揚(yáng)聲器播報站名。雖然所述裝置造價低、可靠性高，免維護(hù)，可自動報站免操作，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可廣泛用于城鎮(zhèn)公交系統(tǒng)。但是此裝置的接收機(jī)只是安裝于公交車上，在站臺沒有語音等報站功能與系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝于站臺上能語音報站的車輛報站感應(yīng)器。
為解決上述問題本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案車輛報站感應(yīng)器，包括公共汽車上的發(fā)射器與車站站臺上固定的接收器，所述接收器內(nèi)設(shè)有語音報站模塊及揚(yáng)聲器。
本實(shí)用新型所述接收器上設(shè)有顯示器，下方設(shè)有揚(yáng)聲器及功能按鍵。
本實(shí)用新型所述的顯示器為液晶顯示器。
本實(shí)用新型所述的接收器內(nèi)有GPS接收器與CPU。
本實(shí)用新型所述的接收器上有功能按鍵。
本實(shí)用新型所述的接收器上有語音接收控制操作單元。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，在站臺上設(shè)置了語音報站裝置，使候車者的誤車率大為下降，同時也方便了盲人。


圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例發(fā)射器和接收器的安裝示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例接收器示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。如圖1所示，本實(shí)用新型的車輛報站感應(yīng)器，包括在公共汽車3上設(shè)有的發(fā)射器2，在站臺4的立柱上設(shè)有的接收器1。如圖2所示的接收器1其表面上設(shè)有液晶顯示器11，下方設(shè)有揚(yáng)聲器12及功能按鍵13，同時語音接收控制操作單元14也設(shè)在其上。
在實(shí)際應(yīng)用中，從成本的角度出發(fā)，本接收器可以只安裝有接收系統(tǒng)和揚(yáng)聲器即可，其它的結(jié)構(gòu)根據(jù)需要增減，如顯示器可以為一般的顯示器，也可以與站臺上原有的廣告顯示器同用，達(dá)到節(jié)省成本與方便的目的。
比較大型的站臺或是人流量大的站臺，其接收器上還可以安裝有GPS接收器與CPU，對GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來說，候車者可以通過使用功能鍵13的操作，查詢當(dāng)前各個道路上車流量等情況，如前方是否塞車，等候的車輛的來車方向是否也塞車，以給候車者一個選擇乘坐其他線路的公交車還是改變乘坐路線的選擇。
本實(shí)用新型的發(fā)射器一般安裝在公交車的前方位置，通過設(shè)定，如設(shè)定車輛距車站接收器點(diǎn)五十米時，發(fā)射器上發(fā)射的波到達(dá)接收器，接收器通過揚(yáng)聲器廣播報站，如“某某路公交車即將進(jìn)站”，當(dāng)公交車到達(dá)指定的上車位置時，打開車門，同時發(fā)射器向接收器發(fā)射波，通過接收器的揚(yáng)聲器向候車族再次廣播報站“如某某路車已在第幾號上車位上停妥開門，請需要乘坐某某路車的乘客在第幾號上車”，這樣就可以候車者二次這些語音報站的提醒，同時也方便了盲人等，降低了誤車率。
在接收器上還可設(shè)有語音接收控制操作單元，這樣給那些不方便操作功能鍵的人士提供了方便，如盲人和抱嬰者，只通過語音的控制，語音接收控制操作單元就可以根據(jù)實(shí)際給詢問者答案，達(dá)到人性化的目的。
權(quán)利要求1.一種車輛報站感應(yīng)器，包括公共汽車(3)上的發(fā)射器(2)與車站站臺(4)上固定的接收器(1)，其特征在于所述接收器(1)內(nèi)設(shè)有語音報站模塊及揚(yáng)聲器(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛報站感應(yīng)器，其特征在于在所述接收器(1)上設(shè)有顯示器(11)，下方設(shè)有揚(yáng)聲器(12)及功能按鍵(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛報站感應(yīng)器，其特征在于在所述的顯示器(11)為液晶顯示器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛報站感應(yīng)器，其特征在于所述的接收器(1)內(nèi)有GPS接收器與CPU。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛報站感應(yīng)器，其特征在于所述的接收器(1)上有功能按鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛報站感應(yīng)器，其特征在于所述的接收器(1)上有語音接收控制操作單元(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種報站器，尤其是一種在公共汽車上安裝的發(fā)射器與固定在站臺上的接收器組成的車站報站器。本實(shí)用新型的車輛報站感應(yīng)器，包括公共汽車上的發(fā)射器與車站站臺上固定的接收器，所述接收器內(nèi)設(shè)有語音報站模塊及揚(yáng)聲器，接收器上設(shè)有顯示器，接收器內(nèi)還可有GPS接收器與CPU；所述的接收器上設(shè)有功能按鍵及接收控制操作單元。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，在站臺上設(shè)置了語音報站裝置，使候車者的誤車率大為下降，同時也方便了盲人。
文檔編號G08G1/0962GK2729842SQ20042008329
公開日2005年9月28日 申請日期2004年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月23日
發(fā)明者黃華 申請人:黃華