一種帶特種音解鎖的atm機(jī)防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)及控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及ATM機(jī)防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)，具體地講是涉及無人使用ATM機(jī)但艙門閉鎖時(shí)進(jìn)行特種音解鎖防止小孩及動物閉鎖在艙內(nèi)、對長時(shí)間占用艙者釆用噪音進(jìn)行強(qiáng)行催促的ATM機(jī)防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，銀行的ATM機(jī)取款室(取款亭)，為了保護(hù)儲戶更加安全地取款，有的在每個ATM自動取款機(jī)外面安裝有(類似封閉電話亭的封閉防護(hù)艙)封閉防護(hù)艙(室)，即一艙一個ATM自動取款機(jī)(簡稱ATM機(jī))，ATM機(jī)防護(hù)艙設(shè)有艙門電子系統(tǒng)，進(jìn)行“一人一艙”(原則上，一次只能有一個人進(jìn)艙)管理。ATM機(jī)防護(hù)艙門電子系統(tǒng)一般采用在防護(hù)艙的內(nèi)外均設(shè)有開門按鈕，防護(hù)艙外所設(shè)的開門按鈕叫進(jìn)門按鈕，防護(hù)艙內(nèi)所設(shè)的開門按鈕叫出門按鈕，為了有利于低矮的人從里面出來，艙里的出門按鈕安裝高度大約為1.1米。設(shè)置的ATM機(jī)防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)在艙里設(shè)有人體感應(yīng)傳感器，檢測到艙里有人，艙門關(guān)閉后自動落鎖，外面的人無法將門打開，必須從里面按鈕才能將門打開，從而防止他人尾隨，保護(hù)了里面的人操作ATM機(jī)的安全性。人體感應(yīng)傳感器采用被動式熱釋電紅外探測器(簡稱紅外探測器)，主動式紅外對射、光電開關(guān)、超聲波、微波感應(yīng)雷達(dá)多種人體檢測方式;為了防止小孩誤入和ATM機(jī)使用人暈倒(昏厥倒地)時(shí)艙門不進(jìn)行閉鎖，設(shè)定人體感應(yīng)傳感器只對艙內(nèi)I米2以上空間是否有人識別，當(dāng)I米2以上空間上有人，認(rèn)定有ATM機(jī)用戶，艙門關(guān)閉后自動落鎖，當(dāng)I米2以上空間沒有人，認(rèn)定無ATM機(jī)用戶，艙門關(guān)閉后不進(jìn)行落鎖；當(dāng)艙門關(guān)閉自動落鎖后，I米2以上空間沒有人了(即I米2以上空間檢測不到人了)，認(rèn)定艙內(nèi)的人昏厥倒地，并控制閉鎖艙門解鎖，受遠(yuǎn)程監(jiān)控的并向ATM防護(hù)艙的管理中心報(bào)警?？此仆昝赖脑O(shè)計(jì)，確存在一個很大的缺陷，設(shè)定檢測I米2以上空間是否有人的人體感應(yīng)傳感器，由于溫度、老化等影響自身參數(shù)，導(dǎo)致將檢測的空間高度I米2向下延升，誤將在I米2以下的人和動物進(jìn)行了識別，而人體感應(yīng)傳感器一旦檢測到有人，艙門電子系統(tǒng)在艙門關(guān)閉后進(jìn)行自動落鎖，認(rèn)定艙內(nèi)有ATM機(jī)用戶。這一缺陷的出現(xiàn)導(dǎo)致:當(dāng)防護(hù)艙內(nèi)只停留小孩時(shí)，小孩將無法走出防護(hù)艙，因人體感應(yīng)傳感器檢測到艙內(nèi)有人時(shí)是進(jìn)行閉鎖艙門的，此時(shí)只能通過艙內(nèi)的開門按鈕才能打開艙門，而艙外的開門按鈕功能是失效的，即此時(shí)通過艙外的開門按鈕打不開艙門。眾知，艙內(nèi)的小孩可能夠不著開門按鈕，即使夠著開門按鈕，也存在可能不會(沒有意識去按)或力氣小操作不了開門按鈕。所以當(dāng)防護(hù)艙內(nèi)只停留小孩時(shí)，只能呼叫銀行工作人員或向110求助，銀行工作人員或民警通過特殊方式才能從外部打開艙門。所以用來保護(hù)取款人的ATM自動取款機(jī)防護(hù)艙的艙門電子系統(tǒng)，對小孩和寵物犬來說，成為了一個安全的隱患。
[0003]當(dāng)前解決這一隱患當(dāng)前采用了二個方法:第一個采用有人值守，值守人員采用斷電，斷電后用手把門推開解救被困人員，也就是說值守人員時(shí)刻要在監(jiān)控守候，費(fèi)人力;第二種就是從遠(yuǎn)程控制來解決這個問題，當(dāng)遇有這種緊急情況發(fā)生的時(shí)候，現(xiàn)場人員會撥打銀行監(jiān)控中心的電話，監(jiān)控中心會把錄像調(diào)出來，核實(shí)現(xiàn)場的情況，他會給一個開關(guān)的信號，把防護(hù)艙給打開，小孩對出門按鈕都操作不了，能打電話嗎？。還有一個借用的方法，運(yùn)用超時(shí)占用功能解決被困人員，為了防止他人長時(shí)間占用ATM機(jī)防護(hù)艙，ATM機(jī)防護(hù)艙艙門的電子系統(tǒng)設(shè)置了定時(shí)使用功能，通常設(shè)定艙門落鎖后封閉時(shí)間為10分鐘，10分鐘過后，自動解鎖艙門，對被小孩來說，這一方法不是理想的辦法。
[0004]眾知:現(xiàn)有ATM機(jī)防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)在艙門自動落鎖后采用定時(shí)和喊話方式來防止人們長時(shí)間占用ATM機(jī)防護(hù)艙，受遠(yuǎn)程監(jiān)控的并向ATM防護(hù)艙的管理中心報(bào)警，存在不能讓占用艙的人主動退出的問題。同時(shí)存在打開艙門，人彎腰低于1.2米以下進(jìn)入艙內(nèi)或在艙內(nèi)打開后待艙門合上時(shí)低于1.2米以下在艙內(nèi)休息和睡覺，將無法摧趕，其實(shí)這種彎腰低于1.2米以下進(jìn)入艙內(nèi)或在艙內(nèi)打開后待艙門合上時(shí)低于1.2米以下在艙內(nèi)休息和睡覺的行為也是一種占用艙使用，這種占用艙者還可能導(dǎo)致在艙內(nèi)進(jìn)行大小便的問題。
[0005]眾所周知:ATM機(jī)防護(hù)艙室具有一定的隔音功能，一旦艙門關(guān)起后，艙內(nèi)外聲音會變得非常小，即艙外的人聽不見艙內(nèi)的人說話聲音，艙內(nèi)的人聽不見艙外的人說話聲音。同時(shí)，一旦小孩或?qū)櫸锶焕TM防護(hù)艙，小孩一般會被嚇得哇哇大哭，寵物犬會“汪、汪…”地不停的叫喚;且一旦小孩或?qū)櫸锶焕TM防護(hù)艙，一般不會去對ATM機(jī)進(jìn)行操作，如果會操作ATM機(jī)，也就會操作出門按鈕，也就不會被困鎖在ATM機(jī)艙。
[0006]眾所:由于營養(yǎng)充促，當(dāng)前有的小孩身高高于1.2米，但閉鎖在ATM艙不一定會操作出門按鈕。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的和解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有ATM機(jī)防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)存在的缺陷，提出一種帶特種音解鎖的ATM機(jī)防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)及控制方法，功能包括:①艙門落鎖后不使用ATM機(jī)時(shí)將在艙內(nèi)對聲音進(jìn)行檢測，運(yùn)用特定(特種)音對閉鎖的艙門進(jìn)行解鎖，從而防止小孩和寵物犬閉鎖在ATM機(jī)防護(hù)艙;②艙門閉合一段時(shí)間后適時(shí)地發(fā)出噪音，從而對存在于艙內(nèi)的長時(shí)間占用者起強(qiáng)制催趕，迫使長時(shí)間占用艙者主動退出。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0009]—種帶特種音解鎖的ATM機(jī)防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)，包括分別連接聲音輸出電路、人體感應(yīng)傳感器、進(jìn)門按鈕、出門按鈕、門閉合檢測電路、門鎖電路、第一通信接口、攝像頭、聲音輸入電路的艙門控制器單元;艙門電子系統(tǒng)通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與ATM機(jī)防護(hù)艙的管理中心管理計(jì)算機(jī)相連接;艙門控制器單元嵌入有輸出微超時(shí)使用語音提示的程序模塊、根據(jù)人體感應(yīng)傳感器檢測結(jié)果識別人是否昏厥倒地的程序模塊及控制艙門狀態(tài)的程序模塊，其特征在于，所述的艙門控制器單元還連接有聲音樣本的存儲器，艙門控制器單元中還嵌入有聲音解鎖程序模塊，防護(hù)艙內(nèi)ATM機(jī)的中央處理單元增加連接的第二通信接口，艙門電子系統(tǒng)通過第一通信接口經(jīng)通訊連線與ATM機(jī)中第二通信接口相連接;防護(hù)艙內(nèi)ATM機(jī)的中央處理單元嵌入有監(jiān)測是否有人使用ATM機(jī)的程序模塊。
[0010]所述的艙門控制器單元中還嵌入有:濾波函數(shù)模塊，幅值檢測函數(shù)模塊，輸出斷續(xù)的噪音的程序模塊，向ATM機(jī)防護(hù)艙的管理中心發(fā)出長時(shí)間占用防護(hù)艙報(bào)警信息的程序模塊。
[0011]ATM機(jī)是指用于金融行業(yè)的ATM自動取款機(jī)(ATM終端)，是在現(xiàn)有金融行業(yè)使用的ATM自動取款機(jī)上增設(shè)與艙門電子系統(tǒng)中第一通信接口相適應(yīng)的第二通信接口。
[0012]所述的適應(yīng)的第一通信接口和第二通信接口為串行通信接口，用于ATM機(jī)向艙門電子系統(tǒng)單向數(shù)據(jù)傳遞，為了保護(hù)ATM機(jī)不被損壞，第二通信接口選用帶有光隔離。
[0013]ATM機(jī)的中央處理單元內(nèi)嵌入有監(jiān)測是否有人使用ATM機(jī)的程序模塊，用于當(dāng)監(jiān)測到有人操作ATM機(jī)時(shí)，向艙門電子系統(tǒng)傳遞“有人操作ATM機(jī)”信息，輸出的“有人操作ATM機(jī)”信息直到監(jiān)測到停止ATM機(jī)時(shí)終止。
[0014]所述的攝像頭安裝于艙內(nèi)，用于艙內(nèi)視頻監(jiān)控。
[0015]聲音輸出電路由依次串接的揚(yáng)聲器、音頻放大電路、D/A轉(zhuǎn)換電路構(gòu)成;D/A轉(zhuǎn)換電路的輸入與艙門控制器單兀的輸出相連接，揚(yáng)聲器安裝在艙內(nèi)。
[0016]所述的人體感應(yīng)傳感器用于檢測艙內(nèi)對底1.2米以上空間是否有人，本發(fā)明釆用紅外幕簾探測器。
[0017]所述的進(jìn)門按鈕是ATM機(jī)防護(hù)艙艙外的開門按鈕。
[0018]所述的出門按鈕是ATM機(jī)防護(hù)艙艙內(nèi)的開門按鈕
[0019]所述的門閉合檢測電路用于檢測艙門是否關(guān)閉(閉合)，是個門磁傳感器。
[0020]門鎖電路包括門鎖的落鎖/解鎖電路和艙門的開關(guān)電路，用于艙門具體開啟與關(guān)閉及落鎖與解鎖。
[0021]所述的艙門控制器單元用于艙門電子系統(tǒng)各項(xiàng)工作處理任務(wù)的中央處理單元，完成艙門智能控制，以ARM為核心，與所接入的外部電路相適應(yīng)的接口電路等構(gòu)成。
[0022]艙門電子系統(tǒng)中艙門控制器單元接收到遠(yuǎn)程控制的艙門鎖死信息，終止第一至第四定時(shí)器中正在定時(shí)的定時(shí)器，同時(shí)終止定時(shí)器對應(yīng)的程序模塊運(yùn)行。
[0023]艙門電子系統(tǒng)中艙門控制器單元通過門閉合檢測電路檢測艙門開啟，終止第一至第四定時(shí)器中正在定時(shí)的定時(shí)器，同時(shí)終止定時(shí)器對應(yīng)的程序模塊運(yùn)行。
[0024]所述的聲音輸入電路由依次串接的麥克風(fēng)、音頻放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路構(gòu)成;A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出與艙門控制器單元的輸入相連接，麥克風(fēng)安裝在艙內(nèi)；聲音輸入電路用于在艙內(nèi)進(jìn)行聲音檢測，即用于艙內(nèi)的特種語音的輸入。
[0025]所述的聲音樣本的存儲器用于存儲的事先錄制的艙門解鎖的特種音信號樣本，存入的特種音信號樣本設(shè)置為艙門解鎖聲音樣本庫，艙門解鎖聲音樣本庫中信號為頻率信號。當(dāng)聲音輸入電路輸入的聲音的音頻與艙門解鎖聲音樣本庫中存在有一致的內(nèi)容，該檢測的聲音可能是聲音解鎖的特種音，本發(fā)明設(shè)定具有艙門解鎖的特種音信號頻率的聲音信號，同時(shí)