一種網(wǎng)絡(luò)異常時電動汽車充電計費的系統(tǒng)及其方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種網(wǎng)絡(luò)異常時電動汽車充電計費的系統(tǒng)及其方法。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著社會的進步以及環(huán)保意識的增強，電動汽車由于以車載電源為動力，能夠解決燃油汽車尾氣排放污染環(huán)境，高能耗等問題而逐步受到青睞。
[0003]目前現(xiàn)有的電動汽車充電系統(tǒng)大部分都是基于充電粧，計費和控制系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)同步到云服務(wù)器中，包括用戶的管理，計費等。在這種情況下，當網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)中斷或者異常時，云服務(wù)器與充電設(shè)備之間的通信處于斷開狀態(tài)，需要對車輛進行充電的用戶，無法通過現(xiàn)有的手機APP發(fā)起充電請求。當前的充電系統(tǒng)無法滿足在網(wǎng)絡(luò)異常情況下用戶通過手機APP對車輛進行充電的要求，一般是采用發(fā)卡，但是容易被他人提前結(jié)束充電。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種網(wǎng)絡(luò)異常時電動汽車充電計費的系統(tǒng)及其方法，在網(wǎng)絡(luò)異常情況下充電系統(tǒng)能夠正常運行，進行充電計費。
[0005]為了達到上述目的，本發(fā)明充電計費的方法采用如下技術(shù)方案:
[0006]包括以下步驟:
[0007]步驟一:在網(wǎng)絡(luò)異常時，用戶手持終端通過WiFi網(wǎng)絡(luò)連接集控，并向集控提交用戶的充電請求，集控獲取用戶的電動汽車車輛識別碼后，與其存儲的后置黑名單進行對比，若該車輛識別碼不在后置黑名單中，集控通過充電模塊啟動充電槍對電動汽車進行充電計費，并存儲充電信息和欠費數(shù)據(jù)；
[0008]步驟二:集控將存儲的充電信息和欠費數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時上傳到云服務(wù)器，并向云服務(wù)器請求最新的后置黑名單；
[0009]步驟三:云服務(wù)器收到集控上傳的充電信息和欠費數(shù)據(jù)后，存儲到前置黑名單，并對用戶發(fā)送欠費信息；
[0010]步驟四:云服務(wù)器整理出新的后置黑名單并發(fā)送到各充電站的集控；
[0011]步驟五:云服務(wù)器接收用戶繳費信息，并更新前置黑名單或后置黑名單。
[0012]進一步地，步驟一中，在網(wǎng)絡(luò)異常時，用戶先選擇充電槍并連接電動汽車；發(fā)起的充電請求包括所選擇的充電槍信息以及充電模式信息。
[0013]進一步地，步驟一中，如果用戶選擇充電槍連接電動汽車后，集控在tl時間內(nèi)沒有收到用戶的充電請求，使用默認充電模式。
[0014]進一步地，步驟一中，用戶手持終端的MAC地址與充電槍的MAC地址相同時，該用戶能夠提出提前結(jié)束充電請求。
[0015]進一步地，步驟二中集控將存儲的充電信息和欠費數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時上傳到云服務(wù)器，采用以下具體步驟:
[0016]步驟201:檢測網(wǎng)絡(luò)是否正常；
[0017]步驟202:如果網(wǎng)絡(luò)不正常，停留t2時間后返回步驟201，直至得到網(wǎng)絡(luò)正常的檢測結(jié)果；如果正常，將集控中存儲的充電信息和欠費數(shù)據(jù)上傳給云服務(wù)器。
[0018]進一步地，步驟二中集控將存儲的充電信息和欠費數(shù)據(jù)上傳到云服務(wù)器后，在云服務(wù)器中查詢，如果充電信息和欠費數(shù)據(jù)存在，刪除集控中儲存的數(shù)據(jù)；如果該充電信息和欠費數(shù)據(jù)不存在，停留t3時間后再返回步驟201。
[0019]進一步地，步驟三包括以下具體步驟:
[0020]步驟301:云端將集控上傳的數(shù)據(jù)存儲到前置黑名單；
[0021]步驟302:判斷車輛識別碼是否關(guān)聯(lián)用戶信息，如果已經(jīng)關(guān)聯(lián)，向用戶發(fā)送欠費信息；如果沒有關(guān)聯(lián)，信息儲存在前置黑名單中。
[0022]進一步地，步驟四包括以下具體步驟:
[0023]步驟401:每日遍歷一次前置黑名單，判斷是否有車輛識別碼信息在云服務(wù)器上存儲超過一周；
[0024]步驟402:如果有，則將該車輛識別碼信息存入后置黑名單；如果沒有超過一周，不做處理；
[0025]步驟403:將后置黑名單中的車輛識別碼信息發(fā)送到所有充電站中的集控中。
[0026]進一步地，步驟五包括以下具體步驟:
[0027]云服務(wù)器接收到用戶針對某車輛識別碼的繳費信息，判斷是否還清，如果還清了，云服務(wù)器將該車輛識別碼信息立即從前置黑名單或后置黑名單中移除，并將消息下發(fā)到所有充電站的集控；如果沒有還清，在前置黑名單或后置黑名單中記錄繳費信息。
[0028]本發(fā)明充電計費的系統(tǒng)采用如下技術(shù)方案:包括云服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控模塊、WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理模塊、WiFi模塊、充電模塊和充電槍，WEB服務(wù)器和數(shù)據(jù)處理模塊相交互，數(shù)據(jù)處理模塊和充電模塊相交互，云服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控模塊、數(shù)據(jù)處理模塊分別相連，其中:
[0029]網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控模塊用于監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)；
[0030]WiFi模塊用于在網(wǎng)絡(luò)不正常時，提供WiFi給用戶連接；
[0031]Web服務(wù)器用于提供網(wǎng)頁服務(wù)，并接收用戶的充電請求；
[0032]數(shù)據(jù)處理模塊用于存儲后置黑名單，以及用于獲取用戶的充電請求和車輛識別碼，在車輛識別碼不在存儲的后置黑名單中時下達充電指令，并存儲該充電信息和欠費數(shù)據(jù)；
[0033]充電模塊用于提供充電模式，并啟動充電槍；
[0034]云服務(wù)器用于在網(wǎng)絡(luò)正常時獲取充電信息并存儲，獲取離線充電信息和欠費數(shù)據(jù)并存儲前置黑名單和后置黑名單，將后置黑名單發(fā)送到數(shù)據(jù)處理模塊；以及用于獲取繳費?目息O
[0035]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益的技術(shù)效果:
[0036]本發(fā)明提供WiFi給用戶連接，并由瀏覽器代替APP的功能，通過局域網(wǎng)的訪問，完成充電請求；通過獲取車輛識別碼(VIN)來唯一定位車輛，數(shù)據(jù)的采集和計費都使用VIN作為唯一標識，辨識率高且可行性好；用戶的車輛在充電設(shè)備上的充電過程被記錄，當網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后集控將充電記錄上傳到云服務(wù)器，通過云服務(wù)器平臺完成后續(xù)的付費。同時，這些數(shù)據(jù)的采集，為以后的數(shù)據(jù)挖掘，如分析用戶充電頻率，充電地點的預(yù)測等提供強力支持。本發(fā)明適用于網(wǎng)絡(luò)癱瘓、地下室沒有手機信號以及網(wǎng)絡(luò)中斷等異常情況下。
[0037]進一步地，本發(fā)明用戶手持終端的MAC地址與充電槍的MAC地址相同時，才能允許提前終止充電，防止其它用戶干擾。
【【附圖說明】】
[0038]圖1是整個系統(tǒng)的原理框圖。
[0039]圖2是異常網(wǎng)絡(luò)下進行充電的系統(tǒng)流程圖。
[0040]圖3是網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后集控處理充電記錄的流程圖。
[0041]圖4是云服務(wù)器接收離線充電記錄流程圖。
[0042]圖5是云服務(wù)器檢索黑名單的流程圖。
[0043]圖6是云服務(wù)器接收繳費流程圖。
【【具體實施方式】】
[0044]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0045]本發(fā)明中部分術(shù)語的含義如下:
[0046]本發(fā)明所指的黑名單包括前置黑名單和后置黑名單。
[0047]本發(fā)明所指的后置黑名單由云服務(wù)器下發(fā)，并在本地存儲并記錄欠費汽車的VIN信息，是用戶欠費超過特定時間的記錄。
[0048]本發(fā)明所指的前置黑名單是用來存放在特定時間內(nèi)的用戶欠費記錄。
[0049]本發(fā)明所指的充電槍地址，是用來記錄用戶本次充電的地址。
[0050]本發(fā)明所指的充電開始時間與充電結(jié)束時間，與充電地址一起作為標識，記錄一次充電信息。
[0051]本發(fā)明所指的充電電量，用于充電計費。
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