本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，工控開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，停車場管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法和應(yīng)用此程序方法的自助停車管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

無卡支付已經(jīng)越來越普遍地走入了人們的生活，現(xiàn)有技術(shù)中兩個主流方式分別為第三方支付應(yīng)用，如支付寶，微信錢包等，或非接觸式識別，如近場識別nfc，etc等，而一些通信模塊作為用戶終端的幾乎標(biāo)配的技術(shù)，如藍(lán)牙，在快捷支付方面還沒有得到應(yīng)用級別的開發(fā)。

隨著城市車輛的增加，停車成為了有車一族經(jīng)常性的生活場景，找車位，搶車位，找車，繳費(fèi)等候，現(xiàn)金交易，監(jiān)管困難這一局面一直以來未能得到很好的解決，尤其是低成本改造，便捷支付方面。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提出一種低成本改造，便捷的響應(yīng)信標(biāo)的支付程序方法及應(yīng)用此程序方法的自助停車管理系統(tǒng)，以完成用戶的快捷支付，快捷停車、繳費(fèi)、離場，目的地導(dǎo)航等服務(wù)，為管理方提供高效便捷的收費(fèi)、停車管理解決方案。

為達(dá)到上述買的，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案具體是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法，包括信標(biāo)裝置，響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備和支付處理程序。

所述信標(biāo)裝置，用于對外廣播此信標(biāo)支付場景下廣播時刻的支付信息；

所述響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備，是具備與信標(biāo)相同通信協(xié)議的設(shè)備、智能終端，如智能手機(jī)、車載終端。

所述支付處理程序，用于響應(yīng)上述支付信息，并連接快捷支付方式，用戶核查款項(xiàng)后確認(rèn)，完成支付，此程序可以安裝在設(shè)備端，也可以安裝在遠(yuǎn)程服務(wù)器端。

所述支付信息的生成條件包括信標(biāo)裝置負(fù)責(zé)的支付場景專屬性，根據(jù)該支付場景的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行支付金額計(jì)算；時間專屬性，支付信息生成對應(yīng)的時間是信標(biāo)廣播時間，作為計(jì)費(fèi)的第二時間，對于非計(jì)時支付場景，以第二時間作為計(jì)費(fèi)的截止時間，對于計(jì)時支付場景，可通過信標(biāo)對計(jì)費(fèi)起點(diǎn)進(jìn)行記錄，作為計(jì)費(fèi)的第一時間。當(dāng)計(jì)費(fèi)規(guī)則為長期權(quán)限、計(jì)次權(quán)限和計(jì)時間段等權(quán)限時，程序在第二時間識別到以上權(quán)限后，支付信息自動進(jìn)入完成支付狀態(tài)。

應(yīng)用一種響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法的自助停車管理系統(tǒng)，包括信標(biāo)裝置，安裝支付處理程序的設(shè)備，支付處理程序，遠(yuǎn)程控制裝置和場內(nèi)信息采集裝置等。

所述信標(biāo)裝置，用于對外廣播此信標(biāo)支付場景（停車場）下廣播時刻的支付信息，還可以作為場內(nèi)位置信息的廣播裝置；

所述響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備，是具備與信標(biāo)相同通信協(xié)議的設(shè)備、智能終端，如智能手機(jī)。

所述支付處理程序，用于響應(yīng)上述支付信息，并連接快捷支付方式，用戶核查款項(xiàng)后確認(rèn)，完成支付，完成支付前后可以通過程序中控制功能模塊，輸出停車場進(jìn)場、出場指令，完成如道閘開啟、停止、關(guān)閉動作。通過導(dǎo)航功能模塊，可以實(shí)現(xiàn)目的地導(dǎo)航。

所述支付信息的生成條件包括信標(biāo)裝置負(fù)責(zé)的支付場景（停車場或停車場的某個出入口）專屬性，根據(jù)該支付場景（停車場）的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行支付金額計(jì)算；時間專屬性，支付信息生成對應(yīng)的時間是廣播時間，作為計(jì)費(fèi)的第二時間（車輛離場時間），對于計(jì)時支付場景，可通過信標(biāo)對計(jì)費(fèi)起點(diǎn)進(jìn)行記錄，作為計(jì)費(fèi)的第一時間（車輛入場時間）。當(dāng)計(jì)費(fèi)規(guī)則為長期權(quán)限、計(jì)次權(quán)限和計(jì)時間段等權(quán)限時，程序在第二時間（車輛離場時間）識別到以上權(quán)限后，支付信息自動對應(yīng)完成支付狀態(tài)。

所述遠(yuǎn)程控制裝置，包括通信模塊，控制模塊，輸出模塊，通知模塊。

通信模塊，完成控制裝置與支付處理程序之間的指令傳輸，通信方式為無線和/或有線形式。

控制模塊，用于對應(yīng)停車場現(xiàn)有系統(tǒng)的控制功能，如停車道閘的開啟、停止、關(guān)閉控制指令生成。

輸出模塊，當(dāng)控制模塊通過通信模塊接收到控制指令后，輸出模塊負(fù)責(zé)將指令輸出至停車場控制模塊中，控制停車場道閘的開啟、停止、關(guān)閉，從而完成遠(yuǎn)程程序控制，輸出方式為無線和/或有線形式。

通知模塊，用于向停車管理人員播放利用本系統(tǒng)入場、離場車輛的確認(rèn)信息，包括入場通知，支付金額，支付確認(rèn)，權(quán)限狀態(tài)等信息。通知形式可以是文字和/或語音和/或圖像。

所述場內(nèi)信息采集裝置，包括但不限于車位占用情況，車位位置，場內(nèi)通道，運(yùn)載工具占用、等候等信息的采集裝置。

由上述技術(shù)方案可見，本發(fā)明一種響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法配置了信標(biāo)裝置、響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備和支付處理程序，當(dāng)用戶身處支付場景的情況下，確認(rèn)支付內(nèi)容后，可進(jìn)行快捷支付操作。本發(fā)明應(yīng)用上述響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法的自助停車管理系統(tǒng)配置了信標(biāo)裝置、響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備、支付處理程序、其他功能程序（如遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航）和遠(yuǎn)程控制裝置，當(dāng)車輛準(zhǔn)備駛?cè)胪＼噮^(qū)域時，用戶終端接收到信標(biāo)廣播后，對廣播信息進(jìn)行處理，待程序確認(rèn)停車需求后，可通過遠(yuǎn)程控制裝置控制入場操作，隨后用戶可進(jìn)入導(dǎo)航功能，通過目的地尋找停車位，并導(dǎo)航至停車位，待用戶準(zhǔn)備離開停車場時，程序可以反向?qū)Ш街镣＼囄徽臆?，?dāng)用戶設(shè)備進(jìn)入信標(biāo)廣播區(qū)域，確認(rèn)離場需求時，程序?qū)π艠?biāo)廣播的支付信息進(jìn)行鑒權(quán)，如支付狀態(tài)為有效權(quán)限，則可通過遠(yuǎn)程控制裝置控制離場操作。計(jì)費(fèi)方式如為計(jì)時權(quán)限，則計(jì)算支付金額，連接快捷支付，用戶核實(shí)支付內(nèi)容后，完成支付，支付狀態(tài)為有效權(quán)限，則可通過遠(yuǎn)程控制裝置控制離場操作，實(shí)現(xiàn)了用戶不停車進(jìn)出停車場、自動繳費(fèi)，幫助管理方實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，電子入賬，停車記錄清晰的管理功能。

附圖說明

圖1是一種響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是一種響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法的自助停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的各種實(shí)施方式中所使用的表達(dá)名稱可修飾這些實(shí)施方式的各種組成，但是不限制對應(yīng)組成、數(shù)量、性能。有些表達(dá)只是按照組成類別加以概括未有區(qū)分，如文中所述“信標(biāo)裝置”，并不含有數(shù)量、位置和用途限制，只是屬性概念。

以下將參照附圖說明本發(fā)明的實(shí)施方式。

圖1是一種響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法的結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，該程序方法包括信標(biāo)裝置101，響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備102和支付處理程序103。

信標(biāo)裝置101，用于對外廣播此信標(biāo)支付場景下廣播時刻的支付信息；

響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備102，是具備與信標(biāo)相同通信協(xié)議的設(shè)備、智能終端，如智能手機(jī)，車載終端。

支付處理程序103，用于響應(yīng)上述支付信息，并連接快捷支付方式，用戶核查款項(xiàng)后確認(rèn)，完成支付，此程序可以安裝在設(shè)備端，也可以安裝在遠(yuǎn)程服務(wù)器端。

所述支付信息的生成條件包括信標(biāo)裝置負(fù)責(zé)的支付場景專屬性，根據(jù)該支付場景的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行支付金額計(jì)算；時間專屬性，支付信息生成對應(yīng)的時間是信標(biāo)廣播時間，作為計(jì)費(fèi)的第二時間，對于非計(jì)時支付場景，以第二時間作為計(jì)費(fèi)的截止時間，對于計(jì)時支付場景，可通過信標(biāo)對計(jì)費(fèi)起點(diǎn)進(jìn)行記錄，作為計(jì)費(fèi)的第一時間。

按照圖1的方式，在通過信標(biāo)101、響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備102和支付處理程序103可以作為支付場景支付的解決方案后，停車場管理中還可以在程序里增加控制功能，通過遠(yuǎn)程控制裝置完成停車場的入場、離場操作；在系統(tǒng)中增加信息采集裝置，程序里增加導(dǎo)航功能，可以精準(zhǔn)快捷地完成停車?？旖葜Ц吨皇且环N手段，快捷地完成服務(wù)、享有服務(wù)才是本發(fā)明的出發(fā)點(diǎn)。

圖2是一種響應(yīng)信標(biāo)的支付處理程序方法的自助停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。如圖2所示，該系統(tǒng)包括信標(biāo)裝置201，響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備202，支付處理程序203，遠(yuǎn)程控制裝置204和場內(nèi)信息采集裝置205等。

信標(biāo)裝置201，用于對外廣播此信標(biāo)支付場景（停車場）下廣播時刻的支付信息，還可以作為場內(nèi)位置信息的廣播裝置；

響應(yīng)信標(biāo)廣播的設(shè)備202，是具備與信標(biāo)相同通信協(xié)議的設(shè)備、智能終端，如智能手機(jī)、車載終端。

支付處理程序203，用于響應(yīng)上述支付信息，并連接快捷支付方式，用戶核查款項(xiàng)后確認(rèn)，完成支付，完成支付前后可以通過程序中控制功能模塊，輸出停車場進(jìn)場、出場指令，完成如道閘開啟、停止、關(guān)閉動作。通過導(dǎo)航功能模塊，可以實(shí)現(xiàn)目的地導(dǎo)航。

所述支付信息的生成條件包括信標(biāo)裝置負(fù)責(zé)的支付場景（停車場）專屬性，根據(jù)該支付場景（停車場）的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行支付金額計(jì)算；時間專屬性，支付信息生成對應(yīng)的時間是廣播時間，作為計(jì)費(fèi)的第二時間（車輛離場時間），對于計(jì)時支付場景，可通過信標(biāo)對計(jì)費(fèi)起點(diǎn)進(jìn)行記錄，作為計(jì)費(fèi)的第一時間（車輛入場時間）。支付信息的表達(dá)是一種支付狀態(tài)，可以簡述為待支付和已支付，對于計(jì)費(fèi)停車，在完成離場前其支付狀態(tài)為待支付，而對于次數(shù)權(quán)限，時間段權(quán)限和長期權(quán)限，通過管理方授權(quán)后，它們對應(yīng)的支付狀態(tài)為已支付，待離場前確認(rèn)支付狀態(tài)后可進(jìn)行程序后續(xù)操作。

所述遠(yuǎn)程控制裝置204，包括通信模塊，控制模塊，輸出模塊，播放模塊。用于程序遠(yuǎn)程對停車場入場、離場的操作控制，并向停車管理人員播放文字和/或語音和/或圖像信息，作為車輛出入的確認(rèn)信息，包括入場信息，繳費(fèi)金額信息、權(quán)限剩余等信息。

所述場內(nèi)信息采集裝置205，包括但不限于車位占用情況，車位位置，場內(nèi)通道、運(yùn)載工具占用、等候等信息的采集裝置。通過一系列信息采集裝置，可以完成停車最終目的地的精準(zhǔn)快速導(dǎo)航，如到某某大廈507室，某某商城的x酒家等，程序可以自動匹配目的地最近未占用停車位，位置占用信息改變后自動重新匹配，還可以時間最優(yōu)停車位匹配，通過通道，運(yùn)載工具（如電梯）的占用信息采集，為用戶匹配低占用通道或運(yùn)載工具附近停車位，待完成停車入位后，可以繼續(xù)通過場內(nèi)定位裝置完成精準(zhǔn)導(dǎo)航。

以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)保護(hù)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。