本發(fā)明涉及一種清分機(jī)，具體涉及一種清分裝置及三口臥式清分機(jī)。

背景技術(shù)：

清分機(jī)是一種高端金融機(jī)具產(chǎn)品，于20世紀(jì)90年代中期進(jìn)入我國，又稱為鈔票清分機(jī)、現(xiàn)金清分機(jī)、貨幣清分機(jī)、紙幣（鈔票、現(xiàn)金、貨幣）分選機(jī)。是一種專門用來清點(diǎn)、分選紙幣的金融機(jī)具。

清分機(jī)內(nèi)一般設(shè)置有清分裝置，清分裝置包括清分軌道，清分軌道具有進(jìn)鈔端及出鈔端，進(jìn)鈔端接收層疊的鈔票后，鈔票被逐張沿清分軌道輸送，在輸送的過程中，鑒偽的傳感器將鈔票進(jìn)行鑒別，到達(dá)出鈔端后，根據(jù)鑒別結(jié)果，將真鈔引向真鈔出鈔軌道，將假鈔引向假鈔出鈔軌道，從而實(shí)現(xiàn)真假鈔的清分，真鈔進(jìn)行捆扎處理，假鈔進(jìn)行集中回收。

在日常生活中，鈔票在頻繁交易及折疊之后，會(huì)逐漸變舊，變舊之后的鈔票在手動(dòng)清點(diǎn)時(shí)會(huì)增加清點(diǎn)難度，降低清點(diǎn)效率，給企業(yè)或銀行中大量處理鈔票進(jìn)出的部門帶來不便，而傳統(tǒng)的清分機(jī)只能將新舊不一的真鈔統(tǒng)一輸出，并不能將兩者清分，如若手動(dòng)清分，必將帶來額外、大量的勞動(dòng)，提高企業(yè)運(yùn)營成本，得不償失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種清分真假鈔的同時(shí)清分新舊鈔的清分裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：包括清分軌道、計(jì)數(shù)鑒偽機(jī)構(gòu)及鈔票傳輸機(jī)構(gòu)，所述的清分軌道包括進(jìn)鈔段、走鈔段及出鈔段，所述的出鈔段包括真鈔出鈔軌道、假鈔出鈔軌道及真假切換機(jī)構(gòu)，所述的真假軌道切換機(jī)構(gòu)將走鈔段在真鈔出鈔軌道及假鈔出鈔軌道之間切換聯(lián)通，其特征在于：還包括灰度傳感器、新鈔出鈔軌道、舊鈔出鈔軌道及新舊鈔切換機(jī)構(gòu)，所述的灰度傳感器安裝于走鈔段，所述的新舊鈔切換機(jī)構(gòu)將真鈔出鈔軌道在新鈔出鈔軌道及舊鈔出鈔軌道之間切換聯(lián)通。

通過采用上述技術(shù)方案，增設(shè)灰度傳感器，根據(jù)灰度值的不同區(qū)分新舊鈔，使新舊鈔在清分機(jī)內(nèi)可進(jìn)行清分，灰度傳感器也可由具有灰度檢測(cè)功能的圖像傳感器代替，在使用過程中，走鈔段的計(jì)數(shù)鑒偽機(jī)構(gòu)，先將鈔票進(jìn)行鑒偽，再鑒別鈔票的新舊程度，先達(dá)到真鈔出鈔軌道及假鈔出鈔軌道的清分處，即真假軌道切換機(jī)構(gòu)處，根據(jù)鈔票的真假，將走鈔段在真鈔出鈔軌道及假鈔出鈔軌道之間切換聯(lián)通，進(jìn)行第一次清分步驟，再達(dá)到新鈔出鈔軌道及舊鈔出鈔軌道的清分處，即新舊鈔切換機(jī)構(gòu)，將真鈔出鈔軌道在新鈔出鈔軌道及舊鈔出鈔軌道之間切換聯(lián)通，進(jìn)行第二次清分步驟，兩次清分步驟實(shí)現(xiàn)三種鈔票的清分，便于在后續(xù)使用新鈔，將舊鈔進(jìn)行回收統(tǒng)一收集或者調(diào)換新鈔，從而避免了因舊鈔帶來的一系列問題。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述的真鈔出鈔軌道沿鈔票傳輸方向呈上升趨勢(shì)，所述的真鈔出鈔軌道由平行設(shè)置的第一軌道板及第二軌道板組成，所述的第一軌道板及第二軌道板在到達(dá)新舊鈔切換機(jī)構(gòu)后向不同的方向轉(zhuǎn)彎并延伸，所述的第一軌道板向進(jìn)鈔段的方向延伸，其延伸部分作為舊鈔出鈔軌道，所述的第二軌道板向遠(yuǎn)離進(jìn)鈔段的方向延伸，其延伸部分作為新鈔出鈔軌道。

通過采用上述技術(shù)方案，真鈔出鈔軌道呈上升趨勢(shì)，合理利用清分裝置上方剩余的空間對(duì)新舊鈔進(jìn)行清分，避免延長清分裝置的占用面積，在到達(dá)指定高度后，即新舊鈔切換機(jī)構(gòu)后由新舊鈔切換機(jī)構(gòu)進(jìn)行清分，且合理利用組成真鈔出鈔軌道的第一軌道板及第二軌道板，由其延伸設(shè)置構(gòu)成新鈔出鈔軌道及舊鈔出鈔軌道，從而使轉(zhuǎn)彎過渡更加順利，避免因軌道銜接產(chǎn)生的高低位，阻礙鈔票流通，新鈔作為主要真鈔組成部分，向遠(yuǎn)離進(jìn)鈔段的方向延伸，便于大量、快速從清分裝置前方取出，而舊鈔作為小量真鈔組成部分，向進(jìn)鈔段的方向延伸，便于集中從清分裝置上方取出，更符合實(shí)際使用。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述的新舊鈔切換機(jī)構(gòu)包括翻板座，所述的翻板座設(shè)置有翻板及驅(qū)動(dòng)翻板擺動(dòng)的翻板驅(qū)動(dòng)組件，所述的翻板設(shè)置有伸入第一軌道板及第二軌道板之間的分鈔尖端，所述的分鈔尖端朝向第一軌道板的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有舊鈔引導(dǎo)弧面，朝向第二軌道板的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有新鈔引導(dǎo)弧面，所述的翻板驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)分鈔尖端分別與第一軌道板或第二軌道板相抵，所述的第一軌道板及第二軌道板的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有將新舊鈔票向相對(duì)應(yīng)的新鈔出鈔軌道或舊鈔出鈔軌道牽引的牽引組件。

通過采用上述技術(shù)方案，分鈔尖端的尖端結(jié)構(gòu)避免阻礙鈔票流動(dòng)，分鈔尖端在與第一軌道板貼合時(shí)將舊鈔出鈔軌道封閉，將真鈔出鈔軌道與新鈔出鈔軌道聯(lián)通，新鈔沿新鈔引導(dǎo)弧面轉(zhuǎn)向移動(dòng)；在與第二軌道板貼合時(shí)將新鈔出鈔軌道封閉，將真鈔出鈔軌道與舊鈔出鈔軌道聯(lián)通，舊鈔沿舊鈔引導(dǎo)弧面轉(zhuǎn)向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)新舊鈔的清分，此外，增設(shè)牽引組件避免鈔票由于重力在真鈔出鈔軌道內(nèi)回流，保證各張鈔票能夠穩(wěn)定傳輸至相對(duì)應(yīng)的出鈔軌道。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述的牽引組件包括第一牽引輪、第二牽引輪及牽引輪驅(qū)動(dòng)組件，所述的第一牽引輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第一軌道板的轉(zhuǎn)彎處，并與舊鈔引導(dǎo)弧面形狀相適配，所述的第二牽引輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第二軌道板的轉(zhuǎn)彎處，并與新鈔引導(dǎo)弧面形狀相適配，所述的牽引輪驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)第一牽引輪或第二牽引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的第一牽引輪及第二牽引輪外周相抵于第一軌道板與第二軌道板之間構(gòu)成傳動(dòng)配合。

通過采用上述技術(shù)方案，鈔票由新舊鈔切換機(jī)構(gòu)分流之后，到達(dá)不同的引導(dǎo)弧面，與引導(dǎo)弧面相抵后向不同的方向彎曲，彎曲過程中由牽引輪將鈔票進(jìn)行牽引，使其能穩(wěn)定達(dá)到指定的出鈔軌道，由于引導(dǎo)弧面與牽引輪的形狀相適配，故形成間距保持不變的牽引通道，使?fàn)恳^程更加平穩(wěn)，由于真鈔出鈔通道呈上升趨勢(shì)，在上升過程中將新舊鈔進(jìn)行清分會(huì)存在倒流、卡鈔等問題，牽引通道的設(shè)置合理解決了上述問題。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述的牽引組件包括第一矯形輪、第二矯形輪及矯形輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的第一矯形輪及第二矯形輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于翻板座，所述的第一矯形輪及第一牽引輪分別位于舊鈔出鈔軌道厚度方向的兩側(cè)且兩者外周相抵，所述的第二矯形輪及第二牽引輪分別位于新鈔出鈔軌道厚度方向的兩側(cè)且兩者外周相抵，所述的矯形輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝于翻板座并根據(jù)鈔票厚度調(diào)節(jié)第一矯形輪與第一牽引輪及第二矯形輪與第二牽引輪的間距。

通過采用上述技術(shù)方案，在牽引輪帶動(dòng)鈔票沿引導(dǎo)弧面移動(dòng)時(shí)，仍會(huì)因鈔票質(zhì)地較差出現(xiàn)卡于引導(dǎo)弧面處的情況發(fā)生，故增設(shè)矯形輪，在鈔票因引導(dǎo)弧面彎曲移動(dòng)時(shí)，矯形輪將鈔票進(jìn)行彎曲矯形，其使通過的過程更加順利，矯形輪依靠與牽引輪相抵獲得轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源，從而減少動(dòng)力源的需求，簡(jiǎn)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并當(dāng)鈔票位于矯形輪及牽引輪之間時(shí)實(shí)現(xiàn)輔助牽引的功能，使?fàn)恳淖饔梅秶鼜V，此外，還設(shè)置有矯形輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，根據(jù)不同鈔票的厚度自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高適用范圍。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述的計(jì)數(shù)鑒偽機(jī)構(gòu)包括新鈔計(jì)數(shù)傳感器及舊鈔計(jì)數(shù)傳感器，所述的舊鈔計(jì)數(shù)傳感器安裝翻板座與第一軌道板的轉(zhuǎn)彎處之間，所述的新鈔計(jì)數(shù)傳感器安裝翻板座與第二軌道板的轉(zhuǎn)彎處之間。

通過采用上述技術(shù)方案，在鈔票沿直線軌道移動(dòng)時(shí)，往往相鄰鈔票呈連續(xù)狀，不易檢測(cè)兩者之間的間隙，而鈔票經(jīng)過第一軌道板及第二軌道板的轉(zhuǎn)彎處時(shí)，相鄰鈔票之間的間隙因彎曲被適當(dāng)擴(kuò)大，從而使計(jì)數(shù)傳感器的導(dǎo)光柱在接收器處停留（即導(dǎo)光柱與接收器之間不存在鈔票）的時(shí)間更久，間隔更為明顯，更易于區(qū)分依次通過的兩張鈔票，從而提高計(jì)數(shù)傳感器的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述的第一軌道板寬度方向的兩側(cè)設(shè)置有軌道側(cè)板，所述的翻板座寬度方向的兩側(cè)設(shè)置有分別鉸接于各軌道側(cè)板的翻版座側(cè)板，所述的翻版座側(cè)板與軌道側(cè)板之間設(shè)置有將翻版座側(cè)板的擺動(dòng)部分向第一軌道板復(fù)位的拉簧，所述的翻板座相對(duì)第一軌道板安裝到位后將翻板座位置進(jìn)行鎖定的鎖定組件。

通過采用上述技術(shù)方案，翻版座側(cè)板鉸接于軌道側(cè)板，使翻板座具有向上翻轉(zhuǎn)的功能，便于對(duì)暴露翻板座底部的傳感器及壓輪，進(jìn)行檢修及維護(hù)，而不用逐步將翻板座進(jìn)行拆除，在檢修及維護(hù)完成后，拉簧會(huì)自動(dòng)將翻板座復(fù)位至與第一軌道板的安裝位置，并由鎖定組件將其鎖定，避免其誤開啟或振動(dòng)，保證清分裝置正常工作。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述的舊鈔出鈔軌道依次包括第一部、第二部、第三部及第四部組成，所述的第一部沿鈔票傳輸方向逐漸升高，所述的第二部呈弧形設(shè)置并向下彎曲，所述的第三部呈直線設(shè)置并向下傾斜，所述的第四部呈直線設(shè)置并豎直向上，所述的第二部、第三部及第四部構(gòu)成放置舊鈔放置腔。

通過采用上述技術(shù)方案，先由第二部在將舊鈔引入舊鈔放置腔后將其阻擋，由于舊鈔質(zhì)地較軟，弧形狀的第二部可有效避免其回流，再由第三部給予舊鈔傾斜堆疊放置時(shí)以支撐，最后由第四部阻擋舊鈔繼續(xù)移動(dòng)，使其停留于舊鈔放置腔內(nèi)，等待集中處理。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述的走鈔段沿鈔票運(yùn)輸方向依次包括平移部、第一轉(zhuǎn)向部、下降部、第二轉(zhuǎn)向部及上升部，所述的平移部沿水平設(shè)置，所述的第一轉(zhuǎn)向部向下彎曲且朝向平移部傾斜，所述的下降部沿第一轉(zhuǎn)向部傾斜方向直線設(shè)置，所述的第二轉(zhuǎn)向部向上彎曲且朝向平移部另一側(cè)傾斜，所述的上升部沿第一轉(zhuǎn)向部傾斜方向直線設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，由平移部、第一轉(zhuǎn)向部、下降部、第二轉(zhuǎn)向部及上升部組成的走鈔段，相較之前呈直線狀的走鈔通道存在如下優(yōu)勢(shì)：①在相同長度走鈔間隙的前提下，縮小設(shè)備的體積，盡可能的少占用桌面空間；②在相同設(shè)備體積的前提下，盡可能的延長走鈔段長度，在分鈔之前具有更多操作鈔票或收集鈔票信息的時(shí)長及增加與鈔票的接觸長度，為以后安裝針對(duì)鈔票的新功能裝置預(yù)留位置，即在發(fā)明中為鑒別新舊鈔的灰度傳感器預(yù)留安裝位置；③在直線運(yùn)鈔過程中，最容易出現(xiàn)的故障即為因鈔票相疊所造成的卡鈔或鈔票回流，而在本走鈔間隙中，存在向下彎曲且朝向平移部傾斜的第一轉(zhuǎn)向部及向上彎曲且朝向平移部另一側(cè)傾斜的第二轉(zhuǎn)向部，上述轉(zhuǎn)向部模擬手指抿鈔的動(dòng)作，將相疊的鈔票進(jìn)行二次分離，使運(yùn)鈔更加順暢，大大縮減故障的發(fā)生可能性。

本發(fā)明還提供一種采用上述清分裝置的三口臥式清分機(jī)，還具有如下技術(shù)方案：包括殼體，所述的清分軌道安裝于殼體內(nèi)，所述的殼體分別與假鈔出鈔軌道、新鈔出鈔軌道及舊鈔出鈔軌道對(duì)應(yīng)設(shè)置有假鈔口、新鈔口及舊鈔口。

通過采用上述技術(shù)方案，假鈔口、新鈔口及舊鈔口分別用于輸出不同的鈔票，使臥式清分機(jī)在清分真假鈔的前提下，還能將真鈔中的新舊鈔進(jìn)行清分，真鈔在輸出之后繼續(xù)循環(huán)流動(dòng)，而舊鈔可集中收集進(jìn)行更換新鈔，提高真鈔的后續(xù)處理效率，避免舊鈔阻礙清點(diǎn)及使用。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施方式中清分裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a的放大圖；

圖3為本發(fā)明具體實(shí)施方式中三口臥式清分機(jī)的立體圖。

具體實(shí)施方式

如圖1—圖3所示，本發(fā)明公開了一種清分裝置，包括清分軌道1、計(jì)數(shù)鑒偽機(jī)構(gòu)3及鈔票傳輸機(jī)構(gòu)，鈔票傳輸機(jī)構(gòu)為現(xiàn)有機(jī)構(gòu)，一般為由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的若干個(gè)送鈔輪，清分軌道1包括進(jìn)鈔段11、走鈔段12及出鈔段，出鈔段包括真鈔出鈔軌道13、假鈔出鈔軌道14及真假切換機(jī)構(gòu)2，真假軌道切換機(jī)構(gòu)將走鈔段12在真鈔出鈔軌道13及假鈔出鈔軌道14之間切換聯(lián)通，還包括灰度傳感器、新鈔出鈔軌道15、舊鈔出鈔軌道16及新舊鈔切換機(jī)構(gòu)4，新鈔出鈔軌道15及舊鈔出鈔軌道16分別設(shè)置有翻轉(zhuǎn)鈔票的葉輪17，灰度傳感器安裝于走鈔段12，灰度傳感器集中設(shè)置于計(jì)數(shù)鑒偽機(jī)構(gòu)3，一般還包括光線鑒偽組件、磁頭鑒偽組件、圖像識(shí)別鑒偽組件及測(cè)厚鑒偽組件，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)集中于控制器，分析判斷各鈔票的行走路徑，新舊鈔切換機(jī)構(gòu)4將真鈔出鈔軌道13在新鈔出鈔軌道15及舊鈔出鈔軌道16之間切換聯(lián)通，增設(shè)灰度傳感器，根據(jù)灰度值的不同區(qū)分新舊鈔，使新舊鈔在清分機(jī)內(nèi)可進(jìn)行清分，灰度傳感器也可由具有灰度檢測(cè)功能的圖像傳感器代替，在使用過程中，走鈔段12的計(jì)數(shù)鑒偽機(jī)構(gòu)，先將鈔票進(jìn)行鑒偽，再鑒別鈔票的新舊程度，先達(dá)到真鈔出鈔軌道13及假鈔出鈔軌道14的清分處，即真假軌道切換機(jī)構(gòu)處，根據(jù)鈔票的真假，將走鈔段12在真鈔出鈔軌道13及假鈔出鈔軌道14之間切換聯(lián)通，進(jìn)行第一次清分步驟，再達(dá)到新鈔出鈔軌道15及舊鈔出鈔軌道16的清分處，即新舊鈔切換機(jī)構(gòu)4，將真鈔出鈔軌道13在新鈔出鈔軌道15及舊鈔出鈔軌道16之間切換聯(lián)通，進(jìn)行第二次清分步驟，兩次清分步驟實(shí)現(xiàn)三種鈔票的清分，便于在后續(xù)使用新鈔，將舊鈔進(jìn)行回收統(tǒng)一收集或者調(diào)換新鈔，從而避免了因舊鈔帶來的一系列問題。

真鈔出鈔軌道13沿鈔票傳輸方向呈上升趨勢(shì)，真鈔出鈔軌道13由平行設(shè)置的第一軌道板131及第二軌道板132組成，第一軌道板131及第二軌道板132在到達(dá)新舊鈔切換機(jī)構(gòu)4后向不同的方向轉(zhuǎn)彎并延伸，第一軌道板131向進(jìn)鈔段11的方向延伸，其延伸部分作為舊鈔出鈔軌道16，第二軌道板132向遠(yuǎn)離進(jìn)鈔段11的方向延伸，其延伸部分作為新鈔出鈔軌道15，真鈔出鈔軌道13呈上升趨勢(shì)，合理利用清分裝置上方剩余的空間對(duì)新舊鈔進(jìn)行清分，避免延長清分裝置的占用面積，在到達(dá)指定高度后，即新舊鈔切換機(jī)構(gòu)4后由新舊鈔切換機(jī)構(gòu)4進(jìn)行清分，且合理利用組成真鈔出鈔軌道13的第一軌道板131及第二軌道板132，由其延伸設(shè)置構(gòu)成新鈔出鈔軌道15及舊鈔出鈔軌道16，從而使轉(zhuǎn)彎過渡更加順利，避免因軌道銜接產(chǎn)生的高低位，阻礙鈔票流通，新鈔作為主要真鈔組成部分，向遠(yuǎn)離進(jìn)鈔段11的方向延伸，便于大量、快速從清分裝置前方取出，而舊鈔作為小量真鈔組成部分，向進(jìn)鈔段11的方向延伸，便于集中從清分裝置上方取出，更符合實(shí)際使用。

新舊鈔切換機(jī)構(gòu)4包括翻板座41，翻板座41設(shè)置有翻板42及驅(qū)動(dòng)翻板42擺動(dòng)的翻板驅(qū)動(dòng)組件，翻板驅(qū)動(dòng)組件為擺動(dòng)翻板42的電機(jī)，為現(xiàn)有構(gòu)件，未在附圖表示，翻板42設(shè)置有伸入第一軌道板131及第二軌道板132之間的分鈔尖端421，分鈔尖端421朝向第一軌道板131的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有舊鈔引導(dǎo)弧面422，朝向第二軌道板132的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有新鈔引導(dǎo)弧面423，翻板驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)分鈔尖端421分別與第一軌道板131或第二軌道板132相抵，第一軌道板131及第二軌道板132的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有將新舊鈔票向相對(duì)應(yīng)的新鈔出鈔軌道15或舊鈔出鈔軌道16牽引的牽引組件，分鈔尖端421的尖端結(jié)構(gòu)避免阻礙鈔票流動(dòng)，分鈔尖端421在與第一軌道板131貼合時(shí)將舊鈔出鈔軌道16封閉，將真鈔出鈔軌道13與新鈔出鈔軌道15聯(lián)通，新鈔沿新鈔引導(dǎo)弧面423轉(zhuǎn)向移動(dòng)；在與第二軌道板132貼合時(shí)將新鈔出鈔軌道15封閉，將真鈔出鈔軌道13與舊鈔出鈔軌道16聯(lián)通，舊鈔沿舊鈔引導(dǎo)弧面422轉(zhuǎn)向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)新舊鈔的清分，此外，增設(shè)牽引組件避免鈔票由于重力在真鈔出鈔軌道13內(nèi)回流，保證各張鈔票能夠穩(wěn)定傳輸至相對(duì)應(yīng)的出鈔軌道。

牽引組件包括第一牽引輪43、第二牽引輪44及牽引輪驅(qū)動(dòng)組件，第一牽引輪43轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第一軌道板131的轉(zhuǎn)彎處，并與舊鈔引導(dǎo)弧面形狀相適配，第二牽引輪44轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第二軌道板132的轉(zhuǎn)彎處，并與新鈔引導(dǎo)弧面423形狀相適配，牽引輪驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)第一牽引輪43或第二牽引輪44轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引輪驅(qū)動(dòng)組件為電機(jī)，為現(xiàn)有構(gòu)件,未在附圖中表示，第一牽引輪43及第二牽引輪44外周相抵于第一軌道板131與第二軌道板132之間構(gòu)成傳動(dòng)配合，鈔票由新舊鈔切換機(jī)構(gòu)4分流之后，到達(dá)不同的引導(dǎo)弧面，與引導(dǎo)弧面相抵后向不同的方向彎曲，彎曲過程中由牽引輪將鈔票進(jìn)行牽引，使其能穩(wěn)定達(dá)到指定的出鈔軌道，由于引導(dǎo)弧面與牽引輪的形狀相適配，故形成間距保持不變的牽引通道，使?fàn)恳^程更加平穩(wěn)，由于真鈔出鈔通道呈上升趨勢(shì)，在上升過程中將新舊鈔進(jìn)行清分會(huì)存在倒流、卡鈔等問題，牽引通道的設(shè)置合理解決了上述問題。

牽引組件包括第一矯形輪45、第二矯形輪46及矯形輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，第一矯形輪45及第二矯形輪46轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于翻板座41，第一矯形輪45及第一牽引輪43分別位于舊鈔出鈔軌道16厚度方向的兩側(cè)且兩者外周相抵，第二矯形輪46及第二牽引輪44分別位于新鈔出鈔軌道15厚度方向的兩側(cè)且兩者外周相抵，矯形輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝于翻板座41并根據(jù)鈔票厚度調(diào)節(jié)第一矯形輪45與第一牽引輪43及第二矯形輪46與第二牽引輪44的間距，矯形輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑移于翻板座41的矯形輪座47，翻板座41上設(shè)置有將矯形輪座47向出鈔軌道復(fù)位的復(fù)位彈簧471，在牽引輪帶動(dòng)鈔票沿引導(dǎo)弧面移動(dòng)時(shí)，仍會(huì)因鈔票質(zhì)地較差出現(xiàn)卡于引導(dǎo)弧面處的情況發(fā)生，故增設(shè)矯形輪，在鈔票因引導(dǎo)弧面彎曲移動(dòng)時(shí)，矯形輪將鈔票進(jìn)行彎曲矯形，其使通過的過程更加順利，矯形輪依靠與牽引輪相抵獲得轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源，從而減少動(dòng)力源的需求，簡(jiǎn)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并當(dāng)鈔票位于矯形輪及牽引輪之間時(shí)實(shí)現(xiàn)輔助牽引的功能，使?fàn)恳淖饔梅秶鼜V，此外，還設(shè)置有矯形輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，根據(jù)不同鈔票的厚度自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高適用范圍。

計(jì)數(shù)鑒偽機(jī)構(gòu)包括新鈔計(jì)數(shù)傳感器48及舊鈔計(jì)數(shù)傳感器49，舊鈔計(jì)數(shù)傳感器49安裝翻板座41與第一軌道板131的轉(zhuǎn)彎處之間，新鈔計(jì)數(shù)傳感器48安裝翻板座41與第二軌道板132的轉(zhuǎn)彎處之間，在鈔票沿直線軌道移動(dòng)時(shí)，往往相鄰鈔票呈連續(xù)狀，不易檢測(cè)兩者之間的間隙，而鈔票經(jīng)過第一軌道板131及第二軌道板132的轉(zhuǎn)彎處時(shí)，相鄰鈔票之間的間隙因彎曲被適當(dāng)擴(kuò)大，從而使計(jì)數(shù)傳感器的導(dǎo)光柱在接收器處停留（即導(dǎo)光柱與接收器之間不存在鈔票）的時(shí)間更久，間隔更為明顯，更易于區(qū)分依次通過的兩張鈔票，從而提高計(jì)數(shù)傳感器的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

第一軌道板131寬度方向的兩側(cè)設(shè)置有軌道側(cè)板133，翻板座41寬度方向的兩側(cè)設(shè)置有分別鉸接于各軌道側(cè)板133的翻版座側(cè)板411，翻版座側(cè)板411與軌道側(cè)板133之間設(shè)置有將翻版座側(cè)板411的擺動(dòng)部分向第一軌道板131復(fù)位的拉簧412，翻板座41相對(duì)第一軌道板131安裝到位后將翻板座41位置進(jìn)行鎖定的鎖定組件，鎖定組件由鎖定柱和掛鉤組成，鎖定柱134設(shè)置于軌道側(cè)板133，掛鉤413設(shè)置于翻版座側(cè)板411，翻版座側(cè)板411鉸接于軌道側(cè)板133，使翻板座41具有向上翻轉(zhuǎn)的功能，便于對(duì)暴露翻板座41底部的傳感器及壓輪，進(jìn)行檢修及維護(hù)，而不用逐步將翻板座41進(jìn)行拆除，在檢修及維護(hù)完成后，拉簧會(huì)自動(dòng)將翻板座41復(fù)位至與第一軌道板131的安裝位置，并由鎖定組件將其鎖定，避免其誤開啟或振動(dòng)，保證清分裝置正常工作。

舊鈔出鈔軌道16依次包括第一部161、第二部162、第三部163及第四部164組成，第一部161沿鈔票傳輸方向逐漸升高，第二部162呈弧形設(shè)置并向下彎曲，第三部163呈直線設(shè)置并向下傾斜，第四部164呈直線設(shè)置并豎直向上，第二部162、第三部163及第四部164構(gòu)成放置舊鈔放置腔，先由第二部162在將舊鈔引入舊鈔放置腔后將其阻擋，由于舊鈔質(zhì)地較軟，弧形狀的第二部162可有效避免其回流，再由第三部163給予舊鈔傾斜堆疊放置時(shí)以支撐，最后由第四部164阻擋舊鈔繼續(xù)移動(dòng)，使其停留于舊鈔放置腔內(nèi)，等待集中處理。

走鈔段12沿鈔票運(yùn)輸方向依次包括平移部121、第一轉(zhuǎn)向部122、下降部123、第二轉(zhuǎn)向部124及上升部125，平移部121沿水平設(shè)置，第一轉(zhuǎn)向部122向下彎曲且朝向平移部121傾斜，下降部123沿第一轉(zhuǎn)向部122傾斜方向直線設(shè)置，第二轉(zhuǎn)向部124向上彎曲且朝向平移部121另一側(cè)傾斜，上升部125沿第一轉(zhuǎn)向部122傾斜方向直線設(shè)置，由平移部121、第一轉(zhuǎn)向部122、下降部123、第二轉(zhuǎn)向部124及上升部125組成的走鈔段12，相較之前呈直線狀的走鈔通道存在如下優(yōu)勢(shì)：①在相同長度走鈔間隙的前提下，縮小設(shè)備的體積，盡可能的少占用桌面空間；②在相同設(shè)備體積的前提下，盡可能的延長走鈔段12長度，在分鈔之前具有更多操作鈔票或收集鈔票信息的時(shí)長及增加與鈔票的接觸長度，為以后安裝針對(duì)鈔票的新功能裝置預(yù)留位置，即在發(fā)明中為鑒別新舊鈔的灰度傳感器預(yù)留安裝位置；③在直線運(yùn)鈔過程中，最容易出現(xiàn)的故障即為因鈔票相疊所造成的卡鈔或鈔票回流，而在本走鈔間隙中，存在向下彎曲且朝向平移部121傾斜的第一轉(zhuǎn)向部122及向上彎曲且朝向平移部121另一側(cè)傾斜的第二轉(zhuǎn)向部124，上述轉(zhuǎn)向部模擬手指抿鈔的動(dòng)作，將相疊的鈔票進(jìn)行二次分離，使運(yùn)鈔更加順暢，大大縮減故障的發(fā)生可能性。

如圖3所示，本發(fā)明還提供一種采用上述清分裝置的三口臥式清分機(jī)，除上述結(jié)構(gòu)外，還包括殼體5，清分軌道1安裝于殼體5內(nèi)，殼體5分別與假鈔出鈔軌道、新鈔出鈔軌道及舊鈔出鈔軌道對(duì)應(yīng)設(shè)置有假鈔口51、新鈔口52及舊鈔口53。