本實用新型涉及發(fā)票自助售票機技術領域，尤其涉及一種發(fā)票機票箱結構。

背景技術：

自助售票終端投入使用后，納稅人無需在辦稅服務廳排隊叫號，可以直接到自助終端領購發(fā)票。但是現(xiàn)有的發(fā)票自助售票機只有一個發(fā)票箱，只能最多出售100張發(fā)票，隨著經濟增長，國稅納稅人數(shù)量相應增加，發(fā)票用票量顯著增加，目前仍無法滿足在發(fā)票自助售票機上大量購買發(fā)票的需求。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷或不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種發(fā)票機票箱結構，使發(fā)票箱的滾輪上下移動，發(fā)票用完時滾輪移動到發(fā)票箱上部，方便往發(fā)票箱子裝發(fā)票；發(fā)票裝好后，將滾輪移動到發(fā)票箱下部，滾輪開始傳輸發(fā)票。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為提供一種發(fā)票機票箱結構，包括發(fā)票箱，所述發(fā)票箱在傳輸方向的對稱兩側壁設置有轉軸滑動槽，所述轉軸滑動槽上連接有傳輸棍，所述傳輸棍包括轉軸和滾輪，所述滾輪套設于所述轉軸上，所述轉軸滑動槽上部和下部分別有一個卡位點，分別為第一卡位點和第二卡位點，所述轉軸滑動槽兩個卡位點中間設有折彎部。

作為本實用新型的進一步改進，所述轉軸上的滾輪等間距設置。

作為本實用新型的進一步改進，所述轉軸由金屬材質制成，其長度大于或者等于發(fā)票箱的寬度。

作為本實用新型的進一步改進，所述滾輪由塑料制成。

作為本實用新型的進一步改進，所述滾輪數(shù)量至少為3個。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使得發(fā)票箱中的傳輸輥在發(fā)票箱上下部移動，方便工作人員裝換發(fā)票，實現(xiàn)裝票模式和售票模式的自由切換。

附圖說明

圖1是本實用新型正常狀態(tài)下的結構示意圖；

圖2是本實用新型裝發(fā)票狀態(tài)下的結構示意圖；

圖3是本實用新型轉軸滑動槽的放大圖；

其中數(shù)字表示：1、發(fā)票箱；2、傳輸棍；3、轉軸；4、滾輪；5、轉軸滑動槽；6、轉軸滑動槽上部；7、轉軸滑動槽下部；8、第一卡位點；9、第二卡位點。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1、2、3所示，本實用新型提供一種發(fā)票機票箱結構，包括發(fā)票箱1，用來裝發(fā)票，最多可以裝100張；所述發(fā)票箱1在傳輸方向的對稱兩側壁設置有轉軸滑動槽5，所述轉軸滑動槽5上連接有傳輸棍2，所述傳輸棍2包括轉軸3和滾輪4，所述滾輪4套設于所述轉軸3上，所述轉軸滑動槽上部6和轉軸滑動槽下部7分別有一個卡位點，分別為第一卡位點8和第二卡位點9。

所述轉軸3上的滾輪4等間距設置。

所述轉軸3由金屬材質制成，其長度大于或者等于發(fā)票箱的寬度。

所述轉軸滑動槽5兩個卡位點中間設有折彎部。

所述滾輪4由塑料制成。

所述滾輪4數(shù)量至少為3個。三個滾輪4平均分布在轉軸3上，以能夠覆蓋發(fā)票的寬度進行間距設置即可

傳輸輥2可以靠轉軸3在轉軸滑動槽5上移動，當發(fā)票自助售票機出售發(fā)票時或者發(fā)票箱裝好發(fā)票時，轉軸位于導軌下部，且隨著發(fā)票的減少向導軌下部移動；當發(fā)票出售完，需要往發(fā)票箱裝發(fā)票時，將轉軸移動到導軌上部，此時傳輸輥下方高度增加，方便工作人員往發(fā)票箱里面填充發(fā)票；當填充好發(fā)票后工作人員再將轉軸移動到導軌下部，準備工作狀態(tài)。

其中圖1為發(fā)票箱正常的狀態(tài)（出售發(fā)票或發(fā)票已裝好），此時傳輸輥位于導軌下部，和發(fā)票接觸；

圖2為發(fā)票售完工作人員往發(fā)票箱裝發(fā)票的狀態(tài)，此時傳輸輥位于導軌上部，和發(fā)票分離。

以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。