本實(shí)用新型屬于行車(chē)記錄儀，具體涉及一種遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車(chē)記錄儀。

背景技術(shù)：

行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，可以清晰的看到事故的緣由，為交通部門(mén)提供可靠的證據(jù)。但現(xiàn)有行車(chē)記錄儀大多在停車(chē)后無(wú)法自動(dòng)激活，即無(wú)法記錄停車(chē)后的視頻圖像和聲音，若發(fā)生治安問(wèn)題，只能由車(chē)主自己承擔(dān)責(zé)任，會(huì)給車(chē)主造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

目前，雖有少數(shù)車(chē)輛上的行車(chē)記錄儀能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和停車(chē)后自動(dòng)激活的功能，但只能記錄前視一路視頻，當(dāng)車(chē)輛后方受到安全事故時(shí)，無(wú)法獲取后方的視頻圖像。

因此，有必要開(kāi)發(fā)一種新的遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車(chē)記錄儀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車(chē)記錄儀，在車(chē)輛啟動(dòng)或關(guān)閉狀態(tài)下均能遠(yuǎn)程控制，且不僅能遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛前方的圖像信息，還能遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛后方的圖像信息。

本實(shí)用新型所述的遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車(chē)記錄儀，包括中央處理模塊，分別與中央處理模塊連接的電源管理模塊、網(wǎng)絡(luò)管理模塊、壓縮編碼模塊、存儲(chǔ)模塊和攝像裝置，以及與網(wǎng)絡(luò)管理模塊連接的通信模塊；電源管理模塊給以上各模塊供電；通信模塊接收手機(jī)端發(fā)送的指令并發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)管理模塊，網(wǎng)絡(luò)管理模塊發(fā)送至中央處理模塊，中央處理模塊根據(jù)指令控制攝像裝置進(jìn)行拍攝并反饋至手機(jī)端；中央處理模塊還根據(jù)網(wǎng)絡(luò)管理模塊所接收的報(bào)警信號(hào)控制攝像裝置進(jìn)行拍攝并反饋至手機(jī)端；

所述攝像裝置包括：

用于采集車(chē)輛前方圖像信息的前攝像頭；

用于采集車(chē)輛后方圖像信息的后攝像頭；

以及切換開(kāi)啟前攝像頭、后攝像頭的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，該轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分別與前攝像頭、后攝像頭以及中央處理模塊連接。

進(jìn)一步，所述前攝像頭布置在前擋風(fēng)玻璃上；

所述后攝像頭布置在行李箱上的背門(mén)外飾板上。

本實(shí)用新型的有益效果：

（1）能夠在車(chē)輛啟動(dòng)的狀態(tài)下對(duì)車(chē)輛外邊狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控；

（2）能夠在車(chē)輛關(guān)閉的狀態(tài)下對(duì)車(chē)輛外邊狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控；

（3）能夠通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程切換該行車(chē)記錄儀前后兩路視頻；

（4）用戶(hù)能夠通過(guò)手機(jī)對(duì)前后兩路視頻進(jìn)行下載、拍照、保存、分享；

（5）不需要在汽車(chē)主機(jī)上顯示，節(jié)約成本，布置簡(jiǎn)潔。

綜上所述，本實(shí)用新型能夠遠(yuǎn)程操作（包括開(kāi)啟、關(guān)閉、視頻下載、拍照、分享等），實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛周?chē)M(jìn)行監(jiān)控。在車(chē)主停車(chē)離開(kāi)后，如車(chē)輛發(fā)生砸窗、猛烈撞擊等安全事故，行車(chē)記錄儀會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟記錄，遠(yuǎn)程推送信息到車(chē)主手機(jī)客戶(hù)端，達(dá)到第一時(shí)間通知到車(chē)主，實(shí)現(xiàn)真正地遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，極大地保護(hù)了車(chē)輛的安全和車(chē)主的切身利益。本實(shí)用新型具有前后兩路視頻輸入，不但能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控顯示前方攝像頭所拍攝畫(huà)面，還能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控顯示后方攝像頭拍攝的畫(huà)面。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的流程圖之一；

圖3為本實(shí)用新型的流程圖之二；

圖中：1、前攝像頭，2、后攝像頭，3、存儲(chǔ)模塊，4、壓縮編碼模塊，5、手機(jī)端，6、通信模塊，7、網(wǎng)絡(luò)管理模塊，8、中央處理模塊，9、電源管理模塊，10、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示的遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車(chē)記錄儀，包括中央處理模塊8，分別與中央處理模塊8連接的電源管理模塊9、網(wǎng)絡(luò)管理模塊7、壓縮編碼模塊4、存儲(chǔ)模塊3和攝像裝置，以及與網(wǎng)絡(luò)管理模塊7連接的通信模塊6。

如圖1所示，整車(chē)上電后，電源管理模塊9給以上各模塊供電。

如圖1所示，攝像裝置包括前攝像頭1、后攝像頭2和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10，該轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10分別與前攝像頭1、后攝像頭2以及中央處理模塊8連接。所述前攝像頭1布置在前擋風(fēng)玻璃上，用于采集車(chē)輛前方圖像信息。后攝像頭2布置在行李箱上的背門(mén)外飾板上，用于采集車(chē)輛后方圖像信息。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10用于切換開(kāi)啟前攝像頭1、后攝像頭2。系統(tǒng)默認(rèn)只能開(kāi)啟一個(gè)攝像頭，可通過(guò)手機(jī)端5將這個(gè)攝像頭關(guān)閉，也可通過(guò)手機(jī)端5設(shè)置默認(rèn)開(kāi)啟另一個(gè)攝像頭或者關(guān)閉掉，兩個(gè)攝像頭可同時(shí)關(guān)閉但不能同時(shí)開(kāi)啟。以開(kāi)啟前攝像頭1為例：前攝像頭1將采集到的圖像信息以Bt.656的格式發(fā)送到中央處理模塊8進(jìn)行處理，中央處理模塊8將處理后的圖像信息發(fā)送到壓縮編碼模塊4通過(guò)H.264方式進(jìn)行壓縮和編碼，同時(shí)中央處理模塊8將壓縮和編碼后的圖像信息保存到存儲(chǔ)模塊3。網(wǎng)絡(luò)管理模塊7將已處理的圖像信息發(fā)送到通信模塊6，通信模塊6將圖像信息發(fā)送到手機(jī)端5，從而達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的。

如圖1所示，網(wǎng)絡(luò)管理模塊7與中央處理模塊8雙向通訊，通信模塊6和手機(jī)端5通過(guò)3G或者4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向通訊，通信模塊6接收手機(jī)端5發(fā)送的指令并發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)管理模塊7，網(wǎng)絡(luò)管理模塊7發(fā)送至中央處理模塊8，中央處理模塊8根據(jù)指令控制攝像裝置進(jìn)行拍攝并反饋至手機(jī)端5；中央處理模塊8還基于檢測(cè)模塊發(fā)送的異常信息控制攝像裝置進(jìn)行拍攝并反饋至手機(jī)端5。

手機(jī)端5上設(shè)有記錄儀APP，該記錄儀APP與通信模塊6設(shè)定相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)協(xié)議實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信，當(dāng)打開(kāi)手機(jī)端5的記錄儀APP與通信模塊6連接時(shí)，視頻顯示在手機(jī)端5上。

整車(chē)下電后，中央處理模塊8檢測(cè)電源狀態(tài)，若電源狀態(tài)為關(guān)閉時(shí)行車(chē)記錄儀由正常工作模式進(jìn)入睡眠狀態(tài)，用戶(hù)通過(guò)手機(jī)端5上的記錄儀APP可將其喚醒。

本行車(chē)記錄儀主要針對(duì)車(chē)主想遠(yuǎn)程了解車(chē)外實(shí)時(shí)狀況而提出，本實(shí)例包括兩種工作模式，分別為用戶(hù)遠(yuǎn)程打開(kāi)行車(chē)記錄儀和報(bào)警信號(hào)觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)管理模塊7喚醒行車(chē)記錄儀。

網(wǎng)絡(luò)管理模塊7用于檢測(cè)車(chē)輛報(bào)警信號(hào)，以及檢測(cè)手機(jī)端5的命令，喚醒行車(chē)記錄儀。網(wǎng)絡(luò)管理模塊7接低常電流實(shí)時(shí)檢測(cè)電源狀態(tài)和報(bào)警信號(hào)，車(chē)停后未啟動(dòng)，行車(chē)記錄儀進(jìn)入低功耗待機(jī)模式，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或碰裂撞擊車(chē)輛報(bào)警時(shí)，網(wǎng)絡(luò)管理模塊7將接收到的報(bào)警信號(hào)發(fā)送到中央處理模塊8，則行車(chē)記錄儀由睡眠狀態(tài)進(jìn)入初始化狀態(tài)，在初始化狀態(tài)下行車(chē)記錄儀對(duì)系統(tǒng)各關(guān)聯(lián)部件進(jìn)行檢測(cè)。若檢測(cè)到整車(chē)通信正常，攝像頭無(wú)故障，則行車(chē)記錄儀由初始化狀態(tài)進(jìn)入正常工作模式狀態(tài)，即喚醒行車(chē)記錄儀設(shè)備進(jìn)行記錄，進(jìn)行顯示與存儲(chǔ)。

在正常工作狀態(tài)模式下行車(chē)記錄儀開(kāi)啟記錄功能，將前方視頻、音頻與車(chē)輛關(guān)鍵參數(shù)，并將三者集成到一起以錄制時(shí)間為文件名保存記錄的視頻。通過(guò)通信模塊6實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)給手機(jī)端5，手機(jī)端5還可以通過(guò)記錄儀APP對(duì)視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理包括下載、回放、截取、拍照、設(shè)置等。

本實(shí)用新型所述遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車(chē)記錄儀中，各模塊以及所涉及的軟件均為現(xiàn)有技術(shù)。

如圖2所示，汽車(chē)上電時(shí)的該行車(chē)記錄儀工作流程如下：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，鑰匙置于ACC=ON檔，行車(chē)記錄儀啟動(dòng)，先進(jìn)行初始化設(shè)置，然后檢查是否有手機(jī)端5命令發(fā)來(lái)，如果有行車(chē)記錄儀和手機(jī)端5連接，手機(jī)端5上記錄儀APP顯示攝像頭拍攝的畫(huà)面。如果沒(méi)有手機(jī)端5的命令，行車(chē)記錄儀進(jìn)入自動(dòng)循環(huán)記錄模式，自動(dòng)記錄保存到自身的存儲(chǔ)模塊3中，收到關(guān)閉信號(hào)該行車(chē)記錄儀關(guān)閉。

如圖3所示，汽車(chē)未上電時(shí)的該行車(chē)記錄儀工作流程如下：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，汽車(chē)未啟動(dòng)，行車(chē)記錄儀沒(méi)有被供正常工作電壓，只是待機(jī)模式，在此模式下，網(wǎng)絡(luò)管理模塊7檢測(cè)手機(jī)端5的命令，如果收到手機(jī)端5的命令，行車(chē)記錄儀被激活，并和手機(jī)端5進(jìn)行交互，如果沒(méi)收到手機(jī)端5的命令，繼續(xù)檢測(cè)是否有報(bào)警信號(hào)，如果收到報(bào)警信號(hào)，行車(chē)記錄儀被喚醒，并和手機(jī)端5進(jìn)行交互，被喚醒的同時(shí)緊急保存喚醒時(shí)30秒的視頻，收到關(guān)閉信號(hào)該行車(chē)記錄儀關(guān)閉。